算了我也来个利益相关。
我又是东本车主,也是广本车主,还是大翅膀车主。
首先,本田这个标下面的车,没有谁能说是质量很好,或者品质一流。
因为这个企业文化,利润点就在于,同样是一堆垃圾,本田拼凑起来的垃圾开起来挺听话,省油,保养便宜。
而别的主机厂拿着一些优秀供应商零配件做的方案,你可能开起来感觉不到位。
这里并非抬本田调教,而且本田抠搜的作风小家子气的思路已经贯彻到设计和生产中,能用最便宜的尽量不用好的,能用最少的,就一个不要多。
所以本田标下面的车真的不用谈什么质量。
如果仔细阅读L15B机头维修手册,拆几台看看,就知道大名鼎鼎的买发动机送车纯属瞎几把扯淡,温控管理一塌糊涂,低转飞轮如鲠在喉,唯有起压后,进入高转区间才得以释放。ECU完全家用风格调教,根本没一点运动气息。对得起价格但不配神车。
CVT变速箱大面积漏油是存在的,是整个本田车都有,同时也有大部分人cvt并不漏油,而漏油这事也不是什么大问题,L15b温控如果出毛病,长期油温高于100度,cvt漏油就很正常,多发生在半年不开空调长期堵车的地区。北方多,南方少。
装配工艺,我这几台新车出厂都有瑕疵,我并不觉得广本一定比东本强。因为他们都是市场底层的工艺水平,本田车无论多贵,你也很难感受高级感,这点美国产的思域也是一样粗糙的。不过我个人喜欢乞丐朴素的寒酸风,正好这个品牌的抠搜挺适合我的。工艺问题我也无心评价,因为十来万的消费品,能开得好就行了。
售后,广本的4S我没去过,因为我的广本是二手车从来没去过4S,东本的车从买到售后,就感觉不到服务,几乎个个4S都是大爷。
买车时,某东本女销售单子都懒得写,你爱要不要,不要滚蛋。憋一肚子气,换家店买。
售后的胖子,算了不说了,你要求本田的人给你好态度本来就是做梦,你以为你买的是bba?
最绝的是,售后做推广的女销售,想让车主去延保他们4s的保修服务,做推广的时候不是拿着单子去给你介绍业务,
是打电话叫你下来,有事跟你说!
是打电话叫你下来,有事跟你说!
是打电话叫你下来,有事跟你说!
过去之后就像老师教学生一样,说你得怎么保养,车子很多问题,你要买我们的延保套餐。
我可去尼玛的,你要是那个胖子能把车子问题讲明白,我送你六千没问题,一个女销售聊不清楚延保细节的你卖什么?
退一万步说,你别像个大爷似的,跑前跑后一下,别踏马屁股不动地方做工作,我看你好看,扔你个两三千也行,不是有钱人,但是几千块问题不大。
头一次遇到这种,想让你消费,但是还得让你跑上跑下听弱智销售东扯瞎扯的。
玛德,东本4S压根就不配提服务。
那么关于这几台车子,我觉得车无完车,我买来并不后悔,我本身也根本不是本田粉丝,我也不可能买本田cvt的车,对我来说买了cvt的本田相当于真的买了一坨垃圾回家,唯一买本田的理由就是还有手波能折腾一下,调教还算听话,故障处理费用不高。
你换个角度想想,市场上没有那个主机厂没有骂名的,卖的越好故障率越高很正常,有很多人有故障的同时也有很多人正常,有些故障处理起来也不麻烦,本田只是这里面一个正常的存在,虽然本田不要脸,但是在座的各位都不要脸,天下乌鸦一般黑,本田设计问题,故障处理的破事,别的品牌都有。
所以买车,优先看你喜欢不喜欢,其次再说这个车通病,故障率,再研究,真的不是每个人都心思熟悉自己的车,99%的人随车手册都看不完,你如果顾虑,那么市场所有品牌的车都不用买了,随便你挑,我总能给你找到理由。