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如何看待印度信实工业宣布开发出100%本土技术的5G设备,未来将向其他运营商出口? 第1页

  

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我相信,印度确实开发出了本土的5G设备。

该设备部署以后,用户的手机上确实会显示“5G”字样。

毫无疑问,该5G设备将百分之百分会占领印度的大部分市场。

至于网速嘛,可能有时会和4G速度差不多,大部分时间信号断断续续。

而且,该5G设备可能比华为的5G设备还要便宜不少。


但该5G设备有一个特点:除印度以外的地方,市占率约为0。(可能在马尔代夫有一定份额,印度强制给他们援助)

然后,有专门拆机的,把其中一个基站拆开:哇噪,里面华为零部件占了90%。

再一细拆:哇噪,这不就是华为的4G基站吗?



印度突然推“国产5G”遭质疑:4G速度相当于人家的2G

科技与战略风云学会研究员陈经20日对《环球时报》记者表示,稍有常识的业界人士会明白,印度所谓“自主研发”“100%国产”的5G系统,是从诺基亚、爱立信等公司采购来核心部件与系统,再进行一些“自主”包装。而5G手机,只是手机里有高通的5G芯片,手机集成因为有专业公司提供的“公模”,门槛并不高。估计真相是,印度舆论对5G手机与系统国产化有要求,印度首富顺应民意,推出国产5G

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先说说这个信实工业(Reliance Industries),目前印度最大的4G电信运营商,比较传奇的地方有两点,

  1. 2016年才开始做电信运营商业务,现在已经是印度第一大运营商了,4G份额过半。
  2. 今年八周内融资200亿美元,投资的企业包括Facebook,Google, Intel,Qualcomm等,Jio Platforms目前估值600亿美元。

印度有个富豪建了一栋27层的豪宅,里面有600个仆人,这个富豪就是信实工业(Reliance Industries)董事长穆克什·安巴尼(Mukesh Ambani),他的jio是借他兄弟的信实电信起来的然后收购了信实电信。

其实他们有一个产品在国内被大吹特吹瞎吹过,那就是KaiOS。KaiOS其实就是从停掉的Firefox OS演化而来,最初的投资团队也是目前最大的股东是中国的TCL,Google也是股东,根本不是印度的操作系统,甚至KaiOS 的Kai就是中文的开。不过凭借着“免费”的KaiOS手机(支持4G),jio的份额迅速扩大,这是他们成立三四年就做到印度第一的关键原因之一。你想体验的话,国内的诺基亚8110就是搭载的KaiOS。


为什么Google、Facebook之类的投资它呢?最简单的原因就是利益呀,垄断印度市场呀,然后在云,大数据,O2O等多方面都可以合作,具体可以看下面这篇比较详细分析Facebook投资的。

我翻出前几天的报道,当时的报道说的是jio将变成一个超级运营商,不仅仅是一个管道,包括通信,云计算,AI,在线教育,音乐流媒体等,吸引这些公司投资的其实也是这些东西。

Source: Reliance Integrated Annual Report 2019-20

翻出前几天的报道,里面对于基站(RAN)这块当时说的是有待观察或者取决于合作伙伴三星难道要打磨推出五星产品?

With 5G around the corner, Jio can lay out a fully-controlled greenfield network to build the software stack via Radisys in fixed as well as wireless networks. It remains to be seen if there are any other big moves on the Radio Access Network (RAN) hardware side or it will depend on the long-term partner Samsung.

这也没几天就推出了100%本土技术的5G设备,这比越南电信运营商Viettel用半年研发出来厉害多了呀。

你说英国怎么这么傻,禁用华为后找市场份额只有1%的日本也看都不看一眼曾经的子民研发出来的5G系统?作为崛起中的超级大国,印度都自主了,特朗普都不把它列入实体名单这是瞧不起谁呢?

3GPP的5G标准已经在逐步的尘埃落定了,专利方面也差不多了,你就算搞了自主研发不还得向这些企业交专利费吗?

补充

看评论很多说印度仿制药不交专利费的,这个有点想多了,首先这个是你能不能做出来的问题,如果仅靠投资的这几家企业就能做出来,通信设备现在就不会是华为、爱立信、诺基亚、中兴几乎垄断的局面了,即便O-RAN我都怀疑。


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说真的,筛查频率要是上来了,隔离的功效也就那么回事。

我们武汉从上周五到本周五,七天筛了六遍核酸(刚接到社区通知,今晚又要筛),等同于七天筛七次,而且是全市一起筛,对于应检尽检而不去检的人群,会赋予“灰码”,除了医院,哪儿都去不了,无处可逃。

筛到这种程度,隔离期的长短甚至于隔不隔离也就这么回事了。


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不能,因为亲兄弟也要明算账不是。即使一个人,他有很多领地,也没办法把它们合并,何况不同领地的继承顺位也是不同的。欧洲这些王室疯狂乱伦,也没统一欧洲。不过查理五世的领地加起来是相当庞大。算血统,欧洲那些王室都是世代联姻的亲戚。


查理五世(1500年2月24日-1558年9月21日),即位前通称奥地利的查理,神圣罗马帝国皇帝(1519年-1556年在位),西西里国王(称卡洛一世,1516年-1556年),那不勒斯国王(称卡洛四世,1516年-1556年),低地国家至高无上的君主。 他在欧洲人心目中是“哈布斯堡王朝争霸时代”的主角,也开启西班牙日不落帝国的时代。

查理五世是哈布斯堡王朝广泛的皇室联姻的最终产物。他是出身于哈布斯堡家族的西班牙国王腓力一世与卡斯蒂利亚的胡安娜(疯女)之子,阿拉贡的斐迪南二世与卡斯蒂利亚的伊莎贝拉一世的外孙,神圣罗马帝国皇帝马克西米连一世和勃艮第女公爵玛丽的孙子。

查理于1506年(他的父亲死于那一年)继承了低地国家和弗朗什孔泰。当他强悍的外祖父斐迪南二世在1516年去世后,他成为一片巨大领地的拥有者,这片领地包括他母亲的卡斯蒂利亚和斐迪南二世统治的阿拉贡、纳瓦拉、格拉纳达、那不勒斯、西西里、撒丁, 以及整个西属美洲(在他统治时期,西班牙在美洲的殖民地由于征服墨西哥和秘鲁又扩大了好几倍)。

在祖父马克西米连一世去世后,查理又得以继承哈布斯堡家族在奥地利的产业。通过向选帝侯行贿等手段,他在1519年战胜法国国王弗朗索瓦一世当选为神圣罗马帝国皇帝。

1555年在击溃新教力量的最后努力失败后,查理五世就开始脱离政治生活。他把自己的个人帝国——西班牙和低地国家传给了儿子腓力二世;把神圣罗马帝国传给了弟弟斐迪南一世(1555年10月25日放弃尼德兰王位给腓力;1556年1月16日放弃西班牙王位给腓力;1556年9月12日放弃皇帝帝位给斐迪南)。


查理五世的家庭

妻子:葡萄牙公主伊莎贝拉,1526年结婚

子女:

腓力二世(菲利普二世),他的王位继承人,享年71岁。

玛丽亚(1528-1603),嫁马克西米连二世,享年74岁。

胡安娜(1535-1573),嫁葡萄牙太子若昂,终年38岁。


马克西米利安二世(1527年7月31日-1576年10月12日)是哈布斯堡王朝的神圣罗马帝国皇帝(1564年至1576年在位)。1548年至1550年马克西米利安摄政西班牙,1562年被选为波希米亚国王(1564年-1576年在位)和罗马人民的国王(1562年至1576年在位),1563年又被选为匈牙利国王(1564年至1576年在位),1564年加冕为神圣罗马帝国皇帝。他也曾试图成为波兰国王,但没有成功。

马克西米利安1527年出生在维也纳,父亲斐迪南一世是神圣罗马帝国皇帝(1556年至1564年在位),母亲安娜是波希米亚和匈牙利国王弗拉迪斯拉夫四世的女儿。1548年马克西米利安同神圣罗马帝国皇帝查理五世(1530年至1556年在位)的女儿玛丽亚结婚,查理五世同时也是马克西米利安父亲斐迪南一世的哥哥,即马克西米利安的伯父。(堂兄妹乱伦)

腓力二世。西班牙国王 (1556年-1598年在位)和葡萄牙国王(称腓力一世1580年-1598年在位) 。查理五世儿子。1570年马克西米利安将女儿安娜嫁给了腓力二世,成为他的第四个妻子。安娜是腓力二世妹妹玛利亚的女儿,生下腓力三世。(甥舅乱伦)

腓力四世,娶奥地利的玛丽亚·安娜(神圣罗马帝国皇帝斐迪南三世之女,母亲玛丽亚·安娜是腓力四世的亲妹妹)。(甥舅乱伦)


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SLS,这个项目什么都推迟,推迟,再推迟,只有试车是提前结束的。 2333333

PS:别的答主有说SLS是鸽王的,你们不要搞篡位,把我詹姆斯·韦伯望远镜置于何地?把鸽王中的鸽皇毛子的科学号实验舱置于何地?[手动狗头]

SLS Block I 构型

如果简单计算一下,SLS Block I 理论最大地月转移轨道运力27吨时的发射质量(忽略整流罩)2497吨,地月转移轨道运载系数1.081%

而被批拉跨的长征五号,理论地月转移轨道运力9.4吨,此时发射质量(忽略整流罩)861.7吨,地月转移轨道运载系数1.090%

是的,SLS Block I 地月运载系数还不如长征五号,用固体燃料就是这样,高比冲分级燃烧循环发动机,高推重比发动机,高干质比都救不回来,不过起飞级固体燃料的比冲劣势影响其实并不大,运载系数其实也没差多少。


SLS的一级发动机也不是史上最强大的,只能说是NASA或者美国史上最强大的起飞推力。


SLS起飞推力 固体助推器 1490吨X2 + RS-25 190吨X4=3740吨,航天飞机起飞时RS-25长时间处于104.5%的工作状态,按照这样计算3774吨,超过了土星五号(土星五号第一级F-1发动机有两个版本,按照自从阿波罗9号起启用的稍微增推版本,起飞推力为3582吨),不得不说,大型固体发动机是真的大力出奇迹。

SLS固体助推器试车,长得和航天飞机助推器差不多,但增推了几百吨

相比之下,苏联发射过2次的能源号运载火箭RD-0120X4+RD-170X4起飞推力3547吨,甘拜下风。

但N1运载火箭靠30台NK-15火箭发动机,起飞推力达到了4633吨,迄今为止一直保持着运载火箭起飞推力的世界纪录。当然四射四败的实战记录让人有点不好意思提起它,但它的确是记录创造和保持者。

目前正在研制的重型运载火箭起飞推力最高的将是SpaceX的星舰,一级28台猛禽,可以提供225X28=6300吨的起飞推力。

起飞推力第二高的是长征九号,一级和助推12台YF-130,提供5873吨的起飞推力。

(超)重型运载火箭排排坐,目前有重型火箭计划的也就中美俄三家


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本来不应该判这么重,无良媒体煽风点火。




  

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