二战士兵都喝什么饮料? 第1页

日常乱写。只讨论酒。

1944年3月21/22日夜间，一架德国空军KG 66轰炸机联队的Ju 188（3E+BK）被蚊式击落，坠毁在埃塞克斯郡，机上航空工程师成功跳伞，其他机组阵亡。在对飞机残骸的搜索中英国方面发现了机上无线电员Erich Schiml的日记，英国方面认为具有情报价值的1-3月的日记迅速被翻译并整理成报告。这本被英国情报人员吐槽为“不应该在作战飞行中携带的文件的典型案例”的日记自然具有很高的情报价值，不过这里我们单纯的关心一下这位不幸的德军无线电员的饮食生活，只把提到饮酒的日子摘出来：

2月6日

和Eichler上尉、Schaid上尉一起参加Fromm少校的单身生日聚会。8瓶波尔多红酒和香槟，然后是40瓶利口酒。难受的要命，但在炮兵的绅士和他们的淑女们面前还是行若无事。弹了钢琴。勉强赶上了火车。比这辈子任何时候都觉得难受。倒在床上，鼾声如雷。

2月7日

醒来的时候体验了最可怕的宿醉。但为了美味的午饭，还是爬起来了。

2月10日

准备社交晚会。整个大队挤满了餐厅。F少校先生带着妻子和Waldecker女士（很有魅力的金发女子）出席。一开始气氛有些拘谨。两个穿平民服装的“闪电姑娘”坐了我们这一桌，其他女性辅助人员几乎没有出席。我们的飞行员径直走过来加入我们，Siegfried也来了。我们一起喝配给的干邑白兰地，我们的飞行员也贡献出一瓶酒。然后气氛活跃了一点。然而Karge中尉带着他的女伴和一瓶雅文邑白兰地加入了我们。气氛更好了。Hanzig中尉也来了，后来Lahl又拿来了一大瓶克曼（Kerman）。我们在晚上剩下的时间里一起喝酒，很高兴有这些好酒友相伴。差不多午夜的时候我们把女士们送上车，然后平静的回房睡觉。是个好聚会，但没什么特别的。

Lahl：指Guenter Lahl，机组里的飞行员。
“闪电姑娘”：Blitz Mädels，女性辅助人员的别称，来源于女性辅助人员佩戴的闪电符号。

3月3日

喝了几瓶茴香马提尼之后晚上又感到很难受。这酒这能把你放倒，太可怕了。喝酒的原因是与Houschrecken和Weber中士（Unteroffizier）一起参加聚会，Weber中士今天被分配到1/KG 66作为照明手（Beleuchter）。

3月10日

和我们的“高个”Lahl一起度过了愉快的夜晚。玩斯卡特牌直到2点，喝香槟、Kirschwasser白兰地、Turk's Blood鸡尾酒和红酒。非常愉快的一夜。尽管都是好意，还是喝的大醉。

3月11日

（前略）晚上Jutz带着吉他来了，Witich也来做客。我们喝了一大瓶利口酒，注意到的时候发现整个屋子里的人都喝醉了。

在现存的1月21日到3月21日不到2个月的日记里，无线电员Schiml认为值得写下来的重度饮酒就发生了五次，而且这都是在KG 66相当活跃，Schiml需要频繁参与出击的间隙中完成的。这一定程度上展示了酒的重要性。另外从酒类品种的复杂性上也可以看出士兵们并没有什么资格挑三拣四，基本上是手头有什么就喝什么。

事实上，由于饮酒的社交属性和醉酒时常引起特殊的行为，酒在任何描述这一时代的作品中都不太可能缺席。

比如在海峡的另一边，皇家空军的领航员阿尔伯特·史密斯就将能否喝到一块作为一个挑选队友的重要指标。1944年5月，完成了一轮部署的阿尔伯特·史密斯休假结束，准备重回前线。由于皇家空军允许机组成员自行组合，史密斯收到了一位同样完成了一轮部署和休假的飞行员的邀请。他对于和同样具有实战经验的飞行员合作很满意，但“他是南方人，口音不一样，他会在我抽烟的时候把烟气扇走，还喝半品脱的啤酒！我没法想象和只喝半品脱啤酒的人一起赌命。”而他的新室友虽然是个新手，但对于“啤酒和女人”的爱好和他一致，于是他决定和新室友在一起，而邀请他的人“酒没喝完就走了”。当然，长期的精神压力和烟酒过量对健康非常不利，他后来22岁就遭遇了一次中风。

王牌们的各种轶事中酒同样是必不可少的元素：

1943年10月14日，诺沃特尼获得骑士勋章钻石饰的时候，他正在维尔纽斯的一家酒吧里庆祝，希特勒把电话打到了酒吧里，祝贺他获勋。

1944年8月5日，头号P-51王牌普莱迪（George Preddy）听说第二天的任务因为天气原因取消了，于是参加聚会，喝的大醉。结果到午夜时分天气转好，任务继续执行。于是8月6日一早，普莱迪带着宿醉驾机出击，任务中连续击落6架敌机，成了他战斗生涯中最成功的一天。不过落地之后普莱迪还是发誓，下次绝对不这么干了。

1946年1月，皇家空军著名的沙漠王牌考得威尔因为使用空军飞机运输酒类贩卖给友军的行为被降职和不名誉退役。

不过与考得威尔用飞机运酒导致上军事法庭相应成趣的是，诺曼底的盟军战术航空部队用飞机运酒由于操作得当，反而成了出色的公关项目。

诺曼底登陆之后，不少战术航空单位迅速转移到欧洲大陆上新开辟的机场上。然而野战机场的条件自然比不上英国本土，尤其是酒的供应不足。于是部队的指挥官在战斗之余会定期安排一架或几架飞机返回英国执行某些“任务”，而“任务”执行完毕重返前线的时候这些飞机的挂架上挂的就不会是炸弹，而是装满了酒的副油箱或者干脆就是酒桶。而除了使用空副油箱和改装过的酒桶，也有直接在座舱和机身里塞进酒瓶的方式。不过用空副油箱运来的酒一开始“尝起来一股金属味”，要运过几次之后才能消失，而直接运输整瓶的酒不太保险，“香槟瓶尤其不耐震”，改装过的酒桶是一个相对成功的方式，“设计酒桶的时候虽然没有考虑过搭载在喷火的挂架上升空的情况，飞行试验证明了酒桶能够满足需求”。皇家空军第131联队宣称这个改装酒桶的主义来自他们。而虽然现存的照片都是喷火式战斗机，但实际上台风和美军的P-47都卷入了运酒的行动。运输行动一致持续到补给状况改善，酒类能充足的抵达为止。

虽然整个运酒的项目某种程度上可以认为是对装备的滥用，但由于受到了公众的欢迎，这最终反而成为了诺曼底的传奇的一部分。