有哪些「车设崩塌」的车？
“车设崩塌”这个词在汽车圈里很常见，通常指的是一款车型在上市初期或宣传中塑造了某种鲜明的形象或卖点，但实际上市后的表现、用户口碑、市场反馈等与之严重不符，让消费者觉得被欺骗或失望。
下面我将从几个维度来详细讲述一些比较典型的“车设崩塌”的例子：
一、 技术层面：宣传的“黑科技”实际表现平平甚至隐患重重
这是最容易导致车设崩塌的情况之一。品牌方为了吸引眼球和提升产品溢价，往往会强调某项“独家”或“领先”的技术。
例子一：某款主打“超强性能”的电动车，实际续航里程缩水严重，且充电速度不如预期。
详细描述： 某品牌电动车在发布会上大肆宣传其搭载的全新电池技术，宣称“百公里加速媲美燃油跑车”，并承诺“超长续航里程”，足以满足长途旅行的需求。媒体试驾时也确实体验到了不错的加速感。
崩塌表现： 然而，当车辆正式交付给消费者后，不少车主发现，在实际驾驶中，尤其是在冬季气温低或者开启空调的情况下，续航里程远低于宣传值，甚至打了六七折。更令人失望的是，所谓的“快速充电”在非特定品牌充电桩上表现不佳，充电速度比宣传的要慢不少。更有甚者，部分早期批次车型出现了电池热管理系统不稳定，导致充电异常甚至安全隐患的报道。这种“纸面数据好看，实际体验打折”的情况，让消费者觉得品牌方夸大了技术实力，是一种欺骗性的宣传。
原因分析： 可能的原因包括过度优化测试环境、忽略实际使用场景中的能量损耗、以及供应链对核心技术的实际控制力不足等。
例子二：某款宣称“极致操控”的运动型轿车，实际底盘调校过于硬朗，舒适性大打折扣，且高速稳定性不佳。
详细描述： 品牌方将这款车定位为“为驾驶者而生”，强调其源自赛道的底盘技术、精准的转向以及出色的弯道表现。广告宣传片中，车辆在各种赛道上灵活穿梭，仿佛是赛道上的王者。
崩塌表现： 然而，在铺装路面一般的城市道路或郊区道路上行驶时，这款车却表现得异常“颠簸”，细碎的路面颠簸全部传递到车内，让乘坐者非常不适。许多车主反馈，长途驾驶后腰酸背痛，完全没有宣传中那种愉悦的驾驶体验。更让人担忧的是，一些车主在高速行驶或过弯时，感觉到车辆存在一定的“发飘”感，稳定性不如预期，严重影响了安全感。
原因分析： 品牌方可能为了追求“运动感”而过度强化了悬挂硬度，但忽略了整车底盘的整体协调性和对不同路况的适应性。或者，在调校过程中，过于侧重极限状态下的表现，而牺牲了日常使用的舒适性和稳定性。
二、 智能化层面：宣传的“黑科技”体验糟糕，甚至存在安全隐患
如今，智能化是汽车厂商争夺的重要战场，但许多厂商在智能化方面的“画饼”也容易导致车设崩塌。
例子三：某款宣称“自动驾驶能力远超行业水平”的车型，实际在复杂路况下频繁失误，甚至逼近事故边缘。
详细描述： 这类车型通常会配备大量的传感器和先进的算法，并将其包装成“L3级自动驾驶”或“全场景自动驾驶”。品牌方通过精剪的宣传视频，展示车辆在高速公路、城市道路甚至是泊车场景下的自主表现。
崩塌表现： 但当车主真正使用这些功能时，会发现它们在实际使用中“不堪重负”。例如，在没有清晰车道线的道路上，系统容易“迷失方向”；在遇到行人、自行车或突然出现的障碍物时，车辆反应迟缓，甚至刹车不灵。很多时候，驾驶员不得不随时接管，这与宣传中的“解放双手”背道而驰。更严重的是，有用户报告称，系统的误判曾导致车辆突然加速或急刹车，对乘客和其他道路使用者造成了极大的安全威胁。
原因分析： 这是因为自动驾驶技术本身还在发展阶段，复杂的现实交通环境是模型难以完全预测和处理的。品牌方可能夸大了现有技术的成熟度，将不完善的功能包装成“黑科技”进行销售，是一种对消费者安全的不负责任。
例子四：某款车型的智能车机系统，界面复杂难用，反应迟钝，语音识别率低，且频繁出现死机或卡顿。
详细描述： 厂商往往将大尺寸中控屏和丰富的功能作为卖点，声称“你的车就是一个移动的智能终端”。他们会展示各种炫酷的功能，比如在线娱乐、智能导航、甚至可以通过语音控制空调、座椅加热等。
崩塌表现： 但实际体验却是一场灾难。系统界面设计混乱，逻辑不清晰，很多常用功能需要层层菜单才能找到。语音识别率极低，一句简单的指令可能需要重复多次，有时甚至完全无法识别。更令人抓狂的是，系统经常出现死机、卡顿甚至黑屏的现象，尤其是在需要快速操作时，这不仅影响驾驶员的心情，更可能在行驶过程中造成危险。原本为了便捷的智能化体验，反而变成了影响驾驶安全和心情的“累赘”。
原因分析： 这通常是因为厂商在软件开发方面投入不足，或者过于追求功能的堆砌而忽略了用户体验的打磨。软硬件不匹配、系统优化不到位等问题都可能导致糟糕的智能座舱体验。
三、 设计与品质层面：宣传的“豪华”、“耐用”变成“低端”、“易损”
有些车设崩塌，是因为品牌在设计、用料和制造工艺上未能达到宣传的水准，导致车辆的“品味”或“耐用性”大打折扣。
例子五：某款定位“豪华”的SUV，实际内饰用料廉价，做工粗糙，且小毛病频发。
详细描述： 品牌方将这款车定位为“同级别中的佼佼者”，强调其“精湛的内饰工艺”、“考究的用料”以及“德系（或其他高端品牌）般的品质感”。在宣传中，会着重展示皮质的包裹、金属的拉丝面板以及精致的缝线。
崩塌表现： 然而，当消费者提车后发现，所谓的“皮质”其实是廉价的仿皮，触感冰凉粗糙；所谓的“金属面板”很多是塑料电镀，用手指一敲就能发现空洞的声音。内饰接缝不均匀，塑料件之间存在明显缝隙，甚至会出现异响。更糟糕的是，新车很快就出现各种小毛病，比如门把手失灵、中控屏触摸不灵敏、车窗升降故障等，使得这辆车的“豪华感”荡然无存，更像是一款粗制滥做的产品。
原因分析： 这通常是品牌方为了控制成本，在实际生产中偷工减料，导致产品与宣传之间存在巨大的落差。缺乏严格的品控体系也是导致小毛病频发的重要原因。
例子六：某款强调“耐用性”和“低故障率”的国民家轿，实际出现了严重的质量问题，如发动机异响、变速箱顿挫等。
详细描述： 许多国民品牌会主打“皮实耐用”、“省心省油”的形象，尤其是针对家用轿车市场。它们会宣传车辆经过了严苛的测试，能够满足中国复杂多变的路况和使用环境，是“值得信赖的伙伴”。
崩塌表现： 但是，一些热门的家轿车型，在行驶了几万公里后，却出现了不少令车主头疼的质量问题。例如，发动机出现不明原因的异响，动力输出变得不顺畅；变速箱出现顿挫感，换挡冲击明显；底盘部件过早磨损，导致车辆出现异响或操控感下降。这些问题不仅增加了车主的维修成本和烦恼，更打破了品牌长期以来建立的“耐用”形象。
原因分析： 可能的原因包括发动机和变速箱等核心零部件的可靠性不足、设计缺陷未及时发现和修正、或者在批量生产过程中出现了工艺问题。
四、 品牌定位与用户体验的脱节
有时，品牌方在市场定位上与实际的产品和用户体验产生了错位。
例子七：某款主打“年轻运动”的车型，但实际驾驶感受却偏向保守和舒适，与年轻人的审美和需求不符。
详细描述： 品牌方为这款车注入了许多年轻化的设计元素，从外观到内饰都充满了运动气息，并将其目标用户锁定为追求个性和活力的年轻人。宣传活动也常常围绕年轻人喜爱的场景展开。
崩塌表现： 然而，当年轻人真正驾驶这款车时，却发现它的驾驶感受异常“佛系”。加速线性平缓，转向力度偏轻，底盘调校偏向舒适，缺乏那种“随心所欲”的操控感。即使是运动模式，也只是相对而言，与真正意义上的运动车型相去甚远。这让那些被外观吸引而来的年轻消费者感到失望，觉得这款车“徒有其表”，只是披着运动外衣的普通代步车。
原因分析： 品牌方可能在理解目标用户群体时存在误区，或者在产品调校时过于保守，未能真正抓住年轻消费者对驾驶乐趣的需求。
总结
“车设崩塌”的核心在于“不符”——品牌宣传的形象与车辆的实际表现不符，这种不符可能体现在技术、智能化、品质、设计，甚至是品牌价值等多个维度。
当消费者发现自己的期望与现实之间存在巨大鸿沟时，就会产生强烈的失望感和被欺骗感，从而导致对品牌的信任危机。而品牌方要想避免“车设崩塌”，最根本的方法是脚踏实地，用真实的产品力和卓越的用户体验去支撑品牌的宣传，而不是过度包装和虚假承诺。 坦诚地面对产品的优势和不足，与消费者建立真实的信任关系，才是长期发展的正道。
下面我将从几个维度来详细讲述一些比较典型的“车设崩塌”的例子：
一、 技术层面：宣传的“黑科技”实际表现平平甚至隐患重重
这是最容易导致车设崩塌的情况之一。品牌方为了吸引眼球和提升产品溢价，往往会强调某项“独家”或“领先”的技术。
例子一：某款主打“超强性能”的电动车，实际续航里程缩水严重，且充电速度不如预期。
详细描述： 某品牌电动车在发布会上大肆宣传其搭载的全新电池技术，宣称“百公里加速媲美燃油跑车”，并承诺“超长续航里程”，足以满足长途旅行的需求。媒体试驾时也确实体验到了不错的加速感。
崩塌表现： 然而，当车辆正式交付给消费者后，不少车主发现，在实际驾驶中，尤其是在冬季气温低或者开启空调的情况下，续航里程远低于宣传值，甚至打了六七折。更令人失望的是，所谓的“快速充电”在非特定品牌充电桩上表现不佳，充电速度比宣传的要慢不少。更有甚者，部分早期批次车型出现了电池热管理系统不稳定，导致充电异常甚至安全隐患的报道。这种“纸面数据好看，实际体验打折”的情况，让消费者觉得品牌方夸大了技术实力，是一种欺骗性的宣传。
原因分析： 可能的原因包括过度优化测试环境、忽略实际使用场景中的能量损耗、以及供应链对核心技术的实际控制力不足等。
例子二：某款宣称“极致操控”的运动型轿车，实际底盘调校过于硬朗，舒适性大打折扣，且高速稳定性不佳。
详细描述： 品牌方将这款车定位为“为驾驶者而生”，强调其源自赛道的底盘技术、精准的转向以及出色的弯道表现。广告宣传片中，车辆在各种赛道上灵活穿梭，仿佛是赛道上的王者。
崩塌表现： 然而，在铺装路面一般的城市道路或郊区道路上行驶时，这款车却表现得异常“颠簸”，细碎的路面颠簸全部传递到车内，让乘坐者非常不适。许多车主反馈，长途驾驶后腰酸背痛，完全没有宣传中那种愉悦的驾驶体验。更让人担忧的是，一些车主在高速行驶或过弯时，感觉到车辆存在一定的“发飘”感，稳定性不如预期，严重影响了安全感。
原因分析： 品牌方可能为了追求“运动感”而过度强化了悬挂硬度，但忽略了整车底盘的整体协调性和对不同路况的适应性。或者，在调校过程中，过于侧重极限状态下的表现，而牺牲了日常使用的舒适性和稳定性。
二、 智能化层面：宣传的“黑科技”体验糟糕，甚至存在安全隐患
如今，智能化是汽车厂商争夺的重要战场，但许多厂商在智能化方面的“画饼”也容易导致车设崩塌。
例子三：某款宣称“自动驾驶能力远超行业水平”的车型，实际在复杂路况下频繁失误，甚至逼近事故边缘。
详细描述： 这类车型通常会配备大量的传感器和先进的算法，并将其包装成“L3级自动驾驶”或“全场景自动驾驶”。品牌方通过精剪的宣传视频，展示车辆在高速公路、城市道路甚至是泊车场景下的自主表现。
崩塌表现： 但当车主真正使用这些功能时，会发现它们在实际使用中“不堪重负”。例如，在没有清晰车道线的道路上，系统容易“迷失方向”；在遇到行人、自行车或突然出现的障碍物时，车辆反应迟缓，甚至刹车不灵。很多时候，驾驶员不得不随时接管，这与宣传中的“解放双手”背道而驰。更严重的是，有用户报告称，系统的误判曾导致车辆突然加速或急刹车，对乘客和其他道路使用者造成了极大的安全威胁。
原因分析： 这是因为自动驾驶技术本身还在发展阶段，复杂的现实交通环境是模型难以完全预测和处理的。品牌方可能夸大了现有技术的成熟度，将不完善的功能包装成“黑科技”进行销售，是一种对消费者安全的不负责任。
例子四：某款车型的智能车机系统，界面复杂难用，反应迟钝，语音识别率低，且频繁出现死机或卡顿。
详细描述： 厂商往往将大尺寸中控屏和丰富的功能作为卖点，声称“你的车就是一个移动的智能终端”。他们会展示各种炫酷的功能，比如在线娱乐、智能导航、甚至可以通过语音控制空调、座椅加热等。
崩塌表现： 但实际体验却是一场灾难。系统界面设计混乱，逻辑不清晰，很多常用功能需要层层菜单才能找到。语音识别率极低，一句简单的指令可能需要重复多次，有时甚至完全无法识别。更令人抓狂的是，系统经常出现死机、卡顿甚至黑屏的现象，尤其是在需要快速操作时，这不仅影响驾驶员的心情，更可能在行驶过程中造成危险。原本为了便捷的智能化体验，反而变成了影响驾驶安全和心情的“累赘”。
原因分析： 这通常是因为厂商在软件开发方面投入不足，或者过于追求功能的堆砌而忽略了用户体验的打磨。软硬件不匹配、系统优化不到位等问题都可能导致糟糕的智能座舱体验。
三、 设计与品质层面：宣传的“豪华”、“耐用”变成“低端”、“易损”
有些车设崩塌，是因为品牌在设计、用料和制造工艺上未能达到宣传的水准，导致车辆的“品味”或“耐用性”大打折扣。
例子五：某款定位“豪华”的SUV，实际内饰用料廉价，做工粗糙，且小毛病频发。
详细描述： 品牌方将这款车定位为“同级别中的佼佼者”，强调其“精湛的内饰工艺”、“考究的用料”以及“德系（或其他高端品牌）般的品质感”。在宣传中，会着重展示皮质的包裹、金属的拉丝面板以及精致的缝线。
崩塌表现： 然而，当消费者提车后发现，所谓的“皮质”其实是廉价的仿皮，触感冰凉粗糙；所谓的“金属面板”很多是塑料电镀，用手指一敲就能发现空洞的声音。内饰接缝不均匀，塑料件之间存在明显缝隙，甚至会出现异响。更糟糕的是，新车很快就出现各种小毛病，比如门把手失灵、中控屏触摸不灵敏、车窗升降故障等，使得这辆车的“豪华感”荡然无存，更像是一款粗制滥做的产品。
原因分析： 这通常是品牌方为了控制成本，在实际生产中偷工减料，导致产品与宣传之间存在巨大的落差。缺乏严格的品控体系也是导致小毛病频发的重要原因。
例子六：某款强调“耐用性”和“低故障率”的国民家轿，实际出现了严重的质量问题，如发动机异响、变速箱顿挫等。
详细描述： 许多国民品牌会主打“皮实耐用”、“省心省油”的形象，尤其是针对家用轿车市场。它们会宣传车辆经过了严苛的测试，能够满足中国复杂多变的路况和使用环境，是“值得信赖的伙伴”。
崩塌表现： 但是，一些热门的家轿车型，在行驶了几万公里后，却出现了不少令车主头疼的质量问题。例如，发动机出现不明原因的异响，动力输出变得不顺畅；变速箱出现顿挫感，换挡冲击明显；底盘部件过早磨损，导致车辆出现异响或操控感下降。这些问题不仅增加了车主的维修成本和烦恼，更打破了品牌长期以来建立的“耐用”形象。
原因分析： 可能的原因包括发动机和变速箱等核心零部件的可靠性不足、设计缺陷未及时发现和修正、或者在批量生产过程中出现了工艺问题。
四、 品牌定位与用户体验的脱节
有时，品牌方在市场定位上与实际的产品和用户体验产生了错位。
例子七：某款主打“年轻运动”的车型，但实际驾驶感受却偏向保守和舒适，与年轻人的审美和需求不符。
详细描述： 品牌方为这款车注入了许多年轻化的设计元素，从外观到内饰都充满了运动气息，并将其目标用户锁定为追求个性和活力的年轻人。宣传活动也常常围绕年轻人喜爱的场景展开。
崩塌表现： 然而，当年轻人真正驾驶这款车时，却发现它的驾驶感受异常“佛系”。加速线性平缓，转向力度偏轻，底盘调校偏向舒适，缺乏那种“随心所欲”的操控感。即使是运动模式，也只是相对而言，与真正意义上的运动车型相去甚远。这让那些被外观吸引而来的年轻消费者感到失望，觉得这款车“徒有其表”，只是披着运动外衣的普通代步车。
原因分析： 品牌方可能在理解目标用户群体时存在误区，或者在产品调校时过于保守，未能真正抓住年轻消费者对驾驶乐趣的需求。
总结
“车设崩塌”的核心在于“不符”——品牌宣传的形象与车辆的实际表现不符，这种不符可能体现在技术、智能化、品质、设计，甚至是品牌价值等多个维度。
当消费者发现自己的期望与现实之间存在巨大鸿沟时，就会产生强烈的失望感和被欺骗感，从而导致对品牌的信任危机。而品牌方要想避免“车设崩塌”，最根本的方法是脚踏实地，用真实的产品力和卓越的用户体验去支撑品牌的宣传，而不是过度包装和虚假承诺。 坦诚地面对产品的优势和不足，与消费者建立真实的信任关系，才是长期发展的正道。
网友意见
路虎发现5从好好的硬汉变成了肥胖娘娘腔
这个是改款前 硬汉风格的越野车
然后画风一转 变成这么个玩意
大众cc。
老款长这样
说实话，这个造型哪怕放到现在当新车发布，也完全可以和那些日系竞品平分秋色。
几年前改款后变成了这样:
完蛋咯。。。彻底变成朗逸拉皮了。
好在新的CC要上市了。
但怎么说呢，好看是好看，但是已经没有了当年的优雅了。
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