IS-3坦克的真实性能究竟怎样？ 第1页

IS-3是当年划时代的坦克，这一点毋庸置疑。

IS-3诞生于二战末期，其主要的设计思路是在IS-2基础上，利用优良的抗弹外形，在控制坦克总重的前提下，尽可能提高坦克的防御能力。图为IS-2装甲厚度示意图，IS-2总重46t。

IS-3装甲厚度示意图，IS-3总重46.5t，在重量仅提高0.5t的情况下，主要装甲倾角与厚度有了很大提升。

Tiger II (H)装甲示意图，Tiger II (H)总重69.8t，IS-3仅用Tiger II (H) 三分之二的重量就达到了Tiger II (H)的车体正面防护水平，而且炮塔和车体侧面防护能力还超过后者。

IS-3装甲有三个特点，第一是车体正面装甲采用箭簇形焊接结构，在高低方向上倾斜的同时加入了水平方向的倾斜，在保证驾驶员空间的情况进一步提高了首上装甲倾角，提高了装甲的等效厚度。首上装甲（56°）面对正面攻击时实际倾角为61°，等效厚度高达226mm，基本与Tiger II (H)首上150mm/50°（等效233mm）处于同一水平。缺点是结构件复杂，焊接难度大，焊接质量对装甲的抗弹性能影响大，水平方向入射角变化时装甲等效厚度可能会变小。

图为以色列缴获埃及的IS-3，用Sherman M-51的 105 mm Modèle F1 ( CN-105-F1）进行行实弹测试的结果。值得一提的是IS-3首下装甲等效厚度183mm，与Tiger II (H)首下装甲186mm的等效厚度基本相当，首下也很强，并不是明显的弱点。

第二个特点是半水滴形炮塔，设计思路也是在高低方向上倾斜的同时加入了水平方向的倾斜，以提高炮塔正面的等效厚度。

IS-3炮塔正面装甲物理厚度示意图，请注意这仅仅是法线垂直方向的物理厚度，对于正面来说装甲存在倾角，所以等效厚度远大于物理厚度。这张图来自WOT，但基本属实。IS-3炮塔正面装甲等效厚度基本都在200mm以上，超过Tiger II (H)正面炮塔180mm/10°（等效183mm）。IS-3炮塔更强是两侧及后部的装甲都非常强悍，等效厚度基本都在110mm以上，炮塔下缘更厚，而Tiger II (H)炮塔侧面装甲等效厚度仅85mm，后部仅84mm。

IS-3炮塔的弱点是炮盾以及炮盾上方的那块脑皮，这块方形的脑皮主要是用于安装D-25T主炮的安装孔，厚度仅有20mm，图中IS-3炮塔脑皮未安装。

第三个特点是车体两侧引入大倾角装甲，装甲内倾，在控制结构重量的同时，大幅度提高等效厚度。IS-3车体侧上装甲等效厚度高达180mm，而Tiger II (H)仅有88mm。

IS-3车体侧装甲外部是工具箱，工具箱的外形掩盖了车体侧装甲的造型。后期该工具箱对HEAT的防御也有一定效果。

实际车体侧面装甲倾角达60°，非常大。配合大倾角的炮塔，有效提高了坦克侧面防御能力。这使得IS-3的装甲防护能力全面强于Tiger II (H)。

考虑到动力舱维护的要求，IS-3车体后部装甲仍采用类似T-34和IS-2的整体铰链式的设计，成为全车最大的弱点。

打开后的车体后部装甲，60mm/48°，等效89mm，与Tiger II (H)车体后部装甲92mm等效厚度基本相当。

IS-3的主要问题是空间局促，IS-3比IS-2高度降低了30cm，虽然车体尺寸并不小，但是由于都是大倾角装甲，车内空间极其有限。驾驶员出入极其不便，但这仍然是个进步，IS-2驾驶员没有单独的舱门。

IS-3驾驶员位，空间很小，非常压迫。

IS-3炮长位，空间非常小。

IS-3车长位，就在炮长位身后，几乎挨着，可以看到炮塔内部装甲壁几乎是垂直的，虽然炮塔大，但内部空间很有限。有限的内部空间同时会带来维护困难等问题。

虽然存在很多问题，但IS-3的设计无疑是成功的，它引起了西方国家强烈的关注，随后针对IS-3，英国设计了Conqueror。图为Conqueror装甲示意图，正面装甲首上等效厚度260mm，首下等效152mm，侧面和背部装甲薄弱，Conqueror全重64t。

美国针对IS-3的威胁设计了M103，图为M103装甲示意图，车体正面采用厚度渐变装甲，首上等效165-320mm，首下等效101-194mm，侧面和背部装甲薄弱，M103全重56.7t。

而同时期的苏联60t级重坦IS-4，首上140mm/61°（等效288mm），首下160mm/40°（等效208mm），车体侧面等效184mm，炮塔侧面等效244mm，IS-4全重60t。相比之下苏联重坦更加强调两侧装甲的防护能力。

更重要的产量，
Tiger II 造了492辆
Conqueror造了185辆
M103造了300辆
IS-4造了250辆
而IS-3造了2311辆。

IS-3对于世界坦克的发展也有一定的影响力，尤其是箭簇形装甲结构，在日后也被瑞典的KRV坦克所采用。

英国Cheiftain800/900也采用了类似的箭簇形的装甲结构。

IS-3无疑是时代的强者，而对于IS-3来说，真正的对手只有一个，那就是SerB。

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苏联坦克的一贯作风，纸面性能不错，生产性和勤务性能优秀，人机工效坑爹。

然而即使是考虑到坑爹的人机功效，IS-3也足够吊打一圈同级别的HT了（看什么看，猫王和屈服者说的就是你们两！）

基本上呢，IS-3的黑点集中在狭小车内空间带来的坑爹人机工效，以及箭簇型前装甲在被大口径HE命中时可能造成的焊缝开裂问题。然而现实并不是WOT，没有那么多机会让你用大口径HE直接糊对面坦克脸的。122炮带来的直射火力提升以及相对其它HT来讲优异的战术机动性就已经值回票价了，就更别说这货的正面对盟军的AP/APCR/HVAP来说有多叹息之墙了。