如何评价上海车展新上市的红旗H5？
在今年的上海车展上，红旗H5绝对是一款备受瞩目的车型，特别是全新换代的它，带来的变化可以说是翻天覆地。作为红旗品牌向年轻化、科技化转型的又一力作，新H5在外观、内饰、智能化以及动力系统上都下了不少功夫，足以让不少人眼前一亮。
外观设计：从“稳重”到“动感”，年轻人爱了
说实话，上一代H5在外观上虽然有一定的红旗家族特色，但整体还是偏向于稳重、商务，对于追求个性和活力的年轻消费者来说，吸引力相对有限。而这次的全新H5，在设计上可以说是彻底“年轻化”了。
首先，最直观的改变就是那个标志性的“红旗展翼式”前脸，在新款上变得更加犀利和立体。大尺寸的直瀑式格栅依然保留，但内部的镀铬饰条设计更加精致，与两侧的全新造型LED大灯融为一体，灯组内部的日间行车灯也采用了更具辨识度的设计，整个前脸看起来非常霸气且有攻击性。
车身侧面线条流畅，溜背式的造型虽然在SUV上很常见，但放在轿车上，尤其是红旗H5这样一款中型轿车上，确实增加了不少运动感和时尚感。尺寸方面，虽然具体数据可能需要查阅官方资料，但从视觉上看，新款H5的车身比例协调，视觉效果比上一代更修长、更低趴。
尾部设计也很有看点，贯穿式的尾灯设计是当下流行的趋势，点亮后的效果非常醒目，而且两侧的尾灯造型也与前大灯遥相呼应。整体来看，新款H5的外观设计已经完全摆脱了“老气”的标签，变得更加符合年轻人的审美，可以说是成功地完成了“颜值升级”。
内饰与配置：科技感爆棚，堪比“移动大屏”
如果说外观是“面子”，那内饰就是“里子”，新款H5在内饰上的进化同样令人惊艳。
首先映入眼帘的，是那块尺寸巨大、横贯中控台的联屏设计。这块屏幕集成了仪表盘和中控信息娱乐系统，科技感十足。而且，它并非简单地堆砌屏幕，而是通过精心的UI设计和流畅的操作体验来提升整体质感。无论是导航、音乐还是车辆设置，都可以在这块大屏上轻松完成。
用料方面，新款H5也下了不少功夫。触感细腻的皮质、钢琴烤漆面板以及精致的缝线工艺，都营造出一种越级的豪华感。副驾驶前方的“山水画”风格装饰面板，更是极具中国风的元素，为内饰增添了一抹独特的文化气息，这是其他品牌车型很难模仿的。
配置方面，新H5可谓是武装到了牙齿。诸如全景天窗、主副驾驶电动调节带加热/通风、后排独立空调、无线充电等舒适性配置一应俱全。更重要的是，在智能驾驶辅助系统方面，新款H5也提供了L2级别的自动驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车等，这些功能在实际驾驶中能够有效减轻驾驶疲劳，提升行车安全。
可以说，新款H5的内饰设计和配置，已经达到了不少合资品牌甚至更高一级别的车型水平，尤其是那块吸睛的联屏，绝对是吸引年轻消费者的一大利器。
动力总成：选择多样，兼顾性能与经济性
动力方面，新款红旗H5提供了多种动力选择，以满足不同消费者的需求。
目前已知的信息是，新款H5将搭载1.5T和2.0T两款发动机。
1.5T版本：虽然具体参数可能还在调整，但根据现有信息来看，这套动力总成主要面向追求燃油经济性和日常通勤的用户。对于大多数城市驾驶场景来说，1.5T发动机配合高效的变速箱，应该能够提供平顺且经济的驾驶体验。
2.0T版本：这无疑是性能取向的动力选择。2.0T发动机，配合红旗自家的变速箱，预计会提供更加强劲的动力输出，能够带来更直接的加速感受和更好的驾驶乐趣。
此外，未来还有可能推出混动版本，这将进一步丰富消费者的选择，并且能够满足日益严格的排放法规要求，同时提升燃油经济性。
变速箱方面，据了解新款H5可能会继续搭载7速湿式双离合变速箱，这套组合在平顺性和燃油经济性上都有不错的表现。当然，对于追求极致驾驶体验的用户，如果未来能引入8AT或更高级别的变速箱，那将是锦上添花。
驾驶感受与市场定位：挑战合资，剑指年轻市场
从外观内饰的巨变和配置的升级可以看出，红旗H5此次的目标非常明确：那就是进一步抢占年轻化的中型轿车市场份额，并且挑战一众合资品牌在这个细分市场的统治地位。
上一代H5在驾驶感受上已经有了不错的进步，但新款H5在底盘调校、悬挂系统等方面有没有进一步的优化，还需要实际试驾来检验。如果能够兼顾舒适性和一定的运动性，那么它将更具竞争力。
红旗品牌本身带有一定的品牌情怀和历史积淀，新款H5的年轻化设计和科技配置，则是在原有基础上进行的“现代化”升级。这种结合，有机会让红旗品牌吸引到更多年轻消费者，让他们重新审视这个有着深厚底蕴的中国品牌。
总结：
总的来说，全新换代的红旗H5在上海车展上的亮相，无疑是一次非常成功的“革新”。它在外观上变得更加动感时尚，内饰科技感爆棚，配置也相当丰富，动力选择也较为多样。可以说，新款H5已经不再是那个“中规中矩”的红旗H5，而是摇身一变成了可以与主流合资品牌竞争的年轻化、科技化产品。
它最大的亮点在于，在保留红旗品牌独特“中国风”元素的同时，成功地抓住了年轻消费者的喜好，并将科技配置和设计语言融入其中，让消费者看到了红旗品牌转型的决心和成果。
当然，最终的市场表现如何，还需要看它的具体定价策略以及上市后的口碑积累。但可以肯定的是，全新红旗H5为中国品牌在中型轿车市场向上突破，提供了一个非常好的范例，也让我们对红旗品牌未来的发展充满期待。
外观设计：从“稳重”到“动感”，年轻人爱了
说实话，上一代H5在外观上虽然有一定的红旗家族特色，但整体还是偏向于稳重、商务，对于追求个性和活力的年轻消费者来说，吸引力相对有限。而这次的全新H5，在设计上可以说是彻底“年轻化”了。
首先，最直观的改变就是那个标志性的“红旗展翼式”前脸，在新款上变得更加犀利和立体。大尺寸的直瀑式格栅依然保留，但内部的镀铬饰条设计更加精致，与两侧的全新造型LED大灯融为一体，灯组内部的日间行车灯也采用了更具辨识度的设计，整个前脸看起来非常霸气且有攻击性。
车身侧面线条流畅，溜背式的造型虽然在SUV上很常见，但放在轿车上，尤其是红旗H5这样一款中型轿车上，确实增加了不少运动感和时尚感。尺寸方面，虽然具体数据可能需要查阅官方资料，但从视觉上看，新款H5的车身比例协调，视觉效果比上一代更修长、更低趴。
尾部设计也很有看点，贯穿式的尾灯设计是当下流行的趋势，点亮后的效果非常醒目，而且两侧的尾灯造型也与前大灯遥相呼应。整体来看，新款H5的外观设计已经完全摆脱了“老气”的标签，变得更加符合年轻人的审美，可以说是成功地完成了“颜值升级”。
内饰与配置：科技感爆棚，堪比“移动大屏”
如果说外观是“面子”，那内饰就是“里子”，新款H5在内饰上的进化同样令人惊艳。
首先映入眼帘的，是那块尺寸巨大、横贯中控台的联屏设计。这块屏幕集成了仪表盘和中控信息娱乐系统，科技感十足。而且，它并非简单地堆砌屏幕，而是通过精心的UI设计和流畅的操作体验来提升整体质感。无论是导航、音乐还是车辆设置，都可以在这块大屏上轻松完成。
用料方面，新款H5也下了不少功夫。触感细腻的皮质、钢琴烤漆面板以及精致的缝线工艺，都营造出一种越级的豪华感。副驾驶前方的“山水画”风格装饰面板，更是极具中国风的元素，为内饰增添了一抹独特的文化气息，这是其他品牌车型很难模仿的。
配置方面，新H5可谓是武装到了牙齿。诸如全景天窗、主副驾驶电动调节带加热/通风、后排独立空调、无线充电等舒适性配置一应俱全。更重要的是，在智能驾驶辅助系统方面，新款H5也提供了L2级别的自动驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车等，这些功能在实际驾驶中能够有效减轻驾驶疲劳，提升行车安全。
可以说，新款H5的内饰设计和配置，已经达到了不少合资品牌甚至更高一级别的车型水平，尤其是那块吸睛的联屏，绝对是吸引年轻消费者的一大利器。
动力总成：选择多样，兼顾性能与经济性
动力方面，新款红旗H5提供了多种动力选择，以满足不同消费者的需求。
目前已知的信息是，新款H5将搭载1.5T和2.0T两款发动机。
1.5T版本：虽然具体参数可能还在调整，但根据现有信息来看，这套动力总成主要面向追求燃油经济性和日常通勤的用户。对于大多数城市驾驶场景来说，1.5T发动机配合高效的变速箱，应该能够提供平顺且经济的驾驶体验。
2.0T版本：这无疑是性能取向的动力选择。2.0T发动机，配合红旗自家的变速箱，预计会提供更加强劲的动力输出，能够带来更直接的加速感受和更好的驾驶乐趣。
此外，未来还有可能推出混动版本，这将进一步丰富消费者的选择，并且能够满足日益严格的排放法规要求，同时提升燃油经济性。
变速箱方面，据了解新款H5可能会继续搭载7速湿式双离合变速箱，这套组合在平顺性和燃油经济性上都有不错的表现。当然，对于追求极致驾驶体验的用户，如果未来能引入8AT或更高级别的变速箱，那将是锦上添花。
驾驶感受与市场定位：挑战合资，剑指年轻市场
从外观内饰的巨变和配置的升级可以看出，红旗H5此次的目标非常明确：那就是进一步抢占年轻化的中型轿车市场份额，并且挑战一众合资品牌在这个细分市场的统治地位。
上一代H5在驾驶感受上已经有了不错的进步，但新款H5在底盘调校、悬挂系统等方面有没有进一步的优化，还需要实际试驾来检验。如果能够兼顾舒适性和一定的运动性，那么它将更具竞争力。
红旗品牌本身带有一定的品牌情怀和历史积淀，新款H5的年轻化设计和科技配置，则是在原有基础上进行的“现代化”升级。这种结合，有机会让红旗品牌吸引到更多年轻消费者，让他们重新审视这个有着深厚底蕴的中国品牌。
总结：
总的来说，全新换代的红旗H5在上海车展上的亮相，无疑是一次非常成功的“革新”。它在外观上变得更加动感时尚，内饰科技感爆棚，配置也相当丰富，动力选择也较为多样。可以说，新款H5已经不再是那个“中规中矩”的红旗H5，而是摇身一变成了可以与主流合资品牌竞争的年轻化、科技化产品。
它最大的亮点在于，在保留红旗品牌独特“中国风”元素的同时，成功地抓住了年轻消费者的喜好，并将科技配置和设计语言融入其中，让消费者看到了红旗品牌转型的决心和成果。
当然，最终的市场表现如何，还需要看它的具体定价策略以及上市后的口碑积累。但可以肯定的是，全新红旗H5为中国品牌在中型轿车市场向上突破，提供了一个非常好的范例，也让我们对红旗品牌未来的发展充满期待。
网友意见
这个问题要这么看：
买红旗相当于什么？你花了相对原车还低的价钱买到挂“中国第一豪华品牌”的奥迪/丰田/马自达中高级轿车，还不用担心哪天出门被U形锁招呼。
这么一想是不是美滋滋
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