工程上讲究取舍:进气增压值高可以获得可观的最大功率和最大扭矩,但也会带来响应慢、高负载油耗及排放差的问题。
动力响应是马自达不会放弃的关键参数,而全工况的燃油经济性和环保排放则是马自达追求的核心参数。
技术拉垮呗。
技术水平不足,没法在调大马力后保证油耗和响应速度,只好调小马力苟着。
不信你看看同样2.5T,大众是啥指标,奔驰是啥指标。