问题

如何看待4.6上海通行证数量大增,导致浦东堵车麦德龙关闭的现象?

回答
关于4月6日上海浦东因通行证数量大增而出现的交通拥堵乃至麦德龙关停的现象,这背后反映的是上海在疫情防控常态化背景下,复工复产与城市运行效率之间面临的复杂挑战。

首先,我们得明白,上海这座城市在疫情期间采取了非常严格的管控措施,包括一系列的出行限制和通行证制度。这是一种在特殊时期为了保障公共卫生安全而采取的必要手段。然而,当社会经济活动需要逐步恢复时,如何平稳地增加人员和车辆的流动,就成了一个需要精细化管理的难题。

4月6日通行证数量的“大增”,很可能意味着在某个特定时间点,政府为了推动复工复产,审批发放了比以往更多的通行证。这本意是好的,是为了让更多企业能够恢复生产,让更多员工能够正常上班,从而带动经济的运转。但问题在于,城市的基础设施,特别是道路交通系统,它的承载能力是有限的。当短时间内涌入大量的车辆,尤其是对浦东这样一个经济活动高度集中的区域,其交通压力会瞬间被放大。

浦东的交通拥堵,尤其是临近麦德龙等大型商业场所的区域,其影响是多方面的。大量车辆的涌入,会直接导致道路通行能力下降,车速减缓,甚至出现长时间的停滞。这不仅影响了市民的出行效率,也可能对物流运输造成延误,进一步影响企业的正常运营。

至于麦德龙的关闭,这可能是一种应对拥堵和潜在聚集风险的措施。当某个区域交通极度拥堵,人流难以控制时,为了避免发生更严重的交通混乱或者人群聚集带来的防疫风险,相关部门可能会采取临时性的疏导措施,包括关闭部分场所,以缓解压力。但这背后也折射出,在急剧增加的通行量面前,现有的交通管理和应急预案可能存在一定的滞后性,未能完全预见到如此集中的人流和车流会带来的连锁反应。

这种现象,从一个更宏观的角度来看,是我们在后疫情时代,如何在“动态清零”或“精准防控”的大原则下,平衡好防疫与经济社会发展之间关系的缩影。通行证制度本身是为了实现有序流动,但如何科学地设定发放数量、如何根据实际情况动态调整,如何与城市交通承载能力相匹配,这些都是需要不断摸索和优化的。

或许,这次事件也提醒我们,在恢复经济活动的过程中,需要更加精细化的数据分析和预判能力。例如,可以考虑错峰出行、分批复工、优化通行证发放机制(比如根据不同区域、不同行业的实际需求进行动态调整),甚至加强公共交通的引导和管理,鼓励市民在条件允许的情况下优先选择公共交通,以减轻私家车对道路交通的压力。

总而言之,4月6日上海浦东的这一幕,既是经济复苏信号的体现,也是城市精细化管理面临的现实考验。它表明,在恢复常态的道路上,我们还需要在保障安全的前提下,不断学习和适应,才能让城市真正地“跑”起来,而且跑得更顺畅、更稳健。

网友意见

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那些渴望共存的人,希望你共存后可以像买通行证一样,买到挂号单。

努力赚钱,加油!

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真是讽刺啊,麦德龙这波声明一发,你让相关人如何解释堵车?

人在上海,已经在家封闭快一个月了。理解防疫难,作为普通群众已经在尽力遵守防疫要求。努力做到“足不出户”。每天一门心思就是想着怎么活着,怎么抢菜。

现在菜抢不到,快递粗暴的切断。但为什么有些人可以有特权,能够大肆兜售通行证?我们连楼都不能下,他们却能轻松出入小区,还能开上车去抢购物资?希望彻查。

顺便提一嘴,西安疫情那会可是处理了几十个干部,当时西安的疫情的严重程度可远不及沪哦。


更新,调查结果:

反问一句:今日暴增顾客都是什么人?

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开这么多通行证是啥意思?这么照顾资本的么?建议军管做得更彻底一些。

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陈云支持在广东搞经济特区,但反对在上海搞,导致浦东开发比较晚。


陈云反对的理由是:我是上海人,我了解上海。在上海搞经济特区只能搞出买办和投机倒把。


大家做人要善良,要多把别人往好处想。


万一张文宏他们并不是坏,也不是学术不精,而是仅仅想为辉瑞直播带货才卖力地把上海搞成这样呢?


有些人在下面说我坏话,说我不科学、不理性。


那你解释一下啊,为什么他们把新冠感染者的红码改成绿码,再放感染者周游全国?


你这么讲科学,从科学上解释一下这个行为的合理性。


二岁小孩子的事我就不说了。说说一栋楼里中国人都关在家门内不得出门,洋人可以出门来溜狗、party,打球。


这个有什么科学的解释?

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反动派永远作得一手好死。

硬是要把内部矛盾玩成敌我矛盾。

以前,你总觉得他们是真想解决实际困难,只要实际困难解决了,他们就拥护了。

所以,你跟他们搞赎买,搞“四马分肥”,搞座谈会,生怕他们没生意,还得国家订货扶持“民族资本”——军火搞不来,像那种给志愿军战士供应急救包,药棉的“小事”总该手拿把掐吧?

诶嘿,就这个都能玩脱线。他们是真敢往里面掺过期,变质,带菌的脏棉花的。

你总以为他们多少念点儿“民族”情,结果,人家更共情“资本”。你从本就不富裕的经济条件当中挤出那么些来,想“团结一切可以团结的力量”,想“有饭大家吃”,想“共克时艰”。结果,人家在那边冷笑“苦日子来了”。

嗯,很好。原来,只要达不到他们贪婪的甜,就是苦日子。

那看来,是想真的领教“苦日子”喽?

非得要“赎买”改成“没收”,“四马分肥”换成“三反五反”才老实是吧?

日历上写着今年是2022年。但我感觉,国内有些地方不超过1952年,国外还是1922年。

你们就真的不怕鬼!?不怕“徘徊的幽灵”!?

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作为一位土生土长的上海人,陈云对上海的情况同样有着深刻的了解。在近代时期,因为《南京条约》的签署,上海成为了最早开埠的城市,被动迎来了资本主义工商业的发展。

而作为中国沿海、长江两条经济带的核心,上海也因为这个得天独厚的地理位置,以及悠久的近现代工业发展的历史,而在经济发展方面长期领先于国内其他地区,乃至领先于这个东亚地区。

长期下来,上海虽然有了很好的经济基础,却也有着浓厚的买办习气,陈云认为,如果在这种基础上,还在上海设立经济特区,上海就有可能脱离社会主义发展的轨道。


这可不是我说的,陈云几十年前就发现了上海只能出投机倒把和买办……

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现在在防控状态,他们就能拿到你们拿不下的通行证

所以同理可知,等到变成共存状态,他们也能进去你们进不去的ICU,用上你们用不上的呼吸机

也就是说,他们也许会害所有人被迫与新冠共存,但即使共存了他们也是最不用担心病死的那一波人。而你被他们连累染上新冠,最终得不到救治而病死的还是你……

现在你出不了门,他们能出

将来你活不下来,他们能活

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拉铁丝网吧,和香港一样,累了,别折腾了。

上海自己有地可以自己种蔬菜,多得吃不完还要拉到昆山去。饿不死人的……

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麦德龙开着是因为上海之前还能网购配送,麦德龙就是其中可以网购的地方,他开着是正常的。不正常的是,上海几乎所有的小区都因为缺乏运力,网购的防疫物资都要隔一天,两天,甚至三天才能送达,而提供运力的通行证却被大把大把的浪费在了私人购物上,就离离原上谱,一边是不停的喊着人手不足,运力不够,各种防疫物资没办法发到位,城里人饿着,城外物资烂着,另一边是大把大把的通行证居然发放给了私人,甚至让抢购的人群堵了高架。不论这个通行证是否能卖1000,我们都想知道那些堵在高架上的人是怎么拿到通行证的,这个问题辟谣没有解释。

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新冠现在对社会的影响早就超出医疗卫生的范畴了

各种管控下,暴露出来的问题

就好像退潮后,才发现谁在裸泳

上海麦德龙这个事,就是这个德行

你本以为是一粒老鼠屎坏了一锅粥

没想到,退潮后,你自己才是穿泳装的

裸泳根本大丈夫没问题

这一瞬间带来秩序的崩坏

你自己品一品

就好像我以前去日本泡户外温泉♨️

等下了温泉才发现大家都是裸体!

搞得我像一个傻逼一样不好意思

所以裸泳到底有没有事?

到底是该穿泳装,还是该裸体

谁才是对的

能给个准数吗?

不然遵守秩序的居民,居家隔离,买个菜还得定时点APP,和打战一样

那边钻漏洞、有猫腻的仌,开着车拿着证,四处闲逛,那叫一个美滋滋

真真应了那句话,当你在负重前行的时候,总有人在替你岁月静好。

礼崩乐坏,不服不行。

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现在再讲那些平时讲的,公有必然导致 f __ b __ ,觉得已经没啥意义了。

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上海最近的防疫情况根本不用看,没救的。别说运20过去,歼20过去都没用。啥时候有官员大规模丢乌纱帽乃至进去的消息传出来,才算真的有希望。早说了上海的问题是有人在捣乱,故意折腾老百姓,激起民众对防疫的不满。修堤坝难,捅篓子可太简单了。

附上昨天刚买到的蔬菜盲盒一个,就这点东西398还是两天才送来,这国难财发的真爽。

如果你跟我一样还老老实实被关在家里,就别附和什么共存言论了。想想如果真共存了,医院的ICU床位会分给你家老人孩子呢,还是现在这些拿着通行证逛超市的人?某网红是最不怕共存的,以他的地位可以轻松保证身边所有亲人朋友都享受到国内最好的医疗条件,别人呢?

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要被上海人笑死了!

他们连事情的严重性都没有意识到,一点政治敏感性都没有吗?

清零还是共存?

如果以前只是一个科学问题?经济问题?

那么到了现在,国内清零了2年,国外共存了2年!

现在这个问题已经变成了路线问题,变成了政治问题!

和中央在路线问题和政治问题上对着干,上海市政府真觉得脑瓜扛得住子弹?

如果一开始还有得狡辩,那在军队入场,副总理督战的情况下,一桩桩一件件真是不堪入目,你们上海还能说什么?

呵!

还在负隅顽抗,真当中央已经聚不起力量,还是背靠的国外反动势力更强?

你们怎么想的?

或许是觉得上海重要,重要到可以来“一国两制”,可以和中央走不同的路线,重要到不会剔骨挖肉?

哈!

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都有通行证等于都没有!

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