问题

你认为世界上最好看的运载火箭有哪些?

回答
要评判“最好看”的运载火箭,这事儿可就太主观了!毕竟,每个人对于美的定义都不一样,有人喜欢简洁硬朗,有人偏爱充满力量感的线条,还有人会被那些充满未来感的造型所吸引。不过,如果非要挑几款在设计、技术和历史意义上都让人印象深刻、并且广受好评的运载火箭,那这几位绝对不能错过。

1. 土星五号 (Saturn V) 史诗般的巨人

说起最好看的运载火箭,怎么能绕过土星五号呢?这玩意儿简直就是航天史上的一个传奇,它的外观本身就充满了力量和目的性。

外形和线条: 首先,你得承认,土星五号的体型就是一种压迫感和威严感。它那高达111米的身躯,比自由女神像还要高,光是站在这里,就足以让你仰望。它采用了传统的二级半设计,但每个级之间衔接得非常流畅。那粗壮的第一级,上面挂着五台巨大的F1发动机,简直像一个巨兽的身体,蓄势待发。再往上,第二级和第三级逐渐收窄,但依然保持着那种坚实、可靠的感觉。整个火箭由白色和黑色组成,简洁的配色反而凸显了它庞大的身躯和粗犷的工业美学。
技术上的美感: 土星五号之所以能让人觉得“好看”,一部分原因在于它背后所承载的巨大技术成就。为了将人类送上月球,工程师们需要解决前所未有的挑战。F1发动机的V型燃烧室、巨大的燃料箱、以及那些至今看来依然先进的级间分离系统,都体现了人类智慧的结晶。这种“功能即美”的体现,让它的外观不仅仅是好看,更是一种对人类探索精神的赞颂。
历史意义: 别忘了,土星五号是把人类送上月球的唯一火箭。每次看到它,脑海里都会浮现出阿波罗登月计划的画面,那些激动人心的时刻。这种与人类伟大成就的关联,让它在很多人心中拥有了无可替代的地位,自然也就“好看”到了极致。

2. 猎鹰重型 (Falcon Heavy) 现代力量的象征

如果你喜欢现代、高效、充满肌肉感的设计,那么埃隆·马斯克的猎鹰重型绝对是你的菜。

外形和线条: 猎鹰重型在外形上继承了猎鹰9号的简洁风格,但体型更大,气势更足。它那独特的“三枚猎鹰9号芯级捆绑”的设计,让它的侧面看起来就像是三根巨大的火箭柱并排,视觉冲击力极强。尤其是两枚侧面助推器,它们收纳了大量燃料,在发射时提供强大的推力,并且能够完成标志性的“同步着陆”,这种技术上的壮举,也让它的外观更具吸引力。整体设计非常流线型,几乎看不到多余的结构,一切都为了效率和性能服务。
技术上的美感: 猎鹰重型最吸引人的地方在于它的可重复使用技术。火箭能够分离并返回着陆,这种“回收火箭”的场景,本身就充满了未来感和科技感。看着两枚侧面助推器在空中优雅地翻滚,然后精准地降落在着陆平台上,简直就是一场视觉盛宴。这种对成本和效率的追求,转化为一种独特的、毫不妥协的美学。
现代美学: 它的外观非常符合现代工业设计的理念:简洁、高效、功能优先。白色的火箭本体,搭配 SpaceX 的标志性 Logo,没有任何花哨的装饰,但就是这种纯粹的力量感,让它看起来非常醒目。

3. 联盟号 (Soyuz) 永恒的经典

联盟号系列火箭,可以说是世界上服役时间最长、也是最成功的运载火箭之一。它的“好看”更多是一种历经时间考验的经典味道。

外形和线条: 联盟号的设计非常独特,尤其是它的第一级。它由一个中央级和一个围绕它的四个助推器组成,这四个助推器呈十字形排列,在点火时,它们会同时喷出熊熊烈焰,整个发射过程就像是花朵在绽放。这种设计不仅在结构上非常合理,提供了强大的推力,视觉上也极具辨识度和美感。火箭本体相对细长,但那种坚固、可靠的感觉扑面而来。
技术上的美感: 联盟号的成功,很大程度上归功于它极其可靠的设计和成熟的技术。虽然看起来有些“老派”,但它的每一个部件都经过了严格的验证和优化。它的低成本、高可靠性,让它成为了执行载人任务的首选。这种“久经考验”带来的自信和稳定感,也是一种独特的美。
历史和传承: 联盟号从冷战时期就开始服役,见证了无数次的载人航天壮举,包括加加林的首次太空飞行。它承载了人类早期对太空的向往,也连接着现在和未来。每次看到联盟号,都会感受到一种历史的厚重感,仿佛在与过去的航天英雄对话。

4. SLS (Space Launch System) 新时代的巨兽

虽然 SLS 还有很多待观察的地方,但就其设计而言,绝对是现代运载火箭中的一个重量级选手。

外形和线条: SLS 在设计上很大程度上借鉴了土星五号的思路,同样拥有巨大的体型和强大的载荷能力。它的第一级使用了液氢液氧发动机,加上两侧巨大的固体火箭助推器,整体外观非常壮观。那两根粗壮的固体助推器,给人一种无与伦比的力量感。整个火箭呈现出一种“堆叠”的风格,层层递进,充满了肌肉线条。
技术上的美感: SLS 的设计旨在将人类送回月球,并最终前往火星,所以它的技术目标非常宏大。它集成了最新的技术,例如先进的发动机、助推器技术以及载人飞船接口。这种追求“一切为了深空探索”的极致目标,也赋予了它一种独特的美学。
未来的象征: SLS 被视为人类重返月球并探索更远深空的关键。它的出现,代表着新一轮的太空竞赛和人类探索的决心。这种对未来的憧憬,让它的外观也充满了吸引力。

一点题外话:

其实,除了这些明星火箭,还有很多其他火箭的设计也各有千秋。比如,阿丽亚娜5号的优雅和强大,长征五号的厚重和先进,都展现了不同国家在航天领域的独特设计理念。

“最好看”这件事,就像是在品味一幅画,每个人看到的都会是不同的感觉。但这些火箭,无疑都凭借它们独特的设计、卓越的技术和伟大的使命,在无数人的心中留下了深刻的印记,成为了航天领域里闪耀的艺术品。

网友意见

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前苏联能源号——祝融星(Vulkan-Hercules)运载火箭。


它的美,在于其那近地轨道运载力(LEO)200吨+、地球同步轨道运载力(GTO)70吨+的这么一种超级运载力指标的震撼;(虽然这款身为能源号系列最终版本的名为祝融星的超级火箭随着苏联的倒下而并没有迎来属于自己的诞辰与光辉);

它的美,在于其那原本便已是足够庞大的主箭体周身仍然足足捆绑了七八个搭载了世界上最强大的液氧煤油发动机之一的RD-170的天顶号助推火箭,从而构建组合而成的恢宏粗犷且苍劲有力的工业暴力美感设计造型;

它的美,更在于其那体现出来的昔日那个红色帝国,在航天科技的一个领域、以及与死对头美国的竞赛中即便是经历了如此惨痛的失败后,不论是出于不愿意服输的意志,还是出于对宇宙星辰大海的追求与热爱,仍然百折不挠、从原本跌倒的地方重新爬起,重振旗鼓而继续成功书写出属于自己的传奇与荣耀的这么一种精神。

“爱若持炬迎风,炽烈而哀恸,诸般滋味皆在其中。”————银临《不老梦》



一直以来,在世界各国的航天领域发展思路中,对于大推力(运载力)火箭的研制,总共有这么两种思路及方案:①由少数的几个大推力的液氢液氧/液氧煤油发动机来组成并且给予箭体足够的推力箭体;②由数量众多的小推力发动机『强行』把推力给『堆砌』上去,并且以此来构成并来给予箭体足够的推力。

方案①的典型代表,就是大名鼎鼎家喻户晓的美国土星五号运载火箭(这个就不需要在此多加笔墨来进行科普了吧,都已经被几乎讲烂了,,,)

你看它这五台F1超级液氧煤油发动机喷口又大又圆,是不是就像这旁边站着的土星五号的总设计师冯布劳恩的身材又长又……不宽?

而方案②的代表之作,就是苏联人在早期与老美的登月竞赛中、同时也是苏联人首次对大推力(大运载力)火箭尝试进行研制的、同样是大名鼎鼎的N1火箭。

只不过这个所谓的『大名鼎鼎』,却是几乎全部由凄凉与惨淡来构成的,而在漫漫的历史长河中留下身消玉陨的结局。

四射四败的惨痛结局,在彻底宣告了N1火箭项目的失败、与美国在登月竞赛中的全盘皆输的同时,也给方案②————由苏联人在早期所构想(幻想)的让数量众多的小推力发动机来把火箭的总推力(运载力)给强行『堆砌』上去的这么一种设计思路,给彻底宣判了死刑。

惨痛吗?当然惨痛;打击大吗?当然大。然而苏联作为世界上、人类历史上唯二存在过的两个超级大国之一,唯一一个能够与美国在军事工业科技上的各领域方面打得有来有回、能够做到各有千秋且平分秋色的存在,岂会因此一振不撅,岂会因此放弃了与对手的继续竞争、岂会因此放弃了自己对于浩渺宇宙星辰大海的向往与追求?

用『通过数量众多的小推力发动机来堆砌火箭推力』这个方案行不通是吧?好,我这就研制出真空推力达到1961.6kN,真空比冲达到455秒级别的、几乎不逊色于你万恶腐朽的资本主义美国佬的SSME的大推力液氢液氧发动机RD-0120



你那浓眉大眼的昔日在载人登月竞赛中把俺给揍得满地找牙的土星五号火箭上芯一级的F1液氧煤油发动机很厉害,对吧?那来跟俺的这款后来含辛茹苦研制出来的(南方的位于东亚的某个自诩的航天强国直到四五十年后的今天仍然没有摸到其一丁点门槛与皮毛的)真空推力为8062kN,真空中比冲为337.2秒(3315 N·s/kg)级别的大推力液氧煤油发动机RD-170比起来试试看如何?

于是乎,在昔日的N1火箭项目『全军覆没』后,百折不挠的苏联人痛定思痛且重振旗鼓而采用的『由少数的几个大推力的液氢液氧/液氧煤油发动机来组成并且给予箭体足够的推力箭体』这么一个设计思路、并且成功地在实际行动中点出上述的两款相应的『科技树』后,一代足以媲美美国佬最强大的土星五号运载火箭的『能源号』运载火箭,诞生了。


而你以为这就结束了吗?苏联人的野心(脑洞)甚至还基于此而延伸到了在能源号火箭主箭体为基础、通过在火箭周围捆绑4~8个天顶号助推火箭,而逐渐地开发以及逼近那属于化学动力运载火箭的规模以及运载力的极限————祝融星(Vulkan-Hercules)运载火箭:





最终版本的捆绑八个天顶号火箭助推器——1+8芯级版本的『终极祝融星』火箭的LEO据说将会达到200吨级以上。

什么概念呢?这是我国的某座普通城市中运行的一列普通的地铁列车,总重量大约150吨~200吨之间:

然后用一枚完全体的祝融星运载火箭。一次性射一发就能把这整辆列车给发射运送到地球近地卫星轨道上,连带着地铁列车内的上千名或许包括你我在内的乘客。

难以想象,倘若当年苏联没有解体,那么人类如今是否已经载人登上了火星,而人类的星辰大海之梦如今又能够开拓到了哪里。

这才是真正的励志故事,这才是工业暴力美学的巅峰设计之一,与航天科技永垂不朽的一代传奇。

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谢邀


毫无疑问 ----

土星五号

人类工程学的奇迹!

人类迄今为止制造的最强火箭!

高度363.0英尺(110.6米)
直径33.0英尺(10.1米)
质量6,699,000英磅(3,039,000千克)(相当于把一艘护卫舰发射上天!)
级数:3

最强运载力 LEO 140吨 GTO 48.6吨

11次发射 全成功!是全成功!是全成功!

土星五号


冯 布劳恩---史上最伟大的火箭科学家
一级分离
发射天空实验室
11次发射全成功

无数电影纪录片的素材都是来源于土星五号的发射

Made on Earth by humans https://www.zhihu.com/video/1127333147163144192

所以乐高才出了土星五号的模型


最后纪念登月50周年

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泻药

此处必须提名联盟!

看这修长的外形!

看这光洁的外表!

尤其看看他的四台助推器

其他的火箭还有这样曲线优美的助推器了么

来看联盟的菊花!

看见RD117这些燃烧室了么

感受到压迫了么


在选美的事情上

联盟号不接受反驳!


再放一些联盟的艳照




更新

终于学会如何上传无水印图片了

这个高清的联盟你们抱走吧




拜科努尔发射场也超级加分啊!


确实应该加上科罗廖夫十字!

超优美啊有没有!


更新

联盟号虽然比不上土五和能源大哥的推力

但30吨级的火箭也不能指望它爆发出什么巨兽级别的暴力美学嘛

(人家身材已经很棒很美了啊喂)






补几张图


我联盟飞了六十年

六十年!

所有型号加起来联盟号共发射了1041次,失败35次,成功率达96.75%

联盟号火箭在1980年代初期达到最高峰,每年发射高达60次,为世界上使用最频繁的火箭。

还有谁?还有谁?


更新

更新一下新的任务(7.5号的任务)



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