为什么很多人对「女司机」有看法？ 第4页

正好前几天回家遇到了..

我以为她是新手，移库入库的的确有些蛋疼，恰好没啥事，小区也没什么车来往，于是在这等她慢慢弄......

好几回都是摆正了车身，直接入库就行了，但她不，偏偏打方向盘，眼看就要撞柱了，然后停车，下车，跑来看，还用手量....回车上，继续挪...

也有好几回她倒车倒到我这来，吓得我赶紧后退几米...

差不多十分钟的时候我录了这个视频...在之后，她又折腾了差不多五分钟，终于停好车了..........

她停好车后，在车外各种自拍，估计是发朋友圈说停车成功balabala

我也停好车后问她：姐姐刚考完驾照呀？

她：没...我拿了驾照都五年了。

我：……你新手上路啊？

她：不是，我也开四年多了。

我：…………我觉得您应该装个倒车影像...

她：我有啊！！

我：…………………………那您为啥还要下车看呢，（小声逼逼）还用手去量..

她：我觉得它自带PS，看着失真。

我：…………………………………………

就这一会，一辆车开过来了，是楼上的大叔，看了这姐姐，问：你停我车位做啥？

我要谢谢大姐，我首个过千赞的回答，谢谢大姐成全了我！！！

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一次我直行，一个大姐开着Q5调头，直接就出来了，猛踩刹车也无济于事，结结实实的碰在一起。

我下来先问问大姐，人没事吧，大姐扭着脖子说，好像扭到了，你开的太快，刚才超速了

我心想，我直行，你掉头看都不看，我这还在市区，超速……，大姐，你可真敢说，这TM铁定你全责啊，我建议把双方保险叫过来，责任认定完全不存在争议啊，赶紧处理了，该修修，走保险，大家都省事。

然后大姐就开始碎碎念，我开的太快，撞得的她都蒙了，要不是老爸给买的Q5，就把她掀翻了，你这开车太快了，不安全，以后要改改，然后和路边的围观者吐槽我开车多么快，她停在那，我就直直撞上去了，老婆还要下去理论，我拉住了，完全没必要。

和双方和保险沟通了，正好同一家，两边的业务员都认为她全责，保险过来，现场拍照，走流程就行了，大姐不干，依然认为我太快，她没动，我就撞上了，我这有行车记录仪啊！！！我怕什么！！！

然后我建议报警，大姐同意了，警察蜀黍来了以后，简单问了问，大姐还在强调她没动，我撞上的她，我们双方都有行车记录仪，结果警察蜀黍也没看，现场画完图，就让第二天去中队处理事故。

第二天过去，当然大姐的全责，即使这个时候，她还在强调，我超速了，她没动就被撞了，我当天是带着导出来的视频去的，可是警察蜀黍还是没看。出来后，大姐和我说，我这个车今年保险已经溢出了，修她自己的车除了保险，还要自己掏8000，让我怎么也得意思一下。

这TM怕不是个智障吧！！！！！！！

我买了保险，我们还是同一家，之前商量着办，你他妈坚持经警察认定，现在责任认定你全责，我这边保险是不可能出钱的，我要自己掏腰包给你付修车钱。

合着你全责，我买了保险，然后我还要给你修车钱。

是梁静茹给你的勇气吗？提出这样的要求。

5月9日新增：

好多小伙伴咨询，后续怎么样了，万幸我们同一家保险，一个业务员接待我们两个，我直接和保险公司对接，整个过程，从头到位都没要大姐电话，我实在不想和她说话，好在4S店和保险一路顺畅，让我不用再看到她。

喋喋不休，说不到点上，真的能让人有心理阴影。（我还是把错别字改了吧）

我是一个拖车司机，没错，就是专门去处理事故现场的拖车司机，考下A2也有八年了。

我们城市有一条快速路，经常出事，有一天晚上，我接到任务去拖一辆堵在隧道前的事故车。我于是赶紧出发，可还没到隧道就发现车流缓慢的异常，原来，我行驶方向的最左侧车道还有一起追尾事故。一共三排道，我在中间，就在马上要经过左侧两辆事故车的时候，出事了。

我感觉到我的车被蹭了一下，于是我赶紧把车靠最左边车道停好，下车看看到底怎么回事。原来，一辆原本行驶在最左侧车道的白色帅气高尔夫6为了避让前方事故车辆向中间并道时蹭到了我后车轮附近的铁架，我的车倒是没事，只是铁架掉了一点漆，几乎看不出损伤，他的小车可就惨了。翼子板，前杠和大灯有不同程度的损伤，那小车一瞅就挺带劲的，全车贴了整片的拉花，还换了四叶草轻型锻造轮毂，熏黑的尾灯，恰当的装饰点缀，即使高尔夫6这种老车型已有十年左右的历史，但这辆车保养的很好，从里到外都能看出车主对他的喜爱。看着从副驾驶下来的小伙那无奈，还带点唏嘘又愤怒却不能发作的神情，我有点心疼他。

是的，驾驶位是个女司机，从始至终都是这个小伙在处理。三言两语，我发现小伙对处理事故的流程都不是很熟悉，原来，小伙子即使已有十年驾龄，行驶十几万公里，至今却从未出过一次险，女司机是他老婆，拿到驾照后第四次上道，变道时，只顾着看右侧车镜，竟没看前方车辆，这实在是不可理喻的低级失误，因为我的车长7460，她既然能蹭到我的后车轮位置，说明我已经出现在她的前方视野之中了，也就是说，她就是那样，径直地，看着我，撞了过来，我的脑海甚至浮现出了“速度太快带刹车带刹车x5+啊!”的经典视频。。。

好吧，其实我不是拖车司机，我是女司机她老公。

我是个女司机，我清楚的知道坐在副驾驶的时候，司机朝我这边看，并没有偷窥我，人家是在看右后视镜，也知道实线虚线，直行最大，红绿灯等等等等，也能认识各类道路标志，我一直觉得这些都是常识，无法想象有人不知道，我以前也是认为社会用女司机这个词是在特意显示一些东西，但我看了很多回答，想起来我学车的时候。

那时候刚刚高中毕业，很快学完了，就等着证件下来了，我有个小一岁的表妹，准确的说是小月份，跟我在一个驾校，我就去看她练车，她还在倒车入库阶段，教练给她讲了点位，看到某个点到某个点就打多少方向，再看到/看不到某个点就回正，但是她一上车就是一种放空的状态，我推测是紧张过度想不起来怎么做又不敢问，教练提示声音小了她跟没听到一样，声音大了她就开始掉眼泪，，教练吓着了，一句没骂她，责备的话也没说，只是音量提高了而已，教练立刻把我妹交给我了，让我去教她，我去教情况也一样，除了我声音高她不哭，到点不打方向，吼着打方向了，又过点了不知道回正，都冲着杆子去了也不刹车，我大声一喊刹车你要压杆子了！

就！在！这！时！

她做出了让我魂飞天外的举动，两眼一闭（很多答主回答里都有，我一直以为只有我表妹是这样 ），双手握拳缩在胸口，参考嘤嘤嘤那个，两只脚一齐往前伸直，身体往后躲，我惊呆了，真的，不夸张的说，年轻的我那天知道了什么叫眼前一黑，什么叫胸口一痛！我吓疯了，我都不敢让教练知道她刚刚的举动，我觉得教练可能会把她打死！我咬牙切齿的告诉她，你就是要撞死了，车前面有刀子！你手都不能离开方向盘！胳膊断了手都要给我嵌在方向盘上！眼睛就算下一秒就要被戳瞎了你也不能不看前面！！！！！可能我的脸色真的很狰狞吧，她脸色苍白的不停点头，我相信她真的是上车紧张害怕，，但我也被她刷新了一下对世界的认识，我只能说万幸她还记得伸脚踩刹车，虽然是油门刹车一起踩的，但是刹车是停，熄火也是停，停下来就好，我只能这么安慰自己了。

我们那两期学员，只有我表妹这么奇葩，一期8个学员，一期13个，女生总共有9个，其他人都很正常，考试只有一个用到了补考，所以我觉得，这个世界上，大多数人都是正常的（包含女人），但你不能忽略的一件事就是，社会对男性和男性对自己的要求是比较统一的，都认为大多数事情他们都应该会做且做好，即使有那么些人品差，任性自私奇葩的，也被社会和他人给修整了，要么学乖，要么完蛋。但是女性呢，你不能否认社会上大多数对女性的认识仍然是你是女的你不会你不行很正常，没事男的可以让着你，觉醒的女性可以不理会这些自己做自己能做的事，但是那些本身能力不行却又相信男人应该让着自己同时还不觉得自己不行的女的，就变得很可怕了，这种女性就是“你说清楚！”“你听我解释”“我不听不听”，“你应该…怎么怎么做”“你是不是对我有意见不爱我？”的集合体，毫无逻辑，情绪化，前言不搭后语，对自己不知道的，不学不问不研究，或者主观臆测，让很多男性觉得女性不可理喻，女人是不能讲道理的，然而实际上我包括我的同学，朋友，那样毫无逻辑的真的很少，我以前觉得电视剧演的那种矫情女（对我说的就是以琼瑶剧为代表的无脑爱情剧！）傻逼吧，怎么会有这样的人！后来我知道了，艺术真的来源于生活，男的有没有这样的人呢？也有，但是早在他们出现的时候，就被内部解决了，女性当中的这种人，却被家庭，男友，社会惯着，同时还被现在的营销号洗脑，就造成了这种局面。男人觉得好多女人又弱又蠢还智障，而这些女人也认为我就是弱啊我就是不会啊，那你应该帮我做啊让着我啊！却让其他不这样的女生也被带累了！女司机中那些奇葩的数量肯定不占优势，但她们下限低啊，各种操作让男司机和大多数女司机都觉得难以接受，正常女司机自然知道自己不是这样，可是男司机他不知道啊！他遇到一个这样的，就会对女司机驾车技术感到担忧，遇到两个三个这样的，他只能认为女司机都这样，毕竟正常行驶的女司机不会跟他出事故，你想想你在路上开车的时候，你会去特意观察统计旁边每一辆车司机的性别嘛？而能出事故的里面，奇葩就不会少了，也就是一泡鸡屎坏缸酱+幸存者偏差（经评论区提醒，应为极端事件）造成的。

哇！破K了！感谢各位的点赞，第一次破K，小的在这给各位哥哥姐姐弟弟妹妹叔叔阿姨爷爷奶奶们请安了，感谢

～～～～以上二更～～～～～

自己没车，但是工作关系经常坐一趟往返的黑车，这帮司机车技牛批，既能天空翱翔，也能稳如老狗，坐了二十几次从来没出过事，小剐蹭都没有。

第一次出事吓的老子屎尿齐流，县城郊区的十字路口红绿灯，第一位，刚跳绿灯，司机开始起步，还没挂二档，横向极快的速度冲过来一辆红车，以我的视角冲着我就来了，当时就尿了，撞了个结结实实，托马斯空中转体720度，完美落地。

一车人各种受伤，右侧两位乘客，一个断脊椎，一个右腿右臂多处骨折，左侧的司机还好，后面的我不知道被什么东西大腿挂了很长一道口子，深可见骨，脖子挫伤。中间的乘客最可怜，翻滚过程中撞到很多地方，身上多处骨折

下车把车里的人连拖带拽弄下来（怕车烧），去红车看了看，一位女司机，脖子在方向盘左下侧卡着，头还有皮连着，颈椎露出来一节。副驾的小孩已经没气了

后续交警调查，女司机东西掉了，去捡东西右脚用力，踩着油门加速到140（路口有监控）闯红灯撞了我坐的黑车，头都没来得及抬起来

最后一车5个人，短的躺了2个月，长的现在还在，脊椎断了的那哥们。

答偏了，这回答应该放到：你遭遇最惨烈的车祸这个问题下

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当一个女司机在车上贴上这样一张贴纸的时候，她就已经赢了全世界。

你会惊奇地发现，整条马路都为这张贴纸温柔起来，出租司机摇起了车窗，金链大哥默默熄灭了手里的烟，就连怼天怼地的五菱宏光S车主，踩油门的脚都变得扭捏起来。

这种人与大自然的和谐画面，我只在亨利·索罗的《瓦尔登湖》和肖洛霍夫的《静静的顿河》里见过。

保持二十米车距，是对这张贴纸最起码的尊重。

很多人认为女司机车技太差，其实，是你低估了她们的想象力，并且理解不了她们的情怀！

但是在现实中，她们往往败给了自己的高傲。

是的，和大部分男性谦卑的态度不同，她们忽略了一点：正如把秋裤扎在袜子里是对冬天的尊重一样，“不能横着出来”也是对每一个地库出口起码的尊重，而拉起手刹，是对地心引力的敬畏。

有研究者认为，女司机是一种脱离这个世界独立存在的生物，她们系上安全带的那一刻，就已经进入了遗世独立的状态。

她们自以为开车是这样的：

实际上她们开车是这样的：

即使在考取驾照多年之后，倒车入库、侧方停车、半坡起步，这些扎心词汇中的任何一个都足以让一个正在美滋滋吃着梦龙雪糕的女孩嘴角的笑容戛然而止。

正如每一个男人心中都有一个初恋女神一样，每一个驾校教练心里也都有一个挥之不去的噩梦，让他在回忆自己的职业生涯时能够始终心存敬畏。

一个精致的都市丽人是绝对不会去碰一辆手动挡的汽车。在她们的眼里，手动挡就像是一个精心布置的陷阱，静静地躺在路边，等待着一个个女司机自投罗网。

毕竟在人工智能时代来临之前，每一台加油机都见证过女司机的迷惑壮举。

曾经流行的那句“男人靠得住，母猪能上树”，从某种程度上说，被女司机们轻而易举地翻倍实现了，毕竟一台车比一只母猪重的多，上树的难度也更大。

乐观开朗的天性，让与自己的爱车自拍，成为每一个女司机仿佛宗教仪式般最后的倔强。甚至有研究者一度怀疑，很多高难度的现场，其实是女司机故意为之，毕竟女人为了发朋友圈什么都干得出来。

总有技术原教旨主义者妄图把“女司机”三个字钉在马路鄙视链末端的耻辱柱上，但女司机们总能用一种别开生面的方式告诉这些人，马路鄙视链是一种多么低端的存在，真正的技术是抛弃马路，发现更加广阔的天地。

多年来，媒体的不断报道也为这场声势浩大的运动推波助澜，将女司机和“奇葩”紧紧绑定在了一起，哪怕你只是在同事聊天时提到“女司机”三个字，周围人也一定会给你一个意味深长的会心一笑。莫种程度上，“女司机”已经和“女博士”一起，共同成为大家眼中的谜之生物体。

然而事实并非如此。根据官方的统计，中国交通事故率男性远高于女性。网上很多爆红的“女司机”，大多是刚刚上路的新手，对路况、车辆的熟悉程度和对危险情况的预警、处理能力较弱，犯了一些低级错误，这些情况在男性新手司机身上也屡见不鲜。

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  plasma 网友的相关建议: 
      

无偏见 讲一次经历吧

开车在等红灯，嘭一声，车被撞了，刚想下车我妈立马拉住我，跟我说如果是女司机可能还会有二次碰撞。话没说完，嘭。我妈深藏功与名。

顺便提醒一下大家吧，出了车祸，第一件事是把车先停稳，然后观察情况确定没有风险的时候再下车。

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  wu-yan-zu-73-54 网友的相关建议: 
      

这都是刻板印象带来的性别偏见。

群体刻板印象中，个体会按照群体刻板印象来解释事件，比如同样一件事，白人干和黑人干会收获不同的解释。

在这里同理。

男人和女人同样是开车出问题，也会收获不同的解释，一般来说男人不会被怀疑车技，而是归纳于其他因素，比如玩手机、疲劳驾驶；女人开车则会放大车技问题、情绪波动问题等。

这都是因为以偏概全的简单推理可以简化并加速个体对事物的认知，可以图个方便简单快捷。

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  kaochu 网友的相关建议: 
      

因为出差原因去过几次，就我看起来真挺落后的，虽然我不知道我们新闻怎么说他们。

印象比较深刻的几个事情。当时我们去的是印度最发达的城市孟买。办公室的桌子上放着一张地铁地图，我很高兴的问同事说，我可以坐地铁去机场。同事很尴尬的说，这张地铁地图10年前就在这儿了，但是现在地铁还是没修好。原因是因为在一个民主制度的城市，一任政-府所能决定的很多重大项目，如果在他任期内完不成，下任就往往会推翻了重来。因为立场上要反对上一家就必须反对上一任治下的重大项目。以此类推，所以落后首先体现在基础设施的重大落后。当时我还是蛮震惊的，因为印度人经常自信满满的说多少年多少年要赶超中国，但即便你有再多的程序员，基础设施水平如果是这样的话，你是永远赶不上中国的，要知道这可是印度最发达的地方。

某种意义上，民主制度好处在于公平，而最大的问题是效率。而落后国家的民主游戏往往只收获了低效。

当你和印度人谈发展问题的时候，印度人当然也会给你展示孟满市内那些高楼林立跑车云集的地方，因为这是一个贫富差距非常大的国家，贫民窟和高楼林立只有一街之隔。

另外，印度街上无家可归者很多。关键他们呈现出和中国乞讨者截然不同的状态。乞讨在中国是一种职业，就算那个人不是骗子，是真的乞讨，他多半不是真的没有家，他家可能在某个贫困的地方，或者外地，他只是不愿回去，而选择在你我居住的地方乞讨。

而印度的乞讨者是不一样的，他们还带着床，有破行李箱，甚至还有一面镜子，然后带着这所有的家当住在人行道上。早晨上班的时候，西装革履的上班族在公交站等车，两米外的人行道上，就有一家人住着，床就放在人行道，还在墙上挂面镜子……这和中国乞讨者的区别是这就是他们的家他们的生活状态（中国的很多乞讨者是选择不回家，把进程乞讨作为一个职业，这是不同的）。而且从他们带着床和行李的状态看，很有可能是一夜之间失去了自己的家…

印度这种情况的原因是多样的，有制度影响（见修地铁的例子）种性制度，教育水平，而更是源于种性思维和长期殖民地的一种惯性的“认命”的态度。比如，你在印度很少看到盗版，即便这么穷，但用不起就是用不起，我也挺满足，我也不会想一些变通的办法去改变生活（虽然盗版并不提倡，但我国一开始的盗版不就是大家穷则思变的无奈之举么）。人们会努力，但不指望改变阶层。只求努力的更好的遵循现行规则，哪怕规则本身不合理。

在美国读书的时候，印度人是中国人的最大竞争对手。大家争奖学金，争就业机会，争工作签证……但最大的一点不同。中国学生大多数都有回国计划，只是大家对何时回国有不同的打算。有的想马上回去，有的想功成名就再回……但印度人，没有一个想回去。都是一副胜利逃亡的样子，并且对中国学生的回国计划并不理解。我想这就是差别吧。

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找个丑的

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