今年28岁准备买一台车，国产和两田到底怎么选？
哥们，28岁，人生黄金年纪，准备提车，这事儿可太实在了！国产和两田（丰田、本田），这俩阵营确实是大家伙纠结的焦点。别急，我跟你好好唠唠，这事儿没那么绝对，得看你自己的需求和想法。我尽量说得明白点，没有那些虚头巴脑的套话。
先说国产车，这几年它们是真的支棱起来了！
你28岁，我觉得你可能对新鲜事物接受度比较高，也愿意尝试一些新东西。国产车现在最大的优势就是：
配置高到吓人，价格还实在： 这点是公认的。同样的价格，国产车给你的配置，两田可能要加好几万才给到，甚至有些功能两田根本就不提供。比如：
智能科技： 大屏幕、语音控制、车联网、OTA升级、全景影像、辅助驾驶（像ACC自适应巡航、LKA车道保持、自动泊车这些）在国内卷得飞起，很多国产车都标配了，或者在中低配车型上就能看到。你坐在车里，感觉就像坐进了未来。
舒适性配置： 座椅通风加热、老板键、后排独立空调、氛围灯等等，这些在国产车上都是家常便饭，能让你的驾驶体验更舒服。
新能源的领先： 如果你考虑电动车或者混动车，国产在续航里程、充电速度、智能化体验上，很多时候都比日系更“卷”。比亚迪、蔚来、小鹏、理想这些，都很有特色。
设计越来越有灵魂： 以前国产车设计有点模仿的痕迹，现在很多车企都有了自己的设计语言，风格独特，辨识度很高。一些车型外观内饰都做得非常漂亮，能满足你对“颜值”的要求。
动力选择丰富： 除了传统的燃油发动机，国产在新能源领域是绝对的霸主。纯电动、插电混动、增程式混动，各种动力形式都有，而且技术迭代快，选择很多。
但是，国产车也有些地方需要你心里有数：
保值率： 这个是大多数人对国产车的顾虑。虽然近年来国产车的保值率也在提升，但普遍来说，同级别的国产车，几年后卖掉时，贬值速度可能比两田要快一些。不过，如果你不经常换车，或者买来主要自己开，这个影响会小很多。而且，如果买新能源车，保值率的算法又不一样了。
长期可靠性和口碑： 这是两田最核心的卖点。尽管国产车质量已经大幅提升，但和已经积累了半个多世纪口碑的两田相比，在一些细节的耐久性、小毛病发生的概率上，可能还需要时间来验证。比如一些看不见的零部件，以及一些非主流技术的长期稳定性。
品牌认知度： 尽管国产车进步神速，但在很多长辈眼里，或者在一些特定场合，两田的品牌光环还是比较亮的。如果你在意别人怎么看你的车，这可能也是一个考量点。
再来说说“两田”——丰田和本田，它们为什么能成为“神车”？
两田能在中国市场屹立不倒，靠的是硬实力，这绝不是吹出来的：
极致的可靠性和耐用性： 这是它们最大的招牌。这两家车企对于发动机、变速箱等核心机械部件的调校和品控，可以说达到了登峰造极的地步。它们的车，开个十几年不坏，或者只需要换点易损件，这在很多车主那里都是真实体验。少出问题，省心，这一点对于很多人来说是无价的。
优秀的燃油经济性： 无论是丰田的混动技术（THS），还是本田的地球梦发动机，在油耗控制上都做得非常出色。如果你开车多，或者在意日常的养车成本，这一点是非常重要的。
成熟的技术和稳定的驾驶感受： 两田的车通常开起来都比较顺畅、平稳，没有太多花哨的东西，但就是稳扎稳打，让你觉得很可靠。它们的技术路线比较成熟，不容易出现一些激进新技术带来的潜在问题。
超高的保值率： 这也是大家公认的。买丰田或本田的车，几年后卖掉，能卖个不错的价格，这个优势非常明显。
但两田也有它们的“槽点”，尤其是在当下：
配置相对保守，价格不占优： 就像前面说的，同样的价格，国产车能给你的高科技配置，两田可能需要加钱或者根本没有。如果你喜欢尝鲜，喜欢那些花里胡哨但很实用的配置，可能会觉得有点“没劲”。
设计有时偏向中庸： 尤其是丰田，一些车型在设计上可能比较“成熟”，缺乏一些年轻人的活力和个性。本田相对年轻化一些，但整体上也没有国产车那么大胆。
在新能源领域的脚步相对较慢： 虽然丰田在混动领域是先驱，但纯电动车的发展速度和产品力上，相比国内头部品牌，就显得有些保守了。本田在新能源方面也在发力，但整体市场接受度和产品力仍有提升空间。
内饰的科技感和氛围感： 相较于国产车那些大联屏、氛围灯，两田的内饰设计可能更偏向实用和简洁，科技感和豪华感上会弱一些。
所以，哥们，怎么选，得看你！
我给你总结一下，你问我怎么选，我只能告诉你，没有绝对的对错，只有适合不适合你。你得问问自己这几个问题：
1. 你买车主要的用途是什么？
日常通勤，偶尔出游，注重省心可靠？ 那两田绝对是首选，它们在这方面几乎是“无敌”的存在。省心到什么程度？就像你家里有一位非常靠谱的亲戚，从不多嘴，总是帮你把事情办得妥妥的。
追求科技感、新鲜体验，喜欢丰富的配置，预算也比较充足？ 国产车现在能给你太多惊喜了，它们在这方面投入巨大，能满足你对“未来感”的期待。尤其如果你对新能源感兴趣，国产车优势更大。
对驾驶乐趣有什么要求？ 比如，你喜欢开快点，喜欢更直接的动力响应？那得具体看车型了，有些国产性能车也很猛，而本田的运动基因也一直在线。
2. 你的预算有多少？有多少比例是用来买车，多少是用来养车的？
如果预算有限，又想要多配置，国产车能让你花更少的钱，买到更“满”的车。
如果预算相对充足，并且非常看重长期的养车成本和保值率，那两田的优势会更明显。
3. 你对汽车的“附加价值”有什么看重？
品牌光环和认可度？ 可能两田在某些群体里更有“面子”。
最前沿的科技体验？ 那国产车无疑更吸引你。
最省心的保值率？ 还是两田。
4. 你对新能源车怎么看？
如果你对纯电动车或混动车有兴趣，并且家里有方便充电的条件，国产在续航、智能化、动力体验上，现在很多车型已经做得非常出色，是值得重点考虑的。
我的建议是：
去试驾！去试驾！去试驾！ 文字都是纸上谈兵，只有你亲自坐进车里，踩下油门，感受一下方向盘，才能知道哪款车是你的菜。国产车和两田的车，在驾驶感受、车厢静谧性、底盘调校等方面，还是有很大区别的。
列一个你最看重的5个配置/功能。 然后去对比一下国产和两田的车型，看看谁能满足你，谁又要打折扣。
关注一下目标车型的口碑和可靠性报告。 但也要辩证地看，毕竟网上信息繁杂。
如果你不着急，可以等等看。 国内汽车市场的变化太快了，新车层出不穷。
举个例子来说：
如果你是典型的家用需求，比如要经常接送家人，注重可靠省油，不太在意太多花哨配置，那么丰田卡罗拉/雷凌的混动，或者本田思域/雅阁，都是非常稳妥的选择。 它们开起来顺心，油耗低，开个十几年问题不大。
如果你年轻，喜欢科技感，想买个配置高、颜值高，可能还要有点性能的车，预算也够，那可以看看国产的比亚迪宋PLUS DMi/唐 DMi（新能源）、吉利星越L（燃油/混动）、长安UNIK/UNIV、魏牌摩卡/拿铁（智能化、舒适配置）、或者一些新能源品牌比如小鹏P7、蔚来ET5、理想L系列等等。 这些车在很多方面都能给你带来不一样的体验。
28岁，是体验新事物的好时候。国产车这几年是真的争气，很多车已经达到了甚至超越了合资的水平，而且在性价比和智能化方面优势巨大。但两田那种“开不坏的丰田，省油的本田”也不是浪得虚名的。
所以，别纠结哪个“更好”，只选哪个“更适合你”。祝你早日提到心仪的爱车！
先说国产车，这几年它们是真的支棱起来了！
你28岁，我觉得你可能对新鲜事物接受度比较高，也愿意尝试一些新东西。国产车现在最大的优势就是：
配置高到吓人，价格还实在： 这点是公认的。同样的价格，国产车给你的配置，两田可能要加好几万才给到，甚至有些功能两田根本就不提供。比如：
智能科技： 大屏幕、语音控制、车联网、OTA升级、全景影像、辅助驾驶（像ACC自适应巡航、LKA车道保持、自动泊车这些）在国内卷得飞起，很多国产车都标配了，或者在中低配车型上就能看到。你坐在车里，感觉就像坐进了未来。
舒适性配置： 座椅通风加热、老板键、后排独立空调、氛围灯等等，这些在国产车上都是家常便饭，能让你的驾驶体验更舒服。
新能源的领先： 如果你考虑电动车或者混动车，国产在续航里程、充电速度、智能化体验上，很多时候都比日系更“卷”。比亚迪、蔚来、小鹏、理想这些，都很有特色。
设计越来越有灵魂： 以前国产车设计有点模仿的痕迹，现在很多车企都有了自己的设计语言，风格独特，辨识度很高。一些车型外观内饰都做得非常漂亮，能满足你对“颜值”的要求。
动力选择丰富： 除了传统的燃油发动机，国产在新能源领域是绝对的霸主。纯电动、插电混动、增程式混动，各种动力形式都有，而且技术迭代快，选择很多。
但是，国产车也有些地方需要你心里有数：
保值率： 这个是大多数人对国产车的顾虑。虽然近年来国产车的保值率也在提升，但普遍来说，同级别的国产车，几年后卖掉时，贬值速度可能比两田要快一些。不过，如果你不经常换车，或者买来主要自己开，这个影响会小很多。而且，如果买新能源车，保值率的算法又不一样了。
长期可靠性和口碑： 这是两田最核心的卖点。尽管国产车质量已经大幅提升，但和已经积累了半个多世纪口碑的两田相比，在一些细节的耐久性、小毛病发生的概率上，可能还需要时间来验证。比如一些看不见的零部件，以及一些非主流技术的长期稳定性。
品牌认知度： 尽管国产车进步神速，但在很多长辈眼里，或者在一些特定场合，两田的品牌光环还是比较亮的。如果你在意别人怎么看你的车，这可能也是一个考量点。
再来说说“两田”——丰田和本田，它们为什么能成为“神车”？
两田能在中国市场屹立不倒，靠的是硬实力，这绝不是吹出来的：
极致的可靠性和耐用性： 这是它们最大的招牌。这两家车企对于发动机、变速箱等核心机械部件的调校和品控，可以说达到了登峰造极的地步。它们的车，开个十几年不坏，或者只需要换点易损件，这在很多车主那里都是真实体验。少出问题，省心，这一点对于很多人来说是无价的。
优秀的燃油经济性： 无论是丰田的混动技术（THS），还是本田的地球梦发动机，在油耗控制上都做得非常出色。如果你开车多，或者在意日常的养车成本，这一点是非常重要的。
成熟的技术和稳定的驾驶感受： 两田的车通常开起来都比较顺畅、平稳，没有太多花哨的东西，但就是稳扎稳打，让你觉得很可靠。它们的技术路线比较成熟，不容易出现一些激进新技术带来的潜在问题。
超高的保值率： 这也是大家公认的。买丰田或本田的车，几年后卖掉，能卖个不错的价格，这个优势非常明显。
但两田也有它们的“槽点”，尤其是在当下：
配置相对保守，价格不占优： 就像前面说的，同样的价格，国产车能给你的高科技配置，两田可能需要加钱或者根本没有。如果你喜欢尝鲜，喜欢那些花里胡哨但很实用的配置，可能会觉得有点“没劲”。
设计有时偏向中庸： 尤其是丰田，一些车型在设计上可能比较“成熟”，缺乏一些年轻人的活力和个性。本田相对年轻化一些，但整体上也没有国产车那么大胆。
在新能源领域的脚步相对较慢： 虽然丰田在混动领域是先驱，但纯电动车的发展速度和产品力上，相比国内头部品牌，就显得有些保守了。本田在新能源方面也在发力，但整体市场接受度和产品力仍有提升空间。
内饰的科技感和氛围感： 相较于国产车那些大联屏、氛围灯，两田的内饰设计可能更偏向实用和简洁，科技感和豪华感上会弱一些。
所以，哥们，怎么选，得看你！
我给你总结一下，你问我怎么选，我只能告诉你，没有绝对的对错，只有适合不适合你。你得问问自己这几个问题：
1. 你买车主要的用途是什么？
日常通勤，偶尔出游，注重省心可靠？ 那两田绝对是首选，它们在这方面几乎是“无敌”的存在。省心到什么程度？就像你家里有一位非常靠谱的亲戚，从不多嘴，总是帮你把事情办得妥妥的。
追求科技感、新鲜体验，喜欢丰富的配置，预算也比较充足？ 国产车现在能给你太多惊喜了，它们在这方面投入巨大，能满足你对“未来感”的期待。尤其如果你对新能源感兴趣，国产车优势更大。
对驾驶乐趣有什么要求？ 比如，你喜欢开快点，喜欢更直接的动力响应？那得具体看车型了，有些国产性能车也很猛，而本田的运动基因也一直在线。
2. 你的预算有多少？有多少比例是用来买车，多少是用来养车的？
如果预算有限，又想要多配置，国产车能让你花更少的钱，买到更“满”的车。
如果预算相对充足，并且非常看重长期的养车成本和保值率，那两田的优势会更明显。
3. 你对汽车的“附加价值”有什么看重？
品牌光环和认可度？ 可能两田在某些群体里更有“面子”。
最前沿的科技体验？ 那国产车无疑更吸引你。
最省心的保值率？ 还是两田。
4. 你对新能源车怎么看？
如果你对纯电动车或混动车有兴趣，并且家里有方便充电的条件，国产在续航、智能化、动力体验上，现在很多车型已经做得非常出色，是值得重点考虑的。
我的建议是：
去试驾！去试驾！去试驾！ 文字都是纸上谈兵，只有你亲自坐进车里，踩下油门，感受一下方向盘，才能知道哪款车是你的菜。国产车和两田的车，在驾驶感受、车厢静谧性、底盘调校等方面，还是有很大区别的。
列一个你最看重的5个配置/功能。 然后去对比一下国产和两田的车型，看看谁能满足你，谁又要打折扣。
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举个例子来说：
如果你是典型的家用需求，比如要经常接送家人，注重可靠省油，不太在意太多花哨配置，那么丰田卡罗拉/雷凌的混动，或者本田思域/雅阁，都是非常稳妥的选择。 它们开起来顺心，油耗低，开个十几年问题不大。
如果你年轻，喜欢科技感，想买个配置高、颜值高，可能还要有点性能的车，预算也够，那可以看看国产的比亚迪宋PLUS DMi/唐 DMi（新能源）、吉利星越L（燃油/混动）、长安UNIK/UNIV、魏牌摩卡/拿铁（智能化、舒适配置）、或者一些新能源品牌比如小鹏P7、蔚来ET5、理想L系列等等。 这些车在很多方面都能给你带来不一样的体验。
28岁，是体验新事物的好时候。国产车这几年是真的争气，很多车已经达到了甚至超越了合资的水平，而且在性价比和智能化方面优势巨大。但两田那种“开不坏的丰田，省油的本田”也不是浪得虚名的。
所以，别纠结哪个“更好”，只选哪个“更适合你”。祝你早日提到心仪的爱车！
网友意见
两田
不说啰嗦大道理
这是一个多次购车换车的车主的体会。
不要信媒体，也不要信被媒体洗脑的键盘教徒。
等你驾驶过一定数量的车子，并长期使用下来的时候，你就明白有些实打实的水准和底蕴，不是靠买一些媒体通稿和洗脑网络可以弥补的
合资和自主 选合资
平民合资，选德日
德日合资，选双田
双田选车，选丰田
结论出发点:驾驶综合性 可靠性 经济性 家用性
务实需求为主。
当然，攒够钱了就上BBA，无论别人再怎么说不好，人生路BBA难绕开，哪怕是过渡，三大金刚等着你。
(当然奔驰尽可能去绕开，尤其北奔)
Ps:本内容从平民家用角度出发，
只聊刚需 不聊个性。
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