如何看待伊朗承认操作失误击落乌克兰客机？ 第1页

从涡轮叶片来看，发动机没有进入土地再弹出来的痕迹，否则一定会有大量的泥沙进入叶片内部。

所以仅从目前公开的这些照片看，这架飞机不可能是以完整的形态撞地的。而残骸周边的建筑物来看，也不可能是可控撞地，否则建筑物一定有较大程度的损毁。

这架飞机一定在空中就发生了解体。

姿态形态搞清楚了，那么是什么原因导致了解体的呢？

现在几乎可以肯定伊朗的说法是胡说八道：三个字，不可能。“发动机机械故障导致失火”并不会造成这么严重的空中解体，视频中确实能够看到飞机在空中熊熊燃烧，我们且不说发动机失火能不能让整架飞机烧起来，就算是烧起来了，在飞机撞到地上之前这么短的时间内，也不可能让飞机解体成这个样子。

何况飞机发动机失火并不是什么可怕的事情，一侧发动机失火，飞行员完全可以使用发动机灭火装置灭火，然后游刃有余的把飞机迫降回附近的德黑兰机场。一个发动机失效，飞机剩下的一个发动机是有足够推力完成降落的。灭火装置启动以后的发动机确实不能再重启，但是保命要紧，剩一个也能保住一飞机人的性命，包括飞行员自己。

伊朗在飞机坠毁仅仅几小时之后就宣称“机械故障导致坠机”，这种态度也是十分可疑的。天底下没有任何一场空难的调查能够搞得这么快的，这点时间根本不够确定失事原因。

造成飞机空中解体的原因无非是这么几种：飞机内部发生爆炸、导弹击中、航炮击中、飞机载荷超过极限、空中碰撞。失火不在其中，除非以巡航姿态在空中烧很久很久，久到火焰把飞机结构破坏，否则不可能造成解体。

很难想象飞行员在这么久的失火中无所作为。火一旦烧起来是有告警的，乘客和乘务员也会提醒，就这么一直烧着烧到解体，不可思议。

发动机机械故障也不可能造成这么严重的火灾，我想了半天只有一种可能性：发动机叶片脱落，并且经过极其复杂的反弹，刚好击穿了发动机围壳，击穿了机翼油箱造成燃油泄漏，又被发动机点燃。这个概率嘛，也不能说没有，大概相当于你连续买200年彩票，每天都中500万大奖一样。

真正的失事原因可能永远都无法大白于世了，咱也不需要做什么过度的猜测，反正伊朗在撒谎就是了。至于背后有没有别的原因，伊朗是不是在撒谎，那不是本文讨论的内容。

愿逝者安息！