那些在驾校学的手动档，是怎么学会开自动档车的？
说实话，驾校学的手动挡，再转到自动挡，感觉就像从骑自行车换成了电动车，当然是那种会滑行的电动车，大部分时间都很省力。但一开始，还是得适应一下。
我当初驾校练的是最传统的手动挡，那叫一个“硬核”。离合器踩得我腿抽筋，换挡那个手忙脚乱，每次起步熄火都是家常便饭。教练那句“离合器抬一半，油门跟上！”简直在我脑子里刻下了烙印。
学完手动挡，拿到本本，我以为自己开车无敌了。后来家里换了车，是辆自动挡，我第一次坐上去的时候，心里还是有点没底。毕竟，那个熟悉的离合器踏板没了，取而代之的是两个光溜溜的踏板，一个刹车，一个油门。
刚开始的几个小时，我还是会不自觉地去找那个离合器。比如等红灯停下来，习惯性地想把右脚移到离合上，然后才反应过来，“哦，对，这是自动挡，不用踩离合。”那种瞬间的恍惚感很有趣。
最明显的区别就是起步。手动挡起步讲究“半联动”，要找到那个离合器结合点，然后配合油门，慢慢松离合，车子就平稳起步了。自动挡起步，我只需要把脚从刹车上移开，然后轻轻踩下油门，车子就会顺滑地向前移动。这感觉，怎么说呢，就像是有人在背后推了你一把，而且很温柔。
一开始，我还有点不敢用力踩油门。毕竟手动挡的经验告诉我，油门得一点点给，不然容易窜出去。但自动挡的车，油门响应很灵敏，稍微一踩，速度就能上来。我慢慢摸索，发现它不像我刚开始想的那么“肉”。
然后是换挡。手动挡最累的就是频繁换挡，尤其是在市区堵车的时候，一会儿一挡，一会儿二挡，累得够呛。自动挡就省事多了，它自己会根据车速和发动机转速来选择合适的挡位。我只需要操心踩油门和刹车就行。
我记得有一次，我开自动挡的车上一个坡，平时开手动挡，坡起是我的噩梦，总怕熄火或者溜车。结果开自动挡上坡，我只需要稳住刹车，等车子完全停住后，再慢慢松开刹车，踩油门，车子就稳稳地爬上去了，一点都不费劲，也没有熄火的风险。那一刻，我真的体会到了自动挡的“解放”感。
不过，虽然自动挡简单很多，但开自动挡也不能完全掉以轻心。毕竟，它有它的“脾气”。比如，有些自动挡的车，在爬坡或者需要加速的时候，油门踩下去后，变速箱会有一个短暂的“犹豫”，然后再换挡提速。这时候，你得给它一点时间，不能太心急。我一开始遇到这种情况，还会以为车子出了什么问题，后来熟悉了就知道了，这是正常的“思考”过程。
还有就是，虽然没有离合器，但刹车和油门这两个踏板的配合，依然是安全驾驶的关键。我在开车的时候，右脚会习惯性地放在刹车踏板上方，随时准备应对突发情况。而且，我也会注意观察路况，提前预判，而不是等到最后一刻才猛踩刹车。
总的来说，从手动挡到自动挡，是一个从“参与感”很强到“省力舒适”的转变。手动挡更需要驾驶者和车辆的“配合默契”，而自动挡则更像是车辆在“照顾”驾驶者。学会开自动挡，对我来说，更多的是一种适应和信任的过程。就像你习惯了用左脚控制离合器，现在突然告诉你，这个功能被移除了，你得重新建立一个新的操作习惯。但一旦熟悉了，你会发现，哇，原来开车可以这么轻松！
我不会说这就像换了辆车一样简单，因为手动挡的经验让我对车辆的动力输出和控制有了更深的理解，这种理解是开自动挡时一种潜移默化的帮助。你不会像一个完全新手一样，对油门和刹车的反应一点概念都没有。你依然知道什么时候该给油，什么时候该减速，只是执行的方式不一样了而已。
所以，虽然一开始会有点“陌生”，但很快就能上手。毕竟，手动挡的那些基本功，比如观察路况、方向盘控制、刹车和油门的预判等等，这些都是通用的，是驾驶的灵魂。自动挡只是把其中一个环节——换挡和离合的控制，变得更加自动化了。
我当初驾校练的是最传统的手动挡，那叫一个“硬核”。离合器踩得我腿抽筋，换挡那个手忙脚乱，每次起步熄火都是家常便饭。教练那句“离合器抬一半，油门跟上！”简直在我脑子里刻下了烙印。
学完手动挡，拿到本本，我以为自己开车无敌了。后来家里换了车，是辆自动挡，我第一次坐上去的时候，心里还是有点没底。毕竟，那个熟悉的离合器踏板没了，取而代之的是两个光溜溜的踏板，一个刹车，一个油门。
刚开始的几个小时，我还是会不自觉地去找那个离合器。比如等红灯停下来，习惯性地想把右脚移到离合上，然后才反应过来，“哦，对，这是自动挡，不用踩离合。”那种瞬间的恍惚感很有趣。
最明显的区别就是起步。手动挡起步讲究“半联动”，要找到那个离合器结合点，然后配合油门，慢慢松离合，车子就平稳起步了。自动挡起步，我只需要把脚从刹车上移开，然后轻轻踩下油门，车子就会顺滑地向前移动。这感觉，怎么说呢，就像是有人在背后推了你一把，而且很温柔。
一开始，我还有点不敢用力踩油门。毕竟手动挡的经验告诉我，油门得一点点给，不然容易窜出去。但自动挡的车，油门响应很灵敏，稍微一踩，速度就能上来。我慢慢摸索，发现它不像我刚开始想的那么“肉”。
然后是换挡。手动挡最累的就是频繁换挡，尤其是在市区堵车的时候，一会儿一挡，一会儿二挡，累得够呛。自动挡就省事多了，它自己会根据车速和发动机转速来选择合适的挡位。我只需要操心踩油门和刹车就行。
我记得有一次，我开自动挡的车上一个坡，平时开手动挡，坡起是我的噩梦，总怕熄火或者溜车。结果开自动挡上坡，我只需要稳住刹车，等车子完全停住后，再慢慢松开刹车，踩油门，车子就稳稳地爬上去了，一点都不费劲，也没有熄火的风险。那一刻，我真的体会到了自动挡的“解放”感。
不过，虽然自动挡简单很多，但开自动挡也不能完全掉以轻心。毕竟，它有它的“脾气”。比如，有些自动挡的车，在爬坡或者需要加速的时候，油门踩下去后，变速箱会有一个短暂的“犹豫”，然后再换挡提速。这时候，你得给它一点时间，不能太心急。我一开始遇到这种情况，还会以为车子出了什么问题，后来熟悉了就知道了，这是正常的“思考”过程。
还有就是，虽然没有离合器，但刹车和油门这两个踏板的配合，依然是安全驾驶的关键。我在开车的时候，右脚会习惯性地放在刹车踏板上方，随时准备应对突发情况。而且，我也会注意观察路况，提前预判，而不是等到最后一刻才猛踩刹车。
总的来说，从手动挡到自动挡，是一个从“参与感”很强到“省力舒适”的转变。手动挡更需要驾驶者和车辆的“配合默契”，而自动挡则更像是车辆在“照顾”驾驶者。学会开自动挡，对我来说，更多的是一种适应和信任的过程。就像你习惯了用左脚控制离合器，现在突然告诉你，这个功能被移除了，你得重新建立一个新的操作习惯。但一旦熟悉了，你会发现，哇，原来开车可以这么轻松！
我不会说这就像换了辆车一样简单，因为手动挡的经验让我对车辆的动力输出和控制有了更深的理解，这种理解是开自动挡时一种潜移默化的帮助。你不会像一个完全新手一样，对油门和刹车的反应一点概念都没有。你依然知道什么时候该给油，什么时候该减速，只是执行的方式不一样了而已。
所以，虽然一开始会有点“陌生”，但很快就能上手。毕竟，手动挡的那些基本功，比如观察路况、方向盘控制、刹车和油门的预判等等，这些都是通用的，是驾驶的灵魂。自动挡只是把其中一个环节——换挡和离合的控制，变得更加自动化了。
网友意见
熟能生巧，试几遍就好了。我拿驾照后第一次开自动档还是非常紧张的，但是开了几天发现，真的很容易开。
类似的话题
-
说实话，驾校学的手动挡，再转到自动挡，感觉就像从骑自行车换成了电动车，当然是那种会滑行的电动车，大部分时间都很省力。但一开始，还是得适应一下。我当初驾校练的是最传统的手动挡，那叫一个“硬核”。离合器踩得我腿抽筋，换挡那个手忙脚乱，每次起步熄火都是家常便饭。教练那句“离合器抬一半，油门跟上！”简直在我............. -
汉高祖刘邦，这位从沛县亭长一步步走到九五之尊的传奇人物，他的成功绝非偶然，尤其是在那个群雄逐鹿、人才辈出的楚汉争霸时代，他能够网罗并驾驭张良、韩信、萧何这等不世出的贤才，更是他卓越政治才能的集中体现。要深入剖析这一点，我们需要从多个维度去理解。一、 卓越的识人用人能力：慧眼识珠，不拘一格刘邦最令人称.............
-
这是一个很有趣的问题，涉及到古代帝王在言语表达上的微妙之处。当我们说“驾崩”时，这是臣子、民众甚至是后人用来尊称皇帝去世的一种说法，蕴含着至高无上的敬意，将皇帝比作乘着车驾向西方极乐世界，或者驾云归天的神仙，是一种生前的崇高地位延续到死后的仪式性表达。那么，皇帝自己又是如何看待和表达自己死亡的呢？首.............
-
日本在二战确实拥有王牌飞行员，而且他们的飞行技术和战斗精神在当时都备受瞩目。说到王牌飞行员，通常是指击落敌机数量达到一定数量的飞行员，这个标准在不同国家和不同时期有所差异，但一般认为击落5架以上就能算得上是王牌。日本在二战期间涌现出了一些非常出色的飞行员，其中一些人的击落数非常惊人。比如，西泽广义（.............
-
“外籍身份”这个词，在提起清华北大时，总会夹杂着几分复杂的情绪。不是说这本身有什么问题，只是大家普遍的认知里，这两所学校代表着国内最顶尖的教育资源，挤破头都难进，而“外籍身份”这个标签，似乎让原本神圣的入场券变得有些……不同。那么，这些靠着“外籍身份”敲开清华北大校门的人，在校园里和毕业后，到底过得.............
-
solche Fahrer, die ein Jahr oder sogar jedes Jahr ohne Verkehrsverstöße auskommen, sind oft Menschen, die nicht nur die Verkehrsregeln kennen, sondern.............
-
卖自己的驾照分数，说实话，这不是一个“好”主意，甚至可以说是非常冒险的事情。别看现在有些人把这个说得挺轻松，好像只是小小的交易，但这里面隐藏的坑可深着呢，稍不留神就能把你的人生搞得一团糟。我来给你掰扯掰扯，让你明白这到底有多不靠谱。首先，咱们得明白这“驾照分数”到底是什么玩意儿。 这不是你可以随便买.............
-
作为一名曾经的学生，我可以非常坦率地说，英语四六级对于在校大学生而言，重要性绝对不容小觑，甚至可以说在很多方面扮演着至关重要的角色。当然，我也理解有人会觉得它是一个“形式”，毕竟现在社会更看重实际应用能力。但我们不妨深入聊聊，看看它究竟重要在哪儿，又为什么很多人会觉得它“必须考”甚至“必须高分”。首.............
-
这事儿真够邪乎的，我一个大老爷们，怎么可能做出那种丢人的事儿。当时就觉得天旋地转的，脑子一片空白。你看啊，我这人平时大大咧咧的，跟谁说话都是直来直去的，从来没想过要占别人便宜，更别说骚扰了。学校里那么多人，我巴不得离得远远的，免得惹上麻烦。再说，她又不是我的菜，我为什么要费劲去招惹她？当时我记得挺清.............
-
潍柴动力董事长谭旭光那句“无人驾驶就是忽悠，辅助驾驶是希望”的论断，一石激起千层浪，在当下这个自动驾驶技术方兴未艾、概念炒作也颇为盛行的时代，这句话无疑是一记充满现实主义色彩的“回马枪”。这背后折射出的信息，以及我们该如何看待，值得深入剖析。谭旭光观点背后的信息值得关注的点：1. 对“无人驾驶”的.............
-
在俄罗斯和乌克兰战争期间，一些人编段子、开玩笑甚至为战争叫好的行为，往往反映了复杂的社会心理、文化背景和信息环境。以下从多个角度详细分析这些人的心理动因： 1. 政治认同与民族主义心理 国家利益的优先性：在极端民族主义或沙文主义的背景下，部分人将战争视为国家利益的捍卫。例如，俄罗斯民众中存在“保卫家.............
-
在北上广拥有多套房子的人，他们之所以不愿意轻易卖掉一套房子来实现财务自由，背后原因复杂且多维度，远非简单的“不愿意”可以概括。这其中涉及到对财富的定义、风险偏好、生活方式、社会观念、政策预期以及未来发展等诸多因素。以下将从多个角度进行详细阐述：一、 对“财务自由”的定义差异与“抗通胀保值”的认知强化.............
-
其实，酒店前台的美女们，工资确实不算高，两三千在很多城市可能也就是个基础水平。但她们之所以能干得津津有味，背后原因可不只是一点点。我认识几个做前台的朋友，她们跟我聊过不少，总结下来大概有这几方面：首先，工作环境和接触人群是很大的吸引力。你看，酒店前台，尤其是那些装修不错的商务酒店或者度假酒店，环境都.............
-
在深圳这样繁华的都市，月薪两三万甚至四五万，按理说已经算是相当不错的收入水平了。然而，我们确实会遇到一些这样收入的人，他们却依然常常抱怨“日子过得紧巴巴”、“实在花不了多少钱”，甚至给人一种“穷得叮当响”的感觉。这背后，究竟是什么样的心态在作祟呢？要说清楚这个问题，得从多个角度来剖析。一、 高企的生.............
-
在戏曲、电影、电视剧等艺术形式中，那些演绎波澜壮阔人生的“角儿”（即舞台或银幕上的主角）往往因其才华与表演魅力而备受关注。然而，他们的现实生活与角色塑造之间，确实存在一种微妙的对照关系——既可能因艺术生涯的光鲜而被误解为“精彩”，也可能因现实中的困境而被贴上“多舛”的标签。以下从多个维度展开分析： .............
-
在海外施工单位工作的人，他们的生活和工作状态是一个复杂且多维度的议题，没有一个简单的“怎么样”可以概括。他们的经历因个人选择、项目性质、国家文化、当地环境以及公司政策等多种因素而异。下面我将尽量详细地讲述他们可能面临的各种情况：一、 工作内容与挑战： 高强度与长时间工作： 海外施工项目往往工期紧.............
-
泡沫时代（通常指日本20世纪80年代末的经济泡沫期）将日元兑换成美元进行海外配置的日本人，其后来的命运相当多样化，受多种因素影响，包括当时的具体操作、资产类别、全球经济环境以及个人风险承受能力等。我们可以从几个主要方面来详细探讨：1. 资产表现回顾： 日元升值与资产缩水： 泡沫破裂后，日本经济进.............
-
在北上广深乃至国外打拼的年轻人们，他们的父母，这个群体是如此的庞大而又复杂，他们的生活状态、情感寄托，以及与子女的关系，都因为子女的“远行”而发生了深刻的改变。 我将尽量详细地从几个方面来讲述，试图勾勒出这个群体的多元图景：一、父母的“新角色”：从养育者到精神支柱或依赖者 “留守父母”的新定义：.............
-
重男轻女的家庭环境，像一片阴影，笼罩着许多女生的童年和青春。她们的人生轨迹，也因此被赋予了独特的色彩和沉重的底色。那些在这样的家庭里长大的女生，她们的后来，并不是一个简单的“好”或“坏”的标签可以概括的，而是充满了复杂性、挣扎、甚至惊人的韧性。童年：隐形的付出与被忽视的渴望从小，这些女生就像是家里的.............
-
烈日当头，蝉鸣聒噪，街边老树投下的斑驳树荫里，总有那么几个身影，稳稳地坐在自备的小马扎上，目光或看向远方，或落在脚下的尘土。他们是谁？他们在想什么？这个问题，藏在许多年轻人的好奇里，也藏在夏日午后懒洋洋的风里。我想，他们想的，绝不是“今天天气不错，就是有点晒”这么简单。一、往事如烟，浮光掠影：最有可.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有