美国扣押伊朗油轮后卖掉船上 200 万桶石油，获利 1.1 亿美元，对此你怎么看？ 第2页

多稀罕呐？人家一年前就在官方的美国海军学院官网和期刊上跟你我打过招呼，光天化日之下公然宣称自个要撕破文明人的假面，堂而皇之的搞国家海盗行为了。

先礼后兵的美国人简直和以色列屠杀平民之前用手机提前通知、希特勒屠犹之前用《我的奋斗》提前通知一样暖心：

美国海军陆战队（退休）马克·坎西恩上校和布兰登·施瓦茨：美国政府应签发私掠船（海盗）授权委任书，以对抗中国在海上的侵略。

阿美莉卡战鹰神文如下，图片为答主自己添加：

中国通过“一带一路”倡议积极扩大了其在全球经济和外交领域的影响力，但这种扩张造成了脆弱性，因为必须保护这些投资。

中国的脆弱性更加严重。在中国海运出口的推动下，过去15年来，中国的经济翻了一番。其国内生产总值（GDP）的38％来自贸易，而美国仅占9％。

中国的社会稳定是建立在权衡基础上的：中国共产党告诉人民，他们没有民主制度，但他们将获得经济繁荣。

中国的商船队很大，因为建造和运营商船对中国的成本很低，而且其出口拉动型经济创造了巨大的需求。2018年，中国在全球商船队中拥有2112艘船，而香港又有2185艘。此外，中国拥有庞大的远洋渔船队，估计有2500艘。

相比之下，美国的商船队中只有246艘船。建造和运营费用非常昂贵的美国商船队主要由《琼斯法》维持，该法规定在美国港口之间运输货物的船舶必须悬挂美国国旗。

这种不对称的脆弱性使美国获得了主要的战略优势。私掠船对中国经济以及共产党造成的威胁可以为美国提供主要的战时优势，增强和平时期的威慑力，从而减少战争的可能性。即使中国威胁要派遣自己的私掠船，美国的脆弱性也相对较小。

通常的做法是让美国海军军舰从海上驱逐、击沉或俘虏中国商船。

但是，美国海军将全力以赴对付中国人民解放军海军。美国海军的实力已降至约295艘舰船，尽管在2040年代初它可能达到并超过340艘，然后再次下降，但355艘船的目标可能无法实现。

与中国的冲突可能需要美国投入其全部海军。

确实，对于一个捍卫自己本国海域的有能力的中国海军防御者，即使是355艘军舰也可能太少了。

相比之下，在第二次世界大战中，美国海军增加到了6700艘军舰，既不算英国庞大的舰队也不算其他盟友（如苏联、法国及跳反后的意大利海军）的贡献。

我们二战中的盟友，特别是英国和法国的殖民地网络遍布全球，该网络在二战中拒绝庇护美国的敌人，并为打击敌舰提供了基地。

但在以后与中国的冲突中，我们将无法获得可与此相媲美的资产。

确实，我们的一些前盟友和殖民地甚至可能为中国船只提供庇护所。

利用中国的脆弱性需要大量船只，而私营部门可以提供这些船只。

海洋辽阔，有成千上万个港口需要掩藏或攻击。尽管海军无法让数十亿美元的驱逐舰在里约热内卢郊外埋伏数周，等待中国船只出港，但由于美国外交官向（可能是中立的）巴西施压，一艘美国私掠船可以耐心地在附近等待。

无论是招募船员还是武装船只都不会构成主要障碍。私掠船人员无需全副武装，因为他们攻击的商船只装备轻武器（或无武装），选择易受攻击的目标，或与其他私掠船人员合作行动。

由于目标是捕获船只和货物，因此船东不想船只沉没或受损，只会说服船员投降。有多少商人会倾向于战斗而不是投降，并将在舒适的拘留中度过战争？

现有的私营军事行业无疑会抓住机会成为私掠船企业。当前有数十家公司提供安全服务，从购物中心的保安到舰船上的武装反海盗特遣队。

大量潜在的新兵已经表明愿意为私人承包商工作。例如，在伊拉克战争的高峰期，美国雇用了20000名武装承包商从事安全工作。

实际上，美国民间承包商已经创建了私人保安船，证明了该概念的可行性。

私人保安公司黑水公司装备了一支反海盗武装巡逻艇队，以捍卫索马里海域的商业运输。

在索马里海盗活动最严重的时期，在印度洋地区有约2700名武装承包商在船上护航，有40艘私人武装巡逻艇在航行。

正如奖金的前景诱使成千上万的海员在1812年革命和战争期间与私掠船首领签约一样，类似的诱因（例如从一次捕获中赚取数百万美元的前景）将在将来的中美冲突中吸引所需的人员。

私掠船的概念使海军战略家感到不舒服，因为它是一种战争方法，与1815年以来美国海军的作战方式不符。没有现代的使用经验，对法律基础和国际舆论也存在合理的担忧。

但是，战略家不能因为超常规的思维会使他们感到不舒服，而否定采取超常规的思维来面对日益严峻的中国挑战，然后再转向传统解决方案。

由于战略形势是新的，我们的思维也必须是新的。在战时，私有企业可能会淹没海洋并摧毁中国经济及其政权稳定所依赖的海洋产业。仅仅进行这种运动的威胁就可以增强威慑力，从而完全阻止战争的发生。与其他地方一样，在战略上，所有旧事物都将再次成为新事物。

在一年多以前的美国海军学院网站上，在这篇近乎于精神错乱的文章下面，不少读者（美国海军官兵或海军学院的职员）大肆吐槽：

当我在本月的（美国海军学院）实体刊物上读到这篇愚蠢透顶的文章时，我的下巴都被吓掉了……我认为这大概是个愚人节玩笑，而且还是个非常糟糕的愚人节玩笑。

这一定为了庆祝愚人节而发行的搞笑专刊吧，在18世纪这是个正常事儿，但现在我可不觉得这值得鼓励。

但今天的事实证明：

不是美军不懂军事，而是你们——不懂美国

美匪已经不是第一次这么干了。不仅仅是在他国领海，甚至在公海上也无理蛮横的扣押船只。

对于朝鲜来说，银河号的悲惨不是偶尔一回，而是日常，逼的朝鲜为了补充被抢劫的船只，而从极其有限的钢铁和电力中挤出资源重新制造散装货轮---不然全国就几十条，被多扣几次就没了。

有些人说朝鲜不开放----如果中国的货轮也可以被随意抢劫，中国能开放么？

（为了躲避蒋帮抢劫 60年代末到80年 中国从东海到南海的航线是绕过菲律宾的 而60年代末之前则根本没有可以通航的航线）

随便举个例子↓

翻译图中文字：
2018 年 3 月 朝鲜船舶《智诚》号出港
2018 年 4 月 印度尼西亚当局在东中国海扣留该船
2019 年 5 月 美国表示扣留该船舶 向美属萨摩亚移动中

我想这已经不言自明了，对外贸易的船只被美指使其他国家随意抢劫。

不然印尼怎么跑到东中国海上扣船，又交给美国的？

下面是当时联大留下来的文件↓涂白一部分是因为会自动识别二维码而不显示 文件编码右上有

识字率

明代：

明朝对社学的入学年龄规定：“民间幼童十五以下者。”即15岁以下的孩子都可参加，入学时也不需要考试，招生数额也没有限制，凡是愿意读书的，都可以来参加。

《明史·杨继宗传》中记载了这么一句话，即：“成化初，用王翱荐，擢嘉兴知府.......大兴社学，民间子弟八岁不就学者，罚其父兄。”

明代小说出版业繁荣，有大量的人购买这种休闲通俗读物。

传教士记载：利玛窦等合法传教士的著作，他们不约而同地记载道：他们惊讶地发现明国老百姓识字率很高（而那个时候他们使用二十多个拉丁字母的西班牙葡萄牙母国的识字率可能还不如用几千个汉字的大明），并且把识字率高的原因归功于两点：1.中国人特别注重文化教育2.中国各地方言差异大，要互相理解必须靠文字作为桥梁。

清当局：

第一，生员不得言事;

第二，不得立盟结社;

第三，不得刊刻文字。

第四，大兴文字狱

第五，篡改历史文献

第六，禁毁和篡改汉语著作

通过以上手段，经过两百年黑暗统治中国人识字率终于达到历史最低的 1% （清当局学部在1909年的统计，当时中国人的识字率不足1%）

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  jin-an-65-92 网友的相关建议: 
      

我努力工作，年收入突破百万。我楼下小卖部老板眼红了。

他说他每天7点开店，晚上10点关店，工作时间比我长，收入却比我低，这不公平。为此，他甚至发展出了一套小卖部老板人权理论，要求将卖给我的可乐从一瓶2块钱涨到100块钱。

他说之前他受太多委屈了，等他觉得委屈弥补回来了，他会把价钱降到一瓶4块钱的。但想像原来一样2块钱一瓶那是永远不可能的。

我默默想了一下，走多一百米，用2块钱在另一家店买了一瓶可乐。

这件事被小卖部老板知道了，他生气了，他跑去骂另一家小卖部老板，骂他不尊重小卖部老板人权理论，并且在我家楼下贴大字报隐晦地骂我。

你说我为啥讨厌他？

我不只讨厌他，我甚至想报警呢。可惜警察说这事他们管不了。

……

这件事还有后续。

后来，小卖部老板人权组织找到了我，跟我说我楼下的小卖部老板的小卖部老板人权理论不是正宗的，他们才是正宗的。

我说，那你们的是怎么样的？

他们说，我们卖3块。

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  dong-liang-85 网友的相关建议: 
      

做为同价位的两款竞争车型，各有各的优势，选择起来确实有一定难度，于我而言，可能我会毫不犹豫的选择小鹏，不为别的，因为我讨厌特斯拉，就算特斯拉的各项性能指标都不错、价格也合适，但是出了那么多事故，特斯拉的态度一直令人失望，汽车安全这一点我不信，而且据说特斯拉有窃听功能，很多公务员单位禁止购买。

小鹏p7的外观就很惊艳，车身尺寸达到了4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，全景天窗、无框车门？隐藏把手，这一切都充满了科技感和科幻感，令人心潮澎湃。

动力上，更极具优势，后驱超长续航版可达到706km，百公里4.3秒加速度，这些都是优于特斯拉model3的。

具体选择，仁者见仁 智者见智吧，反正我肯定选择小鹏p7！

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