顺丰跟加入菜鸟的其他几家快递,都不是一个运营模式,服务也高了几个档次,凭啥要加入菜鸟去拉低自己的段位,就不怕被降智到同一水平,再被它们用丰富的经验打败么
再说点题外话,现在菜鸟的那几家,是要多差有多差,也不管你在不在家,需不需要自己亲自签收,全都丢驿站自己去拿。我买的生鲜也好,几十斤的重物也罢,一个招呼不打就丢驿站,哪怕我在家,也要我自己走大几百米去拿。反过来看顺丰,不论什么东西,都先打电话来问过,征求意见再做其他处理。
说完收件,再说发件的经历,前几天有个外地买家想买我的全新未拆的锅,我原本只出本地就回绝了。后来买家说自己叫快递,收件就确认,我就同意了,约好我下班到家的那个时间后取件。结果万万没想到他叫了个菜鸟。。。刚到下班点,就接到快递电话说在我家楼下,快点下来发货。我这琢磨着不还没到时间么,就告诉师傅说不是约的半小时后么,刚下班还要一会才能到家。结果对面直接来句,不可能等着你,只有你等我,没有我等你的份,要寄就快点,我一听,好家伙,我寄快递还得当孙子,再说我也赶不到,对面直接把我电话挂了。。。回头直接让买家改顺丰到付,否则不卖了。刚下完单没多久,顺丰就电话过来约了个时间,到点取件走人。
搞笑的是,过会那个菜鸟又打电话来问寄不寄,我说换顺丰了,话还没说完又被挂了。
就这种质量的菜鸟,顺丰如果加进去,说实话是真的拉低它自己的档次。
再说,对个人来说,顺丰也没比其他快递贵到哪去,现在经常能领点优惠券,十块多一点发顺丰他不香么。
这个问题其实跟问美国为什么不加入以中国为首的亚投行差不多。
因为美国还想当老大,如果美国有一天不想当老大了,或者只能当老二了,才会心甘情愿的跟中国玩。
顺丰也是一样的心思。