问题

如何看待「运满满」「货车帮」「BOSS 直聘」被网络安全审查,停止新用户注册?

回答
最近,几款大家耳熟能详的App——“运满满”、“货车帮”和“BOSS直聘”——突然被曝出因网络安全审查而停止新用户注册,这可真是让不少业内人士和用户都感到意外。这事儿可不小,因为它直接关系到这些在各自领域举足轻重平台的运营,也触及到了我们对数据安全和平台合规性的关注。

为什么是它们?“运满满”和“货车帮”代表了货运物流的数字化转型,而“BOSS直聘”则是招聘市场的革新者。

咱们先说说“运满满”和“货车帮”。这两个平台可以说是中国公路货运数字化浪潮中的典型代表。它们通过互联网平台连接了海量的司机和货主,极大地提高了物流效率,改变了传统的货运模式。过去,找货、找车全凭熟人介绍或者路边招揽,信息不对称严重,效率低下。而“运满满”和“货车帮”的出现,就像给这个庞大的传统行业装上了一个现代化的信息高速公路,让交易更透明、更便捷。

你想想,一个卡车司机,他可能在全国各地跑,需要不断地接单。一个货主,他需要将货物从一个地方运到另一个地方,需要找到可靠的车辆和司机。这两个平台就充当了“媒婆”的角色,而且是基于大数据和算法的智能媒婆。它们上面有大量的司机信息、车辆信息、货源信息,司机可以根据自己的位置、车型等条件寻找合适的货源,货主也能快速找到匹配的车辆。这不仅提升了司机的收入,也降低了货主的物流成本。

再来看看“BOSS直聘”。这家公司也是近几年互联网招聘领域的一匹黑马。它颠覆了传统的简历投递模式,强调“直聊”,让求职者和招聘方可以直接沟通,绕过了许多中间环节,提高了招聘效率,也让求职过程更加透明和个性化。尤其对于一些急需人才的企业,或者一些渴望快速找到工作的求职者来说,“BOSS直聘”的模式非常有吸引力。

那么,为什么会突然停止新用户注册呢?这背后通常牵扯到几个关键原因,而且通常不是单一因素造成的。

1. 数据安全和合规性审查是重中之重: 这是最直接也是最常被提及的原因。这些平台都掌握着海量用户的个人信息、交易信息、工作信息等敏感数据。
个人信息保护法、网络安全法等法律法规的严格落地: 近年来,我国对数据安全和个人信息保护的重视程度是空前的。相关的法律法规出台得越来越细致和严格。一旦被发现存在数据收集、存储、使用、传输等方面可能存在的风险,或者未能按照规定履行数据安全保护义务,监管部门就可能采取措施。
数据收集的边界和必要性: 平台在获取用户数据时,是否过于泛滥?是否收集了超出提供服务所需范围的数据?这些都可能成为审查的重点。比如,一个货运平台,真的有必要知道司机在非工作时间的所有位置信息吗?一个招聘平台,在用户尚未确认求职意向时,是否过度挖掘了用户的个人背景?
数据存储和传输的安全性: 用户数据是如何存储的?是否有足够的加密措施?在进行跨境传输时是否符合相关规定?这些都是网络安全的核心要素。
供应链安全: 有些审查也可能涉及到平台使用的第三方技术、服务或者合作方,确保整个数据处理链条的安全性。

2. 可能存在的“数据出境”问题(针对部分平台或业务): 如果这些平台的部分业务涉及将数据传输到境外,或者其技术架构中存在境外服务器、境外合作伙伴,那么根据我国现有的法律法规,这部分业务需要经过严格的审查和评估,确保国家数据安全不受威胁。特别是对于承载了大量中国公民信息的平台来说,这一点尤为关键。

3. 平台规模和影响力带来的“放大效应”: “运满满”、“货车帮”、“BOSS直聘”都是在各自领域拥有庞大用户基础和显著市场影响力的平台。当一家公司的数据安全出现问题时,其潜在的风险影响范围也比一般小公司要大得多。监管部门为了防止系统性风险,在处理这类头部平台的问题时,可能会更加审慎和严格。

4. 早期发展中可能存在的合规“历史遗留问题”: 很多互联网公司在早期发展阶段,为了快速扩张和抢占市场,在合规方面可能不会像后来那样极致。随着公司规模的扩大和法律法规的完善,这些早期遗留下来的问题就可能在后期的审查中暴露出来,成为整改的重点。

5. 新用户注册停止,通常是一种“精准打击”或“止损”措施: 监管部门在进行网络安全审查时,如果发现平台存在比较严重的问题,为了防止问题进一步扩散,扩大潜在风险,往往会采取一种“暂停新增”的措施。这就像是对症下药,先让生病的部分停止运转,以便集中精力去诊断和治疗,等问题解决了,再恢复正常运营。这种做法可以有效阻止更多不合规的数据被收集或泄露,为后续的整改赢得时间和空间。

这对我们意味着什么?

用户层面的影响: 对于想要注册成为新用户的司机、货主或者求职者来说,这无疑是暂时关上了大门。大家可能会因此感到不便,需要等待平台完成整改,恢复注册。
行业层面的影响: 这也给整个互联网行业敲响了警钟。所有平台,特别是那些掌握大量用户数据的平台,都必须认真审视自己的数据安全和合规性建设。这不仅仅是法律的要求,更是赢得用户信任、保障企业可持续发展的基础。
监管趋势的体现: 这件事是国家加强对互联网平台数据安全和监管力度的具体体现。未来,数字经济的发展将更加注重“安全”和“合规”的双重保障。

总的来说,“运满满”、“货车帮”、“BOSS直聘”被网络安全审查并停止新用户注册,是当前我国加强数据安全和平台合规监管大背景下的一个重要事件。这说明了监管部门对保障国家数据安全、保护公民个人信息的高度重视,也促使了这些平台必须正视并解决可能存在的问题,进行一次“刮骨疗毒”式的升级。对于这些平台而言,这既是挑战,也是一次实现更高水平发展的契机。等它们完成整改并恢复注册时,我们期待看到一个更加安全、更加合规的平台。

网友意见

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精确打击美股中概。

对周二的开盘充满了期待

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谢邀

满帮、boss直聘和滴滴一样,都是:

1、在6月之后前往纽交所上市的国内互联网公司;

2、涉及大量基础用户隐私数据、并且业务与社会基础服务业务有关联

所以,看来和之前在滴滴问题里预估的一样,国家在去年6月1日正式生效的“网络安全审查办法”通过一年后,发现各大赴美上市公司并没有按照规则进行事前审核提交,于是开始严格执行并监督

而目前来说,满帮、boss和滴滴的法务部门可能需要背大锅

另,大家需要把昨天滴滴app下架和这件事情不要做太大关联,app因为隐私泄露等问题被下架是这一年许多app的常态,但是赴美上市后的审核却是新内容。

滴滴部分的解读如下,各位可以参考。

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未来出海到美股上市的企业,尤其是带有“用户数据”的互联网+企业,都将受到严格的网络安全审查。

不能为了企业的财务盈利而将公众的安全数据,拱手让给对我们有敌意的国家。

有个观点我是非常认可的:

依托郭嘉的基建和人口发展盈利的企业,实际上是拥有郭嘉税收后投入的基建的便利的。

大力发展4G、5G等通讯基建,是对于移动互联网的一种支持,实际上移动互联网+的企业并无相关的成本负担。

大力发展快递、物流运输等交通基建,是对于需要跨区运输等的一种支持,实际上互联网商务的企业并无相关的成本负担。

大力发展地铁、补贴办公楼、政策退税,是对于新兴互联网+企业的一种运营成本的补贴,实际上互联网+相关的企业是获利的。

甚至对于996的默认,劳动法上也是只眼看只眼闭,让新兴互联网+企业获得了空前的人力,降低了大量的人力成本。

对于任何其他行业来说,拥有以上如此多的政策、基建、法规扶持,那是多么的得天独厚的优势啊。

我会觉得是希望通过如此多的让利、补贴、关怀,让互联网赋能全产业,带动全产业升级,GDP不就高起来了。

某些企业做的非常好,我们表扬他们。

而某些企业,利用如此多的的政策、基建、法规扶持,做的是:

资本入驻-->快速打开市场-->恶性竞争打败其他竞争者-->获得绝对优势地位-->获得定价权-->开始为所欲为-->赴美上市-->(某些不知道的)-->套利离场-->国内一地鸡毛、老美对中资不再投资。

说的小的是小黄车、瑞幸,说的大的就不说了。

无序扩张下,审查方要醒醒了,否则这些企业都会滋生“伤天害理伤国民”的行为。

我打个比方:

如果一家公司拥有全中国人的地图出行信息,赴美上市后把全中国人的地图出行信息交给了“某国防部”,在不得已的时候,会不会像“波斯湾战争”一样,精确的放下石墨炸弹,导致关键节点瘫痪?

如果一家公司拥有全中国人的DNA图谱,赴美上市后把中国人的DNA图谱交给了“德特里克堡生物实验室”,研制出了只针对中国人的传染病毒。

如果一家公司拥有全中国的粮食种子图谱,赴美上市后把全中国的粮食种子图谱交给了“孟山都”,研制出了只有“孟山都”公司能生存的种子和农药,其他中国粮食种子灭绝。

如果一家公司拥有全中国人的AI用户画像,赴美上市后把全中国人的AI用户画像交给了“facebook”、“Twitter”等公司,用其在媒体上进行个性化推荐造舆论。

你想想,那个时候,是不是生死存亡之际?

顶我上去,让大家都意识到这个问题。

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继滴滴之后,“运满满”“货车帮”“BOSS直聘”被实施网络安全审查,为防范国家数据安全风险,维护国家安全,保障公共利益,也都停止新用户注册。

无论是查一个,同时防范性地查下其它几个,还是查一个牵出一片,这都说明我们的隐私数据、信息被国家重视和保护,是时候帮这帮互联网企业树立敬畏之心了。

不过刚上市的知乎没被审查,还是值得点赞的。

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“我只是犯了一个全中国的互联网创业企业都会犯的错误。”

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都是近期去美股上市的企业,看来美国情报机构和美股已经合伙,一齐逼着中国互联网企业拿出很多关键性数据来。

这种情况下,给互联网企业装一把数据安全锁,钥匙放到主官机构而非企业自身就很有必要了。

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滴滴、运满满、货车帮、BOSS直聘相继应涉嫌网络安全被立案审查,个中原因究竟如何值得深思。

第一,《网络安全审查办法》(下称“《办法》”)中的,「申报审查」制度属于事前审查还是事后审查?

第二,无论是何种形式的审查,此次网络安全审查范围是否会继续扩大?

关于第一个问题。

《网络安全审查办法》第五条 运营者采购网络产品和服务的,应当预判该产品和服务投入使用后可能带来的国家安全风险。影响或者可能影响国家安全的,应当向网络安全审查办公室申报网络安全审查。
关键信息基础设施保护工作部门可以制定本行业、本领域预判指南。

从法规原文来分析,「可能」一词意味着涉事企业可以选择事后补报。换而言之,申报网络安全审查的决定权在企业,而不属于强制义务。这就意味着该项制度属于企业自主申报。易言之,涉事企业可以直接跳过网络安全审查,而先去SEC上市,于是给了诸多赴美上市企业有了空子可以钻。

然而这种空子是否值得钻,从目前《办法》的落实情况来看,现在还无法盖棺定论,因为目前这些企业只是暂停APP的注册,并没有涉及更严厉的整顿、停业、停运。可见,短期内来看对于涉事企业的实际影响有限,甚至微乎其微,而且整个审查流程从《办法》的明文规定来看亦只有45个工作日。不过《办法》中也规定了一个特别审查程序,一旦该程序启动,这就意味着审查工作可以无限期顺延。倘若如此,不良影响便会持续扩大,进一步影响涉事企业的运营。此时,赴美上市的企业便可能会受到SEC的调查甚至引发集体诉讼,因为从滴滴的招股说明中并没有看见对该事项的披露。

《网络安全审查办法》第十一条 网络安全审查工作机制成员单位和相关关键信息基础设施保护工作部门应当自收到审查结论建议之日起15个工作日内书面回复意见。
  网络安全审查工作机制成员单位、相关关键信息基础设施保护工作部门意见一致的,网络安全审查办公室以书面形式将审查结论通知运营者;意见不一致的,按照特别审查程序处理,并通知运营者。
《网络安全审查办法》  第十二条 按照特别审查程序处理的,网络安全审查办公室应当听取相关部门和单位意见,进行深入分析评估,再次形成审查结论建议,并征求网络安全审查工作机制成员单位和相关关键信息基础设施保护工作部门意见,按程序报中央网络安全和信息化委员会批准后,形成审查结论并书面通知运营者。
《网络安全审查办法》  第十三条 特别审查程序一般应当在45个工作日内完成,情况复杂的可以适当延长。

另一方面,个人对网络安全管理实施自主申报制存有极大疑问。因为《办法》依据了《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》,而该两项法案均涉及到了国家安全以及人民安全,采取自主申报制,可能会造成数据已经泄露的情形出现。自主申报制的弊病早已在《反垄断法》的执法中予以体现,互联网巨头无一不跳过了该项制度而进行经营者集中和收购,处罚力度相对企业不足为虑也是被忽视的主要原因之一。

然而这并不意味着涉事企业能够逃过一劫,因为根据《办法》规定,最严重的情形是直接停止使用。但这种情形目前是否会出现很难加以判断,因为涉及到国家安全层面,危险因素是监管部门首要考量的重点。

《网络安全审查办法》 第十九条 运营者违反本办法规定的,依照《中华人民共和国网络安全法》第六十五条的规定处理。
《中华人民共和国网络安全法》 第六十五条 关键信息基础设施的运营者违反本法第三十五条规定,使用未经安全审查或者安全审查未通过的网络产品或者服务的,由有关主管部门责令停止使用,处采购金额一倍以上十倍以下罚款;对直接负责的主管人员和其他直接责任人员处一万元以上十万元以下罚款。

关于第二个问题。

第一,关键信息有哪些?

《中华人民共和国网络安全法》 第三十一条 国家对公共通信和信息服务、能源、交通、水利、金融、公共服务、电子政务等重要行业和领域,以及其他一旦遭到破坏、丧失功能或者数据泄露,可能严重危害国家安全、国计民生、公共利益的关键信息基础设施,在网络安全等级保护制度的基础上,实行重点保护。关键信息基础设施的具体范围和安全保护办法由国务院制定。
  国家鼓励关键信息基础设施以外的网络运营者自愿参与关键信息基础设施保护体系。
公安部关于印送《贯彻落实网络安全等级保护制度和关键信息基础设施安全保护制度的指导意见》的函(公网安〔2020〕1960号)
  (一)组织认定关键信息基础设施。根据党中央和公安部有关规定,公共通信和信息服务、能源、交通、水利、金融、公共服务、电子政务、国防科技工业等重要行业和领域的主管、监管部门(以下统称保护工作部门)应制定本行业、本领域关键信息基础设施认定规则并报公安部备案。保护工作部门根据认定规则负责组织认定本行业、本领域关键信息基础设施,及时将认定结果通知相关设施运营者并报公安部。应将符合认定条件的基础网络、大型专网、核心业务系统、云平台、大数据平台、物联网、工业控制系统、智能制造系统、新型互联网、新兴通讯设施等重点保护对象纳入关键信息基础设施。关键信息基础设施清单实行动态调整机制,有关网络设施、信息系统发生较大变化,可能影响其认定结果的,运营者应及时将相关情况报告保护工作部门,保护工作部门应组织重新认定,将认定结果通知运营者,并报公安部。

由此可见,此次网络安全审查将滴滴、运满满、货车帮纳入审查范围确实有明确的规定。然而,boss直聘并不在目前明确列举的范围之中,其被纳入审查私以为其涉及到大多数公众的个人隐私,涉及到公共安全。这就意味着监管部门对于关键信息基础设施的认定范围会进一步扩大,这便能从侧面解释了为何自2020年至今各个保护工作部门为何还未能制定出关键信息基础设施明确范围的原因——如何把握好安全审查的度,平衡好政府与企业之间的关系,平衡好无形之手与有形之手的合理界限。

第二,涉事企业是否已经自主申报。如所上述,申报系自主的,应申报而未申报,违反了《办法》。倘若已申报,那么启动调查的原因正如大众所猜测的那样,可能涉及到进一步的严重违法行为,后续会出现更严厉的处罚。

私以为,我国目前大多互联网企业其履行社会责任能力普遍堪忧,这一点在《反垄断法》的实践中已被证明,倘若监管部门不介入不调查,企业就会滥用其市场支配地位侵害弱者的权益,运用资本的力量影响专家学者以及监管部门执法,因此在这方面更倾向于均未申报。

结合上述两点,个人认为网络安全审查的范围随着时间的推移会被进一步的扩大。

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验证了我的猜测

1、直接把数据给美国,滴滴那么做是傻,资本家虽然喜欢钱,但是绝对不会傻到干风险远远高于收益的事情。

所以,滴滴直接给数据这个事情不太可能,更多是国家对美国通过上市公司监管获取敏感数据的担心。

2、国内APP对用户隐私的侵犯太多太明显,绝不止现在被查的这些企业。打开你手机APP的权限申请看看,99%的APP都在收集你的数据。这才是大问题。

中国可以查几家要IPO公司,但是大量隐私数据被各种数据公司廉价卖来卖去才是大问题。

3、鉴于手机已经是一个全能信息记录器,再加上移动网络无时不在。传统的情报保密已经完全失效。

解决问题初步是清理APP违规获取权限的问题,严禁APP不给权限不让用的问题。对于任何采集用户数据的APP,服务器一律国家统一管理。获取使用数据都有监督。

从三大运营商开始,所有单位的大数据都不准让数据公司去买卖,现在实在是太乱了。国外黑产干的活,国内明着廉价出售。

深度的办法是开发真正的自主操作系统(不能用AOSP),自主指令集芯片,自己流片,自己做各种APP的手机。

通信渠道自主,云端设备自主,内外网链接有防火墙

我一直说,现状是用户隐私随便收集,随便买卖,美国根本不用派情报人员刺探,随便花点钱买重点人的隐私数据,要什么有什么。

领导包个小三都查的清清楚楚,什么文件都能看到。你不保护个人隐私,那就没有国家机密可言了。

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最新进展,被那家招聘公司投诉了,并且要求修改。


做了一上午的侦探,我想我找到了滴滴、BOSS直聘、运满满、货车帮被调查的原因。


大家看到这个新闻是不是一头雾水,BOSS直聘,运满满,货车帮,这些是什么关系,网信办为什么会进行安全审查?

如果只是因为违规收集用户信息,那么为什么新闻稿中,为什么会出现国安法?

直到我仔细搜集了这些公司以及滴滴的相关信息,才发现这些企业被审查的原因。

因为之前有滴滴的事,现在再看到运满满,货车帮,感觉可能和道路安全信息有关,但是BOSS直聘是个什么鬼,怎么联系也和道路信息无关啊,难道真的像有些人写的那样,是个突兀的另类?

我觉得不太可能,连新闻稿都是在一起的,背后很可能有很大的关联。

于是我开始寻找线索。

首先是货车帮,这个公司目前没有看到在美国上市或者是被美国企业投资的信息,主要的业务是公路物流互联网信息平台,建议了中国第一张覆盖全国的货源信息网,致力于中国公路物流基础设施。

看起来没有什么问题,做物流,掌管了相关信息,不代表就有问题啊。

我再查看了运满满。

首先引起我注意的,是一大片的风险提示,光涉及的司法案件就有195个,这个太吓人了,但是由于没有购买网站的VIP,无法查看再具体的数据。

难道就是这些案件导致被审查?不对啊,那货车帮没法解释啊,就在这时,一个人的名字引起了我的注意:疑似控制人,张晖,我在图片上标了出来。

这个名字怎么这个眼熟,哦,原来在货车帮里面也出现了他。大家再看看货车帮的简介。

张晖,这两家公司的共同点,就是实际控制人都是他。

风险问题非常的多,但是还是因为没有VIP的问题,不能查看详细的信息。

难道就这么算了?这个时候我顺便打开看了一下他控制的满帮集团。

6月22日IPO,上市地点是纽交所,这个时候,事情就开始清晰了。

我们看看滴滴,6月30日,纽交所上市,代码DIDI。

这时事情已经非常清楚了,为了验证,我再次查看了BOSS直聘的融资历程。

果然,BOSS直聘6月11日在纳斯达克上市。

这是在网上查到的历次的融资情况。

到这里,我想事情应该是非常的清楚了。

这些被依据国安法调查,被下架的企业,都有一个共同点,那就是近期刚刚在美国交易所上市。

再多的就不写了。我就一个人,和对面折腾不起。

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工信部最新回应:


真的就非常支持,现在app总是要求各种各样的权限,有些权限要求了之后声明的使用范围就非常广,完全等于卖身契。

中华人民共和国国家安全法第二十五条

国家建设网络与信息安全保障体系,提升网络与信息安全保护能力,加强网络和信息技术的创新研究和开发应用,实现网络和信息核心技术、关键基础设施和重要领域信息系统及数据的安全可控;
加强网络管理,防范、制止和依法惩治网络攻击、网络入侵、网络窃密、散布违法有害信息等网络违法犯罪行为,维护国家网络空间主权、安全和发展利益。

网络安全法就更细节了。

监管之下,希望能杜绝个人信息的胡乱使用。

这不会是最后的一批。

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国内上市公司

财报造假还查不查?

操纵业绩还查不查?

操作股价还查不查?

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唯一的幸存者此刻该不该开心

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以前为了了解竞争对手的情况,会定向的搜索他们的简历,内容丰富的不要不要的。甚至一些不知道的研发类项目,简历中都会清晰的介绍。它不香吗?

以己推人,情报工作不就是这些事嘛。

其实最近跟滴滴境外上市的,还有社区卖菜的公司,好几家,没见到查的信息。可以举报。

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