这个问题在之前其实也有回答过,我的观点始终是:在目前大环境下,任何平台,都会充斥着各种收钱文,知乎亦是如此。所以如果要说相信,那无论什么平台都是不可信的。但是,如果作为一种汽车资讯以及信息的收集渠道而言,汽车之家乃至易车之类的网站都还是相对好用的。别的不说,我在做贱猫圈速系列节目的时候,就经常去汽车之家查询有关的技术参数,毕竟作为一个键盘车神而言,我还不够格。
目前关于汽车之家的争议大概有这么几点:
1、广告变多了,甚至有人嘲讽汽车之家变成了“车托之家”
2、论坛、评论、和一些用户的发言越来越水,评测体验不如以往。
以上的两点我认为随着平台的越做越大,是必然的发展趋势。就像知乎一样,最起初是一群非常小众的人聚在一起,讨论一些严谨客观的问题。但是随着平台的商业化,如今的讨论氛围也发生了变化,同时声量和活跃度也发生了变化,这都是发展的必然结果。所以要说汽车之家越来越多广告,或者讨论层次逐渐变浅,那只能变相说明汽车之家变大变强了。
目前针对广告的声音有两种,一是广告位置太多了(如图所示):
另一种说法格调就要高一些了,把汽车之家的财报翻出来说广告在他们营收中的占比有多么多么的高,再配两张广告的图得出汽车之家已经变成了“车托之家”的结论。
那么平心而论,汽车之家有没有广告?当然有!新浪微博不也广告满天飞么,任何网站不做广告难道用爱发电?理想总要和现实碰撞的,没广告就没收入,就没法维护网站,养活手下的员工。
广告在营收中的占比较高,这是汽车之家的商业模式,而作为一个用户(网站用户也算用户吧)应该关注的是网站上的信息全不全,准不准,能不能提供优惠,同时看看其他车主的评价给自己提供一些参考,而不是被网站上的某些内容影响了自己的决策。
互联网公司都很在意用户体验,不分大小、行业都是如此,广告虽然赚钱但对用户体验有天然伤害,这个难题没人能解决。
汽车之家唯一能做的或许就是在不饿死自己与少损害用户体验之间做个平衡,平衡不好那就参考趣头条的例子,只能说汽车之家在这方面只能是永远的去优化,而这也是易车、爱卡等都存在的问题。
其次说到车评,我想说的是,你看到的车评其实没有什么是所谓客观或不客观的。
我认为先要搞清楚什么是观点,其实说白了就是对“客观”事实的“主观”评价。也就是说不管这个“客观事实”是什么,对它的评价都是人做出的,有的车评人觉得A车坐着太硬,也有人觉得A车坐着很软。有人觉得100匹够用,就有人觉得100匹绵软。所谓充值,无非是把绵软强行说成够用,但是100匹这个事实始终是不会变的,所以只要自己试驾一次,就知道究竟够不够用了。这也正是我所说的,把网站信息作为决策参考,经过自身验证之后再做决定,而不是看了一篇软文就匆匆下定。
所以综上,真心想买车的用户,还是要把网站的评价作参考,亲自去4S体验一下,别被有心之人的评测带偏了路。而作为汽车之家本身是否可信,最终还是看你怎么去使用它。
最后说句题外话,从国内这几家汽车垂直类的网站、媒体来看,信息最全、规模最大的也就是汽车之家了,看过我回答的朋友应该也经常在我回答里看到来自汽车之家的图片和参数表,之所以写这个回答,也算是白嫖了这么久给汽车之家做个免费广告了。
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