日立被曝质检造假至少 30 年，问题产品或流入中国，至此多家知名日本制造被曝造假，日本工匠精神何在？
一、 日立质检造假事件的细节与影响
1. 事件的曝光与性质：
日立这家日本的制造业巨头，被曝出其子公司（例如日立建机等）在产品质量检测方面存在长达 30 年的造假行为。具体表现可能包括但不限于：
篡改检测数据： 为了使产品达到标准，故意修改或捏造检测报告，掩盖不合格的事实。
冒用第三方检测结果： 未经实际检测，直接使用了第三方机构的合格证明。
规避或简化检测流程： 为了节省时间和成本，省略了必要的检测环节。
使用不合格原材料却声称合格。
2. 问题产品的潜在流向：
最令人担忧的是，这些质检造假的产品，很可能已经流入了包括中国在内的全球市场。这意味着，许多消费者和企业可能在不知情的情况下，使用了存在安全隐患或性能不达标的产品。
3. 对日立品牌及形象的损害：
此次事件对日立作为一家老牌日本制造企业的声誉造成了毁灭性的打击。长达 30 年的系统性造假，意味着这并非个别员工的失误，而是可能涉及企业文化和管理层面的问题。这不仅会动摇消费者对日立产品的信任，也可能引发大规模的召回和索赔。
二、 “日本制造”及“工匠精神”的危机
1. 多家知名企业造假事件频发：
日立并非个例，近年来，日本多家知名制造企业都曾爆出质量造假丑闻，例如：
神户制钢（Kobe Steel）： 被曝出篡改铝、铜产品强度数据，这些产品广泛应用于汽车、飞机等领域。
东芝（Toshiba）： 在会计丑闻后，其部分产品的质量检测也受到质疑。
高田（Takata）： 安全气囊存在严重缺陷，导致了全球范围内的大规模召回和人员伤亡。
三菱汽车（Mitsubishi Motors）： 被曝出故意隐瞒燃效数据造假。
曙ブレーキ工業（Akebono Brake Industry）： 刹车部件的性能检测造假。
这些事件的接连发生，让人们不得不重新审视“日本制造”的光环，以及其背后支撑的“工匠精神”。
2. “工匠精神”的内涵与现状的脱节：
“工匠精神”通常被理解为：
精益求精的态度： 对产品质量有极致的追求，不放过任何细节。
专注与坚持： 对所从事的工作保持高度的专注和持久的热情。
一丝不苟的严谨： 严格遵循流程，不偷工减料，对自己的工作负责。
创新与传承： 在继承传统技艺的基础上，不断追求技术上的突破和创新。
然而，上述造假事件似乎与这些特质背道而驰。问题在于，这种曾经被视为日本制造业核心竞争力的“工匠精神”，在现实中为何会发生如此严重的滑坡？
三、 探究日本制造造假背后的深层原因
要理解为何这些曾被奉为圭臬的日本制造企业会陷入造假泥潭，我们需要深入分析其背后的多重因素：
1. 经济压力与盈利焦虑：
全球化竞争加剧： 随着全球制造业的竞争日益激烈，成本控制和利润最大化成为企业必须面对的挑战。
利润率下降： 一些传统制造业可能面临利润率下降的困境，为了维持业绩和股价，企业可能铤而走险，通过牺牲质量来降低成本。
短期业绩导向： 部分企业可能过度追求短期财务指标，导致决策层忽视了长期质量承诺。
2. 组织文化与管理层责任：
“乡愿”文化与沉默螺旋： 日本企业文化中，强调和谐与集体主义，有时会导致员工不敢提出异议，担心破坏团队气氛。一旦问题出现，也可能形成“沉默螺旋”，让问题不断累积。
高压管理与考核压力： 严苛的业绩考核和管理压力，可能促使基层员工为了达标而采取不正当手段。
管理层默许或纵容： 长期性的造假行为，很难完全排除管理层知情或默许的可能性。当企业内部的监督机制失效，或者为了掩盖早期错误而不断投入更多精力去掩盖时，造假行为就会被固化下来。
缺乏有效的内部举报机制： 如果企业内部缺乏真正能够保护举报人、鼓励其站出来揭露问题的机制，造假行为就更容易滋生。
3. 标准的模糊化与形式主义：
“日本标准”的弹性化： 有时，“日本标准”可能被过度解读或弹性化执行，尤其是在一些非核心部件上，标准可能逐渐降低但仍被包装成符合要求。
形式大于内容的检测： 为了应付检查，企业可能更注重流程的“完成”，而非实际检测结果的真实性。这种形式主义的倾向，是滋生造假温床。
4. 人才的断层与技能传承的挑战：
老龄化与技术传承危机： 日本社会面临严重的老龄化问题，经验丰富的技术工人退休，而新一代年轻人可能对传统制造业的兴趣不高，导致技能传承出现断层。
缺乏对新技术的适应： 在自动化、智能化快速发展的时代，如果企业不能及时更新技术和理念，也可能在质量控制上出现漏洞。
5. 外部环境与监管的不足：
监管的滞后性： 随着技术发展和产品复杂性的增加，传统的监管模式可能难以完全跟上，给造假行为留下了空间。
市场信息不对称： 消费者在面对专业性极强的产品时，往往处于信息劣势，难以察觉潜在的质量问题。
四、 对“工匠精神”的反思与未来展望
日立等企业的造假丑闻，是对“日本制造”和“工匠精神”的一次深刻警醒。这并非意味着“工匠精神”就此消亡，而是对其进行了严峻的拷问和反思：
1. 重新定义与回归本源：
“工匠精神”不等于“盲目忠诚”： 真正的工匠精神应该包含对质量的诚实，对客户的负责，以及对社会应有的道德感。它不是为企业不道德行为辩护的借口。
回归对质量的敬畏： 企业需要重新建立对产品质量的敬畏之心，将质量视为企业的生命线，而不是可以随意交易的筹码。
2. 加强企业内部治理与文化建设：
建立健全的合规体系和问责机制： 严格的内部审计、透明的举报渠道和严厉的违规惩处，是防止造假的必要手段。
培育以人为本的企业文化： 鼓励员工提出问题，尊重不同意见，营造敢于说“不”的氛围。
领导层的责任担当： 管理层必须以身作则，将质量和诚信置于利润之上，并承担起最终的责任。
3. 提升监管效能与社会监督：
加强行业监管力度： 监管机构需要与时俱进，不断完善标准和法规，加大对违规企业的处罚力度。
鼓励社会监督和媒体曝光： 媒体和消费者是监督市场秩序的重要力量，应保障其知情权和监督权。
4. 拥抱变革与创新：
技术创新与人才培养： 在自动化、智能化时代，要通过技术创新提升产品质量和生产效率，并重视人才的培养和传承。
商业模式的调整： 积极探索可持续的商业模式，避免过度追求短期利益而牺牲长期价值。
总结来说， 日立等知名日本制造企业接连被曝出的质量造假丑闻，是对日本制造金字招牌的一次重创。它暴露了在经济压力、管理失误、文化弊端和监管漏洞等多重因素交织下，“工匠精神”在实践中遭遇的严峻挑战。这并非日本制造业的末路，而是一个被迫进行深刻反思和变革的契机。只有真正回归到对品质的敬畏、对诚信的坚守、对社会责任的担当，日本制造才能重拾信任，并在这个日新月异的世界中继续发展。
网友意见
日本的确有过工匠精神，但引用一位日本工厂老师傅的话，那帮蠢蛋早就死光了。
日本制造业崛起的内在原因，并不是什么工匠精神，而是三化：分工原子化，内卷叠加化和供应链管理扁平化。
日本过去的制造业，是顶层的大商社(日立，东芝，索尼)等负责核心技术研发，产品设计、组装和销售。
在设计的时候直接对各个组件的性能和成本提出要求。下面无数生产这些组件的小工厂来内卷搏杀抢这些单子，设计人员和这些小工厂完全没交集，托关系不行滴，只能靠产品说话(供应链管理扁平化)。
这虽然避免了决定组件性能成本要求的设计人员与供应商勾结。但也让设计人员对配件技术现状完全不了解。于是经常干出“成本不准上涨，性能提升30%。或性能不变成本下降30%”的要求来。这样除了要面对众多竞争者的内卷外，还要面对设计人员胡乱出题带来的高压(内卷叠加化)。
而顶层商社不喜欢实力强大且能设计多个重要配件的供应商，怕他们脱离控制。于是配件厂更多是专注于一个配件，十几人到百来人的小企业(分工原子化)。因为竞争的核心是产品能不能满足大商社设计人员拍脑袋的主义，于是这类小企业非常重视产品或生产方式创新，也非常尊重技术工程师(包括态度和钱包)。
但设计人员有时候脑洞太大，下面这些工程师都满足不了怎么办？那就和本题日立的做法一样，造假呗。其实日本大商社造假这事已经不稀奇了。
后面这些大商社还很“非国民”，连吓带骗把很多日本配件厂的生产流程和产品图纸样品拿给中国企业，让中国企业照着生产，成本要降低一半。
于是这些日本小厂纷纷关门，关门后日本老工程师被中国组团挖走(沿海制造业企业里大多有几位日本老头都是这么来的)。
你们要往好处想。
假货销售30年都没有被发现，说明日本产品的标准非常高，即便一再放低标准，达不到日本及格线的假货，也要比中国的正品质量好。
日本主动曝光假货，说明日本对假货零容忍，有着壮士断腕的决心，希望大家能给日本一点时间整改，相信之后的日本产品会更好。
中国30年都没检测出来日本的假货，说明中国的检测机构要么水平太差，检测不出来，要么没有自信心，检测出来不敢说，定体问。
日本只是向中国出口造假的货，欧美和非洲却向中国出口垃圾的人，相比之下还是一衣带水的东亚邻国更值得信任，我的心里只有感恩。
日本人将技能点都加在了造假上，即便是造假，也要精益求精、好上加好，不能马虎和敷衍，这就是工匠精神的具体表现。
希望日本其他企业要以此为戒，严查可能的造假问题，众所周知日本的某些影片就造假严重，比如把不同人次和场景剪切到一部电影里，使观众对男主角的能力产生误解，再比如某些声称的骑兵片只是借位，并使用马赛克巧妙地遮盖住，却没有实际发生某些行为，还有……
啊？咳咳……总而言之，这就是大和民族强大而平凡的民族性。
这事儿不是什么新闻了，日本制造业集体捏造质检数据这些年爆出来的新闻太多了。
我做过一期视频，就是上周发的，评论区那才是非常的精彩……
三菱集团，今年6月，旗下的控股公司长崎工厂就爆出来没有给列车空调做出厂检测，反而编造数据蒙混过关。
然后一细看，这家公司的造假持续了35年，交付给列车的有问题空调达到了85600件。
当然，三菱立马出来鞠躬，然后说，虽然没有质检，但是质量是绝对没问题的，我三菱这业界口碑你还不放心么。
可惜，去年12月，三菱电机出口给欧洲车企的音响零部件，被爆有33万5千件不合格，而且，又是瞒报数据。
然后，2018年，三菱集团核心公司之一的三菱材料，把没有经过质检的橡胶密封圈搭配上编造的质检数据发送给客户，数量达到2.7亿个之多，而使用这些橡胶密封圈的，包括70家航空航天公司、7家汽车制造商和多家电力企业，空客、播音全部都中招。
2017年，是承认下属三个子公司，三菱电线公司、三菱伸铜和三菱绿叶，全都是出场产品做了技术参数造假。
2016年，三菱汽车是62.5万辆微型车的油耗造假。
再往前……好吧咱们就说到五年前吧，反正是年年鞠躬，年年道歉，年年继续造假。
接着说丰田。
今年2月，丰田控股的零件公司被爆出来做了20年的质检数据篡改，涉及了114000个项目，而这零部件公司，是生产刹车系统的 ，这是最要命的地方。
虽说是丰田控股，但是这家零件公司还给本田、马自达、日产等10家日本汽车制造商提供零件，这就是全日本铺开要人命了。
不过这也算是日本汽车行业老传统了，比如2020年另外一家日本汽车零部件大佬电装公司生产的燃油泵出了质量缺陷，弄得丰田、本田、斯巴鲁、马自达召回了850万辆汽车。
再比如还是那年，日本国内最大的汽车安全带供应商，说不好意思，我也篡改了数据，让日本国内有了900万条不达标的安全带，请大家开车的时候小心点。
我觉得，在华语地区享有盛誉的川岛*谭*芳子警官去拍个日本特辑肯定会特别刺激。
然后说川崎重工，这家更虎。
2018年，擅自把产品的底盘削薄来节约成本，直接导致日本JR新干线底盘断裂。
好了咱们也不列流水账了，反正就是日本制造业巨头，一家一家的暴雷，一家一家的鞠躬，然后等到第二年再一家一家的爆，弄得跟放烟花一样了。
而且一旦暴雷，牵扯出来的就是长达十几年，几十年的作假，而偏偏，这些时间就覆盖了国内互联网上各种吹捧日本制造的时候，你说玄幻不玄幻。
以前日本大企业的“年功序列制”和中国国企以前的铁饭碗很相似，生老病死都归公司包，各方面都有保证。
但是出现大公司病、系统性腐败的概率，也差不多。
日本工匠精神就是一种自欺欺人的营销罢了，在工业化社会，精确度的制造靠的是机械，而不是什么工匠精神，你认真操作机械和按规则操作机械得出的结果是一样的，那沙雕的仪式感不会让你的产品镶金。
我以前在YKK干过，就是做拉链的。ykk其实也做纽扣业务，但是历史不算久。我就发现日本人是真的一根筋，死脑筋，抓住工匠精神不放，号称什么一颗纽扣在衣服上10年都不坏之类的。这种就属于工匠精神过剩。
这是用70年代的眼光来看中国市场吗？现在流行的是什么？快时尚。很多服装品牌推出的服装都不是为了给你穿十年八年的，而是穿个一两年就可以换掉的那种（当然质量也不差，穿个三五年也可以），因为现代人的消费观念不一样了，讲的是个性，而且如果长时间穿同样的衣服，别人也会觉得你是不是没钱买衣服之类的。
就在这种大环境下，ykk还坚持自己的所谓质量，很多客户都说了，你的扣子在衣服上只要一年不掉就可以了，然后最关键的是货期，货期要赶得上。目前国内的快时尚营销模式是出了爆款就赶紧加单，而日本还在用那一套“一年有多少量，每个月有多少”之类的，严谨吗？严谨。汽车制造业就是这么干的，但是服装界的中国市场并不是。再加上工匠精神过度注重质量，在设计上输了，去参加展会的时候，ykk的扣子的设计，被吐槽了很多次，说像八九十年代的设计。而且数量也少。
日本引以为傲的工匠精神，在国内输的一塌糊涂。而且日本也不愿意适应市场，而是觉得自己是品牌，要求市场适应自己。更严重的是，造假频繁被爆出来了。往后中国要是真成了世界第一大消费市场，日企还有得受。
日本现在已经陷入了一个怪圈。
要吹工匠精神，就必须忍受低的让人发指的劳动效率。
还要面对其实工业产品不需要这么工匠的事实，比如以前日本芯片的标准要保质5年，可是有多少电子产品能坚持5年不被更换？
可是如果不吹工匠精神，那日本的产品的B格在哪？没有了这种B格日本的工业产品的性价比，根本没办法和中国的相竞争。
所以只能造假啰。总之改变不可能改变的，这辈子不可能改变的。做产品又不会做，就是只有造假，才能维持的了生活这样子，鞠躬新闻发布会感觉像回家一样，发布会里的感觉比家里感觉好多了！里面个个都是人才，说话又好听，我超喜欢里面的！
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