有没有开过别克君越的朋友说说这个车怎么样？
行，我这有个哥们，刚买了辆别克君越，开了小半年了，跟我没少唠叨，我把他的原话加上我自己的观察，跟你好好说说这个车到底咋样。
外观：这车，挺“大”，挺“稳”
我那哥们一开始就跟我说，君越这车，第一眼看到就觉得“大”。确实，车身尺寸摆在那儿，商务范儿挺足，但又不至于死板，感觉挺沉稳的。前脸那个别克标志，配上那个飞翼式的进气格栅，辨识度挺高，有点儿“老大哥”的感觉。侧面线条也比较流畅，没有那些花里胡哨的设计，就是那种一看就觉得“好车”的范儿。屁股也比较简洁，尾灯设计也还行，就是排气管装饰了一点，不算特别运动，但整体还是挺耐看的。
内饰：舒适度和科技感，都到位了
坐进车里，我这哥们那是相当满意。他特别强调了君越的内饰用料，说什么“皮子摸着舒服”，面板也都是软质材料，该包的地方都包了，没有那种廉价感。中控台的设计也挺现代，大屏幕看着挺顺眼，功能也多，导航、音乐、手机互联什么的，都挺方便。他尤其提到了那个Bose音响，说听歌效果那叫一个赞，开着车，音乐一响，感觉整个人都放松了。
座椅舒适度是他的重中之重，他跟我说，君越的座椅简直就是“沙发”。皮质柔软，支撑性也到位，长途开车也不会觉得累。而且，前排座椅带加热、通风、按摩功能，冬天夏天都能舒服地开车。后排空间也足够宽敞，他家里有时候会带老人出去，老人坐后排也说空间大，坐着舒服。
动力和操控：够用，而且平顺
我这哥们买的是2.0T的，他说动力方面完全够用，起步轻快，加速的时候也能感受到一股劲儿。而且，他说君越的动力输出特别线性，没有那种突然爆发的感觉，开起来就是顺顺的，很平稳。即使在高速上超车，给油也能轻松完成。
操控方面，他承认君越不是那种追求极致运动的车。方向盘指向性算不上特别精准，但足够日常驾驶，而且开起来感觉车身比较稳，过弯的时候也没有那种明显的侧倾。他觉得这车开起来就是那种“舒服”的感觉，让你不想开快，只想安安静静地享受驾驶。
舒适性：最想跟你聊这个！
这绝对是君越的强项！我这哥们跟我说，这车开起来最大的感受就是“静”和“稳”。隔音做得非常好，风噪、胎噪都压得很低，就算是在高速上，车里也听不到太多噪音。然后就是悬挂调校，我哥们形容是“软中带韧”，过一些小的颠簸路面，感觉车子就像是在“飘”，那种滤震效果特别好，基本感觉不到路面的不平。加上前面说到的座椅舒适性，这车简直就是“移动的沙发”，长途开车绝对是个享受。
缺点：也要客观说
当然，没有完美无缺的车。我这哥们也跟我提了一些他觉得不太满意的地方。
油耗： 他说这车毕竟尺寸大，动力也足，油耗不算低。尤其是在市区开，要是堵车多，油耗会比较明显。
车机系统： 虽然功能多，但他觉得有时候反应速度不是最快的，偶尔会有那么一点点延迟。
品牌认知： 他也提到，别克这个牌子，虽然君越本身产品力不错，但在品牌形象上，感觉不如一些德系或者日系豪华品牌那么“硬气”，有时候会被误认为是“高配的普通车”。
总结一下，我这哥们总结的挺好：
“这车，如果你追求的是极致的驾驶乐趣，那可能不太适合你。但如果你想要一辆开起来舒服，坐着也舒服，能带你全家老小安心出行的车，那君越绝对是一个不错的选择。尤其是在商务接待或者家庭出游方面，它的表现是非常出色的。花差不多的钱，能买到这种舒适性和配置，我觉得挺值的。”
总的来说，别克君越给人的感觉就是一辆“舒适、稳重、配置高”的家用/商务兼顾的中大型轿车。如果你看重的是这些方面，并且能接受它可能不算特别低的油耗和品牌认知度，那这辆车绝对值得你去试驾体验一下。
外观：这车，挺“大”，挺“稳”
我那哥们一开始就跟我说，君越这车，第一眼看到就觉得“大”。确实，车身尺寸摆在那儿，商务范儿挺足，但又不至于死板，感觉挺沉稳的。前脸那个别克标志，配上那个飞翼式的进气格栅，辨识度挺高，有点儿“老大哥”的感觉。侧面线条也比较流畅，没有那些花里胡哨的设计，就是那种一看就觉得“好车”的范儿。屁股也比较简洁，尾灯设计也还行，就是排气管装饰了一点，不算特别运动，但整体还是挺耐看的。
内饰：舒适度和科技感，都到位了
坐进车里，我这哥们那是相当满意。他特别强调了君越的内饰用料，说什么“皮子摸着舒服”，面板也都是软质材料，该包的地方都包了，没有那种廉价感。中控台的设计也挺现代，大屏幕看着挺顺眼，功能也多，导航、音乐、手机互联什么的，都挺方便。他尤其提到了那个Bose音响，说听歌效果那叫一个赞，开着车，音乐一响，感觉整个人都放松了。
座椅舒适度是他的重中之重，他跟我说，君越的座椅简直就是“沙发”。皮质柔软，支撑性也到位，长途开车也不会觉得累。而且，前排座椅带加热、通风、按摩功能，冬天夏天都能舒服地开车。后排空间也足够宽敞，他家里有时候会带老人出去，老人坐后排也说空间大，坐着舒服。
动力和操控：够用，而且平顺
我这哥们买的是2.0T的，他说动力方面完全够用，起步轻快，加速的时候也能感受到一股劲儿。而且，他说君越的动力输出特别线性，没有那种突然爆发的感觉，开起来就是顺顺的，很平稳。即使在高速上超车，给油也能轻松完成。
操控方面，他承认君越不是那种追求极致运动的车。方向盘指向性算不上特别精准，但足够日常驾驶，而且开起来感觉车身比较稳，过弯的时候也没有那种明显的侧倾。他觉得这车开起来就是那种“舒服”的感觉，让你不想开快，只想安安静静地享受驾驶。
舒适性：最想跟你聊这个！
这绝对是君越的强项！我这哥们跟我说，这车开起来最大的感受就是“静”和“稳”。隔音做得非常好，风噪、胎噪都压得很低，就算是在高速上，车里也听不到太多噪音。然后就是悬挂调校，我哥们形容是“软中带韧”，过一些小的颠簸路面，感觉车子就像是在“飘”，那种滤震效果特别好，基本感觉不到路面的不平。加上前面说到的座椅舒适性，这车简直就是“移动的沙发”，长途开车绝对是个享受。
缺点：也要客观说
当然，没有完美无缺的车。我这哥们也跟我提了一些他觉得不太满意的地方。
油耗： 他说这车毕竟尺寸大，动力也足，油耗不算低。尤其是在市区开，要是堵车多，油耗会比较明显。
车机系统： 虽然功能多，但他觉得有时候反应速度不是最快的，偶尔会有那么一点点延迟。
品牌认知： 他也提到，别克这个牌子，虽然君越本身产品力不错，但在品牌形象上，感觉不如一些德系或者日系豪华品牌那么“硬气”，有时候会被误认为是“高配的普通车”。
总结一下，我这哥们总结的挺好：
“这车，如果你追求的是极致的驾驶乐趣，那可能不太适合你。但如果你想要一辆开起来舒服，坐着也舒服，能带你全家老小安心出行的车，那君越绝对是一个不错的选择。尤其是在商务接待或者家庭出游方面，它的表现是非常出色的。花差不多的钱，能买到这种舒适性和配置，我觉得挺值的。”
总的来说，别克君越给人的感觉就是一辆“舒适、稳重、配置高”的家用/商务兼顾的中大型轿车。如果你看重的是这些方面，并且能接受它可能不算特别低的油耗和品牌认知度，那这辆车绝对值得你去试驾体验一下。
网友意见
过年前，和同事开一辆新款高配28T君越去南通出差，5小时路程，我开了前三个小时。
高速上没啥说的，开个120km/h自适应巡航完事了。
上高速之前跑了三十公里国道，借道超大货车——油门到底，车辆开始“不那么快”的加速，3、4秒后，转速还没到3000转；我准备收油并回去了，娘的扭矩一下子打出来往前窜。
全程超了不到5辆大货车，三十公里国道感觉开了好久.......
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