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怎么看待大众司机违章变道,被比亚迪司机碰翻一事? 第1页

  

user avatar   ozel-19 网友的相关建议: 
      

为什么你不撞上去?

为什么你不会撞上去?

为什么你不会像那个比亚迪车主一样,撞上去?

其实这件事,我看了不少的答案,虽然没有看完全部吧,但是目前还木有看到有人往这方面去思考。

明明是大众朗逸违规驾驶,为什么我们不会选择撞上去呢?(你好奇怪,为什么问这个问题?)废话,如果我们每个人都撞上去的话,这个事情就不会成为话题了好么?

我问了不少人,是你,你撞不撞?

回答:不撞。

很简单,事后处理很麻烦的。

这次比亚迪破了一个大灯,损失比较小,如果撞的重点,需要修理半个车身呢?比如维修费用是2万块钱,你就会发现问题比较麻烦了。

1、对方有商业保险吗?

2、对方商业险够修他自己车吗?

3、对方商业险还够赔你吗?

4、如果你在外地,这修理你等得起吗?

5、就算你在本地,不让你去4S店修理你同意吗?

6、如果你的车真是修了2万块钱,而且对方也给你修了,但是修的不满意怎么办?

7、你自己的车因为碰撞造成的贬值,你怎么算?

8、对方就是不赔或者超出保额了,你打官司吗?

其实,并不是大家不想按照遵守交通规则的方式撞他一下,而是中国的相关法规对遵守法规者的保护几乎为零。而商业保险也只是解决“钱”的问题。发生事故之后,你会发现违法者的成本甚至要比守法者要低的多。不服?

如果我是违法者我面临的问题:

1、保险。

2、理赔。

3、别找我呀,找我的保险公司理赔。

没了。

这孙子违法了,但是他因此付出的时间、金钱、精力成本似乎都比那个无辜的你要少的多了。所以,这才是造成违法者肆无忌惮的违法,根本原因,他成本比你低多了。

而守法的你,多一事不如少一事,否则你守法的成本会更高。

你问我遇到这孙子我撞他么?

如果我要是能从

@李老鼠

那里买到一个特别便宜好用的捷达王,我就撞丫的。

谁纵容这个家伙实线并线的? 如果道德管用的话,要法律干嘛?

好,现在可以点赞了


user avatar   zhang-zi-19 网友的相关建议: 
      

我国法治进程任重而道远啊。

这位答主,以及和这位答主想法一样的网友,我对你们的想法感到悲哀。“虽然他违法了,但是也没有碍着你的事,你为什么不让他舒舒服服地违法呢?”

真的,你的回答里自己都说了,那是“违章实线变道”,违章了还有理了是吗?比亚迪车主做的对,没有任何问题,你胆敢违章,就得承担违章的一切后果——不作死就不会死。


user avatar   yao-yang-43 网友的相关建议: 
      

背景:三十多岁,开车十数年。累计行驶二十万公里以上。(保守估计)

基础观点:

1、大众车主两次强行并线,实线变道违法,东莞交警判罚大众车主全责。无懈可击。

2、@深圳交警 微博发表评论:“从法律上来说,变道车辆全责。但从道德上讲,后车两次加速,不让前车变道并将其撞翻,且车翻后未下车施救属居心不良。”交警官V发表此类评论技术上愚蠢,此帐号的属性也不适合公开场合谈道德,“居心不良”用词颟顸,也是引来批评的主因。

但大家也不要忘记,公序良俗原则在我国有法律运用。

3、比亚迪车主的行为是不理性的,大众车主绝对且明显错误行为的背后,并不是他对大众车主进行惩罚的理由。

“刚买的行车记录仪晚上拍摄效果,经常被插队,好想直接撞过去。”

【图】刚买的行车记录仪晚上拍摄效果,经常被插队,好想直接撞过去

“我如果人家纵容了他,绕了他,他会害死更多的无辜司机,涨个记性吧”(大概是事主情绪激动,这段错别字实在好多,但意思都能看懂

【图】大众轿车作死被比亚迪唐撞飞360度旋转飞出30米补判定书图片

比亚迪车主已经为大众司机的错误惩罚了自己,在视频中表现的行为表现,和事发前后的公开言论,都把自己代入替天行道的好汉立场。

交警手续、定损和维修都会消耗事主大量的时间和精力,处理过对方全责交通事故的驾驶员,不会有什么心情特别愉快的经历,我不展开。

不谈比亚迪车主的道德,一个普通司机在有能力减速避让的情况下,是否有资格对违章驾驶悍然出手;是否有自己个教育陌生的违章司机怎么做人;他的驾驶技术是否有能力保证,大众车辆撞飞时的连带伤害可控,绝对不会牵涉到道路上的无辜者的生命,比如卡车和电动车,这里也包括比亚迪车主自己。

我认为答案是否、否、否。因此,比亚迪车主的行为是不理性的,而且是错误的。

4、指出比亚迪车主的行为是不理性且错误的。并不会改变大众车主违法的事实认定。

我对这个问题下所有高票和主流倾向表示很悲哀。

知乎式的政治正确变成了一个坚强内核,首先由高票答案巩固出这个内核的边界,背靠这种正确的部分用户端起武器,把反对这种正确的人视作异端,在评论区进行疯狂攻击和谩骂(祝佳音老师那么随和宽容的一个人,被这样喷?)。点击不赞同和没有帮助,已经不能抒发他们的愤怒了,他们要猛怼政治不正确回答者的嘴。

大众/比亚迪这件事,知乎式的政治正确是这样的:(以下内容采自各高票答案)

一、你谈法律,他和你讲道德/先谈法律再谈道德。

二、实线变道啊!实线就是一堵墙!一堵墙知道吗!

三、刹车就有可能被追尾,就是把别人的错误由自己来承担后果。

四、byd车主是一个道德高尚的,有着侠义精神和爱国情操的勇士。

一、这点没问题。重复一万次这么教条就令人很难理解。谁跟你们说先谈道德再谈法律了你们去骂谁,没人说还不停念你当这是社会主义核心价值观?

我就很聪明,完全规避了道德讨论。但一会咱们再看看评论区。

二、我的驾校没这么教过,但这个口号大家都喜欢喊,我不反对这个比喻。我不懂这么多人忘了让速不让道、忘记了交规考要求驾驶员即使面对违规的车辆也要实施避让。光记得实线是墙。

我生活在上海,在一个开车相对(注意是相对)文明的城市里,道路中跨双黄线调头及逆向行驶(通常是进小区)很猖獗。大众车主的变道行为是跨墙飞来一辆车,双黄线逆向得是毁天灭地上帝之杖怒砸八达岭了吧?

我政治特别不正确的问一句,在一个女性通奸要被乱石砸死(部分伊斯兰)的国家,乃至强制实施女性割礼(部分非洲国家)。女权斗争者放下要命的事,口口声声指出的比如女性政治家比例低于男性这是歧视和物化女性。是不是有点滑稽啊。

关于誓死捍卫路权。谁从实线怼过来我就倾轧它。

我说个段子(不是例子):2015年2月4日,台湾复兴航空ATR72客机侧翻姿态擦过高架桥。

实拍台湾复兴航空坠机撞高架桥瞬间-20150204凤凰视频

这出租车反正是没冲冠一怒悍然怒怼。

怂怂的湾湾减速避让了。

活下来了。

啧啧。

三:

刹车=被追尾这是滑坡谬误。

刹车就会被追尾,追尾助动车车主就会有生命危险。还可以接个力,助动车车主身故,他的孩子就会在学校里被欺负,孩子就会抑郁,抑郁学习成绩就会下降,下降就不会为祖国的GDP做出贡献,祖国的GDP增速就会进一步放缓,放缓之后房价股价就会一起崩盘,房价股价崩盘中国就会选择对外战争,中国的对外战争一定会变成核战争,美国人就会选择提前研发星际殖民,研究出成果人类就会拥有整个银河系。

刹车会伤害一个助动车车主,但也会让人类成功从银河系第三旋臂迈向整个宇宙的怀抱。

四、……

行,你们说勇士就勇士吧。

我累了。

PS:这是反主流低逼格混不吝面对掉粉的答案。

答案末尾我依然反对这种价值观,“任何指出比亚迪行为不当,都是在洗地,都是包庇大众车主的圣母婊。”

以及,我尊重祝佳音老师对这件事的看法。以这个回答献给祝老师,并祝祝老师妇女节快乐。


user avatar   warmwine 网友的相关建议: 
      

最后也补充在最前面,这事儿发生好几天了,是不是故意撞上去的,那个开唐的是个什么德行,网上该有的也都有了。去搜一下吧。我知道有些气血方刚的年轻人觉得弄死朗逸司机大快人心,但是,大快人心的往往不是最优的选择。

如果法律和制度没办法给你保护,那么你要做的不是冒着和侵犯人同归于尽的风险去出气,

而是尽最大的能力保护好自己。不管是从良心的角度上来说,还是从经济的角度上来说。


---------------------------------

对于前排违章的司机朋友:你是活该。

但是对于后排勇敢惩罚邪恶的兄弟:

你当然没有义务也没有必要去保护前面随意违章的人的生命。
但是你有义务和权利保持自己的良心不受恶魔的蛊惑。

因为水平环境等客观条件无法避让撞上去导致前面的人身死,

和你明明技术实力高超故意装上去给于对方一个暴击,

这两种情况在别人看来,结果是相同的。

但是在你自己的良心看来呢?一样吗?


不要以为因为他人不好,因为他人过错,因为他人愚昧落后傻逼,你就可以操着刀把人给砍了。

曾经有个人也发表过要砍了他们的观点,那个人叫阿道夫.希特勒。

你真的没有权利这么轻易就审判一条生命。

听我一句不会错的,“这个傻X,让他去死吧”这种话,心里想想过过瘾就可以了。

我为什么要批判撞上去的人?

我为什么要批判叫好的人?

把朗逸换成水泥搅拌车,你们谁不踩刹车的,站出来,我认输。

而且竟然有人说我这种看法不够“法制”

什么是法制?

朗逸实线变道,唐没法让撞上去了,哪怕朗逸上面人死光了,还是朗逸全责。这叫法治。

朗逸实线变道,唐拍下来了,举报朗逸,等待法院判决。这叫法治。

朗逸实线变道,唐觉得朗逸违规了,法院制裁不了他,所以自己内心私设公堂给他来一下,这叫个屁的法制。


看看你们的态度吧,我国的确离法制社会太遥远了。

不管上头的不作为,还是下头无尽判对错判胜负的心。
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愿答案:

看法?

唐这个车靠谱……

等等,我怎么会觉得一个产品靠谱……

这是营销的气味啊

啊,你问谁的错?

我当然觉得都有错。

大众傻逼是活该全责,倒霉去吧你这种傻逼司机。

唐嘛,大快人心,然而,对于个人,我是不建议大家这么做的。

退一步海阔天空啊……

为什么我说他错?

这是杀人啊……

差一点点就成功的杀人啊……

一条人命啊……

如果车翻得不巧一丁点,你们想想会变成什么样。

唐毕竟是个百米加速能进4秒头的重2.2吨的大铁壳子……这个加速度,还特么是四驱的,

拦腰一下子上去,怎么不巧都是有可能的啊。

真的,前面的司机傻逼活该,但是请大家不要做后面的司机。

其实吧,我觉得这事儿有个更好的解决方案:
举报不文明行车行为,罚款2000。交警拿1000发给大家喝茶,举报人拿1000补贴下油费。


user avatar   Steven_ZD 网友的相关建议: 
      

中国高考竞争之所以如此激烈,并不是因为中国的高等教育多么优秀,而是因为中国的教育资源过于稀缺,不够千千万万的考生瓜分的。

也正因此,中国拥有一套全世界最残酷的筛选制度。

而通过高考进入清华北大,除了说明这些学生比起其他学生更加适应这场筛选,别的什么也说明不了。

也正因此,越来越多的人选择避开竞争最激烈的战场,用金钱换取国外的优质教育资源。

见到很多像题主这样的人,想不明白为什么在国内连个像样的大学都考不上,到了国外却轻松能进名校。有的甚至产生了浓浓的优越感,陶醉于中国强大的基础教育,并觉得海龟也不过如此。


然而我感到的,却是浓浓的悲哀。国内只能读二流,到了国外却能读名校,正说明,在中国,有千千万万的学生,他们的智力,才学和付出的汗水,分明配得上世界名校的教育资源,却只能在国内接受二流的教育。的确有极少数人摆脱了环境的限制,脱颖而出。然而大多数人,却随波逐流,过着平庸的生活;而他们,或许本能够成为社会的精英,成为推动社会前进的那群人。

我就读于一所国内算一流的大学,我的一位高中同学成绩远不如我,高考末流一本水平,去了UIUC的CS,

他本科期间有大量的机会接触到学校顶尖的实验室,也通过在实验室和教授做科研,要到了牛推,拿到UCB的phd offer.

而我,大二大三曾频繁去找过我们实验室的老师,希望混点科研经历,却无奈地发现他们的生活就是接外包,接国家项目,给底下研究生做,再象征性地发给学生一点工资。学生有活的时候赶项目,没活干的时候每天划水。我真的没什么机会接触到科研相关的实质内容。

而我们那几届出国情况也都惨不忍睹,我最后也只是去了所综排很高学校名气挺大但是专业水平很差的ms ad.

我知道,清北的情况兴许会好很多,但是我的高考成绩当年距离清北只有仅仅几分只差,获得的资源却已经拉开了差距。

毕竟,在中国,清华北大这样的学校,太少了啊。

(图片来源见水印)

中国能花费在高等教育上的经费是有限的,因此只能重点扶植清北交浙等少数学校。2015年,清华大学的科研经费43亿RMB,居中国首位,看起来不少了,然而跟美国排名稍微靠前的一些学校比起来,真是连零头都赶不上。

哈佛大学的校友基金超过360亿美金。

最近几年,中国大陆的高校,尤其是清华北大进步突飞猛进,论文数蹭蹭蹭地飞涨,排名水涨船高。而这很大程度上是建立在压榨一线科研人员的基础之上的。

诚然,中国的高校在经费有限的情况下,取得如此成就实属不易,可喜可贺。

但是,要跻身世界一流大学,比肩哈佛耶鲁之流,依旧任重而道远。各国高校之间的比拼,拼到最后,很大程度上取决于国力的较量,也就是赤裸裸的经费的比拼。

高考前,如果我要准备出国,按照我们高中的历届情况,我毛估估能进个UCB吧,研究生也不至于只能读个水校ad了。要问我后不后悔,多少是有一点的吧,然而也不能说在国内读书完全没有优点

——至少,我当年给家里实打实地省下了200万。

——————

1月28日更新




一夜之间多了很多赞,答主诚惶诚恐。

也被一些人质疑答非所问。

在这里贴一张图。

图片来源:

zhihu.com/question/3189

二本学校就不是学校了吗?

简而言之:那些高考一本二本都上不了的,在参加高考人群中也处于前50%,而且中考已经分流掉一大半人了,这些考不进一本二本的学生,在中国学生中我们暂且认为处于30%,及以下。

中国没有那么多的教育资源给他们就读,国外有,而且有些学校认为人群中的前30%可以接受,何况他们愿意付出金钱。美国的教育资源当然也稀缺,但是最难进的藤校众每年录取率在将近在10%,比清北录取率高多多多多多了,换言之,国外高等教育当然也是稀缺资源,但也比国内丰富多了。

——————

1.1日更新

答主之前写答案仓促,有几处瑕疵,多谢评论区指正,在此先致个歉。

1. 的确不应该拿清北的录取率和藤校的录取率直接比较,更何况这个近10%的入学率对中国学生不适用;

然而,美国人读藤校的概率远大于中国学生上清北的概率,足以说明教育资源上的差距。

那我举另一个例子,

日本人出国留学意愿极低,日本人上东京大学的难度基本等同于中国人考上华五的难度。(数据来源

@Summer Clover

)可以说是远低于中国学生读清北的难度。而且同样是考试入学,不参考家庭背景,拿日本和中国比较可能更具有说服力。

日本的教育资源甚至可以用过剩来形容,近年来一些私立学校因招不到学生而纷纷合并整改或者倒闭。

同时日本人对本国教育的自信,也降低了他们本国人出国留学的意愿。

也许有人会不服,凭什么拿中国既和欧美比,又和日本这些发达国家比,而不和印度比,不和巴布亚新几内亚去比…但是我觉得,在很多国人心里,中国的对手永远只有一个,那就是——外国。

祝祖国越来越好。

2. 不应该直接拿哈佛校友基金直接和清北科研基金直接比较,应该拿哈佛校友基金每年科研拨款和清北科研基金作比较。

在此感谢

@Zichen Zheng

提供的更加详实的数据

operating revenues increased 5.6% to $4.78 billion, and expenses were up 5.3% to $4.70 billion

finance.harvard.edu/fil

哈佛科研经费前几名的学院,每年经费加起来就已经超过200多亿RMB了,已经远超清北。


user avatar   jiong-se-fu-78 网友的相关建议: 
      

五十步笑百步。

公务员有纪委有监察局监管,还有无数人民群众在监督。

但是

金融行业没有灰色收入?

建筑行业没有灰色收入?

外贸行业没有灰色收入?

传媒行业没有灰色收入?

IT行业没有灰色收入?

你告诉我哪个行业没有钱权色交易?

谁又来监管他们?


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怎么没人提《圣斗士星矢》啊?

这个系列作品的特色不就是回回都是一部的戏就半天时间么?

黄道十二宫篇:纱织中了天箭座的箭,必须12小时内突破圣域十二宫。

北欧篇:奥丁代言者希露达被海皇戒指蛊惑令冰川融化,纱织代替希露达阻止冰川融化但是只能坚持12小时,必须在时限内摘下希露达的戒指。

海皇篇:纱织代替人类承受波塞冬的洪水,应该也是只能支撑一天之内的时间。

冥王十二宫篇:被哈迪斯复活的圣斗士要在12小时内取下雅典娜的首级,实际目的则是为了雅典娜去冥界并且唤醒女神圣衣,12小时候被复活的圣斗士们就消失了。

冥界篇:记不清打了多长时间,但从纱织被塞到缸里抽血开始到解决应该也是一天之内。

黄金魂:在本篇剧情里有好几天,但对应到冥界篇时间仅仅发生在冥界篇12黄金击破叹息之墙到打死神之间。

火星篇:马尔斯获得阿丽娅的权杖后建立起巴别塔吸引火星,会在12小时内毁灭地球,主角们必须在12小时内突破新十二宫。

土星篇:这篇好像打了很多天……




  

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