藏南问题，为什么解放后，中印战争中国得胜却又在当时“放弃”了领土？ 第1页

去过一次西藏，有幸到了珠峰。我是10月中旬和新婚妻子到了日喀则，然后租用了丰田陆地巡洋舰，应该是这个星球最好的越野车之一，从日喀则出发前往珠峰大本营。出发时是凌晨七点，气温是零下十五度，到底大本营是下午一点多，气温是25度。我当时登上了一座20米高的小石堆，气喘吁吁歇了一分钟。

我自认为体力不差，但是那一次我真的体会到了高原对于我们这些平原地区的人的不友好。

回想起那时的解放军，还要运送辎重，还要作战，我无法想象那是一种什么样的困难。在这样的环境里他们还取得了摧枯拉朽般的胜利。他们是什么，他们是英雄，历史上，只有高仙芝度过葱岭参加袒逻斯之战的唐军个攻陷了汉城的志愿军能够跟他们相比，他们是中国最英勇的英雄。

而如今，一群键盘侠居然辱骂他们不坚守藏南。说实话，我真的请求，这些键盘侠，多读书，多赚钱，全国任何一个角落到拉萨，坐火车不会超过1500，再租个车，2000足够，到林芝，让你去看看当面我们的英雄徒步走过的路，让你知道他们回撤的理由。

不说别的，就因为他们是我们几千年来最英勇的战士，不该保住他们最宝贵的生命嘛？

题主去过西藏就知道为什么要放弃了，我是2014年去的喜马拉雅山，那一年，是包车去看珠峰。那会儿正好珠峰在下雪，然后司机说随便开一段吧，想开上去很难，你再想开下来就更难了，到时候大雪封山你就别下来了。出了意外没人给你负责的（之前和旅游公司签了协议的）。开上去的路上，车边上就是很深的悬崖，开上去还得时不时的下车，我是坐在车里看着就提心吊胆了，而且特别冷啊（那车又没空调），尼玛穿了两件棉袄，两双袜子，结果还是冻僵了。那一天，在开上去的路上，就我们两辆车，路上也是荒无人烟，偶有几个人家（那时海拔比较低），我也想象不出，他们怎么在那里生存的。几十年前，我是想象不出来，解放军是怎么翻越喜马拉雅山的，反正他们肯定穿的没我好，吃的没我好，坐的车肯定也没我好，能大获全胜就很不错了，还想守住？那次，我也没看到珠峰，因为下大雪呀，再回来那个团友又去看珠峰了（这次没下雪），这次他终于看到了，我看照片里，他穿的还是挺厚的。我的理解是：当年根本不是补给困难的问题，而是根本没法补给，大雪会封山的，而且1962年，你确定喜马拉雅山上能通车？不对，应该是西藏那片地区能通车？我2014年去西藏，路上见的最多的东西，就是各个地区密密麻麻的在建路，是建路不是修路，根本没有路。问这些问题的人，估计连布达拉宫都没有去过，你布达拉宫从底走到顶，你都会喘好一阵子（我身体素质算是不错的了）。更别说，你背着个上百斤的给养翻越喜马拉雅山？你以为你登泰山呢，春暖花开的，喜马拉雅山那片地区天寒地冻的，关键时不时的下大雪。补给困难和没法补给是两回事情，当然肯定有人问那当年怎么补给的？当年就是没法补给所以撤退了啊。1990年，守南海岛礁的战士被人敲闷棍干掉了10多个，90年算是有点小钱钱了吧？你才派多少个战士守岛礁？62年，你穷的叮咣响，你还想在天寒地冻的海拔地区补给数千名战士守藏南？有空再上旅游的图片吧。