为什么历史书上写的新航路开辟后世界市场初步形成? 第1页

所谓世界市场其实就是贸易全球化的过程

英国经济史学家A.G.Hopkins把世界市场的形成大致分为三个阶段

分别是Archaic globalization（-1600）、Proto-globalization（1600-1800）和Modern globalization （1800-）

对于Proto-globalization，霍氏是这么描述的

Globalization remains an incomplete process: it promotes fragmentation as well as uniformity; it may recede as well as advance; its geographical scope may exhibit a strong regional bias; its future direction and speed cannot be predicted with confidence—and certainly not by presuming that it has an 'inner logic' of its own.

黑体字划个重点，即Proto-globalization阶段的世界市场依然是欠缺完整的，全球贸易仍在经历一个从碎片化的区域间贸易到真正整合的世界市场的转变过程。1600-1800年间，对世界史时流产生最大影响的几个方面莫过于近代海军制度、启蒙时代和工业革命的诞生，制度、思想、生产和信息传播技术的大幅进步共同促成了能够真正掌握和推动全球贸易的欧洲霸权诞生，这大概符合中文语境下所谓的“世界市场的初步形成”

而霍氏为这个过程分期定的起始点公元1600年，恰好也是新航路开辟（大航海时代）开始进入尾声阶段的时候。也就是说，霍式并不认为，大航海时代标志着世界市场已经初步形成。

Before proto-globalization, globalizing networks were the product of "great kings and warriors searching for wealth and honor in fabulous lands, by religious wanderers,...and by merchant princes

大航海时代的先驱葡西两国的新航路开辟虽然将孤立的世界区域联系在了一起，但要说形成了世界市场确实为时尚早。这个时代的海外贸易，基本延续古典-中世纪时代的国际贸易方式，以王公贵族和特权商人的财富或荣誉驱动为主导，交易主要侧重于贵金属、工艺品、香料等奢侈品，同时技术上的限制也导致长距离贸易实际上风险太大，纵使在不同的大洲建立了贸易据点，但经营模式仍主要集中在区域性的商品交换中（其实，即使17世纪早期的VOC，仍然主要是这个模式），零散的航路利润也通过特许权的方式被勋贵和显要人士所垄断，尚未真正形成被一般人所熟知的跨区域分工的稳定殖民地贸易模式。更不用说，葡西两国的扩张包括早期殖民地的管理本身也带有强烈的宗教情结和封建因素。将之视为中古时代伊比利亚再征服精神的延续，可能更为恰当