有哪些近代因为交通而兴起的大城市？ 第1页
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东京边上的横滨，工业革命的发祥地利物浦。
其实很多这种所谓火车拉来的城市是因为铁路带来的区位优势引导资本兴建各类重型工业企业，之后配套的轻工业服务业也兴盛起来，整个城市成为巨大的人口吸纳器，良性循环下城市也滚雪球一样变大，良好的税收条件下行政力量逐步加强，优势越发巨大，自然会对周边城市形成取而代之之势。
郑州其实古来有之，隋时立州，宋神宗时期一度裁撤郑州，下辖各县并入开封府，后又复立。因其地理优势（开封洛阳两旧都连线上）自宋至清一直是类似后世地级市的地位。清朝末年修筑卢汉线时因省会开封府城边黄河不宜修筑跨河大桥（地上悬河+土质大坝，当时工程技术的噩梦），故选择花园口（后来千古完人空一格下令炸开的地方）上游地质结构良好且河道较窄处修筑跨河大桥，铁路因此经过郑州。而郑州正好在开封与洛阳两故都中间，后来陇海自然经过郑州，郑州枢纽形成。郑州不像横滨、利物浦那种白地上变出大城市，郑州在河南地理位置就相当不错，行政地位高，也是开封府众多卫星城当中比较出挑的，优势明显还发展不起来才不正常。
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