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为什么中国错过了大航海时代? 第2页

           

user avatar   liu-yi-lin-73-81 网友的相关建议: 
      

因为海外殖民成本高风险也高,初期需要借助于海商海盗集团来降低成本,就是东印度公司那个模式,中国比较接近的是郑芝龙集团,但是哪一个大一统政权也容不下这种集团。除非国家四分五裂,政府软弱涣散,这种集团才能存在。但是一旦如此,蒙古人就会完成统一,然后南下,最后的结果就跟南宋一样,海外殖民没完成,直接就亡国了。


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金木水火土,中国人缺金,犯水


user avatar   peng-yu-fan-90 网友的相关建议: 
      

大航海时代不是靠着某一个国王或者皇帝雄才大略能够推动的。靠的是巨大的利润!足以让人疯狂的超额利润是大航海的唯一动力。

当时从中国贩卖一船货物去欧洲,利润高得惊人,只要成功一次就能造就一个财务自由的大富翁。这就是西方人纷纷下海远航的原因。也是这个原因导致了地理大发现。

哥伦布不过是一个地理和数学都没学好的社会渣滓,一个心理变态的杀人狂,一个满脑袋想着发财的妄人。他把从欧洲航海去中国的路程少算了一个数量级(当时的学者们很容易的就发现了他的错误,所以几乎没人愿意支持他冒险,幸亏他遇到了同样不学无术的西班牙女王),所以才敢向西出发寻找去中国的路,这才导致他发现了新大陆,开启了大航海时代最重要的篇章。

在“发现”了美洲以后,西方人对美洲进行了惨无人道的毁灭性开发。彻底毁灭了灿烂的印加文明,疯狂折磨和奴役原住民。从美洲榨取了大量的黄金白银,然后用这些贵金属与中国进行贸易,以获取中国的名贵商品。

当时的世界贸易格局就是:西方人提供暴力和渠道,美洲原住民提供生命和血泪,中国提供商品。西方人获得瓷器、丝绸、茶叶、香料、药材,美洲原住民获得毁灭与死亡,中国人获得白银。

在这个格局中,中国没有航海的必要 —— 在市场经济环境下,没有人会重复的去制造一个早已供应过剩的东西 —— 因为西方人早就把船停在中国的港口排队等着了,中国人再去搞航海,不仅不能带来任何额外的收益,反而会产生巨大的成本。

所以,我想说:中国并没有“错过”大航海时代,中国深度参与其中,只是角色与西方不同。其实,从商业的角度去衡量,当时中国的地位是最优越的:获得最多的利润(美洲白银大部分都流入了中国),承担最小的风险(大航海的人命损耗高得惊人),而且占据唯一的垄断地位。

中国出问题在于清朝为了维护以小族临大国的统治地位,刻意愚民弱民,刻意让中国与世界隔绝,错过了历史发展的关键阶段,对第一次工业革命的浪潮不闻不问,这才是真正的错过。


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土地主实际上是搞金融的,所谓垄断生产资料,就是把土地当成资本,一旦通过土地兼并形成了垄断,那么农民只能沦为打工者,地主实际上旱涝保收。

所以一切妨碍这个经济形式的东西,都属于断人财路,土地主不惮于刺刀见红的拼到底。

商业和工业,需要摆脱土地的自由民。提供种地以外的另一个选择,争夺劳动力的同时,等于让地主囤积的土地贬值。所以纯商人和地主之间是资本家对决,不死不休。大明是土地主绝对优势政权,商人只能选择投靠地主,由资本家降低为职业经理人。美帝就不同了,矛盾激化于工商业已经发展的时代,所以土地主阶级打败。不要真的以为南北战争是废奴之战,那个是城市工商资本家摧毁乡村种植园地主的决战。

海商也类似,他们其实身兼商人和海盗,他们运输的货物量越大,撬动的投资越多,吸引的就业人口越多,土地的价值就越下降。但是地主作为守家之犬,根本无法防御海盗,船运可以把兵力投放到沿岸的任何地点,形成局部的多打少(所以鸦片战争没法打)。传统农耕政府根本无法防御,于是只好出绝招禁海,后撤三十里,让海盗的投放能力在登陆后多增加三十里步行而被削弱。

至此政策闭环形成,地主帝国>保护土地的金融价值>打压任何造成土地贬值的东西。受害者不仅仅是商人海贼,还包括技术进步。因为生产力如果提高了,那么采用新技术的新田可能一小块就足以抵消原有的大块土地,地主的资产会缩水。他们其实不关心农业产出,因为本质是玩金融的,只要佃户交租就行,佃户会不会饿死才不关心。所以技术进步也必须打压,最佳状态就是一天不辛苦劳作马上饿死,这样就没有任何农民能够摆脱地主的控制了。996算什么,人家都形成人身依附了,7*24属于地主。

至于人口流动更是大逆不道,饿死也要死在地主老爷家地面上。都学会跑到外乡打工,谁来种地!所以拼命地搞文化洗脑,把人牢牢的绑在土地上,具体的有些刺耳就不展开了。一旦离开了地主姥爷家的管辖,就宣传为“弃民”,意思是不要回来打搅地主老爷的幸福生活。而且万一赚了钱回来抢我的土地可怎么办?出去了就不许回来!

所以逻辑非常清晰。出海什么出海,不利于地主躺着赚钱不说,让农民认清可以离开被剥削的土地可是大事,生死存亡。我士大夫的大明是负责任大国,从不输出饥民,饥民生是大明人,死是大明鬼,只能饿死在自家土地上。


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主要是明朝的士绅很牛逼:

1,因为士绅阶级及其捧出来的文官集团,其根本利益在于“重农抑商”,海贸要不然自己偷着干,要不然大家都别干。

2,在文官已经打垮勋贵形成“重文轻武”的“祖制”,能够架空皇权之后,宦官控制的皇家舰队及海军陆战队,坚决不能出现,要不然皇帝手里就有兵了,内库也有钱了。所以刘大夏要烧军舰的图纸。

3,对于海外殖民中,从华夏出去的闽人,粤人,被文官和士绅恨之入骨,在清朝称之为“弃民”。原因很简单,人都能去南洋开拓了,谁给当佃农?那不就没人可以剥削了吗?

4,高举政治正确大旗,把开拓和远征都视为不义,搞得所有探险家和海商,除了他们自己人都成了罪犯。

以上几条存在,神仙也开不了大航海时代。


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因为动力不足。

西班牙商人觉得去印度、东南亚做生意最赚钱。不断精进航海技术,一代代冒险家前仆后继,终于到了美洲。

中国商人也觉得去印度、东南亚做生意最赚钱。广州出洋,顺着洋流躺着就到了。

大航海,不是说哪个船长寻思我这辈子太失败了,投什么亏什么,干脆把船开往未知海域抓瞎,自杀式远航。不是这样的,所有开辟新航线活动都是有现实目的。哥伦布没想发现美洲,他就是想去远东,想去南洋,发现美洲是个意外。中国船长自己就在远东,去南洋在家门口,有的是成熟航线,没有动力探索未知海域。

航海技术上中国全面落后是在大航海后期,哥伦布的时代核心技术并不落后。不可否认,有些方面确实菜得抠脚,比如停留在孙权时代的测速技术,但不属于决定性因素。如果中国也玩命往东探索,技术上是可能最终到达美洲的。但是为什么?为什么要把船往日本以东的海域航行?目的是哪里?没有目的,是没有人会去做的。哥伦布往西,目的是中国,是印度,是香料群岛,都是中国商人经常去的地方。你客厅里就有提款机,还会出去捞钱么?


user avatar   daxuewuhen 网友的相关建议: 
      

欧洲人大航海的动力是来中国买香料,而欧洲没有什么是中国人要买的。如果1453年中国要从欧洲进口香料的话,那开创大航海的肯定是中国人。。。噢不,忘了,这种情况下中国人会派远征军走陆路把土耳其苏丹的脑袋砍下来。所以欧洲人开创大航海的根本原因是他们的陆军太弱鸡了。


user avatar   da-jiang-jun-50-69 网友的相关建议: 
      

因为非必要不出国:

今天(8月4日)下午,国务院联防联控机制举行新闻发布会,移民局边防检查管理司司长刘海涛表示,目前,境外疫情反弹明显,移民局密切关注全球疫情走势,强化出入境管理,强化各项措施。  将进一步严格口岸边境管理,境外航班分区查验,海港口岸非必要不登陆,边境一线保持最高等级的防控。  此外,将严格限制非紧急非必要的人员跨境流动,从严审批签发出入境证件,非必要非紧急,暂不签发普通出入境证件。 


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哪里有什么“错过”,中国古代的帝王最反感这种“孤悬海外,拥兵自重”的政治力量存在的。即使皇帝知道地球是圆的,有个叫美洲的地方不但容易攻打而且特有钱(黄金),也绝对不会派兵征讨的。古代由于通讯,交通,生产力落后,一个国家能控制以首都为中心1000公里以内的土地已经非常非常不容易了。哪里还会去想什么“大航海时代”。所以,大航海时代只能是小国来完成,还得是很穷,穷的没裤子穿的国家,才会穷则思变,到海上去开疆拓土。先不必说中国,就算在欧洲,大多数国家都杀出去了,并且成功了(荷兰,英国,西班牙,葡萄牙),但是欧洲实力最强的法国仍然基本不动就很能说明问题。


user avatar   mi-zhi-mei-shi-jia-55 网友的相关建议: 
      

因为西方大航海的动力,就是前往中国和印度




           

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