你去蹬奔驰的发现也能蹬断,宝马的也能蹬断,劳斯莱斯都能蹬断。
懂得人自然懂,不懂得只会黑。
好的,有人说这个回答太含糊了,行吧,那我来说说为什么。大伙儿有空闲得蛋疼的时候可以蹲下来,头伸到主驾驶舱下面看看,油门踏板是铁的,但是连接踏板的杆子却要么是塑料的,要么杆子底下有一个锥子,而且踏板连杆末端会缺一块,俗称断裂诱导槽。
简配?设计缺陷?
想多了。
为的就是能在关键时刻让油门踏板自动断掉。与此性质相同让外行直呼厂家沙雕让业内人员直呼内行的设计还有发动机主动下沉以及常见的窝窝头的丢轮保命等等。
好好的油门踏板要它断干啥?厂家有病?
想想,你开着汽车唱着歌,刚出城就被麻匪额不是,刚出城就不小心跟别人怼了,关键你没反应过来啊,踩着油门啊,然后油门踏板没断,然后你本身的惯性,还有车头的溃缩,直接让油门老铁踏板把你的脚掌脚脖子给干断了。
还有就是预防个别新手(nv)司机,前面出现一个狗子,一时惊慌,伴随着尖叫和发动机的咆哮,油门当刹车直接踩到底,然后狗子狗带了,前面别说狗子,有坦克她都直接撞过去。如果油门踏板的断裂设计起作用了,这种情况会发生?
说我水军洗白的大哥大嫂们请绕道行驶,见过没有后台没有置顶的水军么?何况想我这种个体汽车人奇瑞压根看不上眼,掀不起风浪的人厂家充值五块钱都会觉得浪费。