为什么火车进出国境，不换机车，但通常要换司机和列车员？ 第1页
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dong-dong-82-39 网友的相关建议:
路过强答，不喜勿看。
题主说的丹德、德奥之间不换机车，也许是特例。
首先这几个都是欧盟国家，第二这几个国家都是广义上的日耳曼人聚居区，目前是德国作为日耳曼聚居区领头羊存在，第三则是这几个国家因为受到德国影响都采用准轨、相同的电气化铁路供电标准及相同或近似的铁路信号标准，甚至这些车辆或者设备的制造商都是某几个公司，所以物理上各国铁路是相通的。
那么为了方便乘客，相关铁路公司签订铁路车辆相互直通协议是肯定的。这里回到第三条，因为是几个公司垄断车辆制造销售，所以相关铁路公司拿着互通协议去制造商那要求订购兼容两国制式的车辆，自然也是理所应当。至于司乘人员交换，则应该是相关协议约定，毕竟还是本地人相对了解本地的各类情况。
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