如何看待傅首尔对智能汽车的吐槽？智能汽车如何真正为出行带来便利？ 第1页

通常来说，跨界吐槽是要被骂的，但是很多事情外行说的未必没有道理。

因为不管多外行，她其实属于用户，她的吐槽基于用户需求。

对于现在的智能汽车，很多车企都会拿出一堆配置来标榜高科技，把平板电脑装到汽车上，恨不得让用户开着车玩王者荣耀。

电商APP搬上汽车，让用户能在车上购物，社交APP搬上汽车，让用户可以在车上进行线上聊天。

更有甚者堆砌一大堆液晶屏幕和摄像头传感器，搞出莫名其妙的功能，仅仅为了“看起来智能”。

但用户买的是车，需要的是驾乘体验好。优秀的智能汽车应该是人性化的，能识别和感知用车痛点，提供实际出行急需的服务和体验。

比如有些汽车搭载的自动泊车，这个功能就很实际。你到了商城后，汽车自动就会找停车位停车，无需锻炼狭小停车位的停车技术，不用担心剐蹭，告别停车烦恼，这才是用户真正需要的智能。

而在智能技术转化体验这方面，中国车企比外国车企有优势，因为中国企业更明白中国车主的需求。

现在的车基本都有智能功能，但是面对上下班高峰拥堵、各种电动车乱窜、狭小街道两边乱停车等具有中国地域特色的驾驶环境，中国车企更知道怎么过收费站，怎么上匝道，怎么躲避大货车，也可以更有针对性的利用智能技术开发出解决痛点的功能。

不否认中国企业在机械积累方面差点，需要时间去追赶，但是在智能方面，特别是软件方面中国企业很强大。

你看看智能手机就知道了，同样的安卓，中国手机厂商UI的人性化做到什么水平？华为、小米、OPPO，谁家的UI不是秒杀当年的三星、LG、SONY、HTC。

从现在的趋势看，自主品牌的一些智能创新，远远强于合资车和进口车。这是本土供应链优势决定的。

现在有些中国车企在智能汽车相关领域的技术，早已经走在了世界前沿。随着科技不断发展，相信我们未来的出行会更加便利。