你在坐飞机过程中遇到最奇葩的经历是什么？ 第2页

第一次坐飞机是去旅游，当时才有七八岁的样子，当时机场的警犬是黑背，我超喜欢的！看见狗我就扑了过去，把狗吓得不轻。
当然jc叔叔跟狗狗都不愿跟我玩，我咧开嘴嗷的就哭了。我爸我妈就在旁边揍我，说我调皮，再闹不要我了，生拉硬拽的扯着我走。
我就抱住狗腿死活不走。
最后当然是狗狗从了我，机场里好多人都在看我们。
最后的最后是狗狗送我登机的！出去玩完回来的时候我还特地找那只黑背来着，别的jc叔叔说狗狗倒班了。。。
哦对了，那只黑背叫黑子

悄咪咪的取个匿吧

算不上奇葩，就是有点奇幻。

真的真事，夸张成分在0.85%以下。

3年前，我记得是十一期间，我要去上海见个特别重要的投资人，能不能骗着钱就看这回了，吃屎也得去。

然后那时候也刚找着对象，对象人俏胸大。我说跟她一起去，我办事，她自己去玩，晚上再汇合。

对象说我们必须开两个房间啊，我说行行行当然了。其实心里说弄不好就艹逼又挣钱，简直牛逼毁了。我兴高采烈地买了避孕套，顺便买了三盒子紫菜包饭半斤小香肠还有童子鸡。

然后，迟到了。。。。飞机飞了。。。。

对象打扮得跟女秘书似的，结果我们俩人在机场站着犯傻。

我问柜台，人家说没有飞机了，十一期间，什么票都紧张，打死没有。

我说明天一早的有吗，人家说没有，不但明天一早的没有，晚上的，后天的，大后天的，通通没有。

我使劲给自己俩大嘴巴子，心想果然一心二用色欲熏心就得出事。

对象说是不是我耽误你事了？

我说是啊，操不成了啊不是，不怪你，就是明天到不了了。

对象问有没有别的办法？

我说没了，三天内都没有飞机了，火车我也问了，通通没有一票难求。

对象跑到柜台又问了半天，然后跟我说，还有一线希望，就是等人退票。

然后我俩在柜台等啊等啊，11点，11点半，12点。

柜台姑娘说，有一张退票出来了，头等舱，3000多，要不要，一会就飞。

我说卧槽，买不起。

对象说买吧，我出了。

然后她按着我办理，然后她刷卡了。

我说就一张你咋办。

她说你不是明天得见重要的人么，你赶紧去吧。

我说那你回家？

对象说我在机场椅子对付一晚上，明天再走。

我说这哪行你在这不安全我也——

对象说你他妈快去傻逼老娘卡都刷了！！！

然后我连滚带爬就冲向了安检。

我冲刺一样地冲进了飞机，坐在了头等舱座位上。我按按电视机，掰掰红酒架，卧槽真牛逼，太爽了。

然后我又给自己俩嘴巴不对我特么乐什么呢，这么一来这对象肯定分了啊，别说操了，被操都没戏了。

于是我抱着最后一丝希望拨了个电话，没人接。再打，还是没人。一直打，就是没人接。

我心里翻江倒海不得安宁，这是出事了？这是遇见坏人了？这是直接拉黑不联系了？

离起飞也就15分钟了，我特别后悔自己跑进来了。

就在关闭舱门之前，我正叽叽歪歪心里难受呢，就看见一个装束像女秘书一样的人急头白脸冲了进来，然后一瘸一拐找了过来。

我说卧槽你怎么也上来了？

她说还差20多分钟的时候又出来一张头等舱，我买了以后光速穿过安检冲进来的。

然后我脑子嗡嗡作响地飞了两个小时，就觉得对不起她，西餐红酒一口没动。

最后落地，又困又累，附近酒店都满了，有个拉客的说还有一个房间，小旅馆，小床，就一个床位，行吗。

我说行，这不是我梦寐以求的吗，啊不是，没办法的吗。

一路颠簸，到房间，扔下行李。

我现在还记得，我俩狼吞虎咽，把本来想当晚饭夜宵加第二天早饭的三盒紫菜包饭半斤小香肠和一只童子鸡全给他妈吃了。

然后我俩直接脱光了挤在小床上，用多出来的枕头插在被子中间当隔板。睡着了。

一口气写完，就是觉得特别奇幻，莫名其妙的一个晚上，现在想起来我还能记得每一处细节。

现在我俩结婚了。

我如今还有时候睡觉拿枕头插在被子中间当隔板玩场景重现。我觉得如果没有那一次赶飞机可能也没有今天，人与人的相处真奇怪。

怕被朋友看到，这个必须匿。14年，从法兰克福飞圣保罗，正在熟睡被身边的一个巴西妹子叫醒，让我帮忙给她拍照。拍了之后就跟我聊了起来，妹子很开朗，天南海北的聊。后来，聊的尽兴，她居然对我说，你这么高（本人身高190），座位太挤了，把中间的扶手抬上去吧！我一脸懵逼，你这想干什么。。。

之后，她主导的聊天内容就开始歪了，跟我聊你看你们中国妹子身材都特瘦，还是我们巴西女人性感，哪儿都大，不信吗？来，给你摸摸。她拉着我的手放在了她那个至少有E的大胸上！

这么纯洁的我哪儿见过这阵势，但还是强迫自己迅速冷静下来。为什么只有你们老外可以玩我们中国妹子，这么好的机会我也得卫国争光！身边这个南美妞儿是胖了点，但是脸蛋确实相当漂亮，该享受就享受一下吧。就这样，过程不细表，昏暗的机舱里，在一个毛毯下，我一直享受着来自南美的温暖，直到圣保罗。

2010年3至4月间，冰岛南部的艾雅法拉火山接连两次爆发。2010年4月16日，欧洲各国采取了“9·11”事件以来最大规模的停飞措施，北欧几乎所有机场停飞，数十万航空旅客被困。

当时，我的表妹买了英航从上海到伦敦的机票，赶着回学校参加考试。她拖着行李跑到浦东机场，然后发现，她的航班被取消了……何时恢复无法确定。

然后，我接到了她的电话“我的航班被取消了，听说是因为冰岛的火山爆发。机场里面，英航员工也说不清楚接下来怎么安置我们，这个航班上的中国人和英国人都傻眼了。”

碰巧，当时本斯基正在研究国外大航企的运输总条件，英航的规定手头就有。我给她提了几个建议：

1.尽快与学校联系，说明自己无法回到学校参加考试的原因。问清楚是否能够补考、缺考会有哪些影响，这些信息在与航空公司交涉时是有用的。

2.如此大面积的航班取消，英航一定会在整体保障方案出台后，安排负责人出面组织协调。在机场从事日常服务的工作人员，显然不可能全权代表英航，没必要把时间花在他们身上。

3.给英航驻中国/上海办事处发一份邮件，把自己遇到的问题和诉求“1-2-3”地列出来。邮件发出后，打电话联系对方确认——按照惯例，航空公司会优先为有紧急需求的旅客服务。

我的本意只是给表妹提供一个解决问题的方案。

后来发生的事情，却是我万万没想到的……

刚开始，事情跟我预料地一样，英航派来了一位经理和他的助手。

所有的旅客被安排到浦东机场附近的四星级酒店，直到航班恢复之前大家在此免费餐宿。

接着，旅客们按照种族自然而然地分成了中、英两个大团体。有急事的人，都想在航班恢复后优先上飞机。好几个航班的滞留旅客，显然不是一天之内能运完的。

英航派来能谈判、做主的只有两个人，跟几百名旅客逐一交涉是不可能的。按照国际惯例，旅客代表跟英航谈判。

中方代表是我表妹，因为同胞们敏锐地发觉，她很懂这些“套路”；英方代表是一个德高望重的老伦敦。

表妹先把中国旅客分成了“有急事必须尽快到伦敦的”和“没有要紧事的”两类。

有急事的旅客，把自己原因简明扼要地写下来，表妹收集汇总、按事由轻重缓急初步排序，发给所有提出优先安排的人，尽量让信息公开透明旅客们能够相互谅解。

然后，组织大家开会协商和投票，很快就把行程安排的先后顺序定好了；没有紧急事项的旅客，表妹提出优先安排老人和带小孩的人，大家也都赞成这个做法。

当表妹把中方旅客的顺序清单交给英航代表时；另外一边，我们的国际友人还在紧张密切地研讨着究竟“什么first”的哲学问题。我猜测，这跟外籍旅客中不仅仅有英国人也有关系吧。

热心肠的表妹，把自己的办法告诉了那位老绅士……最后，按照同样的方法，把所有旅客的行程顺序合在一起，虽然做不到让每一个人满意，但是绝大多数旅客对于这个排序都是认可的。

航班恢复后，大家分批坐上飞机飞往伦敦。轮到我表妹时，英航代表很热情地安排专门的工作人员协助她办理值机手续，还特地送她到登机口。

直到她被领进的商务舱时，乘务员告诉她——为了感谢她为大家提供的帮助，英航决定把她的机票从经济舱升到商务舱。

这不是重点↑

那是一次很愉快的飞行，表妹除了睡、就是吃，据她回忆“只要一睁开眼，乘务员总会给一些小点心或者饮料，感觉飞行时间前所未有的短……”

表妹顺利抵达学校后，发消息报平安，顺便跟我讲了旅客代表的“小插曲”。本斯基由衷为表妹感到自豪，她一直是个充满爱心和正义感的大女孩。

2010年左右，从法兰克福飞南京，汉莎的工作人员问我愿不愿意改乘两个小时后飞上海的航班，可以给我600欧补偿。上海离我家其实还更近一点，当然就接受了。

2016年回国后，偶尔还会去德国出差，每每跟同事们提起这600欧的事儿，同事们基本都是半信半疑。

2018年夏天，和三个基友去德国培训，在奥地利捷克德国疯玩了一周后回南京。离起飞前三个小时，有个兄弟还在法兰火车站地下超市买奶粉，等我们赶到机场的时候大概也就剩一个多小时起飞了，然后汉莎的大妈又一次带着抱歉的表情向我们走来... 说刚好，两个小时候后飞北京的航班还有四个多余座位，如果我们愿意接受的话，他们可以补偿我们2400欧，以及四张北京转南京的机票... 那三个家在北方的基友瞬间高潮了。

从此之后我就养成了每次出差都要拖到最后才check in的习惯...

前座堆满土豆、橘子，后座坐个狗。

俄罗斯极地航空polar airline。11-12年去西伯利亚科考，从雅库茨克飞一个叫恰库达的小镇。飞机是苏联时期的an-24涡桨飞机。

飞机票来回折算下来大概是900多欧元。上飞机前需要把我们的行李在服务台旁边一个大磅秤上，一起过磅。对，就是那种海边鱼贩子称鱼货的大磅称。

称好之后，把行李费缴完就可以带着行李上转运大巴了。

转运大巴是由一辆卡车改装的，就是一个嘎斯还是其他什么牌子的苏联卡车车头拖着两节公交车车厢。

到了飞机边上，人们纷纷把自己带着的大大小小的行李都拖下来：有新买的液晶大电视，给孩子带的彩虹小木马等等五花八门。只要是飞机装得下的东西，都能托运。

这破飞机的民用版只有俩侧门，飞机上有俩装卸师站在门口。老百姓们一个个奋力将自己的行李举起来，往上扔！上面的师傅就在门口接，然后塞进飞机里。在乘客和装卸师傅挥汗如雨时，俩飞行员则在驾驶室里悠闲地抽烟、聊天。驾驶员在飞机上公然抽烟，果然是毛子的航空公司！

等到行李装载完毕，乘客就可以进入昏暗拥挤的机舱。飞机的座位不定席，先到先得。还好，俄罗斯乘客比较佛系，没出现抢座位的盛况。反正所有的椅子都是坏的，一屁股坐下去能直接感受钢弹簧的硬核缓冲。有的安全带连卡扣都已经不翼而飞。乘客如果害怕，还可以用仅剩下的部分，腰间打一个陕北老汉式的腰带结，假装这样能留个全尸。

之前被塞进机舱的行李都满满当当地堆在机舱后部，胡乱堆在一块。行李外面罩着一张大网，防止物品在颠簸时到处乱飞。否则有可能一个气流颠簸之后，那只被带上飞机的彩虹小马就有可能原地起飞，用木头尖角直中你前排秃顶大哥的光瓢脑壳上，来一曲俄语版的“华强萨日朗”。

一般而言，前两排座位会被空出来，另有用处。等大家的行李和物品放妥当后，装卸工就开始往飞机上运一箱箱的橘子、洋葱、土豆、黄瓜、西红柿……，从地面一直堆到仓顶，像一排建造过密的超高层烂尾楼。这是给北极圈内居民点的紧缺食物。冻土上是没法种这些蔬果的。你要是坐在第三排，那飞行全程中完全不用担心会睡着。你会时刻盯着额前上方的那些摇摇欲坠的纸箱，生怕被黄瓜西红柿一个泰山压顶，就被埋葬在那瓜果芬芳之下。

说到底，这就是俄罗斯西伯利亚各偏远居民点和大城市之间的“绿皮火车”。除了正常的乘客和行李之外，一些其他“乘客”也是被允许同机飞行的。比如狗子。在西伯利亚人眼里，狗子可不是宠物，而是伙伴。自然，当地人也不习惯把自己家的雪橇犬，萨摩耶等等给塞进一个大铁笼里。狗子既然是伙伴，那它也需要个座位。在一次飞行中，我的后排座位上就蹲着一只毛茸茸、傻fufu的萨摩耶大狗子。这狗全程一动不动地蹲在座位上，在起飞和降落时，它还害怕地一直“呜呜“哭。主人在它旁边不断轻抚狗头，安慰自家的狗子。

西伯利亚的机场跑道因为建在冻土上的关系，表面非常容易损坏、开裂、下沉。因此，飞机场就和条困难时期穷人家的棉被一样，打满了各个历史时期、各种颜色、大大小小的沥青补丁。即便如此，跑道还是有很多新出现的坑坑洼洼。幸好，这涡桨飞机皮实。一路蹦蹦跳跳地就上了天。

我们去小镇的航程是三个小时，这飞机因为没有什么气密性可言，飞得也很低。透过已经被几十年风雨刮成磨砂表面的舷窗玻璃，你可以欣赏西伯利亚的千万座湖泊，无数蜿蜒河流，偶尔出现的皑皑雪山。飞机外的冷风通过舷窗玻璃的缝隙透进机舱，让飞机不至于太闷。但所有人不得不继续穿着厚实地外套，免得着凉。

虽然是个绿皮火车，但还是有乘务员与飞机餐的。乘务员一般是个典型的俄罗斯大妈。她只能将将挤过飞机中部通道。起飞后不久，她会给大家分发开胃甜点，也就是三五颗散装的“水果糖”，颇具80年代怀旧气息。

中途还有一份飞机餐。在这样的航班上，我人生中第一次遇见了发霉的飞机餐。当我打开飞机餐的时候，竟然看到黄色奶酪块的外层隐隐约约地分布着一些蓬松、灰白色的菌丝。我不知道其他的餐盒里的情况是怎么样的，但我周围的当地乘客们都很愉快地吃着简陋餐盒里的香肠、奶酪和面包。

如果天气平稳，飞机会在三个小时后降落在小镇外的机场上。这个机场跑道的健康情况更加糟糕，它的上次体检也需还是在红旗落地之前。当然，至少它还有沥青地面，比起外面坑坑洼洼的苔原来，还能够让飞机正常降落。毛子飞行员通常会在看到小镇的那一刻来一个俯冲，这是一个给乘客即将到家的信号。我身边的当地人在俯冲那一刻后，不约而同地从衣兜、裤兜、随身小包里拿出自己的手机，开机声此起彼伏。而孩子们则按耐不住愉悦的心情，跳下座位，蹦蹦跳跳，有的甚至在过道里奔跑起来。乘务员大妈不得不从前排起身，把这些小鸡仔们拎回座位。

飞机低空掠过小镇那些破破烂烂的小房子和镇外波涛汹涌的印第格尔卡河，然后一个急转弯，落叶飘一般降落在镇外机场跑道中。一路小跑加蹦跳，终于停了下来。

“啪啪啪啪啪！“乘客们爆发出一阵鼓掌欢呼，感谢飞行员不杀之恩！

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睡不着答一发，热门有个缅甸航空的，我来说说另一个东南亚国家，老挝。

时间，2015年。

地点，老挝万象首都国际机场。

乘坐的是老挝航空公司，Lao Airlines。从首都万象到丰沙湾（一直觉得这个名字好武侠）。航班很随意，人少就不飞了，正好赶上淡季，在万象等了两天，才凑上飞机。

唔，首先，机场是长这个样子的。

-----原谅我偷拍般的摄影技术

没有提前订票，进站买票，就是这么任性。几乎没有沟通障碍，工作人员基本都会中文。

Check in的小哥很友好的用中文问你好，登记完信息后，扶着我要托运的行李说：

“友谊岁岁平安”

“谢谢。”

“友谊岁岁平安”

“啊？你说什么？”

“友谊岁岁平安”

“啊？你说什么？”

很不耐烦的再箱子上贴了一个易碎的贴纸。

哦，没有易碎品。

安检，规模就国内三四县城汽车站吧，嗯，也是贴着中文字的安检机器。

候机室长这样

图右上出口便是登机口了。

广播叽里呱啦说了一通，我翻译大致意思是人齐了就走啊。

出了登机口没有接应车也没有指示引导。上错了飞机怎么办。

“没关系，这里只有我在等你”

ps同行有好多韩国妹子，一眼就看出是韩国人那种。

第一次坐带螺旋桨的飞机，靠窗，噪音特别大，还没起飞就快不行了。

跑道不长，感觉一下子就升空了，连续的爬升，没有缓冲停顿，不适感特别严重，像是坐过山车。应该是我到目前最差的一次飞行体验。

才感觉平稳了，空少和空姐就起身两人一前一后开始发小零食，果干加矿泉水。才发完就告诉大家别着急吃，我们要准备降落了大家先坐好。

本以为降落肯定如坠机般，没想到出奇的稳。

28分钟就到了目的地，丰沙湾。

为什么这么点时间还要飞机呢？

老挝山多路绕，回程坐的汽车，8小时。

一下飞机，简直只能用一览无余来形容。

直接上图吧

可能还不太直观，再来一张全景

只有一条跑道的机场？

NoNoNo 跑道的尽头还有个候机室

同行的伙伴告诉我，刚飞机过来的空少和空姐，一会还要负责这里的售票安检和登机。

10.19 补一张，湄公河日落

曾把这张照片发给我的她。

千山不如你，万水也不如你。