在世界战争史上，有没有劣势军队围歼优势军队的战例? 第1页

第二次世界大战前期，两次夺取托布鲁克要塞的战役，进攻方都是以寡击众，强行攻坚取得胜利。尤其是第二次德意军打英军，隆美尔的兵力比对方少，士兵素质也差不多，补给则远远落后，只是凭着高超的指挥能力和作战意志，才能在两线作战的情况下维持攻势。此次要塞攻防，是典型的劣势军队围歼优势部队。

从要塞第一次易手说起。本来是意大利方面以15万兵力取攻势（1940年末），打着打着就成了三四万英国人追着十几万意大利人跑——还没跑掉。最后13万意大利军投降，丢掉了港口要塞托布鲁克：

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12月9日黎明，奥康纳中将指挥的包括一个英国装甲师和一个印度步兵师的西部沙漠军，经过七十英里神不知鬼不觉的向敌军逼近的行军，通过空旷开阔的沙漠，突破一连串彼此孤立的用壕沟围起的意大利营地，把这些营地一个接一个占领了。奇袭完全成功，两天之内，把西迪巴拉尼及其南面的几个地方全部攻下，俘虏意军三万八千多人，缴获大炮四百门、坦克五十辆。参加这次战役的英国全部武装力量有三万一千人、一百二十门大炮、二百七十五辆坦克，英军阵亡一百三十三人。 一个澳大利亚师和一个新西兰旅这时已来增援西部沙漠军，于是英军大胆地继续进军。1月4日和22日，先后攻占有重兵把守的巴尔迪亚和托卜鲁克两个设防港口，共俘虏敌军七万五千名，缴获大炮七百门。英军的这些胜利使得意大利在昔兰尼加的兵力减少到只有一个步兵师和一个装甲大队，这支军队撤退到德尔纳-默希利一线，控制了绿山山区和通向沿海基地班加西的公路。

1月30日，意军有进一步撤退的迹象，奥康纳将军命令第七装甲师穿过绿山以南开阔的沙漠，阻击敌人撤退。从2月4日到5日，这支装甲部队行军二十九小时，通过一百五十英里的茫茫沙漠，于2月5日晚上在班加西以南八十英里的贝达·福姆截住了意大利第十集团军的残部。接着是一场大战，但是意军向南的退路已完全被切断，到7日早晨，贝尔贡佐利将军带了二万军队、一百二十辆坦克和一百九十门大炮投降。第一次利比亚战役结束了。

（英国指挥的澳大利亚师）

几十天之后（1941年初），隆美尔就从西面来了。以2个师兵力加上三四个师的意大利人，追着刚刚打赢的英国人跑。再次追到前一年意大利人曾经到达的地方——除了托布鲁克：

但是，这一成功的战役，结局却是不幸的。意大利第十集团军在昔兰尼加的覆灭，给韦维尔的西部沙漠军打开了通向的黎波里之路。韦维尔要不是在这个当口奉令带着一支大规模的分遣队转移到希腊去，无疑是要加紧西进的。希特勒立刻来援救战败的意大利人；将一个德国装甲师和一个摩托化师的非洲兵团，以及一支类似编制的意大利分遣队，交由隆美尔中将指挥，2月半在的黎波里登陆，开赴昔兰尼加边境。这不是临时的增援。希特勒在1月份早就决定插手利比亚，非洲兵团的官兵是经过挑选的，而且迅速地接受了沙漠战的战术和技术训练。

3月底，改由尼姆中将指挥的西部沙漠军，包括一个装甲师和一个澳大利亚步兵师，在昔兰尼加整编，并广泛地分散在奥格拉、班加西和托卜鲁克之间。隆美尔于3月31日进行奇袭，迅速冲过绿山南面的沙漠，正如两个月以前奥康纳将军的装甲部队所干的那样。溃退的英国装甲部队被追上，三个将级军官被俘(包括奥康纳将军和尼姆将军)，澳大利亚第九师被迫退入托卜鲁克，该城于4月11日被围。隆美尔把西部沙漠军(除了驻防托卜鲁克的孤军以外)赶出了昔兰尼加之后，进军到埃及边境的塞卢姆。

英国毕竟人多，退到经营多年的埃及之后，顶住了后方还有托布鲁克的德军。到1941年底，隆美尔又丢掉了利比亚。退到了年初他发起进攻的地方。

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奥金莱克就是在这种有利的条件下于1941年11月发起进攻的；12月月中，在经过一场持续一整月的坦克战之后，隆美尔由于无法弥补战斗造成的损失，被迫放弃昔兰尼加，一直撤退到大锡尔提斯。他停在奥格拉－马兰达一线，由于地形有利和对手的精疲力竭，他守住了这条线。 可是，好不容易才在那里坚守住的轴心国军队，情况却很糟糕。非洲军团四万五千人中己损失了一万五千人，二百五十辆坦克中损失了二百二十辆，还损失了约五十门炮。在意大利方面，情况要更糟得多；他们的五个师现在只剩了两万人，损失了百分之八十的坦克和一半大炮——有一百二十辆坦克和一百八十门大炮为自己放弃或被敌人缴获。这就不难理解，为什么丘吉尔当时能够在英国下院预言“很快就能彻底摧毁在非洲的德意联军”

1942年又轮到隆美尔前进了：

1942年1月，它已得到了增援的一百五十辆坦克，随后又运来了一百三十五辆；它的兵力已增加了十一个营——这些数字同在苏联作战的力量相比是少得可笑的，但是却足以改变非洲的实力对比。 隆美尔却于5月26日发动了进攻。第八集团军在经过几天犹豫不决的战斗后退却了，留下柯尼希将军指挥的自由法国旅，要它尽可能坚持住比尔哈凯姆，以阻延敌军的推进，并防止敌人从南边实行包抄。柯尼希完成了任务。尽管如此，在上一年曾经坚守了那么久的托卜鲁克，在被围仅仅十四小时以后，便于6月20日陷落，使隆美尔俘虏了四万人，缴获了大量装备，尤其是粮食和燃料。英军撤退时来不及把这些东西毁掉，而这些东西正是非洲军团和其车辆所十分需要的。几天后，隆美尔的军队到了马特鲁港，接着到了阿拉曼，奥金莱克承认他没有把握守住这个地方。

注意，这次的深绿色中间没有桔黄色的飞地。隆美尔用二十几个德国营和三四十个意大利营，再次杀到了埃及边界上的阿拉曼，而且攻陷了托布鲁克。很快，美国的援助从世界各地转向埃及，英军集结了隆美尔两倍的兵力，十倍的补给，重新向西进军。1942年最后一个季度，隆美尔扔了利比亚往西跑，因为不止阿拉曼顶不住了，在阿尔及利亚登陆的美国人还要去突尼斯抄他的后路。（下图橙色从两边夹攻绿色）

后面的故事大家都知道了，虽然隆美尔还咬了英美军队几口，但终究是丢掉了突尼斯和十万精兵，逃回大陆。但就这个问题而言，之前攻占托布鲁克的战斗非常值得一说：

在赢得贾扎拉战役之后，本来英国人是想依托托布鲁克构筑防线的。毕竟他们人多，坦克多，物资也多。但实际上……

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驻守贾扎拉防线的两个师，现在随时都有被切断和包围的危险，因为在6月14日，隆美尔派遣非洲军冲过阿克鲁马(Acroma)，向北面的滨海公路挺进，但是受到那边布雷区的阻碍，直到傍晚方才通过。这时装甲部队已经困倦不堪，天黑时——停下来便都沉沉睡去；尽管隆美尔叫他们继续推进并切断滨海公路，他们也置之不理。这对南非军倒是非常幸运的事，因为他们的摩托护送队正沿着这条公路在通宵后撤。可是，他们的部分后卫却在早晨被急趋海边的德国装甲部队切断。在贾扎拉防线的另一个师，即英军第五十师，向西突破意军战线，然后先向南再向东绕了一大段路，到达边境，这样才勉强逃脱。第一南非师沿着滨海公路溜掉后，也继续撤退了一百多英里，开出托卜鲁克七十英里，退到边境。 撤退得这样远是不合奥金莱克原意的；他给里奇的指示是，第八集团军应当重新集合，并在托卜鲁克四面守住一条防线。可是，里奇没有告诉他的总司令，贾扎拉防线的两个师正向边境退去；等到奥金莱克获悉这种情况时，已经来不及制止了。更加糟糕的是，英军“两头都落空了”。　　 原因是，在6月14日，英军正在退却时，丘吉尔打来一个口气强硬的电报说：“无论如何不放弃托卜鲁克，此点想无问题。”他在15日和16日的电报中又重申这个告诫；这个远迢迢来自伦敦的忠告却又铸成大错。因为英方匆匆忙忙把第八集团军的部分部队留在托卜鲁克，而把其余的部队撤退到边境，隆美尔就此有机会趁托卜鲁克的防御还没有好好组织之前击溃这支孤军。

（在沙漠中迂回非常困难，公路比湿润地区还重要。隆美尔的机动是在钉子上跳舞）

隆美尔的装甲部队冲到海边后，很快调转头来，再向东进军；一下绕过托卜鲁克环形防线，或则攻占或则围困那些布置在第八集团军后面的“哨所”，并向前挺进，攻克托卜鲁克以东的甘布特(Gambut)机场。在这次挺进中，他们驱除英国装甲旅残部(当时正向边境撤退)。但是隆美尔并不追赶，还没有到时候。因为他一占领甘布特机场，就把部队掉头向西，以惊人的速度向托卜鲁克发动进攻。托卜鲁克的守军在获得增援后，计有克洛珀将军(General Klopper)指挥的第二南非师(包括第十一印度旅)、警卫旅和第三十二集团军坦克旅——拥有七十辆坦克。可是，他们看到隆美尔的装甲部队向东挺进后，却没有想到德军会进犯，也没有准备对抗。6月20日上午5时20分，德军对托卜鲁克环形防线东南而的一个防区发动急风骤雨式的猛轰，又是大炮，又是俯冲轰炸机，接着就是步兵冲锋。到上午8时30分。德军坦克冲过防线的一个缺口，纷纷涌入，隆美尔亲临前线督促坦克加快速度推进。到下午，德军装甲部队已经击溃那乱成一片的守军的抵抗，并开进托卜鲁克。第二天早晨，守军司令克洛珀将军终于认为已经无法继续抵抗，退却又不可能，因此做出投降这一重大决定。虽然有一小部分部队设法逃脱，但有三万五千人成了俘虏。 这场灾难的结果是，里奇的幸存部队仓促退入埃及，而隆美尔则在后面穷追猛打。隆美尔在托卜鲁克俘获的大量军需，使他在这次追击时得益非浅。根据非洲军参谋长拜尔莱茵(General Bayerlein)的说法，当时隆美尔的运输工具有百分之八十是俘获的英国车辆。尽管有这一大笔俘获物资为他提供了保持部队机动性的运输工具、燃料和粮食，但没有能恢复他的战斗力量。非洲军于6月23日开到埃及边境时，只剩下四十四辆坦克能投入战斗，而意军只剩下十四辆。虽然如此，隆美尔仍旧决定再次遵照那条“穷寇必追”的格言行事。

英军经此一战几乎丧胆，以优势兵力和绝对优势的物资，居然想放弃埃及，不经战斗就逃离隆美尔的攻击半径。

英军甚至在隆美尔还没有到达之前便从边境仓卒撤退，由此可见，他的大胆进军既是确有道理的也是确有其事的。这是说明精神作用的最显著例证，也证明了经常有人引用的拿破仑那句名言：“在打仗时，精神作用和物质作用是三与一之比。”因为里奇决定放弃边境，照他给奥金莱克的电报所说，“以距离争取时间”时，他在边境还有三个几乎完整的步兵师，另外还有一师生力军在首途中；能投入战斗的坦克比德国非洲军要多两倍。 但是，托卜鲁克传来的消息令人丧胆，使里奇丝毫也不想固守边境了——他做出这一决定，是在6月20日晚上，也就是在克洛珀决定投降之前六小时。 …… 马特鲁的第十军差不多到第二天天亮时才得到第十三军撤退的消息——这已经是它的退路被敌人堵塞九小时以后。可是，在下一夜，马特鲁这支部队有近三分之二的人趁黑分成小队，总算从南面突围逃走。但有六千人沦为俘虏(这个数目比隆美尔的整个突击部队还要大)，还扔下大量给养和装备，使隆美尔大为得利。

这就是蒙哥马利接手之前的北非局势。隆美尔以几万德军追了上千公里，野战攻城无所不利，英国人完全不敢上阵。蒙哥马利在阿拉曼先是顶住然后消耗了德军，之后也未能追击主动撤退的隆美尔，因此被视为庸才。但从托布鲁克要塞失陷后的英军士气来看，他能保住埃及是个奇迹，的确可以算是大英帝国第一名将了。

下面是隆美尔视角的描述：

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托布鲁克的守军实力大致还是和1941年的情形相似，包括下列各支部队：　　(一)南非第二步兵师，兵力已经加强。　　(二)印度第十一旅。　　(三)近卫旅的第二营。　　(四)第三十二战车旅，下辖几个步兵战车团。　　(五)好几个团的炮兵实力。

       这个数字并不太正确。南非第二步兵师只有两个步兵旅，而非编制中的三个旅。第二○一近卫旅仅有两个营，第三营只剩一部分。第三十二战车旅一共只有两个步兵战车营。至于炮兵方面，除了第四高射炮旅以外，就再没有其他独立的部队。       

除了托布鲁克的守军以外，李特奇另有五个步兵师，其中三个师已经损失很重，不过其余两个却是刚刚开到的生力军。在最近的战斗中，他的两个装甲师完全被打垮，现在正从尼罗河三角洲方面获得增援和补充。 关于托布鲁克的防御情形，在这里简单地说明一下： 托布鲁克的东西两面都是连车辙都没有的沙碛地形，只有向南这一面延展成一个平坦的沙质平原。当年意大利人在巴尔波(Balbo)的指挥下，曾经在这里修筑了最坚固的要塞，其着眼点是要足以对付一切最现代化的攻城武器。围绕着这个要塞的本身，有许多据点构成了一条广阔的带形，它们都深埋在地下，只有从空中才可以发现它们。每一个据点都有地下坑道的系统，通到许多个机关枪掩体和战防炮阵地，它们一定要等到最危险的关头才掀开伪装，尔后突然用猛烈的火力向攻击部队疯狂射击。我们的炮兵无法用直接的火力击毁它们，因为在外表上很难找到可供瞄准的目标。每一个独立的据点外面又围绕着一道战防壕和纵深的铁丝网。此外就整个要塞地区而论，只要是战车可以通行的地方，也都事先设有高深的战防壕。 在外围防线的后面——通常都有几道纵深——就是十分强大炮兵兵力的集中，以及一些城塞和野战工事。多数的防御工事在外面又都有雷阵的保护。 在西南方面的佯攻由意军第二十一军负责执行，另外有几辆战车支援。攻击的主力为非洲军和意军第二十军。在主攻地区(要塞的东南面)开始进攻之前，先集中德意两国在非洲的全部空军实施轰炸。一旦步兵攻入要塞线之后，非洲军就一直推进到通至港口的十字路口——向西通至巴尔比亚大道。紧跟在非洲军的后面，意军第二十军负责占领原英军的防御工事，并且通过拉斯艾马道尔到达南非师的后方。 　　　

       　　最亲爱的露： 　　昨天夜里只睡了两个钟头。这是一个具有决定性的日子。希望我的运气不会转坏。我非常疲倦，不过身体却还好。 1942年6月20日      

6月19日的夜间，我们的攻击兵力纷纷开入攻击发起集中区。清晨5点20分，好几百架飞机开始向要塞地区东南面的突破点轮番投弹。印度人据守的阵地涌起大量的沙尘，破碎的铁丝网和武器被炸得在半空中飞舞，一颗又一颗的炸弹在敌人阵地中开花爆炸。 等到飞机表演完毕之后，非洲军(第十五步兵旅)和意军第二十军的步兵马上就跟着开始发动突击。在雷区中的通路是在夜间就已经扫开了的。两个钟头之后，德军的冲锋部队突入了英军的防线。我的非洲军用猛烈的肉搏战，把敌人的据点一个又一个地攻了下来。 8点时工兵已经在战防壕上把桥架好了。这一天工兵的功劳特别值得称赞。在英军强烈炮火之下执行任务，其艰苦程度真是难以想象。道路已经打通，我们开始放出装甲兵。 大约中午的时候，德军到达了西地马穆德(Sidi Mahmud)十字路口。这是托布鲁克的锁钥，现在已经握在我们的手里。从这个十字路口再向前进攻。皮拉斯垂罗地区(Pilastrno)的炮台上和吉布尔(Jebel)斜坡上，都有强烈的火网向攻击部队迎头痛击，几艘英国的船只正在起锚，好像准备离港，很明显是想从海路把他们的人撤走。我马上命令炮兵向它们射击，一共击沉了6艘船。船上的人大部分都被救起。 攻势还是继续发展。皮拉斯垂罗炮台在黄昏时投降了，我们本打算用俯冲轰炸机攻击，现在临时通知停止执行。索拉罗(Solaro)炮台也被我们攻下，港口里有一艘炮艇也被击沉了。到了夜幕低垂的时候，这个要塞地区就已经有三分之二落入了我们的手里。城镇和港口在下午时已被非洲军占领了。 6月21日清晨5点钟，我驱车进入托布鲁克市区。到处都是碎瓦颓垣，凄凉满目，这大都是1941年我们围攻时的成绩。然后我又沿着巴尔比亚大道向西驶去。英军第三十二战车旅的旅部向我们投降，还带来30辆可用的英国战车。在巴尔比亚大道的两侧，到处还都有正在燃烧中的车辆，呈现出一片混乱和毁灭的景象。 大约在9点40分的时候，我在巴尔比亚大道上(在城镇西边约4英里的地方)遇见了克勒珀将军(Gen．Klopper)——他是南非第二步兵师师长，兼托布鲁克守军的司令官。他正式宣布整个托布鲁克要塞地区投降。我请这位将军和他的参谋长坐上他自己的车，随我沿巴尔比亚大道再回到托布鲁克。沿途都是战俘，大约有1万人。我命令这位南非将军负责照料这些战俘。　　　

       最亲爱的露： 托布鲁克！这是一场值得叫好称奇的战斗。在要塞地区中还有很多工作要做。不过我想先去睡几个钟头。我无法形容有多么想念你。 1942年6月21日      

当我们攻占托布鲁克的时候，没有受到一点外来的干扰，这就可以证明迈尔迈里卡的战事已经完全结束了。对于我们整个“非洲军团”而言，6月21日是非洲战争中的最高潮。我曾向非洲军团颁布了下列的每日命令：

       非洲军团的各位将士们！  你们如此迅速地占领了托布鲁克，使得迈尔迈里卡的大会战，戴上了最后的王冠。我们一共俘获了4.5万名以上的战俘，毁灭和俘获了1000辆以上的装甲战斗车辆和400门火炮。在这个长达四个星期的艰苦奋斗中，由于你们的忠勇用命，才使得敌人不断受到打击。你们的攻击精神完全克服了他们原欲发动的攻势。更重要的，是他们把强大的装甲兵力都丢光了。对于这些“超人”的成就，我应该向我们的全体官兵，致上最高的谢意。  现在正是完全歼灭敌人的时候。在没有把英国第八集团军的最后残余兵力扫荡完毕之前，我们还不能休息。在未来的时日中，我要求大家再次尽最大的努力，达到胜利的目标。      

此战之后，隆美尔依然只率领几个师的德军，却被再次晋升，以50岁的年龄获得了元帅军衔，成为少数能左右世界大战局势的将领之一。

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北顿涅茨奇迹

曼施坦因最辉煌之作

在满是窟窿的南方战线上，硬是在挟斯大林格勒之胜的优势苏军身上啃下一块肉

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1943年2月2日，被围于斯大林格勒的德军第6集团军彻底覆灭。苏军的重兵集团挟大胜之余威，继续从北面向西南方向实施大纵深迂回，以图围歼整个南翼德军集团。而根据德军的估计，“顿河”集团军群与当面的苏军相比，兵力已居于1：8的绝对劣势。德国最强大的1个集团军和它的3个盟国集团军已被消灭，德军另外3个集团军损失惨重，德军及其盟军至少有50个师已不复存在，其他损失加起来大约还有25个师，技术兵器的损失相当于各兵种45个师的技术兵器的总和，也等于德军在苏德战场以往整个作战期间的损失。

根据这种估计，苏联最高统帅部乐观地表示：“合围并各个歼灭顿巴斯、外高加索和黑海集团的有利形势已经到来了。”为此，应当不给敌人以喘息之机，继续在苏德战场的整个南翼采取攻势，在多个方向上连续实施突击以发展胜利，迅速攻占库尔斯克、别尔哥罗德、哈尔科夫以及苏联迫切需要的顿巴斯。他们相信：沃罗涅日方面军向库尔斯克、哈尔科夫的进攻、西南方面军向顿巴斯的进攻与南方面军和北高加索方面军在顿河下游及北高加索所实施的几次战役结合起来，必然导致敌军整个南翼的崩溃。

... ...

曼施坦因在其回忆录中声称：此战，苏军共有8个军、10个步兵师和5个特种旅都被击溃，战场上遗尸2万3千具，德军缴获坦克615辆，火炮354门。由于德军兵力太少，不能构成一个连续的合围圈，所以大多数的苏军还是跑掉了，只有9千余人被俘。

这场会战意义深远。德军在斯大林格勒遭到的灾难性失败，导致其南翼集团面临被全歼的危机。曼施坦因在极为险恶的局势下，凭借其出色的指挥，挽狂澜于既倒，将一场艰难的大规模撤退战紧接着发展成一个成功的反击战，一举重创了苏军两个方面军，从而解除了斯大林格勒战役所带来的南翼危机，德军重新获得该战线的战场主动权，稳定了战局。此役因此被称为“北顿涅茨河上的奇迹”。战后曾有人说过，如果不是这次成功的反击战，第三帝国的覆亡至少要提前一到两年。