为什么现有的火车还是需要换火车头？ 第1页
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enzojz 网友的相关建议:
中国普速铁路在某些方面落后世界40年。
这是德国的，不用换头，不是动车组，80年代的货
这是法国的，不用换头，不是动车组，70年代的货
这是意大利的，不用换头，不是动车组
这是瑞士的，不用换头，不是动车组，90年代的货
这是奥地利的，不用换头，不是动车组，00年代的货
而题主里面的是00年代和10年代中国的货。
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有人说这个是动力集中动车组，不是机辆
我告诉你不是的，因为这货还有这样玩的（瑞士人高峰期间各种崩坏）
其中最后一张是列车经过苏黎世、卢塞恩这类折角车站的时候直接往车头方向上塞上去的加挂车厢，于是机车就跑去了中间。
动力集中动车组是不能这样随便拆加的。人家就是车钩一卦控制线一接就好了。
当然造成中国这样的情况的根源其实和管理无关，而是车钩问题，是直通控制线问题。
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