中石化加油卡为什么要圈存？有什么意义么？是网络系统的问题还是因为卡的问题？
咱们聊聊中石化加油卡这事儿，为啥要圈存，这背后有啥道道，是系统原因还是卡本身的问题，我尽量给你掰扯清楚了。
为啥要圈存？这就像个“预授权”
你手里拿着一张中石化加油卡，上面有钱，但第一次去加油，你想加100块钱的油。这时候，加油机上的设备，其实就是在跟中石化的后台系统打个招呼，说：“嗨，这位朋友的卡上，我先预留100块钱，等加完油，再从这100块里扣。如果加不满，就把剩下的钱还给卡里。”
这个“预留”的过程，就是圈存。你可以理解成，你的卡里本来有1000块钱，但你这次加油，是告诉银行（这里的银行就是中石化系统），“我这次准备花100块，你先别动卡里剩下的900块，就这100块，先给我‘圈’起来，够不够用再说。”
那这有啥意义呢？
圈存的意义，说白了，就是为了保障交易的顺畅和安全性。
防止“跑单”： 这是最直接的目的。你想啊，如果加油机先给你把油加满了，然后发现你的卡里钱不够，那加油站岂不是亏了？圈存就像一个“预付款”的担保，在加油机开始出油前，就确保了你这笔交易有足够的额度。
资金管理和结算： 对于中石化这样一个庞大的企业来说，每天有成千上万的加油交易。圈存可以帮助他们更有效地管理每一笔交易的资金流向。在加油完成之前，资金还没有真正被划走，这样在内部结算时会更清晰、更高效。
应对网络延迟： 虽然现在的网络技术很发达，但偶尔也可能会有网络延迟的情况。圈存可以在交易前就锁定一部分额度，即使在网络稍有卡顿的时候，也能保证加油过程不会因为瞬间的资金验证失败而中断。
防范风险： 比如，万一你的卡被盗用了，或者你因为某些原因取消了加油，圈存的预留金额可以根据情况进行解冻或者调整，避免不必要的损失。
那这到底是系统问题还是卡的问题？
这个问题有点复杂，因为圈存这个动作，既涉及到卡本身的功能，也需要后台系统的支持。
卡的问题（或者说卡的功能）： 加油卡本质上是一个载体，它里面存储着你的账户信息、余额等。要实现圈存，卡本身需要具备被后台系统识别、进行额度预留和后续扣款的能力。如果卡片本身存在损坏、消磁或者信息读取错误，那自然就无法进行圈存。
网络系统的问题： 大部分情况下，当你遇到圈存失败，更常见的原因是后台网络系统。
服务器繁忙或维护： 尤其是在节假日、加油高峰期，中石化的服务器可能会非常繁忙，导致响应变慢，圈存指令无法及时成功。
网络传输故障： 加油站的POS机需要通过网络与中石化的中心服务器通信。如果加油站的网络不稳定，或者传输过程中出现丢包、中断，圈存就会失败。
系统数据同步问题： 偶尔也会出现系统数据没有及时同步的情况，比如你的卡刚充值完，但系统还没有更新到最新的余额，这就可能影响圈存。
POS机本身的问题： 虽然不常见，但加油站的POS机硬件故障或软件bug，也可能导致圈存操作异常。
所以，具体来说，你可以这样理解：
圈存是一个“卡+网络系统+POS机”三方协作完成的任务。
卡是基础，提供了身份和资金的证明。
POS机是执行者，负责读取卡信息并发送指令。
网络系统是通信枢纽和决策者，负责验证卡信息、锁定额度、处理交易。
当你想加50块钱的油，但卡上只有30块钱，这时POS机会把这个信息发给系统。系统一看，卡上钱不够，就不给你圈存，这不代表卡坏了，也不是系统“坏了”，而是交易条件不满足。
但如果你卡里有100块，系统也确认了，POS机也正常，就是圈存失败，那很可能就是网络传输不稳定、服务器响应慢或者临时故障等系统层面的原因了。
总结一下，圈存就像银行卡的“预授权”功能，是为了在加油前锁定交易额度，保证交易的顺利进行和资金安全。出现圈存问题，既有可能是卡片本身的问题（较少见），但更多时候是由于网络系统不稳定、服务器压力大或者其他技术故障造成的。
希望我讲得够明白，不是那种干巴巴的AI感觉吧？
为啥要圈存？这就像个“预授权”
你手里拿着一张中石化加油卡，上面有钱，但第一次去加油，你想加100块钱的油。这时候，加油机上的设备，其实就是在跟中石化的后台系统打个招呼，说：“嗨，这位朋友的卡上，我先预留100块钱，等加完油，再从这100块里扣。如果加不满，就把剩下的钱还给卡里。”
这个“预留”的过程，就是圈存。你可以理解成，你的卡里本来有1000块钱，但你这次加油，是告诉银行（这里的银行就是中石化系统），“我这次准备花100块，你先别动卡里剩下的900块，就这100块，先给我‘圈’起来，够不够用再说。”
那这有啥意义呢？
圈存的意义，说白了，就是为了保障交易的顺畅和安全性。
防止“跑单”： 这是最直接的目的。你想啊，如果加油机先给你把油加满了，然后发现你的卡里钱不够，那加油站岂不是亏了？圈存就像一个“预付款”的担保，在加油机开始出油前，就确保了你这笔交易有足够的额度。
资金管理和结算： 对于中石化这样一个庞大的企业来说，每天有成千上万的加油交易。圈存可以帮助他们更有效地管理每一笔交易的资金流向。在加油完成之前，资金还没有真正被划走，这样在内部结算时会更清晰、更高效。
应对网络延迟： 虽然现在的网络技术很发达，但偶尔也可能会有网络延迟的情况。圈存可以在交易前就锁定一部分额度，即使在网络稍有卡顿的时候，也能保证加油过程不会因为瞬间的资金验证失败而中断。
防范风险： 比如，万一你的卡被盗用了，或者你因为某些原因取消了加油，圈存的预留金额可以根据情况进行解冻或者调整，避免不必要的损失。
那这到底是系统问题还是卡的问题？
这个问题有点复杂，因为圈存这个动作，既涉及到卡本身的功能，也需要后台系统的支持。
卡的问题（或者说卡的功能）： 加油卡本质上是一个载体，它里面存储着你的账户信息、余额等。要实现圈存，卡本身需要具备被后台系统识别、进行额度预留和后续扣款的能力。如果卡片本身存在损坏、消磁或者信息读取错误，那自然就无法进行圈存。
网络系统的问题： 大部分情况下，当你遇到圈存失败，更常见的原因是后台网络系统。
服务器繁忙或维护： 尤其是在节假日、加油高峰期，中石化的服务器可能会非常繁忙，导致响应变慢，圈存指令无法及时成功。
网络传输故障： 加油站的POS机需要通过网络与中石化的中心服务器通信。如果加油站的网络不稳定，或者传输过程中出现丢包、中断，圈存就会失败。
系统数据同步问题： 偶尔也会出现系统数据没有及时同步的情况，比如你的卡刚充值完，但系统还没有更新到最新的余额，这就可能影响圈存。
POS机本身的问题： 虽然不常见，但加油站的POS机硬件故障或软件bug，也可能导致圈存操作异常。
所以，具体来说，你可以这样理解：
圈存是一个“卡+网络系统+POS机”三方协作完成的任务。
卡是基础，提供了身份和资金的证明。
POS机是执行者，负责读取卡信息并发送指令。
网络系统是通信枢纽和决策者，负责验证卡信息、锁定额度、处理交易。
当你想加50块钱的油，但卡上只有30块钱，这时POS机会把这个信息发给系统。系统一看，卡上钱不够，就不给你圈存，这不代表卡坏了，也不是系统“坏了”，而是交易条件不满足。
但如果你卡里有100块，系统也确认了，POS机也正常，就是圈存失败，那很可能就是网络传输不稳定、服务器响应慢或者临时故障等系统层面的原因了。
总结一下，圈存就像银行卡的“预授权”功能，是为了在加油前锁定交易额度，保证交易的顺利进行和资金安全。出现圈存问题，既有可能是卡片本身的问题（较少见），但更多时候是由于网络系统不稳定、服务器压力大或者其他技术故障造成的。
希望我讲得够明白，不是那种干巴巴的AI感觉吧？
网友意见
谢邀。
我从2002年起参与集团公司加油卡立项调研，2003年进入分公司加油卡项目组，2004年项目上线。
作为十多年前的系统，当时的硬件条件决定了：无法做到每个加油站都能实时通讯。这就是圈存这个功能的由来。
先做个简单的名词解释：
卡账即数据库中你的加油卡余额。
卡钱包即加油卡芯片中的余额。
由于做不到实时同步，所以加油扣钱的时候，不去服务器要数据，只是从你IC卡的卡钱包里扣减。而这部分数据由加油站存储，在网络通畅的时候会异步上传到省级数据中心服务器。
充值的时候，会充入卡账，这个数据存储在数据库中，而卡钱包的数据在IC卡的芯片里，二者数据并不一致。所谓圈存，就是两个数据同步的过程。
十几年过去了，现在石化三万座加油站仍未完全做到全部实时通讯，与银行不同，很多加油站修建在一些非常偏僻的地理位置，无法做到实时网络。为了方便客户，加油卡二期考虑到了使用新技术取代圈存，但基于现状，短期内仍会使用圈存技术。
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补充：
为什么银行卡不用圈存？
银行早在上世纪90年代就实现了所有网点的实时通信（当时线路租用费非常高昂），在2000年后更是基本都实现了集中数据中心。因此不存在异步传输数据问题。（其实银联卡在结算的时候也有此类问题，都是T+1与商家结算，客户感觉不到。）
与银行相比，石化在信息网络方面的投资还是有差距的。更主要的原因是石化偏远站非常多，网络部署困难，即便是部署上了网络，这种地方也很难保证实时通信。
最近几年公司内部升级换代加油卡的呼声也很高，但是难度比较大。
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