现阶段汽车真的需要革命性的颠覆吗？ 第1页

汽车业需要革命性颠覆么？我想已接近了发生质变的点。

很多年汽车发动机没有革命性的进步，车身工艺也没有质的飞越，各大公司纷纷下功夫在车灯上也从一个侧面说明其他部分的已逐步逼近极限：上代M3和现在的M3差的貌似只是车灯和几十匹马力而已。

交通工具都是A点到B点，怎么颠覆也颠覆不了这个，除非你能超时空……只不过对于未来的讨论方向很多，比如小型的私人化“汽车”、胶囊运输、立体的交通网络……

然而电动车就是颠覆了么？不是。 电动车可能只是颠覆的几个条件之一。更小的动力单元使得布置变得灵活。可是电动车也没有根本解决污染问题：电池生产的污染不小吧？跑几万公里之后报废的电池如何处理呢？我们现在有正规、无污染的废电池处理程序么？

在这个时代人们貌似丢失了敬畏，谁都可以造手机，谁都可以造汽车。于是来了一批互联网公司要代工造汽车……

可是凭什么呢？

特斯拉那种大师云集的团队都没颠覆，你凭什么颠覆呢？单说设计，首席设计师曾经设计过马自达风籁，马自达流概念的终极作品，美感和空气动力学结合的艺术品，这位大哥从各方面讲都是汽车设计圈顶级的。类似的，工程、公关……这么强大的公司现在貌似过得也不好。

拿现在的手机来讲，尽管价格实惠、配置高端，但是这几家公司依然没有有效的办法让消费者不去花2倍的价钱去买iPhone。口号说要超越Apple，可是Apple能自己研发CPU，自己做iOS，没有真的核心技术，谁凭什么超越呢？

汽车需要颠覆，但是颠覆它的不会是互联网。未来的某一天，所谓的互联网汽车上市了……不知道这样的汽车是否还是套着奔驰的壳子换上了你的LOGO……也不知道要有多么大的互联网概念诱惑才能让大批消费者抛弃品牌底蕴深厚、品质稳定的其他大厂出品的汽车。

互联网刚诞生没多久中国就有了，现在几家最大的互联网企业都是跟互联网一起成长到今天的。

中国的汽车不是啊，解放造出来的时候汽车诞生大概六十年了……国内汽车企业幡然醒悟开始自主研发汽车到今天也不过十来年。

准备造汽车的国内互联网企业要颠覆汽车业界都是冷笑话。做手机要超越Apple、做汽车要颠覆汽车界，我觉得国家需要这样的企业去做军工。还没听说过哪个国内的军工企业要超越GE和洛马。几十年的差距就要一步一步的追赶。在工业领域谁有资格谈颠覆呢？

网络公司可能没看清实业和网络是没法类比的。比如我开一个网站，网站好不好在代码上可能找不出什么差距。网站看的还是最核心的idea。满足需求，内容丰富的网站大家都爱去。大家为啥上知乎？不是因为知乎的网站代码好，而是因为这家网站的原始idea和这里的内容。

车不是互联网，车是实物，工业产品，上升点说也是科技结晶。车上的每个东西都是一点点实验出来的，有的东西不亲自去尝试是不会明白的。全球成功的汽车厂商都花很大的经历投入到赛车中，因为最先进的发动机、空气动力学、底盘调教，都是在上万公里的比赛和测试中才能实现的。

实业不是互联网，没有捷径的。