如何看待：全球在圣诞节前夜因“奥密克戎”毒株的扩散已经取消上千架航班?
圣诞节前夕，全球各地取消了上千架次的航班，这无疑给许多期盼着与家人团聚、共享节日气氛的人们泼了一盆冷水。而这一切的幕后推手，正是那令人头疼的“奥密克戎”毒株。
航班取消的背后，是疫情阴影下的连锁反应
要理解为何“奥密克戎”毒株的扩散会导致如此大规模的航班取消，我们需要从几个层面来看：
1. 航空公司人力资源紧缺： 这是最直接的原因。病毒的传播速度之快，意味着即使是少数员工感染，也可能导致整个机组人员出现隔离或生病的情况。飞行员、乘务员、地勤人员，任何一个环节的人员不足，都会迫使航空公司做出航班取消的艰难决定。想想看，一次飞行需要多少个岗位的人员协同工作？一旦其中一个环节“掉链子”，整个航班就无法安全运行。尤其是在疫情反复的当下，航空公司在人员招聘和培训上早已面临挑战，奥密克戎的出现更是雪上加霜。
2. 旅客出行需求的不确定性： 尽管有很多人渴望在节日期间出行，但对病毒的担忧、以及各国不断变化的旅行限制，也让很多旅客在最后一刻选择退票。航空公司需要根据实时的旅客需求来安排航班，当大量旅客退票时，航空公司也可能会为了减少亏损而取消航班。这形成了一个恶性循环：疫情担忧导致旅客减少，旅客减少导致航班取消，航班取消又让旅客出行更加不便，从而进一步加剧了疫情担忧。
3. 各国入境政策的调整： 面对奥密克戎的快速传播，许多国家纷纷收紧边境政策，对来自特定国家或地区旅客的入境要求更加严格，甚至暂时禁止入境。这些政策的突然变动，让航空公司难以预测航班的客座率和运营成本，也增加了航班延误或取消的风险。例如，某个目的地突然宣布对来自某个国家的旅客实施强制隔离，那么原本预定飞往那里的航班，其经济效益就会大打折扣，航空公司自然会考虑取消。
4. 运营成本和安全考量： 即使有旅客，但如果航班上的机组人员因为疫情原因无法满足安全要求（例如，经验不足的临时调配人员），或者航空公司无法确保旅客在旅途中得到充分的防护，那么取消航班也是为了保障飞行安全和乘客的健康。航空公司的运营并非是一锤子买卖，而是需要考虑到长期的安全记录和声誉。
“上千架航班”的数字有多惊人？
“上千架航班”这个数字背后，代表着的是无数个家庭的失望，是积攒已久的旅行计划被搁浅，是经济活动的受阻。
对旅客来说： 这意味着他们可能无法如期与远方的亲人团聚，无法兑现对孩子们的圣诞老人承诺，也可能因此错过重要的商务会议或活动。一些旅客可能已经被困在机场，面对突如其来的取消通知，他们需要临时寻找住宿、改签行程，这无疑会带来额外的经济负担和精神压力。
对航空公司来说： 航班取消意味着巨大的经济损失。不仅是燃油、机组人员工资等固定成本无法收回，更重要的是，旅客满意度的下降、以及未来可能的旅客流失，都对航空公司的长期发展构成威胁。
对旅游业和相关产业来说： 航班的取消也会对酒店、餐饮、零售等旅游相关行业造成连锁打击。本来寄希望于圣诞假期能够带来一波复苏的商家，可能再次面临门可罗雀的困境。
这不是一个孤立的事件，而是全球抗疫斗争中的一个缩影
“奥密克戎”毒株的出现，让人们原本以为即将到来的“后疫情时代”又蒙上了一层阴影。大规模的航班取消，正是疫情反复对全球社会经济生活产生深远影响的又一个鲜活例子。它提醒我们，病毒的变异和传播是如此难以预测，我们也必须保持警惕，并不断调整应对策略。
从这个角度看，这次圣诞节前的航班取消潮，不仅仅是简单的航班调整，它更像是全球在疫情这场复杂战役中的又一次“战术性撤退”。航空公司、旅客、政府，都在这场看不见的战争中，寻找着最佳的出路，试图在经济发展、民生需求和公共健康之间找到平衡。
当然，我们也应该看到，航空公司也在努力维持运营，并尽力减少对旅客的影响。但面对如此快速传播且可能具有更高传播率的变异毒株，这种“阵痛”似乎是难以避免的。希望随着科学研究的深入和疫苗接种的普及，我们能早日迎来一个更加平稳的旅行环境，让人们能够更自由地去拥抱那些珍贵的团聚时刻。
航班取消的背后，是疫情阴影下的连锁反应
要理解为何“奥密克戎”毒株的扩散会导致如此大规模的航班取消，我们需要从几个层面来看：
1. 航空公司人力资源紧缺： 这是最直接的原因。病毒的传播速度之快，意味着即使是少数员工感染，也可能导致整个机组人员出现隔离或生病的情况。飞行员、乘务员、地勤人员，任何一个环节的人员不足，都会迫使航空公司做出航班取消的艰难决定。想想看，一次飞行需要多少个岗位的人员协同工作？一旦其中一个环节“掉链子”，整个航班就无法安全运行。尤其是在疫情反复的当下，航空公司在人员招聘和培训上早已面临挑战，奥密克戎的出现更是雪上加霜。
2. 旅客出行需求的不确定性： 尽管有很多人渴望在节日期间出行，但对病毒的担忧、以及各国不断变化的旅行限制，也让很多旅客在最后一刻选择退票。航空公司需要根据实时的旅客需求来安排航班，当大量旅客退票时，航空公司也可能会为了减少亏损而取消航班。这形成了一个恶性循环：疫情担忧导致旅客减少，旅客减少导致航班取消，航班取消又让旅客出行更加不便，从而进一步加剧了疫情担忧。
3. 各国入境政策的调整： 面对奥密克戎的快速传播，许多国家纷纷收紧边境政策，对来自特定国家或地区旅客的入境要求更加严格，甚至暂时禁止入境。这些政策的突然变动，让航空公司难以预测航班的客座率和运营成本，也增加了航班延误或取消的风险。例如，某个目的地突然宣布对来自某个国家的旅客实施强制隔离，那么原本预定飞往那里的航班，其经济效益就会大打折扣，航空公司自然会考虑取消。
4. 运营成本和安全考量： 即使有旅客，但如果航班上的机组人员因为疫情原因无法满足安全要求（例如，经验不足的临时调配人员），或者航空公司无法确保旅客在旅途中得到充分的防护，那么取消航班也是为了保障飞行安全和乘客的健康。航空公司的运营并非是一锤子买卖，而是需要考虑到长期的安全记录和声誉。
“上千架航班”的数字有多惊人？
“上千架航班”这个数字背后，代表着的是无数个家庭的失望，是积攒已久的旅行计划被搁浅，是经济活动的受阻。
对旅客来说： 这意味着他们可能无法如期与远方的亲人团聚，无法兑现对孩子们的圣诞老人承诺，也可能因此错过重要的商务会议或活动。一些旅客可能已经被困在机场，面对突如其来的取消通知，他们需要临时寻找住宿、改签行程，这无疑会带来额外的经济负担和精神压力。
对航空公司来说： 航班取消意味着巨大的经济损失。不仅是燃油、机组人员工资等固定成本无法收回，更重要的是，旅客满意度的下降、以及未来可能的旅客流失，都对航空公司的长期发展构成威胁。
对旅游业和相关产业来说： 航班的取消也会对酒店、餐饮、零售等旅游相关行业造成连锁打击。本来寄希望于圣诞假期能够带来一波复苏的商家，可能再次面临门可罗雀的困境。
这不是一个孤立的事件，而是全球抗疫斗争中的一个缩影
“奥密克戎”毒株的出现，让人们原本以为即将到来的“后疫情时代”又蒙上了一层阴影。大规模的航班取消，正是疫情反复对全球社会经济生活产生深远影响的又一个鲜活例子。它提醒我们，病毒的变异和传播是如此难以预测，我们也必须保持警惕，并不断调整应对策略。
从这个角度看，这次圣诞节前的航班取消潮，不仅仅是简单的航班调整，它更像是全球在疫情这场复杂战役中的又一次“战术性撤退”。航空公司、旅客、政府，都在这场看不见的战争中，寻找着最佳的出路，试图在经济发展、民生需求和公共健康之间找到平衡。
当然，我们也应该看到，航空公司也在努力维持运营，并尽力减少对旅客的影响。但面对如此快速传播且可能具有更高传播率的变异毒株，这种“阵痛”似乎是难以避免的。希望随着科学研究的深入和疫苗接种的普及，我们能早日迎来一个更加平稳的旅行环境，让人们能够更自由地去拥抱那些珍贵的团聚时刻。
网友意见
取消航班的主要原因是航空公司职员感染离岗
1.德国
《政客》新闻网24日提到，德国汉莎航空公司当天称，由于其飞行员病假“大量增加”，公司在圣诞假期取消十几个跨大西洋长途航班。该公司还称，由于其生意不景气，还将从其冬季航班计划中削减 3.3万架次，占其总计划架次的约10%。
2.澳大利亚
另据澳大利亚《悉尼先驱晨报》25日报道，该国的捷星航空公司也称，由于新冠病毒传播，许多工作人员不得不接受检测和隔离，导致10架次航班被取消。
3.美国
据美国媒体报道，由于新冠病毒蔓延导致人手紧缺，从24日到目前，美国境内及出入境美国的航班已有近1700架次被取消。（央视新闻）
《纽约时报》23日就曾提到，在今年9月的“德尔塔”波次中，7天平均日新增数的峰值为约16.4万例，然而奥密克戎所主导的新一波次早在22日前就打破了该数字，达到了16.8万例
“全美奥密克戎毒株感染病例本周激增，对我公司的工作人员产生了直接影响，”美联航在一份声明中称，“因此，我们不得不遗憾地取消一些航班。”
“我们争取在受影响的旅客抵达机场前告知他们（航班已取消）”，按美联航说法，他们正“努力为乘客重新订票”。
另一家航空公司达美航空（DAL）也在圣诞夜取消了173架次。达美航空称，该公司已想方设法维持原定航班，包括更改航线、替换飞机和机组人员。“我们对客户的假日旅行计划受到延误表示歉意。”
4.英国
英国卫生安全局（HSE）23日发布的新冠病毒最新研究报告说，与德尔塔毒株相比，奥密克戎毒株传播更快，但确诊病例住院风险更低。不过，英国卫生官员对疫情前景保持谨慎态度。
英国卫生安全局首席执行官珍妮·哈里斯（Jenny Harries）说道，“圣诞节出现一丝希望……但绝对没有达到我们可以对这种严重威胁降低（警戒）级别的程度。”
路透社称，在英国，由于患病员工正在进行自我隔离，因此许多行业和运输网络面临人手短缺的困境。
5.北欧
斯堪的纳维亚航空公司SAS（基地在丹麦哥本哈根、挪威奥斯陆、瑞典斯德哥尔摩）也面临着类似的人员短缺问题，周二被迫取消了多达40个航班。周三和周四，该航空公司设法恢复了一些被取消的航班，但高发病率仍继续影响着该公司的运营。
随着Omicron疫情的爆发，航司的减班只是西方国家职员感染离岗，导致企业停工的一个缩影，Omicron会给原本脆弱的供应链新一轮重击！
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