Su-35战斗机的真实水平如何？ 第1页

作为一个业内人员（雷达部分）对于为什么引进SU35的问题。我做如下几点分析。

我09年大学毕业入行，有幸参加过SF主导的J11系列包括平台发展型号飞机雷达航电更新计划的尾巴。

当年第一批SＵ27飞到芜湖的时候，可以说是最接近前苏联国土防空军和空军使用的版本。只拆除一些苏军的机密通讯设备。因为俄方是用本来给俄罗斯军队使用的SU27直接交付给了我们。原因很简单，刚刚分家苏霍伊和各个配套厂家内部都比较混乱。到手以后我们就开始大规模的使用，主要是让尖子飞行员都能摸一摸三代机。这种高强度的使用暴露了一系列飞机机构强度上的问题。由于雷达（包括雷达的冷却和供电系统）和航电系统 模拟电传系统重量太大。飞机不得不进行了复杂的机体重心配平。为了配平又增加了一些死重！为了飞机不超重苏霍伊不得不牺牲一些机体结构强度来减重！最直接的后果就是飞机的机体寿命受到严重影响。而SF在进行SU27的许可组装时发现俄方很多设计参数和实验数据没有给。唯一齐全的就是飞机的装配图，说白来俄方只想让SF做搭积木的活！SF只有一边完成SU27的组装，一边进行SＵ27的逆向工程。通俗一点说就是把苏联人为了设计SU27机体所做的实验全部重新做一遍。然后根据得来实验数据和部队累积的使用数据及反馈的问题应用在J11B上。因为和J11B配套研制的火控雷达 航电 飞控系统重量轻了很多和复合材料的使用！机体有了结构补强的空间。在J11B的设计和试飞中一点一点的改 一点一点的补！俄国人也在干一样的事情。只不过是他们知道当初他们削了那里！我们不知道而且！因为我们没有原始设计图和原始实验数据！

我们引进一点SＵ35有个对照参考可以验证一下我们的机体结构补强思路对不对。可以摸一摸俄国人的底！何乐而不为！