不值得!
建渤海隧道不过是将大连与烟台两个沿海城市通过公路或铁路联通,除了人员流通方面缩短时空距离,其它方面实在看不到有多大意义!
至于两地的腹地早就有发达的公路铁路连通,环渤海的高铁已经十分完善了,其实除了大连直达烟台费点劲,其它的一切尚好,而长期看来,大连只是东北的一处偏域尽管目前是整个东北GDP最高地区,但该工程对东北甚至是,辽宁其它地区拉动有限,山东方面也一样除了烟台本地,很难获得多少支持甚至青岛都会极力反对,而该工程评估约需三千亿,很难想像在两个省政府没多少积极性的情况下,上哪弄到三千亿去!
再讨论经济性,去年全国铁路运输总收入7千亿,而大连、烟台两地总人口比全国1%多点,虽然也算经济发达地区,且就算该隧道为公路铁路两用隧道,一年算下来,运费总收入有个两、三百亿就到头了,这还不算海底隧道平日昂贵的维护费用,可以说完全没有经济性!
当然了,我朝基础建设也不完全是看有没有经济性的,社会责任也很重要,西部地区建的高铁基本也都没啥经济性,但那一来是为了扶贫,二来更是为了解决从无到有的问题,三来还有战略意义拉近边彊与内陆的时空距离,但现在大连、烟台两地基本上不存在上述任何一重需求,所以想在中央层面获得支持基本上也是没可能的!
渤海隧道至少在现阶段,可以说是一个既无必要也不值得的工程!
以我朝目前的工程成本,一座横跨两千米左右的公路大桥不过是十亿左右,有这三千亿投在西部有不知多少天堑可以变通途,岂不美哉,何苦建这费力不讨好之事?!