类似城墙、马奇诺防线一类固定的防御工事在现代战争中还有应用吗?如果有，其功能与历史上的有什么差异? 第1页

1、在机动性很强的现代战场上，固定防御工事还是有用的。

2、现代防御战中的防线和二战时期的确有很大变化。

传统的防线，是由连绵的堑壕、火力点、碉堡、火炮阵地组成的，整个防御地幅有一定纵深，分几条战术防线层层拦截，守备部队主要是步兵和炮兵，防御模式是静态的；在防御战中，机动力量也是有的，主要是装甲部队组成的预备队，放在防御地幅后方的待机地域，一旦前方的防线被突破就前出，对突破防御地带的敌人开展反冲击，截断敌人进攻矛头，消灭突入之敌。基本上二战时候的防御战都是这么回事。

现代战争还是有防御战，还是有防线，还是有永备工事，但防御方式变成了静态的点与动态的兵力结合的方式。就举一个例子，第四次中东战争时期以军的巴列夫防线。

说到巴列夫防线，很多人被肤浅的，反智主义毒鸡汤式的故事误导，以为巴列夫防线根本没起到作用，不就是沙墙吗？被埃及军队另辟蹊径用消防水龙一冲就垮了。其实巴列夫防线不是一堵沙墙那么简单。

巴列夫防线是一个沿苏伊士运河河岸走向，有较大纵深的防御地带，沙墙只是沿着河岸的应用障碍物，在沙墙后面的纵深地带有16个坚固的防御支撑点，支撑点内有坚固的点状观通站，观通站用钢筋水泥和钢梁为主体，辅以铁丝网捆扎的石块作为加强，能抗大口径炮弹和普通航空炸弹直接命中。观通站周围地形经过战场建设改造，扫清射界，布置有铁丝网、地雷等应用障碍，易守难攻。

但观通站的主要任务不是直接射击，而是观察战场。它不像传统的防线要求各碉堡之间火力互相覆盖，而是只求观察视野能覆盖整个战场，防御支撑点内的火力输出主要靠坦克和自行火炮，而不是传统防线的步兵。在防御支撑点内，构筑有大量钢筋水泥掩体，坦克和自行火炮可在掩体内隐蔽，掩体和掩体、掩体和发射阵地之间通过战场建设构筑有军用公路，便于分散配置的坦克和自行火炮快速机动，必要时击中起来打战术反击。

至于沿运河河岸构筑的沙墙，属于整个防线前沿的应用障碍物，以军也没指望一堵沙墙就能彻底阻挡埃及军队的进攻，水枪冲也好，炸药爆破也好，摧毁沙墙的方式有的是，用水枪冲根本不像国内毒鸡汤故事描绘的那样是埃及军队灵机一动。沙墙的意义大致有两个：

1、阻挡小规模的侦察渗透。如果埃及军队在进攻发起前发动战斗侦察，沙墙可以遮蔽视线，让埃及军队无法观察到以军防线纵深，也能阻挡小部队的试探进攻。

2、在遭遇大规模进攻时，限制进攻方的进攻路径，无法在全线发起进攻，只能对沙墙一点或几点打开突破口，重点从突破口进攻，这样防守的以军就能将有限的兵力集中起来堵突破口，而不是全线被牵制。事实上埃及军队虽然用水枪在沙墙上冲出了豁口，但这浪费了埃及军队24小时的时间，待沙墙冲破后，埃及军队在狭窄的突破口遭到了以军两个旅的顽强反冲击。试想如果没有沙墙，埃及军队在全线多路发起进攻，以军有限的兵力只能平摊在漫长的运河边界上，根本就没有机动兵力打反冲击，一个个支撑点再坚固，也会被占据兵力优势的埃及军队淹没。

现在沙墙有了，支撑点有了，作为火力输出的机动兵力（坦克、自行火炮）有了，就看战斗怎么打了。

埃及军队用水枪冲沙墙，在运河河面上架设浮桥，会遭到以军空军和远程炮火的袭扰。

好不容易冲开豁口，埃军主力通过浮桥，通过沙墙豁口，却在狭窄地带遭遇以军两个装甲旅连续不断的战术反击，于是一边慢吞吞往前挤一边抗反冲击吧。

可是抗反冲击的战斗不好打，这里是以军精心建设的预设战场，以军坦克、自行火炮都在射击掩体内只露出个炮塔，战场又是以军长期控制的地区，在战前以军就对主要射向、方位物进行标定试射，打起来都不需要试射，首发命中，首群覆盖。以军有观通站监视埃军一举一动，能通过预先建设的道路网把反击兵力机动到埃军侧翼猛打一顿，待埃军调转进攻矛头准备还击时以军又撤走，换个方向再发动新的反冲击。

埃军要拔掉以军的观通站？不好意思，观通站主体能抗大口径炮弹和航空炸弹直接命中，周围地形经过改造，射界扫清，就怕你不来打。

整个巴列夫防线不像二战时期的防线那样要求彻底阻挡敌人，御敌于国门之外，而是利用纵深，不断地发动战术反击迟滞埃军的进攻，拖延时间，给预备队集结调动争取时间。埃军花了整整6天才基本突破巴列夫防线的防御地带，结果以军已经在这6天时间里在北线戈兰高地打退了叙利亚军队，主力调头向南对付埃军了。

巴列夫防线这种防御形式，就是二战后现代地面战斗常见的防御形式，有军事学者给它起名“流动前线”，但流动的前线离不开坚固的观通站和掩体，因此固定防御工事在现代地面战斗中还是有很大作用的。

再举个例子，网络上被许多一知半解的半吊子随意乱喷的三北地区“人造山”。

很多人，包括某些“军事大V博主”（具体我就不点名了），对现代防御作战是怎么回事都一知半解，拼凑一些时髦名词和术语就敢随随便便乱写什么“现代的马奇诺防线”。其实人造山不是一个孤立的，蹲人死守的土山，它就是现代防线中的一个支撑点，一个节点。

人造山的位置，都是卡在重要的交通线交通枢纽和水源地附近，往往是苏军进攻的必经之路，虽然作为前锋的苏军坦克部队、摩托化部队能绕开，但是依靠卡车机动、庞大的后勤梯队必然要沿着公路前进，所以机械化军队能选择的进攻路线并不是随意的，还是很有限的，人造山并不容易绕开；现代军队对水的消耗很大，不但作战人员需要饮用水，各种车辆都需要冷却水，三北地区本来就缺水，有限的水源地附近往往就卡着人造山。人造山内不但有步兵直射火力，坑道中还有远程炮兵，旁边还有预设阵地。这些预备发射阵地上的远程火炮对需要火力封锁的交通枢纽、水源地、敌可能的进攻展开地都进行过校射，战斗中可以不经试射直接射击，打一顿之后又隐蔽回人造山内的坑道。

除了炮兵还有坦克兵，一座要塞山里往往还有一个守备坦克营，也预留有许多预设阵地。这些预设阵地都布置在敌军可能进攻展开路线的侧翼，当敌军冲击分队展开的时候，守备坦克营可以短促出击，机动到这些预设阵地上，对敌进攻分队的侧翼射击，狠狠咬一口后缩回山中坑道，迫使敌不得不频繁改变进攻展开方向，频繁在不利地段展开，此时远程火炮又可以对停顿展开过程中的敌军进行射击。

怎么样，是不是和巴列夫防线的迟滞作战很像？

为了说明三北地区对进攻方后勤保障的压力，我再举一个例子：

1945年8月的远东战役，担任后贝加尔方面军快速集群的近卫第6坦克集团军穿越大兴安岭和内蒙古荒漠区，这里不是日军主要设防地区，几乎没有遇到实质性的抵抗，但最严重的问题就是水荒、油荒，后勤梯队跟不上，往往整个坦克集团军趴窝，不得已只能集中整个坦克军、机械化军剩余油料加给先遣支队的坦克，保证旅、营规模先遣支队前进。这还是战争末期日军全面崩溃，基本没有有组织抵抗的情况下，如果说面临激烈抵抗，问题就大了。时间轴拉到70年代，如果中苏爆发战争，苏军的机械化部队的油、水、弹、粮消耗比1945年的苏军更大，如果后勤梯队被卡住，坦克和摩托化步兵的行动也必然受阻。

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