你在街上看到什么车，会在心里暗暗对车主品味加分？ 第1页

说个真事儿吧……

前阵子中午拉着同事出去吃饭，美食城停车场里等一辆威武霸气的车泊入车位。一看是揽胜星脉，瞬间心里指数大拇指。

星脉这款车是路虎转变设计理念的关键车型，定位高端。星脉采用燃油车里少见的隐藏式门把手，在保留路虎历史特色元素的同时极具科技感，内饰设计简约静置，用料豪华，中控上下分体式双屏，方向盘按键开创性地采用虚拟按压震动反馈，彰显着路虎品牌对未来汽车设计趋势的前沿理解。

显然，星脉这款售价55~70万元的进口车型，面对的是高知高产的潮流人士，用户画像很容易描绘：准中产，家庭年收入70~150万元，年龄在25~40岁之间，从事科技、互联网、医学、法律等高社会地位的群体。他们希望在选择豪华品牌的同时，表达出对个性、设计的理性思考。

我心想：星脉这车其实不火，月均几百台，买这车的能抵屏蔽BBA的诱惑，能抵挡国产路虎的高性价比，能不屑于大揽胜的奢豪与臃肿……车主一定很有想法且不在乎周围人评价，绝非粗陋虚荣的土豪。

几秒后那辆星脉停好，从车上下来两男两女，确实很年轻。

但他们的打扮与上图类似，四人浑身上下五彩斑斓的黑，头发一黄一红两渐变，司机腰上blingbling的大链子几近拖地，油亮夹克镶银钉。四人简单整理后，曲着腿勾肩搭背向美食城走去。

一句话概括：颇有杀马特遗风。

从此我再也不看车猜人了。

有品位的车主基本上就是以下几种：

1. 硬核跑车，尤其是那种厂商发布的跑车硬核版。比如BMW M4 CS版或者保时捷 911 GT RS2. 硬核版不仅更贵，在公路上开还更痛苦，这意味着车主是真爱车而不只是图个样子装逼。
2. 开中端车型的顶配版或者敞篷版。一般来讲这个价位足以买高端车型的入门版了，但车主甘愿买低一档次的车，说明并不太在乎车的社会档次观感，驾驶品质和个性才是最重要的。
3. 经典日系跑车拥有专业的外观和性能改装，比如三菱Lancer EVO，马自达RX7。注意不要和穷逼炸街仔驴粪蛋子两面光的破车混淆。当然，一般来讲能改得起养得起RX7的不可能是炸街仔。
4. 经典跑车的专业私厂订制改造。比如保时捷 911的Singer改造。这个基本上是开车品味的顶端了，得极致有钱又有闲。
5. 老年大肚男叫上两个二逼好友开各种破车或者贵车长途旅行，一路沿途整活

相比之下，没有品位的车主和车：

1. 开脏不拉叽漆面磨损的2000年款旧跑车比如兰博基尼Gallardo还要无谓轰油门
2. 越野车辆比如悍马、吉普配bling bling超大轮圈
3. 炸街仔的90版 本田Civic
4. 尼哥专用福特野马，一脚油门后轮打滑翻到沟里
5. 国产1.5自然吸气7座SUV后面还要安双边双出排气管
6. 天朝特供入门级丐版BMW强行外观改成M系
7. 国产垃圾电瓶车动不动要在红绿灯玩弹射起步，过了几个街发现他在找充电桩
8. 开穷逼车中二上头以为自己是车神，在高速上左冲右突，结果因为穷逼车没有牵引力控制/车身稳定控制，失控撞上护栏
9. 开特斯拉方向盘上夹个橙子欺骗驾驶员检测，高速上开“auto pilot”自己到后排睡觉，结果再也没有醒来

公路开车严格按照指示线走，不压线不跨车道走的。

按照限速跑，不超速也不龟速行车的。

完成超车主动让出超车道的。

晚上知道车子开灯，市区以及高速跟车不乱用远光的。

变道之前主动先打转向灯的。

主动礼让行人的。

不瞎按喇叭的。

跟他开啥车没关系