为什么在飞机起飞和降落的时候要把窗板往上推？
飞机起飞和降落时，要求乘客把窗户遮光板向上推开，这背后可不是为了什么虚无缥缈的“美观”或者“仪式感”，而是实实在在的安全考虑，是经过无数次实践和演练总结出来的经验。说白了，这一个小小的动作，关系到紧急情况下的生死救援。
咱们就从这两个关键阶段来聊聊：
起飞时：打开遮光板，为眼睛做“适应训练”
想象一下，飞机在地面上缓缓滑行，你坐在靠窗的位置，心情可能还有点小激动，或者有点紧张。这时候，打开遮光板，让外面的自然光照进来，有几个重要的作用：
1. 让眼睛适应外部光线： 起飞时，飞机在跑道上加速，周围的光线变化是相当剧烈的。如果这时候你的眼睛习惯了机舱内相对昏暗的环境，突然加速起飞，外界光线一下子涌进来，你的眼睛需要一个过程来适应。打开遮光板，让眼睛提前“预习”一下外面的亮度，可以减少因光线剧烈变化带来的不适感，比如短暂的眩晕或者视力模糊。这就像你从一个很暗的房间走到阳光下，需要眯一下眼睛一样，让眼睛有个缓冲期。
2. 便于观察外部情况，及时发现异常： 虽然说现在飞机有很多先进的设备和监控系统，但人的眼睛依然是第一道也是最直接的侦测器。起飞过程中，虽然大部分时间都在跑道上加速，但万一发生什么意外情况，比如发动机起火、跑道上有障碍物等等，乘客坐在靠窗的位置，能够第一时间看到外面的异常。打开遮光板，就是给你的眼睛一个清晰的视野，让你能够配合机组人员，充当“第二双眼睛”。在那些万分之一的紧急时刻，哪怕你看到的一丝不寻常，报告给机组人员，也可能挽救局面。
3. 配合机组人员进行外部观察： 飞机起飞前，机组人员会进行一系列的检查，当然也包括外部的观察。但他们不可能顾及到每一个角落。乘客作为机上的“观察员”，特别是坐在靠窗位置的乘客，能够充当机组人员的眼睛，帮助他们观察飞机两侧以及跑道上的情况。打开遮光板，就是为了让乘客能够更容易地看到外部，一旦发现任何可疑迹象，可以立即向空乘人员报告。
降落时：打开遮光板，为紧急撤离做好准备
降落时同样是飞机起降过程中风险相对较高的阶段，打开遮光板的意义更加重大，甚至可以说是在为“万一”做最充分的准备。
1. 让眼睛适应外部光线，为紧急撤离做准备： 和起飞时类似，降落时飞机也会经历外界光线强弱的变化。但更关键的是，如果飞机在降落过程中不幸发生意外，需要紧急撤离，乘客需要能够迅速、清晰地看到外面的情况，判断逃生出口的位置和外部环境是否安全。如果这时候遮光板关着，你的眼睛习惯了机舱内昏暗，而外面可能是白天或者黑夜，你需要一个适应过程。打开遮光板，就是为了让你在极短的时间内，能够快速地评估外部环境，做出正确的判断，选择最快的逃生路线。
2. 观察外部环境，协助判断逃生方向和安全性： 飞机降落后，尤其是在非正常情况下，比如迫降或者机体受损，乘客需要能够看到飞机外部的情况，比如是否有火灾、是否有障碍物、地面是什么情况等等。打开遮光板，可以帮助乘客判断哪个方向的出口是相对安全的，或者外部环境是否适合撤离。这些信息对于乘务人员指挥疏散至关重要。比如，如果飞机一侧发动机着火了，打开遮光板的乘客可以及时告诉乘务员，他们就可以指挥乘客从另一侧相对安全的出口撤离。
3. 方便机组人员指挥和乘客配合： 在紧急撤离过程中，时间就是生命。乘务员需要清晰地看到乘客的情况，而乘客也需要能够看到乘务员的指示和外部的逃生路线。打开遮光板，使得机舱内的光线能与外部的光线有所联系，减少因光线突然变化造成的混乱和恐慌。乘客能更直观地理解乘务员的指令，也能更快速地找到逃生出口和方向。
简单来说，就是“看得清，才能逃得快”。 飞机起降是整个飞行过程中最“敏感”的阶段，虽然发生的概率极低，但一旦发生，后果可能非常严重。打开遮光板，是一个简单但有效的安全预案，它能最大程度地利用乘客的视觉，为应对突发情况增加一份保障。这是一种将风险分散，将乘客也纳入安全体系的考虑。
所以，下次你在飞机上，听到乘务员提醒打开遮光板时，千万别觉得麻烦或者不方便，这是对你生命安全负责任的表现，也是你对整个飞行安全的一份小小贡献。
咱们就从这两个关键阶段来聊聊：
起飞时：打开遮光板，为眼睛做“适应训练”
想象一下，飞机在地面上缓缓滑行，你坐在靠窗的位置，心情可能还有点小激动，或者有点紧张。这时候，打开遮光板，让外面的自然光照进来，有几个重要的作用：
1. 让眼睛适应外部光线： 起飞时，飞机在跑道上加速，周围的光线变化是相当剧烈的。如果这时候你的眼睛习惯了机舱内相对昏暗的环境，突然加速起飞，外界光线一下子涌进来，你的眼睛需要一个过程来适应。打开遮光板，让眼睛提前“预习”一下外面的亮度，可以减少因光线剧烈变化带来的不适感，比如短暂的眩晕或者视力模糊。这就像你从一个很暗的房间走到阳光下，需要眯一下眼睛一样，让眼睛有个缓冲期。
2. 便于观察外部情况，及时发现异常： 虽然说现在飞机有很多先进的设备和监控系统，但人的眼睛依然是第一道也是最直接的侦测器。起飞过程中，虽然大部分时间都在跑道上加速，但万一发生什么意外情况，比如发动机起火、跑道上有障碍物等等，乘客坐在靠窗的位置，能够第一时间看到外面的异常。打开遮光板，就是给你的眼睛一个清晰的视野，让你能够配合机组人员，充当“第二双眼睛”。在那些万分之一的紧急时刻，哪怕你看到的一丝不寻常，报告给机组人员，也可能挽救局面。
3. 配合机组人员进行外部观察： 飞机起飞前，机组人员会进行一系列的检查，当然也包括外部的观察。但他们不可能顾及到每一个角落。乘客作为机上的“观察员”，特别是坐在靠窗位置的乘客，能够充当机组人员的眼睛，帮助他们观察飞机两侧以及跑道上的情况。打开遮光板，就是为了让乘客能够更容易地看到外部，一旦发现任何可疑迹象，可以立即向空乘人员报告。
降落时：打开遮光板，为紧急撤离做好准备
降落时同样是飞机起降过程中风险相对较高的阶段，打开遮光板的意义更加重大，甚至可以说是在为“万一”做最充分的准备。
1. 让眼睛适应外部光线，为紧急撤离做准备： 和起飞时类似，降落时飞机也会经历外界光线强弱的变化。但更关键的是，如果飞机在降落过程中不幸发生意外，需要紧急撤离，乘客需要能够迅速、清晰地看到外面的情况，判断逃生出口的位置和外部环境是否安全。如果这时候遮光板关着，你的眼睛习惯了机舱内昏暗，而外面可能是白天或者黑夜，你需要一个适应过程。打开遮光板，就是为了让你在极短的时间内，能够快速地评估外部环境，做出正确的判断，选择最快的逃生路线。
2. 观察外部环境，协助判断逃生方向和安全性： 飞机降落后，尤其是在非正常情况下，比如迫降或者机体受损，乘客需要能够看到飞机外部的情况，比如是否有火灾、是否有障碍物、地面是什么情况等等。打开遮光板，可以帮助乘客判断哪个方向的出口是相对安全的，或者外部环境是否适合撤离。这些信息对于乘务人员指挥疏散至关重要。比如，如果飞机一侧发动机着火了，打开遮光板的乘客可以及时告诉乘务员，他们就可以指挥乘客从另一侧相对安全的出口撤离。
3. 方便机组人员指挥和乘客配合： 在紧急撤离过程中，时间就是生命。乘务员需要清晰地看到乘客的情况，而乘客也需要能够看到乘务员的指示和外部的逃生路线。打开遮光板，使得机舱内的光线能与外部的光线有所联系，减少因光线突然变化造成的混乱和恐慌。乘客能更直观地理解乘务员的指令，也能更快速地找到逃生出口和方向。
简单来说，就是“看得清，才能逃得快”。 飞机起降是整个飞行过程中最“敏感”的阶段，虽然发生的概率极低，但一旦发生，后果可能非常严重。打开遮光板，是一个简单但有效的安全预案，它能最大程度地利用乘客的视觉，为应对突发情况增加一份保障。这是一种将风险分散，将乘客也纳入安全体系的考虑。
所以，下次你在飞机上，听到乘务员提醒打开遮光板时，千万别觉得麻烦或者不方便，这是对你生命安全负责任的表现，也是你对整个飞行安全的一份小小贡献。
网友意见
盖窗的板子应该是指遮光板吧。一般飞机起飞降落时确实需要打开遮光板，主要是为了安全考虑。
飞机在起飞降落阶段是最容易发生事故的，高空反而安全一些。举个例子，高空发动机停车，飞机还可以保持一段时间的滑行，降落时停车就只能硬着陆了。因此，飞机起飞降落阶段需要格外注意。这时机组人员一般会要求乘客打开遮光板，收起小桌板，调直座椅靠背，都是为了安全考虑。打开遮光板是为了方便乘客和机组人员观察外部情况，比如查看机翼姿态是否正常，发动机是否在运行等；也可以使乘客适应外部光线，这样乘客可以在机舱内部意外断电，失去照明时尽快看清内外部状况；还可以方便飞机外救援人员观察机舱内部情况。至于收起小桌板和调直座椅靠背，是为了迎接撞击……
不过也有一些特殊情况，机组人员会要求乘客关闭遮光板，这主要是在一些军民合用机场，出于军事保密需要，因此必须关闭遮光板。
总之，听空姐的就对了。
参考资料：
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