最近太行版歼20首飞，是否说明了之前国发党的彻底失败？
首先，我们得理解什么是“国发党”。这个词通常指的是国内航空发动机研发领域的一批专家、技术人员和支持者，他们坚定地认为中国必须依靠自主研发，实现航空发动机的完全国产化，摆脱对进口发动机的依赖。他们所面临的挑战是巨大的，因为航空发动机是现代飞机制造中最复杂、技术壁垒最高的领域之一，其研发周期长、投入巨大、风险高。
太行发动机的发展历程与挑战
太行发动机（WS10）是中国自主研发的第二代涡扇发动机，其目标是替换歼10、歼11等现役战机上使用的俄罗斯AL31系列发动机。它的研发过程可谓是一波三折，充满了艰辛。
早期困难与技术瓶颈： 太行发动机的研制从上世纪90年代开始，初期进展并不顺利。在材料、制造工艺、控制系统等方面都遇到了不少技术难题。很多核心部件，如涡轮叶片、燃烧室等，在国产材料和加工技术上存在较大差距，直接影响了发动机的性能和可靠性。为了攻克这些难关，科研人员付出了巨大的努力，进行了大量的试验和改进。
与进口发动机的差距： 在相当长的一段时间里，太行发动机在推力、推重比、燃油经济性以及可靠性等方面，都与同时期的西方先进发动机（如美国的F110、F100系列，欧洲的EJ200等）存在明显差距。这使得在一些对性能要求极高的平台，如歼20，早期使用俄罗斯进口的AL31FN或AL31FM系列发动机成为必然选择。
“缺芯少魂”的困境： 航空发动机被誉为飞机的“心脏”，其重要性不言而喻。在中国航空工业发展过程中，“缺芯少魂”——即缺乏核心技术和关键材料——的困境一直存在，航空发动机更是其中的重灾区。这导致在很长一段时间内，我们不得不依赖从俄罗斯进口发动机，这不仅限制了先进战机的批量生产和出口，更在战略安全上留下了隐患。
太行改进型首飞的意义
最近传出的太行改进型在歼20上首飞的消息，绝对是一个振奋人心的消息，它标志着中国在航空发动机领域取得了突破性的进展：
自主研发的重大成果： 这表明太行发动机系列在技术上取得了显著进步，能够满足甚至超越更高性能的战斗机需求。这意味着我们在航空发动机的自主可控方面迈出了关键一步。
突破技术瓶颈的体现： 这很可能意味着在材料科学、精密制造、热管理、控制系统等关键技术领域取得了重要的突破，解决了制约太行发动机性能提升的瓶颈问题。
对歼20的战略意义： 歼20作为中国最先进的第五代战斗机，其性能很大程度上取决于发动机的推力和可靠性。一旦太行改进型发动机能够稳定装备歼20，将极大提升歼20的作战能力，也意味着歼20的生产将不再受制于人，能够实现更大规模的列装。
“国发党”是否彻底失败？
从这个角度看，将太行改进型首飞理解为“国发党”的彻底失败，是 不准确的，甚至是误读。反而，这恰恰是“国发党”多年坚持、不懈奋斗的 阶段性胜利。
“国发党”是奋斗者，不是失败者： “国发党”的成员，正是那些在极其困难的条件下，坚持自主研发，默默奉献的科学家和工程师。他们是中国航空发动机事业的中坚力量。他们的目标是实现自主，而太行改进型的成功，正是他们目标实现的有力证明。
进口发动机是过渡而非终点： 在太行发动机成熟之前，使用进口发动机是一种现实的选择，是为了满足军队的装备需求，更是为了争取时间进行国产发动机的研发和改进。这是一种务实的策略，而非“国发党”的失败。就像在学习过程中，学生可能会先参考别人的优秀作业，但最终目标是自己独立完成。
研发是一个持续迭代的过程： 航空发动机的研发不是一蹴而就的，而是一个持续迭代、不断改进的过程。太行发动机经历了从无到有，再到改进提升的漫长道路。早期使用进口发动机，是为了验证平台，积累经验，然后将国产发动机逐步成熟起来。
更全面的理解：
更准确地说，太行改进型在歼20上的首飞，是 中国航空发动机自主化道路上一次重要的突破，也是对过去多年坚持不懈努力的一个肯定。
它证明了中国有能力自主研发出满足先进战斗机需求的发动机，这是一个巨大的进步。
它也表明，过去那种在关键领域依赖进口的模式，正在被逐步打破。
当然，我们也要认识到，航空发动机的竞争是全球性的，而且技术发展是永无止境的。即使太行改进型取得了成功，中国航空发动机与世界顶尖水平（例如美国普惠的F135、通用电气的F110系列，以及欧洲台风战斗机上的EJ200发动机）之间，可能依然存在一定的差距。未来的路还很长，还需要在性能、可靠性、寿命、维护性等方面持续发力。
所以，将太行改进型首飞视为“国发党”的彻底失败，是一种将“过程中的策略”与“最终目标”混淆的看法。事实上，这次首飞更像是“国发党”多年耕耘后，结出的又一颗硕果，证明了他们 没有失败，反而取得了重要的进展。它承载了无数科研人员的汗水与智慧，也为中国航空工业的未来注入了更强大的动力。
网友意见
尹卓早就说是国产发动机，题主和大仙们咬死是“春秋笔法”，说我等国发党是受迷惑的小粉红；
央视新闻早就报道是国产发动机，题主和大仙们咬死是“春秋笔法”，说我等国发党是受迷惑的小粉红；
现在，先是一个比尹卓将军大仙到不知哪里去的大仙打了个连无出处无来源无完整机尾图的菊花照，你们就认定现在才换国发，我们原来的国发党果然输了，你们原来的毛发党赢了；
然后又是一个比CCTV大仙到不知哪里去的野鸡论坛又发了一个三无微博，你们又自慰你们是理性爱国党，我们原国发党被大仙党钦定“彻底失败了”。
当然了，我们国发党都是有官方公开来源的消息，毛发党只有自己的意淫。
我们国发党要求对比消息权威性，毛发党是能拿三无野鸡军迷大神当论据的。
人不能无耻到这种程度。
我们国发党出示了央视报道，出示了尹卓将军的讲话；野鸡大神毛发党拒绝出示来源，一旦追问就钦点我们国发党是间谍，是来套资料的。
人不能无耻到这个地步！
先有野鸡后有天，大仙还在尹卓前！
9月20日更新
问毛发党几个问题:
1.谁跟你保证照片是拍的歼20而不是战略忽悠的模型？——毕竟连完整的机尾都没有。
2.就算是歼20，谁跟你保证那是拍的最新的歼 20？
3.就算是最新一批歼20，谁给你的勇气说之前都不是国发的？梁静茹吗？
我来揭发毛发党一个基本的逻辑问题:
你看到今天隔壁老王买了只鸡，就断定老王家以前没买过鸡，理由是之前你没见到过。
很好，很强大，这很毛发党。毕竟先有大神后有天，野鸡还在大神前。
9月22日更新：
我就知道，毛发党都是些睁眼说瞎话的货色。上图挂人：
嗯，很好，很毛发党。这就让你无话可说：
2016年7月29日CCTV4《深度国际》
@天涯明月刀 看到没？识字不？
还有尹卓将军对2016年11月珠海航展上歼20的评价：
@天涯明月刀 看见没？识字不？
知道你们毛发党眼镜都是选择性失明，那试试你们耳朵有没有毛病：
《今日关注》 20140726 歼-20试飞 日“心神”不宁欲与中国决高下？_今日关注_视频_央视网
10分20秒-35秒。有部分已经采用国产发动机。
9月27日更新
这些天来，真是见识了人性的底线。毛发党一贯厚颜无耻地自封理性党已经让人作呕，现在发现人家双重标准玩的也是6得不行。上图挂人：
这位是典型的强行理性装逼野鸡毛发党 @IAMAI 同志。正常争论从头到尾没有拿出任何证据，从头到尾只是自封“理性”，指责别人“意淫”把央视和尹卓将军的话当圣旨。然而野鸡毛发党们在毫无官方证据的情况下意淫歼20今年9月前全用毛发的光辉事迹算什么呢？谁给你们的勇气讲这种话？
嗯，是的，央视也有不靠谱的时候，知乎用户军用橙子之类货色最爱讲局座四代就是歼10改的例子否认官媒一再爆料的“国产发动机”。可是等等，怎么这次野鸡神pupu发了一张三无图你们就高潮迭起说是歼20换了国发了？这个野鸡pupu之前把J11BS当成F15K一类东西的笑话你们选择性无视啦？请按照你们的标准，那张野鸡图也不能当成歼20换国发的证据么，你说是不是呀， @IAMAI。还有那个辩不过就拉黑强行宣布自己胜利的军用橙子？
还有，野鸡大本营发了一个三无微博也被野鸡毛发党强行当做自己胜利的证据。可是我怎么记得野鸡大本营那些个版主贵宾一个个丑事劣迹屡见不鲜呢？001A，002“后墙不倒”，歼11BS是战轰，新轻坦是液汽悬挂之类大笑话层出不穷，你们是不是该多一点求证精神，对不对啊， @IAMAI ？
最后有个问题要请教：一个听信路边社地摊文，毫无权威消息和公开材料背书的人，是怎么有自信强行自封“理性爱国”？我觉得 @IAMAI 同志和军用橙子同志肯定很有发言权，是吧？
9月28日更新：
毛发党党徒IAMAI同志真是记吃不记打，楼上我前几天刚抽了 @天涯明月刀 的脸，你又送脸上门了。不啰嗦，上图：
嗯，想以彼之矛攻彼之盾了。党徒同志的所谓“局作微信发帖”应该是指微信公众号“局座召忠”昨天发的一篇文章，截图如下：
BUT！“局座召忠”的文章不全是局座的啊！你连这个都不知道？！这篇文章是那个叫“小叉”的编辑发的啊！局座亲自写的文章是这样的：
看到没！作者栏里有局座的名字。你随随便便就把人家没写的东西扣到人家头上，宣传出了偏差，你是要负责任的。说你们野鸡毛发党睁眼说瞎话，真是一点也不错。
至于太行发动机之前确实有不可靠的历史，然而这已经是老黄历了有没有？你要证据？14年8月19日太行版J11在P8身前壮志凌云是不是证据？
15年用在歼10B上算不算？单发的哦。
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