觉着这车挺好，就怕后期小毛病多闹心。请问买领克01靠谱吗？
领克01，这车我看了好一阵子了，确实有那么点意思。当初被它那“潮”到有点出圈的设计吸引，不像市面上那些千篇一律的SUV，领克01站在那儿，总有种“我有点不一样”的范儿。当然，好看归好看，真正让我纠结的，还是你说的那个点：怕后期小毛病多，闹心。
咱们实话实说，领克作为吉利旗下的一个高端品牌，又是和沃尔沃一起搞的“CMA架构”，这底子多少还是有点东西的。沃尔沃的东西，大家口碑都挺好的，安全、扎实，这给领克01打了个不错的底色。
从几个大家比较关心的方面说起，看看领克01的“靠谱”程度：
1. 动力和驾驶感受：
发动机： 领克01主要用的都是DriveE系列发动机，有1.5T和2.0T的。1.5T够用，日常通勤没啥问题，但要是想追求点推背感，2.0T会更过瘾。这发动机跟沃尔沃用的很多是同平台或者同源的，技术上没得说，动力输出平顺性、油耗控制都算是在线。
变速箱： 跟发动机匹配的，有7速湿式双离合和8速自动变速箱。双离合嘛，大家懂的，调校好了就舒服，调校不好就有点顿挫。领克的双离合，经过这么多年的优化，加上和沃尔沃的技术融合，平顺性上比早些年国产双离合有进步，但跟一些日系或者德系品牌的AT变速箱比，在极致平顺和顿挫感上，可能还是会有细微差别。8AT呢，普遍评价就更高了，换挡逻辑清晰，动力传递也更直接。
底盘和悬挂： 这个是领克01的亮点之一。CMA架构加上沃尔沃的底盘调校功底，让它在过弯时侧倾控制得不错，指向性也比较清晰，开起来有点欧系车那种扎实、稳重的感觉。不是那种软绵绵的“船感”，而是能让你对路面情况有一定的感知，开着有信心。
2. 内饰和科技配置：
设计和用料： 内饰设计同样是领克01的强项，很有层次感，中间那个大尺寸的中控屏是视觉焦点。用料上，软性材质、皮质包裹都用得比较到位，摸上去质感不错，不像有些车看着好看，一摸全是硬塑料。
科技配置： 领克01在科技配置上很舍得下料，像全液晶仪表、大尺寸中控屏、语音控制、各种主动安全配置（自适应巡航、车道保持、盲点监测、自动刹车等等），这些应有尽有，而且联动性做得也挺好。车机系统的流畅度和功能性，比很多国产车都要强。
3. 安全性：
沃尔沃基因： 这个是领克01最大的卖点之一。沃尔沃一直以安全闻名，领克01继承了这个基因，采用了高强度钢笼式车身，安全配置拉满。在CNCAP或者其他碰撞测试里的成绩也都很不错，这方面确实让人放心。
4. 关于“小毛病多”的顾虑，咱们得这么看：
新品牌新平台： 领克作为相对年轻的品牌，早期车型确实会遇到一些“磨合期”的小问题，比如车机偶尔卡顿、一些小按键的反馈不够完美，或者是某些电子模块的兼容性等等。这是很多新兴品牌都会经历的。
市场口碑反馈： 我也看了不少车主反馈，领克01整体的口碑是偏向正面的，大部分车主对车辆的动力、操控、安全以及内饰设计都比较满意。但的确，也有一部分车主提到了“小毛病”。这些小毛病通常体现在：
车机系统： 有些车主反映在某些特定情况下，车机系统会出现反应慢、偶尔黑屏或者连接不稳定等情况。不过，随着OTA升级，这些问题很多都在不断优化中。
电子元件： 少数车主遇到过一些电子元件的偶发性故障，比如某个传感器失灵、座椅加热不工作之类的。但比例不算特别高，而且很多问题在保修期内都能得到解决。
NVH（噪音、振动、声振粗糙度）： 也有一些车主觉得在高速行驶时，胎噪和风噪控制不如一些老牌合资车。不过，这很大程度上也跟个人对噪音的敏感度有关。
吉利和沃尔沃的整合： 领克01是吉利和沃尔沃深度合作的产物。这意味着它既有中国品牌的创新和性价比，又有沃尔沃在安全和技术上的背书。这种整合的好处是技术先进、配置高，但有时候不同技术路线的融合，也可能带来一些需要时间去磨合和解决的问题。
所以，领克01靠谱吗？
我的看法是：
从技术、设计、安全和核心部件来说，领克01是靠谱的， 它有很强的竞争力，尤其是在同价位车型里，在这些方面往往能提供更高的价值。
从“后期小毛病多不多”这个角度来说， 领克01不能说绝对没有小毛病，但整体表现是在可接受的范围内。 相对于一些更成熟的合资品牌，它可能确实存在一些偶发性的、相对“电子化”的小问题，但这些问题大多数不会影响车辆的正常行驶，且很多可以通过软件更新或简单的维修解决。
更重要的是你的期望值和你能否接受： 如果你追求的是像丰田、本田那样“十年不出一个螺丝”的极端可靠性，那领克01可能不是你的最佳选择。但如果你看重的是车辆的科技感、设计感、驾驶乐趣以及沃尔沃带来的安全感，并且愿意接受品牌在进步过程中可能存在的些许不完美，那么领克01绝对是一个值得考虑的选择。
给你的建议：
1. 亲自试驾： 这个最重要！一定要去4S店好好试驾，多体验一下车辆的动力响应、变速箱换挡平顺性、底盘滤震以及车机系统的操作流畅度。感受一下你是否喜欢它的驾驶风格，以及你是否能忍受可能存在的小瑕疵。
2. 查阅真实车主反馈： 去一些汽车论坛、APP上看看领克01真实车主的长期用车报告，了解他们在实际使用中遇到的具体问题和解决情况。
3. 了解保修政策： 咨询清楚领克01的质保政策，特别是关于电子部件和动力总成的保修年限和范围，这能给你一个后期的保障。
4. 考虑维修便利性： 看看你家附近有没有领克的授权维修店，以及维修人员的技术水平如何。
总而言之，领克01是一台有亮点、有诚意的车。它就像一个非常有潜力的年轻人，可能在某些方面还有点青涩，需要时间来沉淀，但它的基础和未来的发展空间都非常可观。至于“靠谱”与否，很大程度上取决于你如何看待和接受它。
咱们实话实说，领克作为吉利旗下的一个高端品牌，又是和沃尔沃一起搞的“CMA架构”，这底子多少还是有点东西的。沃尔沃的东西，大家口碑都挺好的，安全、扎实，这给领克01打了个不错的底色。
从几个大家比较关心的方面说起，看看领克01的“靠谱”程度：
1. 动力和驾驶感受：
发动机： 领克01主要用的都是DriveE系列发动机，有1.5T和2.0T的。1.5T够用，日常通勤没啥问题，但要是想追求点推背感，2.0T会更过瘾。这发动机跟沃尔沃用的很多是同平台或者同源的，技术上没得说，动力输出平顺性、油耗控制都算是在线。
变速箱： 跟发动机匹配的，有7速湿式双离合和8速自动变速箱。双离合嘛，大家懂的，调校好了就舒服，调校不好就有点顿挫。领克的双离合，经过这么多年的优化，加上和沃尔沃的技术融合，平顺性上比早些年国产双离合有进步，但跟一些日系或者德系品牌的AT变速箱比，在极致平顺和顿挫感上，可能还是会有细微差别。8AT呢，普遍评价就更高了，换挡逻辑清晰，动力传递也更直接。
底盘和悬挂： 这个是领克01的亮点之一。CMA架构加上沃尔沃的底盘调校功底，让它在过弯时侧倾控制得不错，指向性也比较清晰，开起来有点欧系车那种扎实、稳重的感觉。不是那种软绵绵的“船感”，而是能让你对路面情况有一定的感知，开着有信心。
2. 内饰和科技配置：
设计和用料： 内饰设计同样是领克01的强项，很有层次感，中间那个大尺寸的中控屏是视觉焦点。用料上，软性材质、皮质包裹都用得比较到位，摸上去质感不错，不像有些车看着好看，一摸全是硬塑料。
科技配置： 领克01在科技配置上很舍得下料，像全液晶仪表、大尺寸中控屏、语音控制、各种主动安全配置（自适应巡航、车道保持、盲点监测、自动刹车等等），这些应有尽有，而且联动性做得也挺好。车机系统的流畅度和功能性，比很多国产车都要强。
3. 安全性：
沃尔沃基因： 这个是领克01最大的卖点之一。沃尔沃一直以安全闻名，领克01继承了这个基因，采用了高强度钢笼式车身，安全配置拉满。在CNCAP或者其他碰撞测试里的成绩也都很不错，这方面确实让人放心。
4. 关于“小毛病多”的顾虑，咱们得这么看：
新品牌新平台： 领克作为相对年轻的品牌，早期车型确实会遇到一些“磨合期”的小问题，比如车机偶尔卡顿、一些小按键的反馈不够完美，或者是某些电子模块的兼容性等等。这是很多新兴品牌都会经历的。
市场口碑反馈： 我也看了不少车主反馈，领克01整体的口碑是偏向正面的，大部分车主对车辆的动力、操控、安全以及内饰设计都比较满意。但的确，也有一部分车主提到了“小毛病”。这些小毛病通常体现在：
车机系统： 有些车主反映在某些特定情况下，车机系统会出现反应慢、偶尔黑屏或者连接不稳定等情况。不过，随着OTA升级，这些问题很多都在不断优化中。
电子元件： 少数车主遇到过一些电子元件的偶发性故障，比如某个传感器失灵、座椅加热不工作之类的。但比例不算特别高，而且很多问题在保修期内都能得到解决。
NVH（噪音、振动、声振粗糙度）： 也有一些车主觉得在高速行驶时，胎噪和风噪控制不如一些老牌合资车。不过，这很大程度上也跟个人对噪音的敏感度有关。
吉利和沃尔沃的整合： 领克01是吉利和沃尔沃深度合作的产物。这意味着它既有中国品牌的创新和性价比，又有沃尔沃在安全和技术上的背书。这种整合的好处是技术先进、配置高，但有时候不同技术路线的融合，也可能带来一些需要时间去磨合和解决的问题。
所以，领克01靠谱吗？
我的看法是：
从技术、设计、安全和核心部件来说，领克01是靠谱的， 它有很强的竞争力，尤其是在同价位车型里，在这些方面往往能提供更高的价值。
从“后期小毛病多不多”这个角度来说， 领克01不能说绝对没有小毛病，但整体表现是在可接受的范围内。 相对于一些更成熟的合资品牌，它可能确实存在一些偶发性的、相对“电子化”的小问题，但这些问题大多数不会影响车辆的正常行驶，且很多可以通过软件更新或简单的维修解决。
更重要的是你的期望值和你能否接受： 如果你追求的是像丰田、本田那样“十年不出一个螺丝”的极端可靠性，那领克01可能不是你的最佳选择。但如果你看重的是车辆的科技感、设计感、驾驶乐趣以及沃尔沃带来的安全感，并且愿意接受品牌在进步过程中可能存在的些许不完美，那么领克01绝对是一个值得考虑的选择。
给你的建议：
1. 亲自试驾： 这个最重要！一定要去4S店好好试驾，多体验一下车辆的动力响应、变速箱换挡平顺性、底盘滤震以及车机系统的操作流畅度。感受一下你是否喜欢它的驾驶风格，以及你是否能忍受可能存在的小瑕疵。
2. 查阅真实车主反馈： 去一些汽车论坛、APP上看看领克01真实车主的长期用车报告，了解他们在实际使用中遇到的具体问题和解决情况。
3. 了解保修政策： 咨询清楚领克01的质保政策，特别是关于电子部件和动力总成的保修年限和范围，这能给你一个后期的保障。
4. 考虑维修便利性： 看看你家附近有没有领克的授权维修店，以及维修人员的技术水平如何。
总而言之，领克01是一台有亮点、有诚意的车。它就像一个非常有潜力的年轻人，可能在某些方面还有点青涩，需要时间来沉淀，但它的基础和未来的发展空间都非常可观。至于“靠谱”与否，很大程度上取决于你如何看待和接受它。
网友意见
18年5月老婆买的车。
反正老婆是好几年前考驾照宽松的时候通过的，我是不太放心她的所谓的汽车知识和经验的。她第一眼看到骚蓝那一款就跟我说定它吧，后面一年多的家庭使用，她这种相貌协会没有什么怨言。
老婆的主要反馈集中在：
自动刹车吓过她两三次，低速过人行横道，下超市地下停车场的典型场景。
车身有点宽，停车和掉头要注意空间。
右侧后视镜挡视线，有死角，另外两个后视镜加热没有独立控制，她之前开的Q3适应了。
音响要注意播放器，她发现虾米的效果要好很多。
联网时常连不上，多联几次就ok。
主驾驶40KM速度时偶尔能听到电流声，不过声音很小，不去刻意的静音听，根本听不到。
网上的亏电现象，家里车停了1个半月没开，也没问题。
车胎好贵。有一次钉子扎了侧边，换原胎要1200多，直接放弃了，换了个国产的。
油耗。老婆的凶猛的开车习惯油耗在10-9.5左右，这几个月我开到9.0了。
类似的话题
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