对比全球五代机，歼20战斗机是不是在产蓝星第一战斗机？
关于歼20是否是“在产蓝星第一战斗机”这个问题，咱们得掰开了揉碎了好好聊聊。要说歼20有没有达到“第一”的级别，这涉及到很多方面，而且军事装备的评价从来都不是一句两句能盖棺定论的。
首先，咱们得承认，歼20毫无疑问是中国军工的骄傲，也是目前全球少数几款真正意义上的第五代战斗机之一。它的出现，标志着中国空军迈入了世界先进行列。
歼20的硬实力，有哪些地方值得称道？
隐身能力： 这是第五代战斗机的核心标志。歼20采用了相当多的隐身设计，比如内埋式弹仓、菱形机身、锯齿状边缘等等。这些设计目的就是为了最大限度地降低雷达反射面积（RCS），让敌方雷达难以探测到它。相比于之前几代战斗机，这是一个质的飞跃。虽然具体的RCS数值是高度机密，但从外形设计上，我们可以看出其对隐身的高度重视。
超音速巡航能力： 能够不开启加力燃烧室以超音速（通常指马赫数1以上）长时间飞行，这对战斗机的作战半径、反应速度和突防能力都至关重要。歼20理论上具备这样的能力，但这同样很大程度上取决于其发动机的性能。
先进的航电系统和传感器融合： 这是“信息优势”的关键。第五代战斗机不仅仅是能飞、能打的“铁疙瘩”，更是集成了大量先进传感器（如相控阵雷达、光电探测系统、电子对抗设备等），并将这些信息进行融合处理，为飞行员提供一个“全景式”的战场态势感知。歼20在这方面投入巨大，其“三剑客”（有源相控阵雷达、分布式光电孔径系统、先进电子战系统）的组合，让它在信息获取和处理上具有相当的优势。
机动性： 虽然隐身设计有时会制约一部分气动性能，但歼20在保证隐身的同时，也通过先进的气动布局和矢量推力（早期型号可能没有，但后期改进型号的可能性非常大）等技术来提升其高机动性，使其在近距格斗中也能有一战之力。
那么，和全球其他五代机比起来，歼20的“第一”体现在哪里，又有哪些不足？
我们常说的全球现役五代机，主要就是美国的F22“猛禽”、F35“闪电II”，俄罗斯的苏57“费留克斯”，以及中国的歼20。
对比F22： F22是第一款真正意义上投入实战的五代机，其设计理念是“先敌发现、先敌攻击”。在空战性能，特别是超音速机动性和近距格斗方面，F22的评价一直非常高。它装备的AN/APG77有源相控阵雷达和先进的航电系统，使其在信息战中也处于领先地位。歼20在隐身设计、航电系统集成度上可能与之接近甚至在某些方面有所超越（比如分布式光电系统），但在发动机成熟度、超音速机动性上，可能还有差距需要追赶。毕竟F22的研发历史更早，技术积累也更深厚。
对比F35： F35的设计理念与F22不同，它是一款多用途的第五代战斗机，强调的是信息共享和网络中心战能力，并且有多种型号以满足不同军种的需求。F35的传感器融合能力和态势感知能力非常突出，但它在超音速性能和最大起飞重量上相对于F22和歼20有一定妥协。歼20在作战半径和载弹量上可能优于F35，但在通用性和模块化方面，F35的设计理念更加超前。
对比苏57： 苏57是俄罗斯的五代机代表。它在气动设计和机动性方面有其独到之处，特别是其所谓的“矢量推力”技术（尽管外界对其性能仍有争议）。但苏57在隐身设计上似乎不如F22和歼20那么彻底，其航电系统和发动机的成熟度也一直受到一些质疑。歼20在隐身设计和整体航电系统的集成度上，普遍被认为优于苏57。
“在产蓝星第一战斗机”这个说法，我们怎么理解？
“在产”： 这个词很重要。这意味着它是一个正在持续生产、改进并装备部队的型号，而不是一款已经停产或者只生产了少量试验机的型号。从这个角度看，歼20的持续改进和生产，确实使其保持了“在产”的优势。F22已经停产，F35虽然在产但其设计定位和歼20、F22不完全一样，苏57的生产数量和装备情况也相对有限。
“蓝星第一”： 这个说法就带有很强的民族自豪感和比较意味了。如果说的是在“综合实力均衡”、“设计理念先进”、“技术应用前沿”等方面，歼20确实是跻身顶尖行列，甚至在某些方面有自己的独到之处和优势。
综合来看，歼20是不是“在产蓝星第一战斗机”？
咱们可以这样说：
它是中国自主研发的最先进的战斗机，毫无疑问是世界顶级的第五代战斗机之一。 在隐身设计、航电系统集成、作战信息处理能力等方面，它与F22、F35等国际一流水平处于同一起跑线，甚至在某些细节上可能更胜一筹。
“第一”的定义是动态的、多维度的。 如果以“目前为止技术最先进”、“隐身性能最全面”、“航电系统最智能”、“作战效能最均衡”等不同维度来衡量，答案可能会有所不同。比如在绝对的空战性能和机动性上，有些人认为F22依然难以撼动。在多用途能力和信息共享方面，F35有其独特的优势。
更重要的是，歼20的出现和发展，代表了中国国防科技的进步和崛起。 它为中国空军提供了维护国家主权和安全的重要利器，其意义远不止于一个“排名”。
总结一下，与其纠结于是不是“第一”，不如说歼20是目前中国空军最能打、最先进的战斗机，而且是全球少数能够代表第五代战斗机最高水平的型号之一。它代表了中国航空工业的最高成就，并且随着技术的不断进步，它还在持续进化，未来也许会有更耀眼的表现。
所以，你可以认为歼20是“在产的、处于世界顶尖水平的战斗机”，至于是不是绝对意义上的“第一”，这需要结合更细致的专业评估和时间来检验。但无论如何，它的实力和成就，都足以让我们感到骄傲和自信。
首先，咱们得承认，歼20毫无疑问是中国军工的骄傲，也是目前全球少数几款真正意义上的第五代战斗机之一。它的出现，标志着中国空军迈入了世界先进行列。
歼20的硬实力，有哪些地方值得称道？
隐身能力： 这是第五代战斗机的核心标志。歼20采用了相当多的隐身设计，比如内埋式弹仓、菱形机身、锯齿状边缘等等。这些设计目的就是为了最大限度地降低雷达反射面积（RCS），让敌方雷达难以探测到它。相比于之前几代战斗机，这是一个质的飞跃。虽然具体的RCS数值是高度机密，但从外形设计上，我们可以看出其对隐身的高度重视。
超音速巡航能力： 能够不开启加力燃烧室以超音速（通常指马赫数1以上）长时间飞行，这对战斗机的作战半径、反应速度和突防能力都至关重要。歼20理论上具备这样的能力，但这同样很大程度上取决于其发动机的性能。
先进的航电系统和传感器融合： 这是“信息优势”的关键。第五代战斗机不仅仅是能飞、能打的“铁疙瘩”，更是集成了大量先进传感器（如相控阵雷达、光电探测系统、电子对抗设备等），并将这些信息进行融合处理，为飞行员提供一个“全景式”的战场态势感知。歼20在这方面投入巨大，其“三剑客”（有源相控阵雷达、分布式光电孔径系统、先进电子战系统）的组合，让它在信息获取和处理上具有相当的优势。
机动性： 虽然隐身设计有时会制约一部分气动性能，但歼20在保证隐身的同时，也通过先进的气动布局和矢量推力（早期型号可能没有，但后期改进型号的可能性非常大）等技术来提升其高机动性，使其在近距格斗中也能有一战之力。
那么，和全球其他五代机比起来，歼20的“第一”体现在哪里，又有哪些不足？
我们常说的全球现役五代机，主要就是美国的F22“猛禽”、F35“闪电II”，俄罗斯的苏57“费留克斯”，以及中国的歼20。
对比F22： F22是第一款真正意义上投入实战的五代机，其设计理念是“先敌发现、先敌攻击”。在空战性能，特别是超音速机动性和近距格斗方面，F22的评价一直非常高。它装备的AN/APG77有源相控阵雷达和先进的航电系统，使其在信息战中也处于领先地位。歼20在隐身设计、航电系统集成度上可能与之接近甚至在某些方面有所超越（比如分布式光电系统），但在发动机成熟度、超音速机动性上，可能还有差距需要追赶。毕竟F22的研发历史更早，技术积累也更深厚。
对比F35： F35的设计理念与F22不同，它是一款多用途的第五代战斗机，强调的是信息共享和网络中心战能力，并且有多种型号以满足不同军种的需求。F35的传感器融合能力和态势感知能力非常突出，但它在超音速性能和最大起飞重量上相对于F22和歼20有一定妥协。歼20在作战半径和载弹量上可能优于F35，但在通用性和模块化方面，F35的设计理念更加超前。
对比苏57： 苏57是俄罗斯的五代机代表。它在气动设计和机动性方面有其独到之处，特别是其所谓的“矢量推力”技术（尽管外界对其性能仍有争议）。但苏57在隐身设计上似乎不如F22和歼20那么彻底，其航电系统和发动机的成熟度也一直受到一些质疑。歼20在隐身设计和整体航电系统的集成度上，普遍被认为优于苏57。
“在产蓝星第一战斗机”这个说法，我们怎么理解？
“在产”： 这个词很重要。这意味着它是一个正在持续生产、改进并装备部队的型号，而不是一款已经停产或者只生产了少量试验机的型号。从这个角度看，歼20的持续改进和生产，确实使其保持了“在产”的优势。F22已经停产，F35虽然在产但其设计定位和歼20、F22不完全一样，苏57的生产数量和装备情况也相对有限。
“蓝星第一”： 这个说法就带有很强的民族自豪感和比较意味了。如果说的是在“综合实力均衡”、“设计理念先进”、“技术应用前沿”等方面，歼20确实是跻身顶尖行列，甚至在某些方面有自己的独到之处和优势。
综合来看，歼20是不是“在产蓝星第一战斗机”？
咱们可以这样说：
它是中国自主研发的最先进的战斗机，毫无疑问是世界顶级的第五代战斗机之一。 在隐身设计、航电系统集成、作战信息处理能力等方面，它与F22、F35等国际一流水平处于同一起跑线，甚至在某些细节上可能更胜一筹。
“第一”的定义是动态的、多维度的。 如果以“目前为止技术最先进”、“隐身性能最全面”、“航电系统最智能”、“作战效能最均衡”等不同维度来衡量，答案可能会有所不同。比如在绝对的空战性能和机动性上，有些人认为F22依然难以撼动。在多用途能力和信息共享方面，F35有其独特的优势。
更重要的是，歼20的出现和发展，代表了中国国防科技的进步和崛起。 它为中国空军提供了维护国家主权和安全的重要利器，其意义远不止于一个“排名”。
总结一下，与其纠结于是不是“第一”，不如说歼20是目前中国空军最能打、最先进的战斗机，而且是全球少数能够代表第五代战斗机最高水平的型号之一。它代表了中国航空工业的最高成就，并且随着技术的不断进步，它还在持续进化，未来也许会有更耀眼的表现。
所以，你可以认为歼20是“在产的、处于世界顶尖水平的战斗机”，至于是不是绝对意义上的“第一”，这需要结合更细致的专业评估和时间来检验。但无论如何，它的实力和成就，都足以让我们感到骄傲和自信。
网友意见
是的
《顾诵芬文集》中《我国战斗机发展战略研究》一文，基本可以看作我国五代机研发指标
当年的技术指标要求
当年的目标是能与F22相抗衡，对F35有明显优势
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