刚提车没开多久,大概聊下感受吧
没出磨合期,开的比较温柔
偶尔高速上调到暴力模式踩几脚爽一爽
首先是排气,GPF的存在,别指望声音多好听了,等之后有成熟的方案可能会换个尾段,阀门关上,基本没啥噪音
悬挂我还是很满意的,有韧性,支撑也比较足,下赛道追求圈速可能要换
变速箱非常惊喜,调到最激进的模式,换挡延迟可以忽略不计,也够聪明。如果说PDK能打10分,这个8AT的调校可以打9.5
动力不错,510匹不多不少,车重了一些,但是仍然很灵巧
刹车选了碳陶,比想象中好,跟未选碳陶的911脚感不相上下,没开过碳陶的911,没法对比
转向的话,咋说呢,宝马一贯的水准吧,路面反馈是有的,但是又不像上一代M3或者991那样让人害怕,整体很适中,911能打10分,这代M3可以9分吧
整体给人的感觉就是能爽也能买菜,很均衡,舒适模式下的调校会让你感觉在开一台上一代的标轴330i,sport plus的时候,更像一台打了八折的911
nvh出乎意料的好,哈曼卡顿音响也很棒,温柔的开,老婆完全不觉得吵,甚至还挺舒服
没那么灵动,也没那么硬核,但每天开都很舒服
是一台可以带你上赛道再带你回家的车
最后说下我的选装:液晶钥匙,碳纤维内饰,碳陶刹车,黑轮毂,方向盘加热,M驾驶模式,无线充电+Wi-Fi
强烈推荐碳纤维内饰,约等于白送
液晶钥匙只有装B有用,别选
碳陶瓷刹车看情况,不如AP划算
M驾驶模式必选,漂移分析装逼利器
方向盘加热北方一定要选
无线充电和Wi-Fi非常建议选
轮毂可选可不选,宝马价格还是良心的,选了不亏
颜色推荐那个深灰磨砂的,小贵,但是真的帅
上牌了(狗头