第一次世界大战都有哪些不被人熟知的战役？ 第1页

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一战之中的泽布吕赫战役很有意思，1918年4月23日，由900名英国皇家海军水兵组成的志愿队进攻了位于比利时的泽布吕赫港口，目的是炸毁布鲁日运河出口，让德国潜艇无法出海，保卫协约国商船的安全。

英国人在付出了1艘驱逐舰，2艘汽艇以及170人战死，400人受伤，45人失踪的代价之后，让德国人无法使用这处港口，但是事实上仅仅3周之后，德国人就挖开了一条新航道，真正让协约国船队安全的是朴实无华的美英联合护航分遣队。

“可以肯定的说，同时进行的奥斯坦德袭击是一次令人绝望的失败，所以英国人有理由庆祝泽布吕赫取得的成功，这次行动仅为英国提供了一种短命的宣传伎俩”
——彼得·哈特《大战》

而德军在爱沙尼亚的行动应该就是著名的阿尔比恩行动，为此我写了一篇微不足道的小文章放在我的专栏之中，有兴趣的可以看一看，也欢迎对我专栏有兴趣的知友们关注。

鲜血与土地——阿尔比恩行动 - 别了KV的文章 - 知乎 https://zhuanlan.zhihu.com/p/36094824

既然来都来了，不如说一下德国海军在这场战争中的一次亮点——东亚分遣舰队的埃姆登号。

这支舰队是德国历史上唯一一支远洋作战的舰队，他们最后一任指挥是马克西米利安·冯·施佩伯爵，除了一些在青岛港内炮艇和鱼雷艇以外，还有沙恩霍斯特号，格莱森瑙号装甲巡洋舰，以及纽伦堡号，埃姆登号，莱比锡号，德累斯顿号轻巡洋舰。

大战开始之前，施佩就已经发现了自己的尴尬处境，一旦战争爆发，自己要面对的将是日本帝国海军，英国皇家海军和澳大利亚海军的联合围剿，他们是没有任何希望能返回德国的。而德国在开战之后，也遗忘了青岛殖民地和这支优秀的分遣舰队。

战争开始之后，巡洋舰迅速离开了青岛港，并在太平洋集结了海外的战舰，并且允许SMS·埃姆登号前往印度洋作战，这个决定直接展开了一段传奇。

埃姆登号是最后一艘装备了三重发动机的德国巡洋舰，后来的战舰都换上了更强的蒸汽轮机，该船拥有厚度达80毫米（3.1英寸）的装甲甲板的保护。拥有10门105mm舰炮，这个配置在当时算不上是一艘过时的战舰，但是比起新式的英国巡洋舰，她又逊色很多。

战舰指挥官冯·穆勒在8月1号就俘虏了一艘俄国商船梁赞号，他于1914年8月14日离开了分遣舰队，前往亚丁湾，并且寻求更多的煤矿来维持自己的运作。但是由于荷兰属于中立国，穆勒并没有获得他想要的煤炭，同时他清楚明白，自己不适合的战舰不适合与敌人进行一对一的交战，也没有本钱去挑战英国海军。为了躲避在这个水域之中HMS·汉普顿号，他们做了一个罩子，把自己伪装成一艘商船。

9月5日，他们进入了加尔各答航线，随后拦截了五艘商船，抢夺了一些补给品和煤炭。

9月下旬，他们进入了马德拉斯，向发射了130发炮弹之后，击沉了停在港内的英国商船，并且打爆了英国人的储油设施。在整个一个月的掠夺之中，英国人在这个地区的贸易额下降了61.2%。9月25日，他们又击沉了两艘英国商船。

随后埃姆登号遇到了最大的问题，他们没有煤炭了。在走投无路的情况下，他们前往了迪戈加西亚，意外的是，当地的英国驻军根本不知道英国和德国已经处于战争状态，也不知道埃姆登号在印度洋到底做了什么。于是英国军官热情的欢迎了船员，并且很好的款待了他们，还为他们加上了足够的燃料。

10月10日，埃姆登号休整完毕，一周内击沉了7艘英国商船，紧接着，穆勒决定前往槟城，实施一个更大的作战计划。

10月28日凌晨3点，埃姆登号进入了槟城，结果发现了俄国的明珠号巡洋舰，在高速之下，埃姆登号率先开火，重创明珠号。当俄国炮手们准备还击时，穆勒下令发射鱼雷，在巨大的爆炸声中，这艘参加过对马海战的俄国巡洋舰就此沉入大海。

由于遇到了比自己吨位更大的巡洋舰，穆勒不得不选择撤退，然而仅仅出港没多久，他们就碰上了法国的慕凯思号驱逐舰，由于法国人毫无防备，几轮齐射这艘船就从地球上消失了。另一艘法军战舰试图追踪埃姆登，可是因为暴雨最终放弃。

取得了如此巨大的胜利之后，穆勒的好日子到头了，为了进一步拖延皇家海军的追捕，并且摧毁他们的通讯系统，他派遣了手下的冯·穆克中尉前往科科斯岛，与他随行的还有另外两名军官，六名士官和三十八名士兵组成的突击队，他们还携带了4挺机枪。结果很不幸，这次行动引来了澳大利亚海军的注意。

新式的HMAS·悉尼抵达了科科斯岛，她装备8门152mm舰炮，并且有极强的机动能力，在这种情况下，埃姆登根本没有胜算。

上午9:40，埃姆登号率先开火，刚开始他们命中对手，但是随着悉尼号逐渐展开了自己的火力，埃姆登最终处于下风，短短的战斗之中，悉尼号发射了670枚炮弹，其中命中了100发。埃姆登号在试图脱离战斗失败之后，她在北基林岛上搁浅，穆勒带领自己的伤员向澳大利亚海军投降。战斗中，埃姆登号有134人战死，69人受伤，而澳大利亚海军的损失则微乎其微。

而在岸上的突击队，他们被人们抛弃了，在穆克中尉的带领之下，完成了一段伟大的逃亡，在3人战死1人病死的情况下，历经千难万险，于1915年6月，抵达了君士坦丁堡。2012年，一部名为《埃姆登上的人》的纪录片在德国上映了，讲述了这段不为人知的故事。

在3个月的作战之中，埃姆登号行驶了3万海里，她击沉2艘战舰，16艘英国商船，1艘俄国商船，总排水量达到了70,825吨，还拦截了数艘商船，沉重的打击了英国人的贸易，穆勒比其他任何德国舰长都更大胆，并富有骑士精神。他极力避免造成非战斗人员和平民伤亡，虽然先后占领了14艘商船，但唯一被杀的商船水手是埃姆登在炸毁英国人油库时未能逃脱的不幸之人。

威廉二世为了纪念这艘船，给予这艘战舰铁十字勋章，并且下令建造新的同名舰艇。

英国人对于埃姆登和德国东亚舰队的表现十分惶恐，一旦他们如此的作战，那么英国海运将会陷入瘫痪。

我认为他们会使用驱逐舰，潜艇对我们的航运发动进攻，消耗我们的实力。一旦他们派遣战列巡洋舰进入大西洋，将会把这里弄成一锅粥，我们却没有实力能对付他们，因为我们的战列巡洋舰速度较慢，追击他们需要花费大量时间，可是他们并没有这么做。
杜拉德·庞德 皇家海军 圣·文森特号舰长，英国舰队总部

最终，耗费大量心血打造的公海舰队，成为了起义的炸药包和导火索，长期待在威廉港内无所事事。

希腊第四军团的命运

希腊在一战中先是宣布中立，而后陷入社会分裂，国王君士坦丁一世代表的雅典政府亲德，首相韦尼泽洛斯亲协约国。在塞尔维亚沦陷后，韦尼泽洛斯擅自批准协约国军队占领科孚岛，随后又擅自批准协约国登陆塞萨洛尼基。希腊抗议协约国破坏中立但没人理会。

虽然大部分时间，在萨洛尼卡的协约国东方军团都处于无所事事的状态。但协约国在巴尔干的存在还是令同盟国如鲠在喉。1916年8月，国王在德国的压力下批准了保加利亚对塞萨洛尼基的进攻。驻守马其顿的第四军团被国王命令不准抵抗并待命，随后指挥官决定在最后一刻向德国投降。但第四军团并没有复员解散，而是被押解到了德国的格尔利茨战俘营。

这在国际法上非常有趣，首先德国和保加利亚并没有向希腊宣战，同盟国和希腊不是交战方。同盟国甚至不认为这是对希腊的敌意行为。因为德国再三向德皇的妹夫君士坦丁一世保证，德国和保加利亚会尊重希腊的主权和领土完整。保王党的指挥官也倾向向德国投降，以免把军队交给韦尼泽洛斯的国民阵线。德军对希腊军队缴械后，也不能根据国际法收缴敌国军备作为己用，而是把军备另行封存冻结。

那被押解到战俘营的第四军团命运如何呢？首先因为德国和希腊并不是交战方，扣押也不能算是俘虏。所以德国人委婉地称之为“招待”（虽然是强制性的）。而格尔利茨也是德国战俘营里最特别的一所，希腊战俘可以在格尔利茨城镇里自由活动，德国还给了希腊一定的治外法权，授权希腊人组建自己的巡逻队。亲德的保王党军官还得到了不错的款待。

当然好景不常，随着德国被封锁导致的物资匮乏日益严重。这些希腊士兵很快也面临饥寒交迫，许多人死于肺结核。同时君士坦丁一世被协约国推翻，韦尼泽洛斯在希腊掌权，一些被认为是亲韦尼泽洛斯分子的军官和士兵被甄别出来丢入其他战俘营。指挥官哈泽波罗斯也病死了，德皇派了一位代表参与他的葬礼。

随着德国战败，保王党的军官担心被韦尼泽洛斯清算，拒绝被遣返回国，并引发了士兵骚乱，许多希腊士兵也参与了德国的革命中。最终德国人把第四军团放了回去，这帮保王党军官也果不其然地被判处死刑（但未实际执行）。

不过，随着希腊国王被猴子咬死，以及韦尼泽洛斯在大选中的失败。这些高阶军官又重新获得起复，并凭借他们在大战中的丰富经验（和德国人喝茶），被派往了希土战争的小亚细亚前线。