不能理解，为什么会有人不开汽车骑摩托？
这个问题，我打小就琢磨过。尤其是在我长大的那个小城，汽车普及得越来越快，满大街都是闪闪发亮的铁盒子，而摩托车嘛，似乎渐渐成了少数人的选择，有时候看着满载着货物的摩的师傅飞驰而过，或者是一些穿着皮衣、戴着头盔的骑手，总觉得他们好像活在一个不太一样的世界里。
有人不开汽车，偏偏要骑摩托，这事儿说起来，其实挺复杂的，背后原因五花八门，就像你看到的那样，每个人选择摩托，可能都有自己的一套道理。我琢磨了琢磨，大概可以从几个方面来聊聊。
1. 那种“自由自在”的感觉，汽车给不了。
这可能是最常听到的理由了。骑摩托，你不是被困在一个封闭的金属盒子里。风在你脸上吹，阳光打在你身上，空气的味道，路边的花香，甚至是远处飘来的饭菜香，都能清晰地感受到。你会觉得自己是这路的一部分，而不是一个旁观者。那种与外界的直接连接感，是汽车很难比拟的。
你想想看，开车的时候，你坐在空调房里，隔着一层玻璃看风景。感觉上总有点“隔靴搔痒”。而摩托车呢？你就是那风景的一部分。你可以感觉到路面的起伏，转弯时车辆的倾斜，甚至你看到前面有辆车停下，你能第一时间感受到气流的变化。这种全身心的投入，一种“掌控”的感觉，对很多人来说，是一种难以言喻的魅力。
我有个朋友，他的摩托车算是个老物件了，但他视若珍宝。他常说，开着车，你像个被关起来的囚犯，有目的地、有计划地从A点到B点。而骑着他的老伙计出去，感觉就像是去“探险”，即使只是去趟超市，也会因为那种自由自在的感觉，变得不一样。他会故意选择一些小路，感受车把传来的路感，享受那种“随心所欲”的乐趣。
2. “成本”的考量，有时候挺现实。
别看摩托车有时候看起来更“酷”，但从经济账上算，它确实比汽车要省钱得多。
购买成本： 同等品质的摩托车，价格往往比汽车低不少。即使是那些性能强悍的大排量摩托，跟一辆普通家用轿车比起来，价格也可能差出不少。
燃油经济性： 这个就更不用说了。摩托车的排量普遍比汽车小，油耗自然也低。尤其是在油价持续上涨的今天，这一点对很多人来说，是个非常现实的考量。同样的路程，摩托车的油费可能只有汽车的一半甚至更少。
保养和维修： 虽然摩托车也有保养，但整体上来说，它的保养项目和维修费用通常比汽车要低。结构相对简单，零件也可能便宜一些。
停车费用： 在一些大城市，停车费是笔不小的开销。摩托车因为体积小，往往更容易找到停车位，而且一些地方停车费也比汽车便宜很多，甚至免费。
我邻居家的老王，他年轻的时候就喜欢骑摩托，现在年纪大了，开汽车也方便，但他还是保留了一辆小排量的摩托车，平时出去买菜、办事，就骑那个。他说，别看那摩托车不值钱，但省下的油钱，够他每月再添点菜。他还有点自豪地说：“我这车，喝水都行，跑得还挺欢！”
3. “灵活性”和“效率”，在拥堵的城市里是刚需。
你是不是也经历过堵车？那种看着前面密密麻麻的车流，动弹不得的感觉，别提多糟心了。这时候，摩托车就显示出它的优势了。
穿行能力： 摩托车车身狭窄，在汽车之间穿行的能力是汽车无法比拟的。当然，这需要骑手有相当的技巧和安全意识，并且遵守交通规则，不能乱窜。但不可否认的是，在高峰期的城市道路上，摩托车确实能比汽车节省不少时间。
停车便利性： 刚才也提到了，摩托车更容易找到停车位，而且停放也更灵活，可能就靠墙停一下，或者在路边一个角落就能解决。
我在上海的朋友，他上班通勤距离不算远，但每天都堵得厉害。他之前也开过车，后来换了摩托车，他说简直是“解放了”。“以前上班要预留一个小时，现在半小时就够了，而且路上心情也好多了，不像以前堵车的时候，浑身冒火。”
4. 还有一种是“情怀”和“爱好”。
有些人选择摩托车，并非出于无奈，而是发自内心的热爱。
机械的魅力： 摩托车，尤其是那些性能车或者复古车，本身就是一件精密的机械艺术品。引擎的轰鸣声，排气管的声浪，车身线条的设计，这些都对喜欢机械的人有着致命的吸引力。他们享受的是操控的乐趣，是引擎的爆发力，是每一次换挡的顺畅感。
追求速度与激情： 摩托车能提供的速度感和操控乐趣，是汽车很难比拟的。那些热衷于赛道、热爱速度的人，自然会选择摩托车。这种肾上腺素飙升的感觉，对他们来说，是一种释放，是一种激情。
社交和文化： 摩托车圈子也有自己的文化和社群。很多摩友会因为共同的爱好而聚集在一起，组织骑行活动，分享经验。这种归属感和认同感，也是吸引一部分人选择摩托车的原因。
我认识一位玩了十几年摩托车的老哥，他有一辆意大利的跑车。他跟我说过，他开汽车的时候，感觉像是完成任务，而骑上他的摩托车，感觉就像是在“跳舞”。每一次转弯，每一次加速，都要精确地控制油门和刹车，这本身就是一种乐趣。而且，他说，他认识了很多同样爱摩托的朋友，大家一起出去骑车，那种感觉特别爽。
5. 偶尔还有“装载”的特殊需求（但这不是主流）。
虽然我们一般不把摩托车当作主要的载物工具，但在一些特定的情况下，或者在一些特定的地区，摩托车承担着重要的载物功能。比如前面提到的送外卖的摩的师傅，他们就是依靠摩托车的灵活性和较低的成本来完成工作的。虽然这不是普通人不开汽车骑摩托的普遍原因，但也是摩托车存在的价值之一。
为什么你会“不能理解”？
我想，你之所以会问这个问题，可能是因为你习惯于把汽车看作是出行和生活的“标配”。在很多人的观念里，汽车代表着舒适、安全、地位和便利。而摩托车，在很多人眼中，可能就只是个“工具”，甚至有时候带着一点点“危险”或者“不正规”的标签。
这种观念的形成，可能和我们所处的社会环境、媒体宣传、家庭教育都有关系。汽车在很多地方被视为家庭的重要资产，是出行的首选。而摩托车，可能在一些人看来，要么是收入不高人群的无奈选择，要么是追求刺激的年轻人玩的东西。
但实际上，当深入了解后，你会发现，选择摩托车的人，他们的理由可能比你想象的要丰富得多，也更个人化。有些人是为了省钱，有些人是为了享受那份自由，有些人则纯粹是出于对机械的热爱和对速度的追求。
所以，下次当你看到有人骑着摩托车，不妨换个角度去想想，他们也许正在享受着一种你未曾体验过的生活方式，或者仅仅是在用一种最适合自己的方式，去奔赴他们的目的地。这是一种多元化的选择，就像有人喜欢喝茶，有人喜欢喝咖啡一样，都有他们各自的道理和乐趣。
有人不开汽车，偏偏要骑摩托，这事儿说起来，其实挺复杂的，背后原因五花八门，就像你看到的那样，每个人选择摩托，可能都有自己的一套道理。我琢磨了琢磨，大概可以从几个方面来聊聊。
1. 那种“自由自在”的感觉，汽车给不了。
这可能是最常听到的理由了。骑摩托，你不是被困在一个封闭的金属盒子里。风在你脸上吹，阳光打在你身上，空气的味道，路边的花香，甚至是远处飘来的饭菜香，都能清晰地感受到。你会觉得自己是这路的一部分，而不是一个旁观者。那种与外界的直接连接感，是汽车很难比拟的。
你想想看，开车的时候，你坐在空调房里，隔着一层玻璃看风景。感觉上总有点“隔靴搔痒”。而摩托车呢？你就是那风景的一部分。你可以感觉到路面的起伏，转弯时车辆的倾斜，甚至你看到前面有辆车停下，你能第一时间感受到气流的变化。这种全身心的投入，一种“掌控”的感觉，对很多人来说，是一种难以言喻的魅力。
我有个朋友，他的摩托车算是个老物件了，但他视若珍宝。他常说，开着车，你像个被关起来的囚犯，有目的地、有计划地从A点到B点。而骑着他的老伙计出去，感觉就像是去“探险”，即使只是去趟超市，也会因为那种自由自在的感觉，变得不一样。他会故意选择一些小路，感受车把传来的路感，享受那种“随心所欲”的乐趣。
2. “成本”的考量，有时候挺现实。
别看摩托车有时候看起来更“酷”，但从经济账上算，它确实比汽车要省钱得多。
购买成本： 同等品质的摩托车，价格往往比汽车低不少。即使是那些性能强悍的大排量摩托，跟一辆普通家用轿车比起来，价格也可能差出不少。
燃油经济性： 这个就更不用说了。摩托车的排量普遍比汽车小，油耗自然也低。尤其是在油价持续上涨的今天，这一点对很多人来说，是个非常现实的考量。同样的路程，摩托车的油费可能只有汽车的一半甚至更少。
保养和维修： 虽然摩托车也有保养，但整体上来说，它的保养项目和维修费用通常比汽车要低。结构相对简单，零件也可能便宜一些。
停车费用： 在一些大城市，停车费是笔不小的开销。摩托车因为体积小，往往更容易找到停车位，而且一些地方停车费也比汽车便宜很多，甚至免费。
我邻居家的老王，他年轻的时候就喜欢骑摩托，现在年纪大了，开汽车也方便，但他还是保留了一辆小排量的摩托车，平时出去买菜、办事，就骑那个。他说，别看那摩托车不值钱，但省下的油钱，够他每月再添点菜。他还有点自豪地说：“我这车，喝水都行，跑得还挺欢！”
3. “灵活性”和“效率”，在拥堵的城市里是刚需。
你是不是也经历过堵车？那种看着前面密密麻麻的车流，动弹不得的感觉，别提多糟心了。这时候，摩托车就显示出它的优势了。
穿行能力： 摩托车车身狭窄，在汽车之间穿行的能力是汽车无法比拟的。当然，这需要骑手有相当的技巧和安全意识，并且遵守交通规则，不能乱窜。但不可否认的是，在高峰期的城市道路上，摩托车确实能比汽车节省不少时间。
停车便利性： 刚才也提到了，摩托车更容易找到停车位，而且停放也更灵活，可能就靠墙停一下，或者在路边一个角落就能解决。
我在上海的朋友，他上班通勤距离不算远，但每天都堵得厉害。他之前也开过车，后来换了摩托车，他说简直是“解放了”。“以前上班要预留一个小时，现在半小时就够了，而且路上心情也好多了，不像以前堵车的时候，浑身冒火。”
4. 还有一种是“情怀”和“爱好”。
有些人选择摩托车，并非出于无奈，而是发自内心的热爱。
机械的魅力： 摩托车，尤其是那些性能车或者复古车，本身就是一件精密的机械艺术品。引擎的轰鸣声，排气管的声浪，车身线条的设计，这些都对喜欢机械的人有着致命的吸引力。他们享受的是操控的乐趣，是引擎的爆发力，是每一次换挡的顺畅感。
追求速度与激情： 摩托车能提供的速度感和操控乐趣，是汽车很难比拟的。那些热衷于赛道、热爱速度的人，自然会选择摩托车。这种肾上腺素飙升的感觉，对他们来说，是一种释放，是一种激情。
社交和文化： 摩托车圈子也有自己的文化和社群。很多摩友会因为共同的爱好而聚集在一起，组织骑行活动，分享经验。这种归属感和认同感，也是吸引一部分人选择摩托车的原因。
我认识一位玩了十几年摩托车的老哥，他有一辆意大利的跑车。他跟我说过，他开汽车的时候，感觉像是完成任务，而骑上他的摩托车，感觉就像是在“跳舞”。每一次转弯，每一次加速，都要精确地控制油门和刹车，这本身就是一种乐趣。而且，他说，他认识了很多同样爱摩托的朋友，大家一起出去骑车，那种感觉特别爽。
5. 偶尔还有“装载”的特殊需求（但这不是主流）。
虽然我们一般不把摩托车当作主要的载物工具，但在一些特定的情况下，或者在一些特定的地区，摩托车承担着重要的载物功能。比如前面提到的送外卖的摩的师傅，他们就是依靠摩托车的灵活性和较低的成本来完成工作的。虽然这不是普通人不开汽车骑摩托的普遍原因，但也是摩托车存在的价值之一。
为什么你会“不能理解”？
我想，你之所以会问这个问题，可能是因为你习惯于把汽车看作是出行和生活的“标配”。在很多人的观念里，汽车代表着舒适、安全、地位和便利。而摩托车，在很多人眼中，可能就只是个“工具”，甚至有时候带着一点点“危险”或者“不正规”的标签。
这种观念的形成，可能和我们所处的社会环境、媒体宣传、家庭教育都有关系。汽车在很多地方被视为家庭的重要资产，是出行的首选。而摩托车，可能在一些人看来，要么是收入不高人群的无奈选择，要么是追求刺激的年轻人玩的东西。
但实际上，当深入了解后，你会发现，选择摩托车的人，他们的理由可能比你想象的要丰富得多，也更个人化。有些人是为了省钱，有些人是为了享受那份自由，有些人则纯粹是出于对机械的热爱和对速度的追求。
所以，下次当你看到有人骑着摩托车，不妨换个角度去想想，他们也许正在享受着一种你未曾体验过的生活方式，或者仅仅是在用一种最适合自己的方式，去奔赴他们的目的地。这是一种多元化的选择，就像有人喜欢喝茶，有人喜欢喝咖啡一样，都有他们各自的道理和乐趣。
网友意见
当年在哈尔滨上学，寒假过后大包小裹的坐火车去了哈尔滨。
下车之后是晚上五点，天已经黑透了，还特冷。
公交全是人根本上不去，打车打不到。于是上了台摩的。
晚高峰四处堵车，而那台摩托一路穿插，很快就到了。
这大概就是摩托的玩法：用危险和舒适度来换空间，再用空间换时间。
再者说，摩托也便宜啊。
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