如何看待文章《菜鸟驿站究竟是方便了我们，还是方便了快递员？》？ 第1页

不对，你们搞错了。

不是方便我们，不是方便快递员。

而是菜鸟在攫取派件环节的利益。

最后一公里一直是快递行业的包袱。

人力很贵，沟通、派件什么的都很麻烦。

可惜有《快递条例》限制，免费派件是法规明确下来的义务，这包袱甩不掉：

第二十五条 经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。

快递老哥们也苦不堪言，一单几块钱，电动跑来跑去，受气还可能送不到。

菜鸟驿站的出现，就是让这一义务名存实亡的有效手段。

不需要见人臭脸，也不用承担违规责任，多快好省，喜闻乐见。

以前快递老哥们充分发挥智慧，有送到了保安室、小超市的，有电表签收、门锁签收的。

现在更方便了，直接给你送到快递柜或者驿站。

人口密集区里，想办法回避快递条例25条，逐渐成为行业习惯。

其实，驿站也好，柜子也好，本来是需求催生的【可选】的便民服务，但它是被资本操控着的。

资本可不是做慈善的。

顺着快递员的需求，渐渐地，【可选】的服务开始异化，变成【默认】选项。

虽然，对某些用户不利，但这么一默认，也可以打出满足用户需求的名义了。

其实很多事，从来不需要照顾到所有的人，“大多用户都是这个选择”了，动手也就名正言顺了。

长远来看，快递员方便不方便还不知道，但对快递员需求会逐渐减少。

不上门丢驿站，一个人能负责好几个小区，那还要那么多人干嘛。

这样的业态，对快递员，真不是什么好事。

毕竟合同是跟寄件人订的，收件人是可以忽略和剥削的，结果大家也慢慢看到了。

驿站不辱使命，成功地、变相地把上门环节给慢慢废掉。

不过，送货上门还是有需求的。

砸钱做菜鸟不是做慈善的啊，它的目标是啥？

盈利啊！尽量从快递的每一个环节挤出钱来啊。

穷逼用户去驿站。

快递柜解决不想花大钱的用户。

余下来要上门的刚需，强硬的就送一送，软柿子们不捏不容天理啊。

还有就是，有的驿站是晚上6-7点关门。

下班回来，发现驿站关门了，怎么办？

不送上门，连放门口的电表箱或者花盆后都不行，需求又被进一步挖掘了，嘿嘿。

就算你再强硬，也不可能每件都有精力投诉。

就这样，菜鸟成功地将包袱转变成一个有利可图的产业。

这对客户来说，更不是好事了。

这不是猜测。实际上，在2016年，菜鸟就开始试水众包服务，现在【取件】环节已经改造得差不多了。

不信你去裹裹下个单看看，派单抢单接单一气呵成。

菜鸟有一部分收入来源，就从这些服务费里挖出来，没记错的话是0.1%-1%

取件环节改造完成，菜鸟就把魔爪伸向【派件】环节。

基层面对客户的快递员们，正在受到冲击。

以后干活还得上菜鸟抢单了。

之前，行业就试过几次水。

某些校园曾经零星推出过收费送货上门的服务。

后来，2016年秋季支付宝出的“到位”，就有跑腿代取件的选项。

接着在2017年中旬，菜鸟直接推出了众包代取件功能，叫“包裹侠”。

裹裹APP可以开价，让别人代领快递送上门。

送上门后确认放款，没记错当时大致是1-2元一个快递。

说来也搞笑。

我国很多项目，打着服务校园或者众包的名义，说是给大众来完成。

但做着做着，就会有专业的企业和团队入驻，硬生生变成了劳动密集型产业。

所谓的大众，逐渐被质优价廉的小哥们取代，服务范围也逐渐扩大，覆盖全国。

迭代了几次以后，裹裹的入口里就出现了快递企业的快递员，顺便推出了定时派件服务^[1]：

近日，菜鸟裹裹联合中通、天天两家快递企业在深圳、上海的部分地区试点了“定时派送”服务，为客户提供精准时间段的配送服务。
天天快递表示，定时派送服务能让客户更加准确的安排自己的收件时间，对快递员来说，通过客户的预约送件时间也可以提前对快件进行合理分类，分时间段、分区域针对性的进行派送。“经过一段时间的试点，市场反响较好。”
按照计划，下一步将会有更多的快递企业参与“定时派送”服务，从而在全国主要城市推广。

现在的“包裹侠”也不能免俗，现在的包裹侠APP，早已露出它本来的面目：快递员服务工具。

你看，APP的logo左上角就有个“快递员”字样。

APP介绍里更是直接得不行：

这不是危言耸听，驿站送货上门已经开始布局了。

它们早已成为现实，而且服务费吃得挺开心的。

你要不信，把APP安装上去，你甚至还能看到驿站送货上门的培训内容：

如果感兴趣，各位可以装一个看看。

里面能看到技术服务费的收取标准。

还可以参加考试，学习全套业务，考完就可以做快递员接单了呢。

还好，目前被收钱的不是用户，是收派件的老哥。

原本一单就一两块钱的提成费，现在要被菜鸟吃一口。

不过，包裹侠有了前科，用户会不会重新被收上门费，我觉得不是没有可能呢。

一 鱼 两 吃。

快递员还挺惨。

图里还提到了“点我达”，它原本是饿了么送餐的唯一合作伙伴。

2018年中旬，点我达获得菜鸟的战略投资。

不久之后，他们明晃晃地接入了揽派件业务^[2]：

所以，现在，外卖老哥们也加入了战场。

快递老哥和外卖老哥一起，抢单，接单，上门服务。

派件这部分需求，被驿站和快递柜截流了大部分，相比以往强制上门肯定少了不少。

将来，如果做收派这批人不转行，那完了。

收派件竞争只能是越来越激烈，服务还要抽成，大蛋糕变成小切糕。

快递企业养的收派员随时下岗，想做快递的只能去菜鸟抢单，要不就只能转行了。

对于客户也是，要想优雅地送或者取快递，需要装app点一名老哥服务，说不定还要钱。

不然，你的生活就得为快递服务。

时间到了就赶紧去菜鸟取包裹，不然就关门了。也别买大件重件，扛着累。

996怎么办？

嗯……

经常帮996的朋友去驿站拿快递的我不想说话。

对于快递企业，确实省了人工。

但降快递费这辈子都是不可能的，凭本事涨的价为什么要降。

分拣带货人工一天贵过一天，谁知道哪天成本爆炸。

数据和渠道慢慢到了菜鸟手上。

不知道哪天，菜鸟又会搞出什么幺蛾子创新。

快递行业的成本可能还要被再压榨一遍。

很有可能的是，像外卖一样，要听平台的话。

接受抽成，参加活动，达到平台的评价标准。

不然平台就把你下架，不分单子给你。

想想就刺激。

小哥给钱，用户麻烦，行业被掐。

三输。

真正得利的，还是菜鸟，吃上了收派件环节的服务费。

综上，菜鸟驿站本质上不是要方便谁。

它能带来巨大的利益，开辟更大的市场。

只是这样的业态，对消费者，对快递员，对原有的快递生态，都是灾难。

除了资本。

被各位大佬点赞，瑟瑟发抖。

多嘴几句。

这里说的还是利用监管漏洞制造需求剥夺消费者【整体】选择权的问题。

确实，对于【个体】，你或许很喜欢这样的服务，不喜欢你也可以投诉到邮政总局把事情解决了。

但，你的个案代替不了整体，你爽不是所有人爽的。绝大多数人已经没得选，渐渐地只能去驿站了。

驿站不是慈善机构，不是满足【所有人】需要的。

家里离驿站远的，晚上要加班的，快递数量多的重的，就只能辛苦些了。

加钱上门也不错，学习外卖那边，新用户优惠，还能每天抢30-1优惠券，挺不错的。

你说投诉，就算投诉也是一时爽。

你搬家，或者网点承包人一换，你又得重新投诉。

这就是为什么，快递和菜鸟肆无忌惮的原因。

利益太大，省时省事省钱，资本不遗余力，绝大部分人只能被资本牵着鼻子走。

某些人会不服。

但再皮再跳，总会累的。

这就是我国畸形的O2O生态，加上资本的逐利本质，还有各方默许甚至纵容，导致的结果。

最终，我们都会被资本砸出来的需求淹没。

在外旅游，我再说两句，以后的回来再扯。

菜鸟成功地分化了参与快递的每一方。

大家为了本来可以相互沟通搞定的事争吵。

以往最差的情况，大家还能打个电话，自取的自取，门卫的门卫，箱子的箱子。

现在，对某些人方便了，某些人能接受，大多数人没意见，所以快件就一股脑地往驿站送了。

大家要么全部支持要么完全反对，取件人和快递员互相怪罪。

已经没人考虑菜鸟做的到底哪里合适哪里不对。

菜鸟让舆论认为菜鸟才是唯一正确的解法。

而忽略了它攫取利益的本质。

其实我想说点什么， 但还是不说了吧。

毕竟那么多快递从业者喜欢，也觉得菜鸟是保证甚至扩大他们利益的。

那就让菜鸟带他们一起走向美好的未来就好啦。

（突然期待外卖驿站）

绕来绕去，总有一些人扯成本高啊，快递支撑不了啊，提高效率啊，收件方便/不便啊，自取可以接受啊之类的问题。

但我想表达的是这么三件事：

【放柜子，放驿站，放门口，当面收，花盆收，这个不应该由快递或者菜鸟单方面说了算吧？这是把自己意愿强加于人啊。】

【通过创新提高效率换利益当然OK，但你也不要牺牲别人的利益来换吧？这是慷他人之慨】

【国内互联网搞事的时候能不能少点套路，能不能不要温水煮那啥？】

更新：

今年双十一，菜鸟驿站不送货上门。

嘻嘻嘻嘻。

参考

1. ^ http://wemedia.ifeng.com/10831528/wemedia.shtml
2. ^ https://www.dianwoda.com/about.html#slide2

t5/8更新

统一说明一下，我也上班，朝9晚5，所以我的地址是我家楼下快递柜，我个人觉得快递柜比驿站更安全。但是我不接受你没电话没短信直接给我扔驿站。因为我既没有授权给你送也没有授权驿站收。

如果有一天快递业出了新规，说明低快递费只能享受驿站代收，上门或者快递柜需要加价，我也欣然接受。但是在这是我和快递公司达成的新的约定的基础上，我自主选择的结果。没有新的约定，那按照旧约定，我理所当然享受送货至指定地点的服务，这是我的权利。

有的朋友觉得无所谓，自取就自取，或者有的朋友，觉得更方便，这都是你自己的选择，我觉得无可厚非。但是我也有我的选择，我有权利选择不接受快递员的降级服务，也请各位朋友尊重一下我们这些脾气比较犟的人群哈。

原答案如下：

楼下刚刚开了菜鸟驿站，已经和韵达快递斗争了半个月。也就是我自己不能接受你电话也不打短信也不发，就给我把东西丢在一个莫名其妙的人那里。帮老公去驿站拿东西的时候和驿站工作人员聊了两句，说我们这个片区的韵达和中通已经没有快递员了。

前面有个答主说现在快递员的收益越来越低，大家最终都要适应这个模式，那么有没有想过，等到大家都适应驿站代收-自取模式了，就再也不需要快递员了？所有的快递只需要几个分拣员和一个司机。快递运送到分站点了，分拣员根据每个驿站的管理范围把快递分拣好，司机拉一个大车分头送到相应的驿站，等待收件人自取，一天的派送任务结束.....收件也是一样的，客户自己送到驿站去，驿站分拣员分门别类分好，再由不同分站点的司机拉走。

这么一想，究竟是方便客户还是方便快递员呢？只怕是一个双输的局面吧。客户再也享受不到送货上门地服务，大多数快递员丢饭碗。赢家大概是马云爸爸的物流网络和最早意识到这里面的猫腻紧抱爸爸大腿加入了菜鸟宇宙的快递员和站点承包商。

我发现啊

大家不喜欢的点在于：有些快递默认所有快件都直接放驿站。

而有些人在争论的却是：所有快件都送上门不现实。

问题是做不到所有快件都送上门，就只能退化到所有快件都不送上门么？

况且驿站本来也方便了那些不方便收件的人，那些愿意使用驿站的还是会继续使用的呀。

难道一部分人要求快递按地址送上门，就会变成所有人都要求送上门么？这逻辑跟指责丁克族说如果所有人都不生孩子人类就没了一样。

明明顾客已经明确提出了需求，而且快递也承诺过送到约定的地址，那送不到其实算合同违约。快递总得做个措施来避免合同违约吧，涨价也好、单收上门费也好、额外电话沟通也好，哪怕是从合同里写明只送地址附近驿站也行，都是具体的解决措施。

快递什么都不做，任由合同违约的情况持续发生，这当然就是不合理的地方呀。

———————————11.17更新——————————————

菜鸟驿站其实既没方便我们，也没方便快递员，菜鸟驿站未来将对快递员行业进行清算

快寄是个服务公司，主要是就取件，派件

菜鸟驿站对几大公司的派件服务进行切割，让用户见不到这些快寄公司

菜鸟对取件环节不需要特别担心，淘宝和天猫还有支付宝三个平台，随时可以推出取件功能

菜鸟目前布局就是全面对这些公司的派件服务进行阻断，让这些快寄公司淡出用户的视野，全部能菜鸟完成，就是活他不干，名份菜名得。等上3年左右，派件解决，他们平台就可以全面推出取件功能，在物流服务上绞杀三通一达。

你们可以关注一下，以前淘宝退货，只是友情提醒建议使用官方快寄：菜鸟，现在退货特别是天猫，直接显示在线约单，上门取了，他现在还没全面推广，因为派件功能还没完全收割

所以三通一达，你们醒醒吧，阿里是吸血公司，他们菜鸟驿站不是做公益，为你们这些快寄公司节省人工成本的，他是为了收割你们这些公司。派件 取件是个闭环，取件对阿里分分钟钟可以完成的，派件恰恰是他们进行慢慢布局的。未年三年内，菜鸟将代替你们三通一达，用平台抓死你。

菜鸟驿站是淘宝搞的最恶心的东西！！ 他的运作是这样的：

1.菜鸟让他收购的垃圾三通一达，把快寄通通扔在菜鸟驿站，不管是下订单的时候有没有选择代收，通通，通通，通通扔驿站。然后菜鸟和快寄还有驿站一起分了运费里面派送费，然后这个派送就变成了大家自取！！！

2.还有一种菜鸟驿站你在淘宝上搜索不到，他们是违法私人搞的，没有任何运营权，他们一般是某个小区边的花店，卖早餐的小店，某个小超市店，某个门面不好空房间，他们找到菜鸟，让大家把件全扔他这，一年给个固定费用，快寄当然高兴，不要一个个送了，他扔他这，省事省力省钱，也不要和大家BB了，直接每天开个车拖到这下货就好，然后驿站利用了大家不懂应该派送，还有不会投诉，还有国人比较好说话的情况，通知大家一个个来取件

请问大家，本来收了钱派送的服务变成自取，这节省出来的费用你们分掉了，为什么要买家自己走过去拿来填这个坑。 大家今天感觉 不恶心，改天连驿站都省一，全扔在物流集散中心，一样是自取。 大家今天感觉 不恶心，明天外卖驿站也出来了，因为快寄都不送上门了，外卖为什么要送上门？ 全放在驿站，自取不得了？

所以终上所说：

菜鸟驿站本质上就是淘宝做恶，利用国情和大家怕麻烦投诉和平台用户多。菜鸟驿站连合淘宝和快寄公司欺负用户。

然而这种不是无解的，下面给大家一个解决方法

1.在收件地址上备注，放小区门卫或本人签收等

2.如果遇到不派送的，建议在不急着要件的情况下，进行下面操作

2.1 去淘宝商家订单处，申请退货退款：原因没收到货
2.2 商家会联系你，联系快寄：你只要咬定一个事实：请快寄派送到你订单的地址，如果显示己签收，请出示签收签名

这中间可能

1.菜鸟驿站给你电话，叫你拿，很客气的告诉他，你不懂什么菜鸟驿站，你只是淘宝买东西，快寄没送上门，你申请退而以！！！

2.快寄给你电话，一样很客气的说，麻烦请送小区门卫，太远了不想去拿。谢谢！！

2.3 这时候商家就特别着急了，好不容易卖出去了，快寄不配合，他们会各种协调，投诉，威胁快寄送上门

2.4 几次一来，快寄乖乖的送到门卫

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————————————————更新19.5.7——————————

1.有些网友认为这不是作恶，因为他不方便签收驿站帮他代收了很好，我要说的是：
凡事要有契约精神，特别是收钱办事，卖家给运费，你就得送到指定位置，放驿站，你节省时间费用，那你这节省的费用有退给大家吗？没有。这就是典型的花钱买的服务被打折扣了 而对于不方便签收的朋友是没毛病，因为淘宝下订单的时候可以选择驿站代收，但我要问的是，还有那么多方便签收买家，为何一刀切全扔驿站，还不恶心?对快寄有益的你就执行，对快寄本来的应该提供的服务就打折执行。 大家今天感觉这样不恶心，这样情有可原，改天大家都去物流中转站，慢慢去找件吧！！！

2.有些网友认为就算要解决这个问题，也应该联系快寄，联系驿站，或联系卖家好好沟通我告诉你一个现实问题
1.旺旺上联系卖家，你要注意一些店是分售前售后的，你B一通，他说帮你转售后，在你B一通，他说记录了，白班的时候让人处理，然后他在后台把你订单打上标，然后用表格记来来，然后交接给具体人员处理问题，这过程时间长，交接还容易出错，我也是卖家这套流程我熟悉的很。 对于这种问题，其实大家不要BB太多，按淘宝流程走，先申请退款，这个单就是异常单，你们自己说，一种是系统里异常单，一种是别人找来的，哪个更醒目更要优先处理？同理，如果你和卖家沟通一万句，没有申请介入让卖家高度集中资源解决的你的问题。而且如果做为卖家我告诉你，有人来沟通我们是看人的，有些人不懂，我们客服能骗能哄就想办法让他去取，遇到懂的闹的我们才上报给处理，国情就是这样，你有问题找来，很凉着你，看你情况处理。申请退款，备注上，麻烦派送，如果己送达请上传签收面单。你知道这句话客服看到是什么反应吗？买家不会懂！！我告诉你，这种客户：卖家反应 1.懂行买家 2.马上第一时间处理 3.别瞎JB忽悠这种买家，人家非常专业的 明白不？

2.尽量不要直接和快寄驿站沟通另一个重要原因，这些人员一般来说3流9教，素质都不高到哪，你和他们讲上面的道理，并没有什么吊用，所以你和他扯，只是把时间投到无用沟通里，而且搞的关系不好，他报复你们怎么办。所以我上面说了很客气和和这些人说，你也不知道呢，你不方便取，你们按快寄地址送门卫就好，请多包荣，本人不方便去驿站拿。不管他怎么说什么态度你咬定一件事：很客气请他送，如果不送，你只能去原来店退，在原来店重拍一笔，让你们重新送。

————————————————更新19.5.8——————————

1.怎么就不是淘宝和他们的菜鸟做的恶？ 下订单的时候有选项，表面让大家有选择的权利，但线下操作的时候就无脑全扔在驿站！！这怎么就不是作恶了，菜鸟当然知道一个个的送花钱费时，全扔驿站能节省一半以上资源。

2.当我不方便签收，选择驿站的时候，发现驿站并不是很多，而且远，那是我愿意的，没有办法中的解决方案。但我问一下，我明明没有选驿站，他帮我扔到其中一个驿站去了，这还不是作恶？有些人说驿站在他楼下，那问一下，其它小区的人有这么幸运吗？

3.我们在看这个清华园驿站，他代收的区域周边有多少小区13个左右，但这不是重点，为了防止大家投诉或不去取件，他又把这些件放到靠近你小区的某一个花店，某个卖早餐的等，层层转包，节省费用，但最终目的就是：派送费他们分了，派送变成买家自取，那请问一下，我们发物流得了，大家全去物流集散中心找件。

———————————————19-5-18 更新——————

我今天在最后总结：

1.驿站方便一些无固定居所的人员，比如租房的，早8晚10的上班人员等

2.驿站为这些人员提供服务的时候，免费或收费，是你们的事

但是

3.更多的人付了运费，应该享受完整的服务，驿站却强制代收了，然到不恶心？

4.我们淘宝下订单的时候，明明没有选择收驿站代收，他却代收了，然后让我跑这么远去拿，还要收我1-5元的保管费，然到不恶心？

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  intopass 网友的相关建议: 
      

怎么回事，突然多了好几百赞。

给大家选择权吧，有的喜欢驿站，有的希望上门。

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必须给快递服务定等级了。

送到快递自提点/菜鸟驿站为C级，派送费0元。

送到快递柜定为B级，派送费1元。

送到家门口（5层以下，或高层可使用电梯）定为A级，派送费3～5元。

大件单独定收费规则，其他更好服务可加钱。

派送费是指最后一公里的派送费，收件/运送所需费用，该怎么算就怎么算。

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另外注意了，差别定价不等于加钱。

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  pang-qi-42 网友的相关建议: 
      

稍微多说两句。

其实华人在海外，尤其是欧美社会遇到的很大的一个问题是意识不到种族的重要性。近代以前，中国基本都是处于一个“国家=天下”的状态。这就导致了很多中国人在面对近现代以威斯特法伦体系为基准形成的“民族国家”没有形成一个明确概念，因而在欧美，尤其是在北美（USA/Canada）这种移民国家里生活的时候政治上十分受挫。

不管你承认也好，否认也罢，一个人在美国的社会认定更多地来自于一个人的种族（race）而非阶级（class）.以我们最关心的教育为例：大学录取会很大程度上根据你的种族来决定录取标准，而不是社会阶层，更不是政治倾向。不管家境如何，只要你是亚裔，那么你就有大概率碰到录取标准的歧视问题。

在这个前提下，任何一个有智商的人都能够看出来：在美国这个大背景下，在争取自身(个人/族群)权益的过程中，种族的优先级是排在最前面的，其次才是政治倾向和意识形态。因为大多数情况下你在填表的时候，不会让你选你是conservative还是liberal，只会让你选你是“white"，“Asian”还是“Hispanic”. 而事实上，只要一个族群能够意识到美国社会种族优先的前提下，内部的政治光谱不仅不是问题，反而是优势，一个很好的例子就是犹太人。

犹太人在美国有多成功想必不用多说。但是犹太人并没有把自己局限在左翼或者右翼，而是通过在不同政治光谱上的发展，成功的让自己的种族在美国取得优势。说右翼，犹太人里面的一大票银行家企业家大家也有所耳闻；说左翼，犹太人中的囧叔，主持界传奇larry king，喜欢谈笑风生的华莱士等等都是业界传奇。这样他们右手掌控了经济和政治力量，左手掌控了舆论和传媒的力量，最终让族群取得成功。可见，以族群利益为先，则族内各个政见派系均受益；以政见利益为先，则族群分崩离析。

反观以叫兽为首的旧华“精英社会活动家“是怎么做的呢？不仅不去积极组织和联络真正能起到作用的政治基本盘（一个越来越壮大的华人群体），反而主动地去做出例如：损害自己族群的利益以换取一小撮外部政治利益（SCA5），试图不断的分裂族群内部力量（亚裔内部细分法案）等等赤裸裸乃至荒唐可笑的背叛种族利益的行为。这种叫兽，如果不是脑子进了水，那就只能是因为政治觉悟和政治水平实在太差，吃枣药丸。

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断脊之犬，狺狺狂吠。 一开始看到这篇文章我特别震惊，不单单是文章内容，更重要的作者身份：美国百人会会长及首个法学院院长？这样的人竟然说出如此粗鄙之语？不过回想一下，这倒是解决了我一直以来的疑问。

作为一个在美国各个领域都有杰出贡献的种族，作为一个平均收入和学历都远超平均线的种族，作为一个贡献了马友友，关颖珊，刘玉玲等杰出人才的种族，为什么美国华人的政治地位如此的低下？为什么华人的权益总是受到系统性的侵害和歧视？最重要的是，为什么华人，尤其是旧华人及其后代的自我认同和民族荣誉感低到令人发指？现在看来，这些旧华人中的“精英”“社会活动家”政治水准低到不堪占了很大一部分原因。

其实在美国待过一段时间的人都明白，各个族群之间有竞争，有合作，也有斗争。但得到尊敬的条件只有一个：拥有力量。这个力量可以是经济力量，可以是知识力量，当然也可以是政治力量。所以这次大选华人主动出击，参与助选的行为我是非常认同的：重要的不是你站在哪一条队，而是展现能够左右选战结果的政治力量，这才是华人赖以发展的基础。相反，任何一种任凭意识形态洗脑而站队的行为都是政治水准低下的弱智行径。

其实稍微看了看叫兽的个人经历，未免有些可怜他。作为一个数次试图否认和摆脱自己华人身份的“社会活动家”，他的“习得性无助”十有八九也是在成长的过程中一步一步建立起来的。在中国崛起，新华人一步步向前的大背景下，他就像一头曾经被锁链拴住的幼象，完全没有意识到力量的对比总是会转化的，而华人政治家真正的基本盘只有自己。在这种情况下，旧华人的社会认知，一种貌似平等实则歧视的社会认知，只会进一步地被抛弃，最终由新华人引领实现真正的社会平等。旧华人畏畏缩缩的活了一百多年，却连美国这个国家的一点基本精神都没有学到，而这些分明写的很清楚：The land of the free and the home of the brave.

毕竟，大清都亡了，也请你们这些遗老遗少们滚回历史的尘埃里吧。 -------------------

原答案

这个所谓教授才真是把“歧视”二字阐释的淋漓尽致。

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