货车被追尾后不知道开走了，追尾者重伤，这会被怎么判责？
这种情况涉及多方责任，处理起来会比较复杂。简单来说，被追尾后肇事逃逸的货车驾驶员负有主要责任，而重伤的追尾者，其责任划分则要看具体情况。下面我来详细说说：
一、肇事逃逸的货车驾驶员的责任
这部分责任是比较明确和严重的：
交通事故逃逸罪（或肇事逃逸）： 这是最直接也是最严重的指控。根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，在道路上驾驶机动车发生交通事故，造成或者可能造成严重后果，为逃避法律责任而逃跑的，构成交通肇事逃逸罪，处三年以下有期徒刑或者拘役。
为什么会这么判？ 法律规定，发生交通事故后，无论责任大小，驾驶员都有义务立即停车保护现场、抢救伤员、报警并保护好自己。货车驾驶员在造成人员重伤的情况下选择逃离，这不仅仅是逃避责任，更是对生命的漠视，是对法律的挑衅。这种行为加剧了事故的严重性，也剥夺了追尾者及时获得救助的机会，可能导致伤情加重。
交通肇事罪： 即使没有逃逸，如果货车驾驶员对此次追尾事故负有主要或全部责任，并且造成了重伤，他仍然可能构成交通肇事罪。根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
结合逃逸，责任更重： 在已经造成重伤的情况下又选择逃逸，这属于“因逃逸致人死亡或者因逃逸致人重伤而承担更重的刑事责任”的情形。也就是说，如果追尾者伤势严重，逃逸行为可能导致货车驾驶员面临比单纯交通肇事罪更重的刑罚。
民事赔偿责任： 无论是否涉及刑事责任，货车驾驶员和车辆所有人/管理人都要承担全部的民事赔偿责任，包括但不限于：
医疗费、护理费、交通费、住院伙食补助费、营养费等因伤产生的合理费用。
误工费（如果追尾者是劳动者）。
伤残赔偿金（如果造成了伤残）。
精神损害抚慰金（如果伤势严重或造成了精神创伤）。
死亡赔偿金、丧葬费等（如果最终不幸死亡）。
二、追尾者（被追尾车辆驾驶员）的责任
虽然是受害者，但追尾者也可能承担一部分责任，这主要取决于事故发生的具体原因。交警在处理事故时，会根据现场证据、双方陈述、车辆痕迹等进行分析，划分责任比例：
可能承担的部分责任的情况：
未保持安全车距： 这是最常见的情况。如果货车驾驶员在行驶过程中，与前车（如果货车前面还有车）没有保持安全距离，或者在前方车辆突然减速或停车时未能及时反应，导致追尾了前方的货车，那么他也要承担一定的责任。
超速行驶： 如果追尾者超速行驶，导致反应不及，也可能加重其责任。
疲劳驾驶、分心驾驶（如玩手机）： 这些都是常见的导致交通事故的原因，如果被认定是导致追尾的主要原因之一，则需要承担相应责任。
车辆安全状况不佳（如刹车失灵）： 如果追尾者的车辆存在机械故障，导致无法有效刹车，也可能需要承担责任。
其他违法行为： 例如，在不允许停车的路段停车后被追尾，或者采取了不当的驾驶行为。
不承担责任的情况：
如果事故完全是由于货车驾驶员的违法行为（例如突然变道、刹车失灵未采取任何警示措施等）直接导致的，并且追尾者已经尽到了合理注意义务，那么追尾者可能不承担任何责任。
三、事故处理流程和判责依据
1. 报警与现场勘查： 交警部门会立即赶赴现场，勘查现场情况，固定证据（刹车痕迹、车辆碰撞点、散落物等），对伤者进行救助。
2. 伤情鉴定： 伤者的伤情会由专业机构进行鉴定，以确定伤势的轻重程度，这对后续的责任划分和赔偿金额至关重要。
3. 调查取证： 交警会分别询问双方当事人、目击证人，调取监控录像等。
4. 责任认定： 根据调查结果，交警会出具《道路交通事故认定书》，明确各方在事故中的责任比例（全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任）。
5. 刑事追究（如构成犯罪）： 如果货车驾驶员的行为构成交通肇事罪或交通肇事逃逸罪，司法机关会依法追究其刑事责任。
6. 民事赔偿： 在责任认定后，双方会进行民事赔偿的协商。如果协商不成，受害方可以提起民事诉讼。
四、综合影响因素
证据的完整性： 尽管货车逃逸了，但现场的痕迹、目击证人、监控录像等证据仍然能帮助还原事故真相，并有助于找到逃逸的货车。
追尾者伤势的严重程度： 伤势越重，对货车驾驶员逃逸行为的严重性评价越高，刑事处罚也可能越重。
货车驾驶员的归案情况： 如果货车驾驶员被抓获，他需要为逃逸行为承担法律责任。如果他一直未被抓获，追尾者可以依法向保险公司主张赔偿，同时公安机关会继续追查。
保险的介入： 如果被追尾的货车购买了交强险和商业险，保险公司会根据责任认定和保额进行赔偿。
举个例子来更具体说明：
假设货车在正常行驶中突然无故刹车（或者进行危险的变道操作），导致后面正常行驶的车辆无法避让而追尾。此时，如果货车驾驶员下车发现追尾者重伤后逃离现场，那么：
货车驾驶员： 极有可能会被认定为对事故负全责或主要责任，并且因为逃逸行为，会面临交通肇事罪甚至交通肇事逃逸罪的指控，刑罚会相对较重。民事上，他需要承担追尾者所有的损失。
追尾者： 如果他本身没有违章行为，且已经保持了安全车距，那么他可能被认定为无责任。但如果他也有超速等行为，则会根据比例承担部分责任。
总结一下， 货车在追尾事故后逃逸，并且造成了追尾者重伤，这是一种非常恶劣的行为。货车驾驶员将面临严厉的法律制裁，包括刑事责任和高额的民事赔偿。追尾者虽然是受害者，但在一些情况下也可能需要根据自身是否存在违章行为来承担部分责任。整个案件的处理会是一个严谨而细致的过程，最终的判责会充分考虑所有证据和法律法规。
一、肇事逃逸的货车驾驶员的责任
这部分责任是比较明确和严重的：
交通事故逃逸罪（或肇事逃逸）： 这是最直接也是最严重的指控。根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，在道路上驾驶机动车发生交通事故，造成或者可能造成严重后果，为逃避法律责任而逃跑的，构成交通肇事逃逸罪，处三年以下有期徒刑或者拘役。
为什么会这么判？ 法律规定，发生交通事故后，无论责任大小，驾驶员都有义务立即停车保护现场、抢救伤员、报警并保护好自己。货车驾驶员在造成人员重伤的情况下选择逃离，这不仅仅是逃避责任，更是对生命的漠视，是对法律的挑衅。这种行为加剧了事故的严重性，也剥夺了追尾者及时获得救助的机会，可能导致伤情加重。
交通肇事罪： 即使没有逃逸，如果货车驾驶员对此次追尾事故负有主要或全部责任，并且造成了重伤，他仍然可能构成交通肇事罪。根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
结合逃逸，责任更重： 在已经造成重伤的情况下又选择逃逸，这属于“因逃逸致人死亡或者因逃逸致人重伤而承担更重的刑事责任”的情形。也就是说，如果追尾者伤势严重，逃逸行为可能导致货车驾驶员面临比单纯交通肇事罪更重的刑罚。
民事赔偿责任： 无论是否涉及刑事责任，货车驾驶员和车辆所有人/管理人都要承担全部的民事赔偿责任，包括但不限于：
医疗费、护理费、交通费、住院伙食补助费、营养费等因伤产生的合理费用。
误工费（如果追尾者是劳动者）。
伤残赔偿金（如果造成了伤残）。
精神损害抚慰金（如果伤势严重或造成了精神创伤）。
死亡赔偿金、丧葬费等（如果最终不幸死亡）。
二、追尾者（被追尾车辆驾驶员）的责任
虽然是受害者，但追尾者也可能承担一部分责任，这主要取决于事故发生的具体原因。交警在处理事故时，会根据现场证据、双方陈述、车辆痕迹等进行分析，划分责任比例：
可能承担的部分责任的情况：
未保持安全车距： 这是最常见的情况。如果货车驾驶员在行驶过程中，与前车（如果货车前面还有车）没有保持安全距离，或者在前方车辆突然减速或停车时未能及时反应，导致追尾了前方的货车，那么他也要承担一定的责任。
超速行驶： 如果追尾者超速行驶，导致反应不及，也可能加重其责任。
疲劳驾驶、分心驾驶（如玩手机）： 这些都是常见的导致交通事故的原因，如果被认定是导致追尾的主要原因之一，则需要承担相应责任。
车辆安全状况不佳（如刹车失灵）： 如果追尾者的车辆存在机械故障，导致无法有效刹车，也可能需要承担责任。
其他违法行为： 例如，在不允许停车的路段停车后被追尾，或者采取了不当的驾驶行为。
不承担责任的情况：
如果事故完全是由于货车驾驶员的违法行为（例如突然变道、刹车失灵未采取任何警示措施等）直接导致的，并且追尾者已经尽到了合理注意义务，那么追尾者可能不承担任何责任。
三、事故处理流程和判责依据
1. 报警与现场勘查： 交警部门会立即赶赴现场，勘查现场情况，固定证据（刹车痕迹、车辆碰撞点、散落物等），对伤者进行救助。
2. 伤情鉴定： 伤者的伤情会由专业机构进行鉴定，以确定伤势的轻重程度，这对后续的责任划分和赔偿金额至关重要。
3. 调查取证： 交警会分别询问双方当事人、目击证人，调取监控录像等。
4. 责任认定： 根据调查结果，交警会出具《道路交通事故认定书》，明确各方在事故中的责任比例（全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任）。
5. 刑事追究（如构成犯罪）： 如果货车驾驶员的行为构成交通肇事罪或交通肇事逃逸罪，司法机关会依法追究其刑事责任。
6. 民事赔偿： 在责任认定后，双方会进行民事赔偿的协商。如果协商不成，受害方可以提起民事诉讼。
四、综合影响因素
证据的完整性： 尽管货车逃逸了，但现场的痕迹、目击证人、监控录像等证据仍然能帮助还原事故真相，并有助于找到逃逸的货车。
追尾者伤势的严重程度： 伤势越重，对货车驾驶员逃逸行为的严重性评价越高，刑事处罚也可能越重。
货车驾驶员的归案情况： 如果货车驾驶员被抓获，他需要为逃逸行为承担法律责任。如果他一直未被抓获，追尾者可以依法向保险公司主张赔偿，同时公安机关会继续追查。
保险的介入： 如果被追尾的货车购买了交强险和商业险，保险公司会根据责任认定和保额进行赔偿。
举个例子来更具体说明：
假设货车在正常行驶中突然无故刹车（或者进行危险的变道操作），导致后面正常行驶的车辆无法避让而追尾。此时，如果货车驾驶员下车发现追尾者重伤后逃离现场，那么：
货车驾驶员： 极有可能会被认定为对事故负全责或主要责任，并且因为逃逸行为，会面临交通肇事罪甚至交通肇事逃逸罪的指控，刑罚会相对较重。民事上，他需要承担追尾者所有的损失。
追尾者： 如果他本身没有违章行为，且已经保持了安全车距，那么他可能被认定为无责任。但如果他也有超速等行为，则会根据比例承担部分责任。
总结一下， 货车在追尾事故后逃逸，并且造成了追尾者重伤，这是一种非常恶劣的行为。货车驾驶员将面临严厉的法律制裁，包括刑事责任和高额的民事赔偿。追尾者虽然是受害者，但在一些情况下也可能需要根据自身是否存在违章行为来承担部分责任。整个案件的处理会是一个严谨而细致的过程，最终的判责会充分考虑所有证据和法律法规。
网友意见
1、既然请了律师，就要相信律师。网上的咨询无论如何也不会有现实的律师靠谱。
要是真的觉得自己请到不靠谱的律师，趁早止损换个靠谱的。
2、提供几个思路：
A、逃逸已经是事后情节，在刑事案件中判断事故责任，要先剥离“逃逸”的因素，仅评判事件发生过程中的双方过错。
B、刑法中的“逃逸”是“为逃避法律追究而逃跑”，与行政法意义上的逃逸略有不同。
C、哪怕因为不能无罪而一定要追究责任，也可以说“逃逸”情节已经在入罪（评判双方事故责任）时已经评价过，不能再在量刑时作为加重情节来重复评价。
以上三个思路，都有最高法发布的典型案例。
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