如何评价桂林航空机长邀女网红在飞行途中进入驾驶舱泡茶并自拍一事？

桂林航空机长邀女网红进入驾驶舱泡茶并自拍事件，简直让人目瞪口呆，也瞬间将这家航司推上了风口浪尖。这件事的严重性，绝不仅仅是违反了几条规章那么简单，它触及了航空安全最根本的底线，暴露出的问题是多方面的，值得我们好好掰扯掰扯。

首先，也是最重要的一点：航空安全是压倒一切的头等大事。民航驾驶舱是飞机飞行过程中最核心、最敏感的区域，只有经过严格培训、持有有效执照的机组人员才能进入。这里充满了各种精密仪器和关键控制设备，任何一个意外的操作都可能导致灾难性的后果。而我们看到的画面是什么？一位未经任何专业训练、不具备任何资质的社会人士，悠哉悠哉地坐在驾驶舱里，一边喝着茶，一边还在摆弄手机自拍。这简直是在拿所有乘客的生命开玩笑！这不仅仅是“不专业”，这是对生命的漠视，对职业操守的践踏。

从这位机长个人来说，他的行为可以用“愚蠢”来形容，而且是那种极其低级的愚蠢。他可能觉得这是“特权”的炫耀，是“朋友圈吸睛”的手段，又或者是在某种不明智的心理驱使下进行的所谓“情谊”的展现。但无论他是什么动机，都无法洗脱他作为一名飞行员的失职。他违背了最基本的职业道德和行为规范，将个人的一时兴起置于了飞行安全之上。这让他作为一名机长所肩负的责任，简直荡然无存。

从桂林航空这家航司来说，这次事件也暴露了其在管理和培训上的巨大漏洞。为什么一名机长会有这样荒唐的想法，并且还能付诸实施？是不是公司的规章制度形同虚设？员工的职业素养和安全意识培训是否到位？事发后，桂林航空的处理速度和态度也受到了一些质疑。虽然事后进行了处罚，但这种“事后诸葛亮”式的反应，很难让人信服其平时对安全管理的重视程度。一家航司的声誉，建立在无数次安全飞行的基础上，一次这样的事件，足以让多年积累的信誉崩塌。

我们再来看看这位女网红。虽然她是被邀请的一方，但她的行为同样令人不解。明知驾驶舱的特殊性，明知不应该出现在那里，却欣然前往，甚至还“享受”了这种“特殊待遇”。她是不是也应该反思一下，自己的行为在多大程度上助长了这种不当行为？虽然她不是直接操作飞机的人，但她的参与，无疑也增加了事件的复杂性和不良影响。

这件事之所以能迅速发酵并引起如此强烈的社会反响，还在于它触碰了公众对于航空安全的敏感神经。大家乘坐飞机出行，是出于对航空公司的信任，对机组人员的专业素养的信任。这种信任一旦被打破，带来的后果是灾难性的。普通民众都知道驾驶舱是禁区，连普通乘客都不能随便进入，结果航空公司的一名机长竟然带着别人玩起了“私人定制”的驾驶舱体验，这怎么能不让人感到震惊和愤怒？

更深层次地看，这件事情折射出的是一种“特权思维”和“规则淡化”的现象。在一些人眼中，似乎有了某些“身份”或者“关系”，就能凌驾于规则之上。这位机长可能认为自己是一名机长，拥有一定的“特权”，可以为所欲为。而这位网红，也可能因为自己的某种名气，获得了“特殊待遇”。这种思维是极其危险的，在任何一个讲究规则和专业的领域，都可能造成难以估量的损失。

总之，桂林航空机长邀请女网红进入驾驶舱泡茶自拍事件，是一件极其恶劣的事件。它不仅是对航空安全的公然挑衅，更是对职业道德的严重侮辱，对公众信任的严重破坏。希望这次事件能成为一个深刻的教训，让所有民航从业人员时刻绷紧安全这根弦，让航空公司真正将安全管理落到实处，也让社会各界都能够尊重和遵守规则，共同维护一个安全的出行环境。这件事的处理结果，不仅是对涉事人员的交代，更是对所有乘客和整个民航业的负责。

网友意见

1994年3月23日凌晨，俄罗斯航空593号班机在从莫斯舍列梅季耶夫国际机场飞香港启德机场途中，坠毁在西伯利亚荒郊。执行飞行任务的是空客A310-304机型。机上75人，全数罹难。其中俄罗斯 52人(乘客40人+机组12人)，中国 6人，英属香港 6人，中国台湾 5人，英国 4人，印度 1人，美国 1人。

事故调查由俄罗斯当局主导，空客法国专家协助。调查过程中发现多个不解之处。例如： 部分空服坐在座位上扣上安全带并戴上氧气罩；两个小孩尸体在驾驶舱中；出事前机员没有向地面控制发出求救信号，也未汇报任何故障或问题。

在搜索到黑匣子并听取驾驶舱录音带后发现：事发前机长按正常程序离开驾驶舱去客舱休息，第一副机长和第二副机长在驾驶舱当值。第一副机长带了他两名年纪分别为15岁和12岁的子女到驾驶舱参观，并让他们在机长座位体验飞机驾驶。第一副机长儿子在他指示下，把自动驾驶飞机左转后不久，飞机突然右转并向右侧倾斜和下降，飞行记录仪显示，自动驾驶因维持33000英尺飞行高度指示而自动增大引擎马力并拉高机头爬升，并因为机头拉太高而导致机上所有人 （包括客舱内休息的机长，在机长座位的15岁男孩以及机长座位后的第一副机长）被加速度压在座位上，只有在副机长位的第二副机长能拉操控杆并试图控制飞机。飞机在第二副机长把机头拉高进行第二次失速并进入螺旋下坠时，第一副机长才跟儿子调换座位。虽然最终让飞机停止下坠，但因为下坠幅度太多，两位副机长并未察觉，几乎在两位副机长成功控制飞机水平飞行后，飞机立刻撞山并爆炸起火。造成75死，无人生还的重大空难。机长自始至终没有能够回到驾驶室。

空难发生后三年，空客再也没有接到A310订单，并与2007年停产A310。

（来源：维基词条 俄罗斯航空593号班机空难）

这是真正血的教训，都不能让这些人警醒。

这样的机组，除去对此事完全不知情的机组成员，以及知情但劝阻无效的机组成员，其余人需要全部开除，且终身不能进入任何民航领域。

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我看的是youtube版的，感谢 @星辰泣血 ，B站版的俄航空难调查链接已经给出。

让我们观察照片里的座椅、设备、仪表等等，鉴别下是不是真的飞行途中的客机驾驶舱。

下图是真实的A320的驾驶舱：

有人说会不会是培训用的模拟器，然而各种细节都否定了这个说法，而肯定了这是真实的飞行中的驾驶舱：

这种行为除了作死之外，用任何词汇来形容都是乏力的。

当班机组，机长、副驾驶、安全员、乘务长等等所有明知故犯者估计全都药丸。

等着看着吧，这事今天就要出各种通告了。

桂林航空如果不果断采取措施，老实低头认错，这事只要一发酵，这客座率下降几乎是肯定的。

民航客机驾驶舱因为涉及飞机操控，以及有各种对飞行安全性命攸关的设备，因此从来都是严禁无关人等进入的 。

按照相关安全条例，除下列人员外，任何人不得进入飞行中的航空器驾驶舱：

（一）机组人员；

（二）正在执行任务的民航局或者地区管理局的监察员或委任代表；

（三）得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员；

（四）经机长同意，并经公共航空运输企业特别批准的其他人员。

1994年3月23日，俄罗斯航空593号航班在西伯利亚坠毁，事故原因非常荒谬，是副驾驶带了自己15岁和12岁的孩子到驾驶舱参观，并且让15岁的儿子坐在机长位置上尝试操作了一下飞机。但是这位副驾驶不清楚的是这种操作会导致部分自动驾驶仪解除，进而影响到了飞机的控制，结果飞机失控坠毁，75人丧生。

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更新，官宣出来了：

原来是1月份的事，机长已经被终身停飞了，而且我估计别的航空公司也不会要他的，只能转行了，保守估计损失1500万。

机组人员因为知情不报，也都领到了无限期停飞处分。

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再次更新，这次桂林航空的详细处罚通报出来了：

管理人员、机组人员挂了一大片，并且向局方建议吊销机长执照。

除了驾驶员之外，唯一一个被处罚的乘务员，应该是看到网红进入驾驶舱但是没有报告，所以其他乘务员并没有被罚。

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乘坐今年1月4日GT1011航班的乘客谢机长和网红不杀之恩。

航空公司把价值上亿的飞机交给你

乘客把自己的生命安全托付给你

你TMD却拿驾驶舱给网红用来刷眼球？

就这机长。。。职业素养等于没有。安全意识等于没有。最重要的是连脑子都没有，装逼装完就算逑，还敢让人发出来

顺便还把副驾和乘务给坑了

这事一出来民航局也知道了，说不定冯正霖大佬反手就给他个终身停飞

中国火车驾驶室大门贴的标语

无关人员进入驾驶室，大车司机直接开除。

这女的，明显被人搞了，你们没想到？

不错，我也没想到。

刚才和朋友聊起这件事，他一下就反应过来了。

友情授权，特来回答此题。

首先，这件事1月份发生的，10月份才爆出来。

问题就在这里。

按照这女的的虚荣体质，不可能就发了这一条微博（朋友圈），肯定还有海量的信息。按照这女的就只有2000粉丝，一个2K粉丝的网红，估计想在网络上也翻不起什么浪。这次造成这么大的影响，说明，有人特意去翻了她过去的微博（朋友圈）。

为啥？

看女的10月自我标榜说“只要我想，就没有我搞不砸的事。”说明女的平时就经常惹祸，是一个不顾他人感受，仗着自己男友是机长或者自己漂亮、甚至家里有地位金钱，四处为非作歹的人。在社交网络上也是，屁本事没有，就仗着自己有张白皮，四处炫耀。

她不顾别人感受，别人当然也不会顾她的感受。

久而久之，得罪的人多了，自然有人想法设法去搞她。

这也告诉那些平时张扬惯了，欺负别人惯了的人。屁本事没有，喜欢在社交平台上炫耀自己的人，久走夜路必闯鬼，自然会有人来收拾你。

活该，真是一个大快人心的故事啊。

5个亿投资的《中国机长》，28亿票房营造的行业宣传大片，

声势浩大的宣传效果，眼看胜利收关时，居然被一个网红坏了？……

此等害群之马，简直令所有敬业爱岗的人欲哭无泪，必须严惩！

现在能体会《祖国·前夜单元》，黄渤说「二十八年革命，两千万人牺牲，我们能做到的只有四个字,万无一失！」这“万无一失”四字，是何等字字千钧了。

这是一次赌上了自己职业生涯和全飞机旅客及机组人员生命的约炮。。。。

局方处理文件已确定，撤销苏某航线运输驾驶员执照和商用驾驶员执照，列入民航业严重失信行为信用记录。

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近期听到个八卦，网红女并非涉事机长女友，而属于另一个副驾女友（非本航班）。此副驾与涉事机长私交甚好，其女友很想进入驾驶舱参观，恰好又是好友担任此航班机长，so……

你说涉事机长会不会想锤死这个副驾？

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入选年度最壕撩妹案例之一：估计机长个人经济损失至少1500万。

涉事机长被桂林航处以终身停飞，同时桂林航目前已沟通建议民航总局吊销其执照，终身停飞；

机组成员无限期停飞；涉事网红，据说是桂林某校空乘专业，此生也没可能再踏入民航业。

桂林航空从董事长起，到涉事机组及相关公司领导、部门领导等，均已被处分处罚一遍，不排除后续有进一步处分。

相关处分文件截图为内部OA系统文件，“公开”仅指对员工公开，并非官微发布给公众的通告，图片也有水印密码，恕不发布。但发现还是有不少人直接将截图传播到网上，说不定外传的人回头要被公司处分， 据传可能要被开。可长点心吧？

在国内，民营航司机长年薪轻松过百万。但想要成为机长，要首先经历复杂及苛刻的招聘考核，再经过体检、办手续及专业知识学习，然后送到国外航校学习，这个过程差不多两年。然后回国改装，下机队，从观察员(SS)、全程右座(FR)、第一阶段副驾驶(F1)、第二阶段副驾驶(F2)、第三阶段副驾驶(F3)、第四阶段副驾驶(F4)、左座副驾驶(FL)、机长(C)和飞行教员(I)，飞行员这个“变身”过程，一般来讲，约需5至7年的时间。也就是说顺利的情况下，至少需要6-7年才能成长为一个合格的机长。所有的一切，均被一时见色起意所毁灭。

这个处罚已经实属罕见，去年东海航机长让老婆三次进入驾驶舱被罚的不重。但他这个直接让网红女上座，性质更恶劣，具体等局方调查报告。

不用等晚上了都，终身停飞应该的

修正卡不清楚说的是不是同一个卡，有的模拟机按要求会贴的。只是模拟机不会配这么洋气的座椅套，另外模拟机训练的都是特殊科目，哐哐哐的怎么可能泡茶喝，真机肯定是真机了。估计晚上就能等一封明传电报了，这次反正锅没得甩。我日常宣传中国民航训练有多严格、飞行员有多专业，结果被个别素质低的打疼了脸，各位飞行看了应该也很气愤吧。

普通人上去估计座椅都不会挪，桌板上还放了茶壶，不小心碰到了飞机面板可不防水，其它的有多危险就不用多说了。

俗话说“英雄难过美人关”、“红颜祸水”，现在有个更直白的等价说法：“精虫上脑”。很多人都经历过或者看到过在追求异性中的男人所做的荒唐事，好像他们没长脑子一样。而女性在追求异性的时候则显得更为“智商在线”一些。不过一旦陷入到恋爱中，无论男性还是女性，都会体验到一定程度的认知能力下降（智商掉线）^[1][2]. 那么，没有处在单向思/追求或者恋爱中的人，会不会因为日常的与异性的交流而影响到在自己的认知能力呢。

2009年的这篇文章^[3]/实验完美的回答了这个问题。被试被要求做两组简单的判断测试，容易理解地，判断所需的时间越长认知能力越差。两组测试分别在与人（可能是同性也可能是异性）简短交谈前后进行。结果发现男性在与女性交谈之后其认知反应速度显著降低了，而女性无论与同性还是异性交谈都不影响其认知能力：

后来，人们发现，且不说是交谈，男性在被告知有异性看着他时候（无论是否真的有异性看着他），他们的认知反应速度也会显著下降^[4]：

当然，受限于实验设计和被试的配合，在这些实验中都不可能考察特别复杂的认知任务。但是认知反应速度是一个比较基础的参数，这个参数变差一般理性的和感知性的决策也会受到影响，也就说更容易选择明显错误的选项或者做傻事^[5][6]. 容易想象的是，越为漂亮的女性对男性的认知能力的影响越为广泛和明显^[7].

在男性与异性的交流中，大脑内的“奖赏系统”（阿片系统）会介入，使得当事者“上瘾”，想更多的“观看”对方，并与之共处^[8]：

在这样的共处中，认知能力的持续低水平^[9]也就是可以理解的了。在这个男性占据管理层/上层/决策层和更多资源的社会，外表美丽的女性会在各种选拔、擢升中占据优势^[10]，并更可能被置于她们不能胜任的职位中去^[11]. 男人如果不能抑制住看到美女使用下半身思考的本能性冲动，难免会犯下大错。

参考

1. ^ Wlodarski, R., & Dunbar, R. I. (2014). The effects of romantic love on mentalizing abilities. Review of general psychology, 18(4), 313-321.
2. ^ Song, S., Zou, Z., Song, H., Wang, Y., d’Oleire Uquillas, F., Wang, H., & Chen, H. (2016). Romantic love is associated with enhanced inhibitory control in an emotional stop-signal task. Frontiers in psychology, 7, 1574.
3. ^ Karremans, J. C., Verwijmeren, T., Pronk, T. M., & Reitsma, M. (2009). Interacting with women can impair men’s cognitive functioning. Journal of Experimental Social Psychology, 45(4), 1041-1044.
4. ^ Nauts, S., Metzmacher, M., Verwijmeren, T., Rommeswinkel, V., & Karremans, J. C. (2012). The mere anticipation of an interaction with a woman can impair men’s cognitive performance. Archives of Sexual Behavior, 41(4), 1051-1056.
5. ^ Ho, T. C., Brown, S., & Serences, J. T. (2009). Domain general mechanisms of perceptual decision making in human cortex. Journal of Neuroscience, 29(27), 8675-8687.
6. ^ Çetin, M. Ç., Tașğın, Ö., & Arslan, F. (2011). The relationship between reaction time and decision-making in elite kickboxing athletes. World Applied Sciences Journal, 12(10), 1826-1831.
7. ^ Ziori, E., & Dienes, Z. (2015). Facial beauty affects implicit and explicit learning of men and women differently. Frontiers in psychology, 6, 1124.
8. ^ Chelnokova, O., Laeng, B., Eikemo, M., Riegels, J., Løseth, G., Maurud, H., ... & Leknes, S. (2014). Rewards of beauty: the opioid system mediates social motivation in humans. Molecular psychiatry, 19(7), 746.
9. ^ Maner, J. K., & Ackerman, J. M. (2015). Sexually selective cognition. Current Opinion in Psychology, 1, 52-56.
10. ^ Maestripieri, D., Henry, A., & Nickels, N. (2017). Explaining financial and prosocial biases in favor of attractive people: Interdisciplinary perspectives from economics, social psychology, and evolutionary psychology. Behavioral and Brain Sciences, 40.
11. ^ Peter, L. J., & Hull, R. (1969). The peter principle (No. 04; RMD, PN6231. M2 P4.). London: Souvenir Press.

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