问题

为什么洛克希德马丁经常生产那么不靠谱的东西 还能成为军工巨头?

回答
洛克希德·马丁能成为军工巨头,即便时不时会拿出一些被诟病“不靠谱”的产品,这背后的逻辑其实挺复杂的,涉及到很多层面的因素,不是一句简单的“技术不行”就能概括的。咱们掰开揉碎了聊聊,尽量不让它听着像个冷冰冰的报告。

首先,得认清“不靠谱”的相对性。

在军事领域,尤其是在高技术武器装备的研发上,“不靠谱”这个词很容易被放大和标签化。首先,我们得明白,现代军事装备,尤其是航空航天和电子战系统,其复杂程度是人类历史上前所未有的。它们往往是集成了无数尖端技术,运行在极其严苛的环境下,需要应对各种动态变化甚至敌方的干扰。在这样的背景下,百分之百的可靠性几乎是不可能实现的。

举个例子,我们常听说的比如F35项目,它确实在研发过程中遇到过不少技术难题,进度延迟、成本超支是常有的事,软件bug更是层出不穷。但你要说它“完全不靠谱”,那也不对。F35作为一款第五代隐形战斗机,其在雷达隐身、传感器融合、网络化作战等方面的能力是颠覆性的,是当前世界上最先进的战斗机之一。那些“不靠谱”的小毛病,很多时候是在极其复杂的系统集成和软件迭代过程中出现的,是技术不断进步过程中必然会经历的阵痛。相比之下,很多国家还在努力追赶第四代战斗机的技术水平。

而且,军事装备的“靠谱”标准和民用产品完全不一样。民用产品可能要求的是连续无故障运行数年,而军事装备可能是在生死攸关的战场上,完成一个极其复杂的任务,即使过程中出现一些小插曲,只要最终任务目标得以达成,在某些情况下就被认为是“合格”的。

其次,洛克希德·马丁的“巨头”地位是长期积累和战略布局的结果。

洛克希德·马丁之所以能成为军工巨头,不是靠一两款产品,而是其庞大的产业基础、深厚的技术积累、以及与美国政府之间几乎牢不可破的合作关系。

历史的沉淀与并购整合: 洛克希德·马丁本身就是由两家老牌航空航天公司——洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔公司在1995年合并而成。这两家公司各自都有着悠久的历史和辉煌的成就,尤其是在二战后到冷战时期,它们是美国国防工业的核心力量。这种合并整合,让洛马汇聚了当时最顶尖的人才、技术和生产线,成为了一个巨大的航空航天和国防巨头。

技术研发的持续投入与前瞻性: 虽然说有些产品会出问题,但洛马在基础研究和前沿技术研发上的投入是巨大的,而且非常超前。它们往往能预见到未来战争形态的变化,并提前布局相关技术。比如在隐形技术、网络中心战、无人系统、定向能武器等领域,洛马都是先行者。这些前沿技术的研究难度本身就很高,在早期出现技术瓶颈和不确定性是正常的。即使某个项目最终夭折或出现重大问题,从中获得的经验和技术也可能被应用到其他项目上。

与美国政府的深度捆绑: 这是最关键的一点。洛克希德·马丁是美国国防部最大的承包商之一,几乎参与了美国所有重大军事项目的研发、生产和维护。这种深度合作关系意味着:
稳定的订单流: 美国政府作为最大的军火买家,对洛马有源源不断的需求,为其提供了坚实的基础。
政策导向与支持: 美国政府出于国家安全战略的需要,会大力扶持国内的军工企业,确保其在技术和生产能力上的领先地位。这包括大量的研发经费投入、优先采购权,甚至在国际军售中提供政治支持。
“too big to fail”的效应: 许多项目一旦启动,往往牵扯到成千上万个就业岗位,涉及到国家安全战略的方方面面,想要轻易中止非常困难,即使出现问题,政府也倾向于投入更多资源去解决,而不是放弃。

再者,军工项目的复杂性与试错成本。

与生产一部手机或一辆汽车不同,军工项目的失败成本和风险是天文数字级别的。一旦某个技术方向走不通,或者某个系统设计存在致命缺陷,那可能是数以亿计,甚至百亿美元的损失。因此,在研发过程中,不可能等到所有问题都完美解决再上线。

迭代与改进是常态: 很多大型军事项目,比如战斗机、导弹系统,都会经历漫长的研发、测试、生产和改进过程。最初的原型机或者早期型号,往往会有各种各样的问题,通过部队的反馈,以及实际作战数据的分析,再不断地进行升级换代。这就像我们在玩一个大型游戏,初期版本肯定有bug,但随着玩家的反馈和开发者不断的更新补丁,游戏会越来越完善。洛马的产品也是如此,可能你看到的是早期版本的问题,但它也在持续改进。

测试的局限性: 尽管军事装备需要进行极为严格的测试,但在一些高度复杂的系统,尤其是在模拟极端环境和电子对抗的测试中,仍然可能存在无法完全预料到的情况。有些问题只有在真正投入实战后才可能暴露出来。

政治因素的影响: 军工项目很多时候不仅仅是技术问题,还夹杂着政治考量。比如在项目立项之初,就可能考虑到分散生产、照顾不同州就业等因素,这会增加项目的复杂性和潜在的风险点。同时,为了保持技术领先,很多时候会在没有完全成熟的情况下就投入研发,以应对潜在的竞争对手。

最后,我们不能忽略洛马在很多领域的绝对优势。

尽管有些项目被诟病,但洛马在某些领域的技术水平和市场份额是绝对领先的,甚至可以说是垄断性的。

隐形技术: 在隐形飞机设计和制造方面,洛马拥有世界上最先进的技术和经验。F117、B2幽灵、以及现在的F35,都是其在这一领域的代表作。虽然B2的维护成本很高,F35有软件问题,但其隐形能力是无可比拟的,这在现代战争中是至关重要的战略优势。

导弹与太空技术: 洛马也是导弹和太空探索领域的重要参与者。他们生产的“爱国者”导弹防御系统、以及在航天领域的各种卫星和火箭技术,都是世界顶级的。即使这些领域也有竞争者,但洛马的市场地位和技术实力依然非常强大。

综合解决方案提供商: 洛马不只是卖硬件,更重要的是它能提供一整套的解决方案,包括系统的设计、集成、培训、维护、升级等等。这种全方位的服务能力,使得它成为各国军队在进行大规模军事现代化时,非常倚重的合作伙伴。

总结一下:

洛克希德·马丁之所以能成为军工巨头,即使偶尔生产出被认为“不靠谱”的产品,原因在于:

1. “不靠谱”的定义在军事领域有其特殊性,很多时候是技术发展过程中的阵痛,而非本质缺陷。
2. 其巨头地位是建立在悠久的历史积累、持续的研发投入以及与美国政府深度捆绑的战略合作之上的。
3. 军工项目的极端复杂性、高风险性和迭代改进的特性,使得出现问题难以避免。
4. 在许多关键技术领域,洛马拥有无可争议的领先优势和市场垄断地位。

所以,与其说洛马生产的东西“不靠谱”,不如说它是在追求人类技术极限的过程中,不断试错和前进的代表。而作为军工巨头,它所扮演的角色和承担的责任,也注定了其发展道路会比其他行业更加曲折和复杂。这就像一个在攀登珠穆朗玛峰的队伍,不免会遇到风雪交加、艰难险阻,但最终的目标是征服顶峰,而这个过程本身就充满了无数的挑战与传奇。

网友意见

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这些东西哪个放在自己的时代不是顶尖产品?

肥电一世是太平洋战场上击杀数最多的陆航飞机,还击杀了山本五十六

肥电二世是现代信息能力最强的战机,也是卖的最好的五代机,鹘鹰准备什么时候卖出去哪怕一架?

F104和p80在当时也是优秀战机,整个p80项目从立项到拿出原型机才用了几天?

这叫不靠谱?这要是不靠谱中国军工就是完全残废了

我最后再补充一句,在座的哪个有资格黑凯利·约翰逊的?

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《帝国隐形的王牌:诺克希德 · 马丁》

今天的美国洛克希德·马丁公司(简称洛·马公司)是全球第一武器生产商、全球营业额最大的国防工业制造商、美国空军第一大军火采购商。

诺克希德 · 马丁-股票行情

网址:lockheedmartin.com/us.h

洛·马公司控制着世界防务市场40%的份额,五角大楼每年采购预算的三分之一都用于支付其订单,它几乎包揽了美军所有军用卫星的生产和发射业务,是名副其实、无可争辩的世界军火“第一巨头”。

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半个世纪前,时任美国总统的艾森豪威尔曾说过:“军工产业复合体”的无限膨胀,会让整个美国陷入危机。

总部位于马里兰州贝塞斯达的洛克希德马丁公司是一家全球安全和航空航天公司,在全球拥有约100,000名员工,遍布美国50个州的590多个工厂; 国际上,业务涉及70多个国家和地区。主要从事先进技术系统,产品和服务的研究,设计,开发,制造,集成和维护。

客户基地: 作为全球安防,创新和航空航天公司,洛克希德马丁公司的大部分业务都在美国国防部和美国联邦政府机构。

此外,西科斯基公司(一家洛克希德马丁公司)为美国军队的所有五个分支机构以及40个国家的军事服务和商业运营商提供军用和旋转翼飞机。

洛克希德马丁公司其余部分的业务包括国际政府和商业销售的产品,服务和平台。

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洛克希德·马丁公司的运营单位业务领域广泛。

航空在2017年的销售额约为201亿美元,其中包括战术飞机,空运和航空研究和开发业务。

导弹和火控系统,2017年的销售额约为72亿美元,其中包括终端高空区域防御系统,PAC-3导弹作为其一些备受瞩目的项目。

Rotary和Mission Systems公司 在2017年的销售额约为142亿美元,其中包括西科斯基公司的军用和商用直升机,海军系统,平台集成,模拟和培训以及能源计划等业务。

太空在2017年的销售额约为95亿美元,其中包括太空发射,商业卫星,政府卫星和战略导弹的业务线。

洛克希德·马丁公司的F-22A猛禽战机组装生产线

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目前各国军费上涨是不可争议的事实。

在美国,在空军这个相对垄断的领域,目前只有洛克希德·马丁和波音公司具有研发高性能战斗机的能力,大名鼎鼎的F16、F22、F35、C-130、黑鹰直升机等美军现役装备的顶梁柱均是洛克希德马丁公司旗下产品。

旗下的航空公司有个历史上非常有名的:“臭鼬工厂” 始建于1943年,隐藏在伯班克的一片平原上,其车间一度在“迪斯尼”公司的帮助下伪装成居民区。它承载着最尖端的科技研究。

从F-35赢得美军订单后,洛克希德·马丁就一路领先波音。2016年,洛克希德·马丁公司23%的收入来自F-35的订单。洛克希德·马丁公司不光卖战争机器,还有配套的高科技软件控制系统(火控系统)、导弹以及维护升级,如果只买它的战斗机而没有配套的系统,那这些战机就是废铁。

如此垄断的地位及世界局势使得洛克希德·马丁近几年利润稳步攀升,2016财年财报显示,净利润已到53亿美元,相较2013年财年数据几近翻倍。

垄断地位+净利润高速增长+频繁恐袭带来的影响,多种因素共同作用于洛克希德·马丁公司的股价,近日,洛克希德·马丁公司股价突破335美元关口。

机构分析师对洛克希德·马丁公司股价的评价也是极为乐观,几乎所有的机构认为投资者应买入或持有洛克希德·马丁公司股票,没有一家机构给予洛克希德·马丁公司“卖出”评级。

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不过,如果你认为它的生意仅限于制造和买卖军火,那就大错特错了。

2011年智囊机构“新美国基金会”研究员威廉·D·哈尔顿在香港《亚洲时报在线》网站刊登文章称,近年来,凭借与白宫和国会非同寻常的关系,洛·马公司的业务范围遍及任何同国家安全相关的角落;通过与政府部门的紧密合作,这家老牌军火商渗透至美国政治和社会生活的方方面面。

洛克希德·马丁公司现有14万员工,在全美46个州有工厂或办公设施,财大气粗,有足够的资本做任何想做的事情。

有统计称,五角大楼每支出4美元,就有1美元落入该公司的腰包。

这些金钱中很大一部分来自生产集束炸弹、设计核弹头、制造F-35战斗机等,但洛·马公司的兴趣远不止这些。该公司甚至在运行自己的“外交政策”,为美国在海外的秘密行动提供支持。

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说洛·马公司试图控制美国政府其实一点不夸张。

该公司每年用于政治游说和竞选捐款的资金都超过千万美元,它与政界关系之密切,让其他企业相形见绌。

仅在2016年,旗下的航空公司,销售额约为178亿美元,包括战术飞机,空运和航空研究和开发业务线。

导弹和消防,在2016年销售约66亿美元,包括终端高空区域防御系统,PAC-3导弹作为其一些高调的计划。

旋翼和任务系统,2016年销售额约为135亿美元,其中包括西科斯基军用和商用直升机,海军系统,平台集成,模拟和培训以及能源计划业务线。

太空系统公司,2016年销售额约94亿美元,包括太空发射,商业卫星,政府卫星和战略导弹业务线。

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很少有人知道,洛·马每年所编写的软件代码数量甚至超过了微软公司。

为此,微软公司和洛·马公司建立了战略合作关系,在一些美国政府国防项目上进行合作,如美国海军下一代核动力航空母舰软件和国防部信息安全系统等,帮助美国空军对其位于北美的某大型空间指挥和控制中心进行技术升级,以及共同开拓利润丰厚的联邦政府机构技术服务市场。

它还积极参与到政府机构的活动当中,包括美国国防部、能源部、农业部以及环境保护局等。洛·马公司承包了诸多要害部门的监控和信息处理工作,包括中央情报局、联邦调查局、国家税务局、国家安全局、国防部、人口调查局以及美国邮政总局等。

另外,在机场负责搜身而成为众矢之的的运输安全管理局工作人员,也是由它负责承包培训。作为承包商的洛·马公司大部分活动都归于合法。

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“世界上最大的私营情报机构”

如果作为一名平凡的美国公民,你大概很难想象一家军火公司与自己有什么关系。

然而,正是洛·马公司这个军火巨头,对搜集公民信息乐此不疲——当你得知它扫描你的邮包、处理你的税务信息、保存你的指纹、提取你的DNA时,会不会有点毛骨悚然?

事实上,洛·马公司管理着联邦调查局的“综合自动指纹识别系统”(IAFIS),里面存有5500万套指纹。该公司还制造了生物计量识别装置,通过扫描虹膜、识别面孔、收集指纹或DNA等方式来确定一个人的身份。该公司通过各种隐秘手段入侵普通人的私生活收集各种信息。

一本叫《雇用间谍》的书,直指洛·马公司是“世界上最大的私营情报机构”。

早在2002年,该公司就插手“全面信息识别计划”,根据美国前国家安全委员会顾问约翰·鲍因德克斯特海军上将提出的设想,以反恐的名义收集电话号码、信用卡号以及其他大量个人数据来建立巨大的数据库。

从2004年开始,该公司又参与了五角大楼的“反情报野外行动”(CIFA),把收集到的公民个人数据储存在一个名叫“威胁与地方观察通告”(TALON)的数据库中。

2005年,《华盛顿邮报》的情报专家威廉·阿金揭露说,这个数据库被用于追踪任何被怀疑是恐怖分子、毒品走私犯或间谍的人员,一些反战组织成员也成为被追踪的对象。因为参与“反情报野外行动”,洛·马公司不仅收集情报,还兼职评估未来威胁。

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“军工产业复合体”的无限膨胀

当然,洛·马公司的政策中也有“较柔和”的一面,比如为波黑地区和乌克兰大选招募观察员(实际雇佣间谍),试图改革利比里亚的司法体系(控制当地司法系统),派遣人员参与阿富汗的立法工作(控制政府)等。

但相比这些海外业务,该公司伸向美国国内各方面的触角更令普通人害怕。除了军方与执法部门外,其他联邦机构中如今也越来越多地出现了洛·马公司的身影,有人戏称其为“影子政府”:它是能源部的第一承包商、国务院的第二承包商、美国宇航局的第三承包商、司法部的第四承包商。同时,洛·马公司与美国农业部、土地管理局、教育部、环境保护局、联邦航空管理局、食品与药品管理局、交通部、交通安全管理局都有合作项目。

艾森豪威尔做梦也想不到,今天的洛马希德·马丁公司这只怪兽竟会如此全面地介入美国政治和社会生活的方方面面,当初耸人听闻的警告变为活生生的现实。

——追求利润的资本家包揽一切,这是美国的悲哀。


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