别人强行加塞, 一脚油门撞过去, 谁的责任？ 第1页

嗯，出现一位评论，觉得挺有代表性的，所以截图挂出来更新一下：

重点点评一：路面交通应该是有秩序的，而不是丛林法则的。我们（包括为我点赞的这一万多位知友在内的）绝大多数人其实是道路秩序的忠实维护者。而恶意加塞人才是道路丛林法则施行者。面对道路秩序的破坏者，大部分人选择忍让只是诸多因素不适合硬怼。我在条件具备的前提下以同样的“丛林法则”回怼之，在理论上并无欠缺。因为用秩序回应秩序，用丛林法则针对丛林法则才是正常的行为。

重点点评二：是否犯罪。这位ID为“无名”的知乎网民用“完美盗窃案”来类比我撞击加塞车的行为，我认为是不妥的。犯罪四要素，盗窃行为肯定都符合，但我撞击加塞车肯定都不符合，因为加塞是违法行为，我国法律不保护违法行为。而我在维护我的路权，我还认为我在正当防卫呢。所以，最终以警方定责为准，好在警方定责也没有让我对法律失望。

最后我想说，道路需要的秩序，是所有人都秩序，而不是大部分人秩序，小部分人丛林法则。如果是这样，那就必然会有我这样的人存在。希望所有遵守秩序者都被温柔对待！

=======202010310122更新=======

被赞数持续上涨中，我有点飘了，哈，谢谢各位点赞，补充上图说明：

原谅我手指比较粗，画的不好。模拟图如下↓

黑线为车道分划标志，绿色为加塞车辆，红色为己方车辆，蓝色短线为己方停车熄火后车轮朝向。

我一般都会把现场引导成这样，如果换一边即加塞车从左侧加塞也一样。

在这种情况下，交警如果不判加塞车全责，一投诉一个准。即使有行车记录仪也没用。

重点声明一下：遵守交通规则，按章有序驾驶才是根本。

我就是看不惯无视交通规则瞎杰宝开车还得牛啤哄哄觉得自己车技绝佳的人。

大部分情况下，交警对这一类人也无可奈何。所以，在我时间充裕，心情也不太舒畅，而这样的人又正好妨碍但我的时候，我不介意给他们点教训。这就是我撞加塞车的原因。

有人会说你开车没加塞过吗？我仔细回忆，会开车以来加塞次数不超过十次，且一定是对方有错在先，阻碍了我的正常行驶，我才以加塞应对。我加塞对象只有出租车，厂车，以及一次运钞车。

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这个也是补充的：我认为驾车上路，最重要的是遵守交规。大家都遵守交规才是真正的交规。如果只要求好人遵守，坏人不守交规，那就不是好的规定。我想之前给我定责的交警们可能也有和我类似的看法吧

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这事儿我干过，而且不止一次。定责各有不同，不过除了第一次是互碰自赔外，其他都是对方全责

关键有两点

一是，所在车道的地面标识线是否实线

二是，己方车辆车轮朝向和车身姿态

我被判互碰自赔的那次，交警给我定责的依据是我的车轮明显是朝向对方车辆的，车身姿态也是偏的。而对方车辆是压实线的。

通过第一次的学习，后来每次撞击加塞车辆时我都会刻意的向反方向打一把车轮，然后熟练的熄火，双跳，放警示牌，前后拍照。

我记得有一次撞了一辆加塞的马六，驾驶员很嚣张，现场打电话找关系疏通交警。

交警说我没有注意避让，我直接把交警拉到车头前，指着我的前轮说：我的前轮是朝反方向的，这证明我是有避让意图的，但是对方车速太快，加塞太猛，而且我在导向车道中央，对方压实线，你要定我有责我一定复议➕投诉你

交警有点下不来台，收了我的驾驶证。第二天去交警队拿责任认定书时，我一看，对方全责，我无责。

所以这事要看临场操作，还要看和交警交涉的经验。

=====分割线，补充如下=====

睡的迷迷糊糊的，一看卧槽这么多赞立刻清醒了，谢谢各位知友点赞，集中回答一下各位在评论区的疑问：

1、车型是2009年款的名爵牌MG3SW乞丐版。2009年9月上的牌，撞击时间分布在2011年年中到2019年初的这8年左右的时间里，每年都会有三到四次。

2、修车的问题。这辆车的质量还是不错的，前后保险杠都是塑料的。类似的主动撞击，保险杠基本都没坏，主要是左右叶子板的钣喷。在定点修理厂搞定一般都是对方交强险赔付。

3、关于警方的疑问。我认为警方不会看不出来，只是在事故发生后，警方对事故定责更多的是依据现场的状态是怎么呈现的，以及己方真实的理赔目的是真修车还是弄点钱。

4、我这样做，是因为真心看不惯那些牛啤哄哄公然加塞的车主。我自己开车是野路子，但我曾经和家属说过：“只要我想，就没我加不进的塞。只要我不想，就没人能加我的塞。”事实上在我近17年的驾驶生涯中，我只加塞过出租车，流氓厂车和运钞车，次数也屈指可数。

5、撞击的临场技术问题。我的经验是在排队通过时要时刻调整车身姿态，尽量把车辆整体朝向调整到略微偏向加塞方向的反方向的状态，车轮朝向在撞击发生并停车后再迅速向反方向打一把就好。

6、不止一辆车。开相对略好点的车时，没人加塞，真的没人加塞，即使有人露出加塞意图，按个喇叭后，对方就驶离另选加塞对象了。

暂时补充这么多，非常感谢你们的点赞。谢谢

就说一个，其实你开车够久你就会发现：

恶意加塞确实不可取，但是很多时候一些不熟悉路段或者车技不好错过了最佳加塞时机的车（譬如女司机或者车技不好的男司机，譬如外地车），当他们堆积在实线前硬要进来的时候，跟他拉锯战反倒会让通行效率变得特别低，如果你两怼上了，堵住一条道，通行效率则会降到最低。

对于所有人来说是双输，这个时候你好心抬抬手让ta一下，通行效率反而提升了。

有时候有些路段会突发性地堵车，但是后边车不知道，以为是有乌龟车在前面挡道，当他们从最左道跑到前边去看看究竟，结果一看大家都在排队，此时就会很尴尬，有些会选择就地加塞，车技好的一旦遇到空挡就会很快加进去，几乎对交通通行效率没有影响。

但是有时候这个堵车啊，确实堵得太狠，这个时候选择加塞其实不是最佳选择，很菜好不好？

真正体面聪明的做法是直接左拐道出去掉头再左拐出去（如果你真的需要直行的话），很多时候往往比那些堵在原地的车更快到马路对面，领会精神。

当你明白这个道理的时候，你的戾气就不会那么大了，比如你遇到一个路口突发堵车，左拐道只有一条，好几辆车都在左拐道“真诚地”打着灯等着进直行，然后直行道人又不给进，此时是什么状况？

其实直行/左拐全都堵死了，这时候不是双输了，是多输。

此时，如果你是在左拐道准备加塞的人，我的建议是上边说的“真正体面聪明的做法是直接左拐道出去掉头再左拐出去（如果你真的需要直行的话），很多时候往往比那些堵在原地的车更快到马路对面”。

如果你是在直行的人，我建议你抬抬手，如果车不多的话，1~2辆你就放一辆进来。

左拐道更强的高人是加塞进来了后，把ta前边几辆“真诚地”打灯的车全都放进来了...

此时是什么状况？左拐直行全都畅通了啊喂。

所以你是要左拐直行全堵住，还是左拐直行全畅通，不管你是加塞者，还是被加塞者，其实都算有一个最优解，看你看问题的角度了（逃

不不不，你不能这么说，你这么说肯定是你的责任。

你要说。

我不知道啊，我开车很胆小啊，我正在直行啊，他直接变道插队过来我不知道怎么办啊，吓死宝宝了。

应邀出个男版（东北版）的。

哎吆我去！干啥呀这是。交警大哥，大哥啊！你快来看看吧，我正直行走的好好的，这家伙直接咔咔变道插过来，都给我干懵了。这咋整啊这啊，唉呀我滴妈，吓得我现在我腿还直哆嗦呐。

评论区才子出了个四川话版本的。

天津话版的

我也醉了，一个交规类问题，被我生生带跑，成了全国方言搜集类了

我是一名基层派出所民警。

可以说当今中国警察普遍羡慕美国警察可以采取暴力手段绝对的镇压不法分子。

但是，不得不说，这次这位美国警察，太过分了，不仅是过分，而且我的理解是那已经构成了犯罪行为。那黑人已经制服了就可以正常上拷带走了，没必要一直压着脖子压那么长时间。没能置身其中不知现场那美国警察的所思所想，反正我个人挺不理解他为啥那样干的。

只能说无论什么地方，无论什么行业，只要是人的社会，都有像样的也有操蛋的吧。

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以下为统一答复评论中有些人质疑的我所讲的羡慕二字。

能够出现这种质疑在我料想之中，因为中国警察也有过过分的时代，据我所知就是在七十八十九十年代，就如同地痞流氓，看谁不顺眼就能打谁对老百姓而言没王法可讲，那时候的警察说好听点可以说是威风凛凛说难听点儿是横行霸道。

但我想表明的是，时过境迁，现在的中国警察无论是受舆论约束还是因为法治社会建设制度规范都已经变得逐步文明与规范起来，起码我认为从我们现在开始从公安司法院校毕业参加公务员考试考进来的新一代警察已经具备新的面目，当然不可否认的是在这个行业内目前仍然存有历史的顽疾，仍然存在着臭虫，但我已经讲过无论什么行业都有操蛋的吧，这是个人问题，不是群体问题。相比之下，拍拍良心看，现在的整个警察队伍比照曾经确实过分的年代是不是已经是天地之别，问问曾经真正挨过曾经年代老警察欺负的中老年人就知道了。

为何会说起羡慕，因为警察每天面对的人群，大多是三教九流之辈，没有武力加身，很多事情在处理上警察显得软弱无能，说白了，好人谁没事儿上派出所转悠啊都忙着自己的生活呢，警察打人这句话，我们常常听到，但是但凡有点脑袋的人都能想明白，警察会闲着没事儿干把那在家里消停待着的遵纪守法的人抓起来暴揍一顿吗？

以上言辞不免更会有人质疑，请允许我解释，武力，当然不可滥用，我所说的羡慕不是羡慕美国警察的随意滥用武力，而是在合法范围内准许在对方不听从警察指令时动用武力，现在确实有人民警察法赋予了相关权力，但实践中现在的中国警察并不能或者说不敢执行人民警察法里的所有权力。拿防疫工作举例，卡口的工作人员在让出入的人员扫码登记时，就会有不愿意配合的人，然而这些不愿意配合的人可会知道工作人员的所做所为是为了整个社区的稳定安全，因为这整个社区包括了这名不愿意配合的人啊，在这个时候是否应当对其进行武力控制来保障其他居民的安全呢。同理，警察盘查也好，调查也好，总会有那些不愿意配合的人，自我感觉良好认为自己没问题所以警察不必要对其进行盘查所以就不配合，而警察当看到对方不配合时会以什么视角审视，难道要说谢谢您的不配合吗，万一这不愿配合的人真背着案子呢，那便是对更多的人民群众的不负责任。因此，我要说，民众的素质如果真正达到了人人互相敬重路不拾遗夜不闭户的文明程度，要求警察绝对文明不要有暴力举动，一点问题没有，一味强调了警察不该暴力执法而分毫不过问被执法对象自身是否存在问题，是不是看问题的角度些微的片面了些。

请注意，我说羡慕里的那句话尾巴实际已经表明了，羡慕的是暴力手段对不法分子的镇压，可不是对遵纪守法的百姓也要肆意妄为。例如像给群众办个身份证居住证之类的业务，警察当然应该热心服务。但当面对泼皮无赖时，还要笑脸相迎，得来的只有蹬鼻子上脸，警察都不怕了，您们认为这些无赖还有谁管得了。

列位存有异议的同志们，谢谢您们的教诲。言辞中犀利的同志们，谢谢您们的敦促。

让我知道当警察，需要吾日三省吾身。

还想要质疑甚或是骂的您们，若是能让您舒服，骂两句无妨。我不算您辱骂警察。不过是，道不同不相为谋罢了吧。

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2020年6月5日22:53 出警在路上

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  zhu-zhen-yu-80-50 网友的相关建议: 
      

这个问题我替瓜答了

“我来这里的目的是带领曼城取得好成绩，并将曼城塑造成一支豪门球队”

“我知道应该怎么带领球队取得好成绩，也知道如何塑造一支豪门”

“所以我用我的方式管理球队，这不仅仅是对曼城负责，也是对我自己负责”

“我所做的一切事都是为了以上的目的，就这么简单。”

对于竞技体育的从业人员来说，自身的唯一价值就是在比赛中取得胜利。在竞技体育俱乐部里谈政治阴谋太可笑了。对于教练来说，只要不违反法律法规，一切手段争胜的手段都是正当的，当然包括弃用不合自己要求的老将。教练就应该用一切手段争取胜利，这是对俱乐部负责，也是对自己负责，因为不赢，教练就什么都不是。

假如你是个羽毛球运动员，你的老球拍用了10年，突然发现有了更好的新球拍卖。那你就应该毫不犹豫的放弃老球拍，去买新球拍。

在现实社会中换人比换球拍更复杂一些。但道理是一样的。

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  li-mu-gen-19 网友的相关建议: 
      

谢谢邀请。

北京冬奥会开幕好几天了，精彩绝伦的开幕式还时常浮现在我的脑海中……

大家心里都清楚，奥运会这种国际盛会，意义远远超出体育比赛本身。举办一次奥运会，本质上是大国综合实力的全方位体现，其中很重要的一部分就是科技实力。本次北京冬奥会确实出现了不少有趣的新技术，我感兴趣的则是云上全息通信技术让光学相关的“黑科技”得以更好发挥，比如昨天一个叫做Cloud ME(云聚)的“全息显示仓”，让国际奥委会主席巴赫出现在了2022北京新闻中心给全国观众拜年。

这个“全息显示仓”要实现的目标非常简单：让远隔千山万水（国际奥委会主席巴赫在北京、阿里巴巴CEO张勇在上海）的两个（或多个）人仿佛处于同一空间中进行交流。而且从实际的观看、拍摄与交流方面来看，对记者们来说，虽然两人都不在眼前，但效果上与他们俩站在面前几乎别无二致。

当然了，虽然新闻中名称叫“全息显示仓”，但实际上这是生活中广义上的全息，并不是物理意义上的。物理意义上狭义的“全息”是衍射成像的技术，但目前的技术还远远做不到理想的动态全息显示，这是整个光学领域圣杯级别的高难度挑战。

此次堪称黑科技的“全息显示仓”虽然不是严格的物理全息，但在立体感与真实感方面远远超出了目前普通显示屏所能呈现的显示效果。可能还有小伙伴没看现场的视频，可以看一下：

https://www.zhihu.com/video/1473958962386739200

明明这是一个显示技术，官方的名称为什么叫“阿里云聚”呢？其实这是因为，之所以能取得如此惊艳的效果，最重要的核心技术不仅仅是我们看得见的面前的这款显示屏本身，还包括我们看不到的、尤其是云端的大量黑科技。

要能够实现我们看到的这么棒的发布会效果，至少有三个方面的“黑科技”：

（1）拍摄与显示的硬件设备

从现场的情况来看，发布会现场的“全息显示仓”是一块一人多高的高清大屏幕，用于显示参加新闻发布会的两位嘉宾的实时影像，仿佛两个人都同时站在大家面前。

从官方透露的消息来看，拍摄端的硬件布置大概是这样的：

拍摄端在摄影棚内，有常规的灯光、交互提示用的电视屏。除此之外，还有一块不太常规的屏幕，那就是用于显示另外一个人的“显示仓”。而且这个显示仓的位置和角度是特意设计过的，使得望向屏幕中的人时，拍摄出来的视线恰好符合两人站在一起时的视线。如此一来，物品的交接才会显得如此自然。

（2）符合广播级稳定要求的实时通信网络

很多小伙伴可能会觉得，本质上这不就是个复杂一些的视频会议嘛，只不过级别更高、屏幕更大、清晰度更高、稳定性要求更高。非要这么说倒也没错，但是要注意的是，无论是什么技术，随着从量变到质变的过程，要解决的技术问题的数量和难度可都是非线性陡增的。要想实现类似高规格发布会的万无一失，网络传输环节要实现的保障度是远远超出大多数时候的。

比如为了能够实现发丝级的“全息复刻”，拍摄的原始画面清晰度是非常高的，如果按照传统方式传输，将挤占大量带宽，极有可能遇到网络拥堵问题。阿里云聚这次采用了一种叫作“窄带高清”的技术，能够在节省50%带宽的情况下，仍然保障画面的清晰度。

另外，即便我们使用的是运营商最高带宽的宽带套餐，日常生活中还是难免会遇到网络信号不好的情况，造成视频会议时的画面卡顿。平时会议稍微等一等倒也问题不大，但是对新闻发布会这种高级别会议，卡顿显然是无法接受的。为了能够在网络信号不好的情况下依然保持画面流程，阿里云聚开发了“弱网抗丢包”技术，能够在80% 丢包下可提供流畅通话，同等丢包环境弱网传输效率提升65%，实现良好的实施传输效果。

（3）强大的云端算法与算力

不知道大家有没有注意到，记者会现场的全息显示仓中，张勇与巴赫所处的似乎是一个封闭的空间，两个人的身后似乎有一定的纵深，墙上也有很自然的阴影效果，使得图像出现了较强的空间感。其实这种光影效果是计算机实时渲染出来的，起到了以假乱真的效果。这是需要强大的算法与计算力的。

其实需要算法与算力的远不止视频的实时渲染。比如音频的处理，我们都有过在嘈杂环境下开会的经历，要想听清对方讲话是非常困难的。阿里云聚通过亿次通话数据验证和海量历史数据回归，实现了持续进步的多场景智能降噪能力。而这同样需要算法与算力的加持。

根据研究，要想实现流畅舒适的交互效果，延时必须控制在200ms以内。

也就是说，端到端的实时传输和处理，比如音视频转码、光影渲染、音频智能降噪等等功能，都需要在200ms以内实现，这需要高效的算法与强大的算力，靠拍摄或发布会现场的端侧计算机是无法做到的。阿里云聚解决这个问题的方法是“云处理+端渲染”技术，即通过实时通信与云上处理的技术结合，解决因端侧算力受限的难题。

其实可以看得出，这次的高级别新闻发布会算是阿里云聚的一次“亮剑”：连如此高要求的场景都能hold住，其他的应用场景更不在话下。很明显，这种“宛若就在面前”的显示与交互技术，还可以应用在很多其他的应用场合，比如远程教育、虚拟社交、远程VR操控等等。而在新冠疫情的大背景下，甚至只用它来开个远程视频会，都让会议显得更温暖了呢……

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