一辆13年的奥迪A4L，公司用车营转非，3万块钱，还有9年强制报废，车况很好，值得买么？
首先，价格层面：3万块钱的奥迪A4L，这价格是真的香！
13年的A4L，市场价肯定不止这个数。一般情况下，这个年份和车况的A4L，就算公里数正常，可能也得卖到5万到7万，甚至更多。所以，3万块钱，这价格砍得相当狠了，或者说，有特殊的“优惠”渠道。
其次，营转非是个什么情况？
“营转非”顾名思义，就是这辆车之前是公司运营性质的，现在转为个人使用了。这其中可能有几个点需要注意：
过户流程： 公司车辆转非，流程上会比个人对个人多一些手续，比如需要公司出具相关的证明文件，工商、税务等部门的相关手续。虽然不复杂，但需要点耐心和时间。
车辆使用情况： 公司用车，特别是10年前的公司用车，普遍来说，它的使用强度和使用环境可能比私人用车要高一些。比如，经常拉人、跑商务活动、或者停放条件不如私人车库那么讲究。虽然你说车况很好，但还是要留个心眼，了解一下它平时是怎么用的，有没有频繁拉重物，有没有经常性的高负荷运转。
保养记录： 公司用车可能相对固定在某个修理厂保养，也可能比较随意。如果能拿到完整的保养记录，那会大大增加你对车况的信心。如果保养记录不全，那就更需要仔细检查了。
再者，9年的报废期，这时间够不够用？
13年的车，现在是2024年，按营运车辆10年报废（有些城市可能有所不同，但A4L这种乘用车，营运性质强制报废年限一般是10年），到2034年就正好10年了。所以，“还有9年强制报废”这个说法，基本上是准确的。
那么，9年报废期，对于3万块的车，值不值得？
折旧速度： 3万块买个13年的车，就算它报废，平均一年也就3000多块钱的折旧。考虑到奥迪A4L的市场保值率，这个折旧速度可以说是非常低了。
使用成本： 9年的使用时间，如果一年跑12万公里，总共也能开个1018万公里。这对于一辆13年的A4L来说，不算特别大的里程数。只要车况真的好，这9年里，你花在这辆车上的钱，除了油费、保养费、保险费，如果遇到一些小修小补，也可能比你买辆新车或者其他二手车划算得多。
“捡漏”的心态： 3万块买辆奥迪A4L，这本身就是一种“捡漏”。你可能就图它品牌、外观、内饰带来的舒适和体面，先开个几年，享受一下，到时候再看情况。即使9年后它不能开了，这3万块的投入，你已经用了9年，平均下来一年也就三千多，想想看，是不是挺值的？
最后，车况好，这是关键中的关键！
“车况很好”这个描述，需要你自己去核实。3万块的车，就算营转非，也一定要：
1. 找懂车的朋友或者第三方检测机构： 这是必不可少的步骤。不要只听卖车的人说，要自己去检查。重点关注：
发动机和变速箱： 这是车的核心。启动是否顺畅，怠速是否稳定，换挡是否平顺，有没有异响。
底盘和悬挂： 检查是否有漏油、变形，过坎时有没有松散的响声。
车身结构： 检查是否有重大事故修复的痕迹，比如A柱、B柱、C柱、纵梁是否有变形或焊接。
内饰： 检查座椅、门板、仪表台是否有过度磨损，有没有异味（比如烟味、霉味）。
电子设备： 检查空调、音响、车窗、灯光等所有电子功能是否正常。
2. 试驾： 充分的试驾，感受车辆的加速、刹车、转向、隔音效果。
3. 查维保记录： 如果能拿到4S店或者正规修理厂的保养记录，那是最好了。
总结一下，这辆车值不值得买，关键看：
3万块的价格： 这个价格对于13年的A4L来说，已经是极具吸引力的了。
“车况很好”的真实程度： 这是决定一切的因素。如果车况真的像描述的那样，没有重大事故，发动机变速箱健康，那真的可以考虑。
你对车辆的需求： 你是不是需要一辆品牌不错、看起来比较有档次的车，而且对9年的使用期限也满意？
我的建议：
如果价格确实是3万，并且你通过自己的检查或第三方检测，确认车况确实不错，没有大毛病，那么大胆冲！
3万块钱，开9年，这简直是“以租代售”的节奏了。即使中间出现一些维修费用，摊下来也绝对划算。关键是，在这9年里，你能享受到一辆奥迪A4L带来的舒适、体面和驾驶乐趣。
但请记住： 任何二手车，尤其是有年头的二手车，都存在潜在的风险。在下决定之前，务必做好功课，仔细检查，不要冲动消费。如果车况真的不理想，或者让你有疑虑，那3万块的“便宜”也可能变成“烫手山芋”。
总而言之，这个配置听起来非常诱人，如果车况属实，绝对是个不错的选择。就看你能不能把“车况好”这个环节给它“抠”明白了。
网友意见
个人亲自体验了一把上海营转非二手车套路，只差一步就掉坑里了，现把套路揭发如下：
我在闲鱼上发现有大批廉价二手B级车，包括奥迪A4l，奔驰C200L，马6阿特兹，雅阁等，车源都标注的上海松江区，描述里写明大都是15年左右的营转非户，价格在2-4万多不等，遂加了骗子的微信，骗子把看中的行驶证发过来看了，强制报废年限的确为2030年
在网上了解到租赁公司营转非强制报废年限的确为15年以后，经不住骗子的各种车况承诺、看不中车报销往返路费等谎言以后，遂买了到虹桥的机票。
一大早到了虹桥，跟据骗子发来的定位，到了上海松江区涞亭南路这个汽修店门口，打电话给骗子，叫我步行150米去附近的一个停车场，里面停的就是闲鱼上发布那些车辆，给骗子打电话，说有事过来不了，叫我联系场子里的工作人员，然后就是最里面的几个活动板房里面那些看起来二不挂五的社会人员，说是销售员的一个，带我去看了车，我看了一下，车子的信息和行驶证对得上，除了刹车片有重度磨损，里程肯定被动过手脚以外，车子本身的车况并没有太大问题。于是就咨询交易流程，谁知道骗子理直气壮要先给钱再去车管所提档，我当然拒绝了。
因为根据行驶证信息显示，这个车是15年11月上户，18年8月又以营转非性质过户给上海本地个人，挂的沪C牌照，我提出要求，第一，要看绿本，车主身份证信息，第二，我要看车主和二手车公司签订的代理销售协议，第三，我要看二手车公司的营业执照和法人信息。
结果一个自称负责人的二不挂五的流氓，一口一个没有，全程你爱买不买的态度，还说合同只能和他们销售员签，我顿时警觉起来，我怎么可能跟他们销售员签这个购车合同，他又没有车主本人的委托书，根本不具备签合同的权力。
于是我义正辞严拒绝了他们先付1万订金的要求。
后来又在网上搜了很多有关上海营转非二手车的消息，发现了各种套路，包括伪造车辆证件，隐瞒强制报废年限的（原8年，行驶证副本伪造成15年），收了订金，提档以后要求客户追加什么税费等费用的，隐瞒车子状态为抵押的，总的目的只有一个，就是骗取你一万块的订金！
对于上海这样的国际大都市，出现这样一群骗子的事情，我是不能忍的，我已经报警，包括12345市民热线投诉等，现在在网上发这篇帖子，就是提醒广大网友，面对这种低价诱惑的陷阱，一定要保持分辨的能力，哪怕是新时代，依然还是有这种低级的套路，也希望上海政府有所作为，对这种市场加强监管，以免有更多的人上当受骗！
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